Kawasaki W650 Part11

**774RR** · 2019/06/06(木) 17:52:26.17

前スレ
Kawasaki W650 Part10
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545105006/

**774RR** · 2019/07/24(水) 09:48:23.96

>>369
オールシーズンエンジニアよ。真夏でも暑いと思わない

**774RR** · 2019/07/24(水) 11:15:16.89

オレもオールシーズン、ガエルネのフーガ履いてる。
別に暑いとは思わないな。
逆にブーツに慣れちゃってスニーカーだとコケた時想像すると恐いわ。

**774RR** · 2019/07/24(水) 13:02:21.63

チペアのロングだったけど脱ぎづらいからレッドウィングにした

**774RR** · 2019/07/25(木) 06:56:46.84

車検も終わり梅雨も明けたから夜走ってきた😁気持ちの良い音を響かせながらバイパスを走る、アクセスのレスポンスもブレーキのタッチも良くなってる！オーリンズに変えてから走りが上質になった気がする、遅いけどw

**774RR** · 2019/07/25(木) 16:56:36.03

純正サスで満足してしまってる
ドリフトとかしてもストロークが良くてこけにくいし

**774RR** · 2019/07/25(木) 18:10:06.06

ドリフト？w

**774RR** · 2019/07/25(木) 19:56:19.46

タイヤツルツルで滑ってんのをドリフトだと思ってんじゃね

**774RR** · 2019/07/25(木) 20:07:03.41

普段原ニばっかり乗ってて、たまにWに乗ると、やっぱいいなって思う。安心するというか。車体が大きく感じるというか。

**774RR** · 2019/07/25(木) 20:18:22.58

>>375
>>376
俺らのレベルが低くて理解出来ないだけかもしれないよ

**774RR** · 2019/07/25(木) 21:30:17.72

今、買うならどの年式がいいですかね？
2000年で30000Km、30万ってどう思いますか。

**774RR** · 2019/07/25(木) 21:35:54.37

>>379
それだけじゃ判断はできないけど初期型が欲しいなら悪くないかもしれない

**774RR** · 2019/07/26(金) 00:22:06.41

初期型は規制前というやつですかね。
20年たってますが、修理とか困りませんかね？
W650が買いたいが、知識が殆どない(汗

**774RR** · 2019/07/26(金) 00:40:03.13

>>381
ノーマルで乗れば大丈夫と
思うけど、キャブメンテとか
めんどくさいから、店でやるにしても
高くつくと思う。

**774RR** · 2019/07/26(金) 02:10:29.77

中古で走行3万の車体買ったけど調子は良い
実際3万キロという距離はよく走るならすぐだ

**774RR** · 2019/07/26(金) 06:36:56.37

>>382
キャブメンテですか～昔分解して掃除してたが、今はもう無理ですね。事前にその辺を確認しますわ。

>>383
10万キロ超えもたまに見かけますね。
うちの車は15年で15万キロでエンジンがイエローカード。
バイクは構造が簡単だから大丈夫な気もするな。
ま、バイク屋に聞いてみますわ。

**774RR** · 2019/07/26(金) 07:22:48.09

>>379
自分のは99年式で買った時は45000キロでした、キャブも調子良くバイクの修理もありません。車検はショップ任せでパワーフィルターの掃除もその時にしてもらいます。壊れないし燃費もリッター30キロは走るのです財布に優しいバイクですよ。

**774RR** · 2019/07/26(金) 23:57:12.76

>>385
ありがとうございます。
現在、必死で探してますよ～

**774RR** · 2019/07/27(土) 01:04:08.78

>>385
良いのあれば良いですね！

**774RR** · 2019/07/27(土) 15:29:44.68

w650のオイルでmotulの100%化学合成は相性良いのかな

**774RR** · 2019/07/27(土) 16:54:44.20

純正がいいよ

**774RR** · 2019/07/27(土) 23:51:41.92

ワイ緑10w50

**774RR** · 2019/07/28(日) 01:12:50.93

ヤマプレ。調子良い。

**774RR** · 2019/07/28(日) 09:09:50.66

俺のはカストロの安いやつで何の問題も無いな

**774RR** · 2019/07/28(日) 11:01:52.00

皆んな自分でオイル交換してる？

**774RR** · 2019/07/28(日) 13:29:47.48

オイルの話はつまらん。終了。交換くらい自分でやるだろ。

**774RR** · 2019/07/28(日) 18:28:18.93

処分に困るから店、たまに自分かな。

**774RR** · 2019/07/28(日) 20:35:07.80

吸わせて燃やすゴミ、何ら問題ないね

**774RR** · 2019/07/28(日) 22:52:59.52

>>396
条例で捨てられないところもあるんだよ。

**774RR** · 2019/07/29(月) 07:49:26.05

うちはマンションなんでオイル交換やメンテナンスは全てバイク屋さんにしてますね

**774RR** · 2019/07/29(月) 11:17:24.26

アホな条例だね、天ぷら油どうやって捨てんだよ、バカ
重油入れて焼却炉で燃やしてるのにな、何だこのバカ

**774RR** · 2019/07/29(月) 19:46:15.14

>>399
固めるテンプル系はいいらしいがオイルパック系はだめなんだよ。
文句あるなら役所教えるから特攻してくれよ。

**774RR** · 2019/07/29(月) 21:16:07.45

廃油は近所のスタンドに引き取ってもらってる

**774RR** · 2019/07/29(月) 22:48:56.18

山梨で議員がエコパークに車200台放置してたけどお咎め無しになったんでしょ？
産廃関係はほんとザルだよね

**774RR** · 2019/07/30(火) 00:19:56.13

コック付きのドレンボルトがあるらしい。

**774RR** · 2019/07/30(火) 00:36:21.59

>>403
壊れたらめんどくさそう、興味はあるけど。

**774RR** · 2019/07/30(火) 06:51:05.08

>>404
エコオイルチェンジャーでしょ？
自分の周りに旧車で使ってる人数人いるわ。
特に悪い噂は聞かないよ。
ドレンがエンジン下ある場合、コックが下に出っ張るからキャンプ場とかの不整地じゃ要注意らしい。

**774RR** · 2019/07/30(火) 07:34:13.38

梅雨も明けたので昨日の休みに久しぶりに乗ってきたwやっぱりW650は良いバイクですね、音も振動も気持ちいい！ついつい半日乗ってしまった。通勤に使わないので乗れて週1回、皆さんはどんな感じです？

**774RR** · 2019/07/30(火) 09:29:25.77

>>405
車で使ってたけど、特に問題なかったよ
トラックだと標準で使用されてるって聞いた

**774RR** · 2019/07/30(火) 20:11:49.65

>>406
通勤はカブなのでWはたまに乗るだけ、夏は特に乗らない、去年、真夏にツーリング行って熱中症になったし（笑）

**774RR** · 2019/07/30(火) 20:23:14.48

真夏は早朝に出て峠で遊んで昼前には帰ってくる感じ。

**774RR** · 2019/07/30(火) 21:51:51.40

エコオイルチェンジャーか
会社のマイクロバスに付いてるけど、なんだかんだ慣れると楽だよ
ただ出っ張ってるからドレンが低い車種には不向きかな…。

**774RR** · 2019/07/31(水) 00:30:48.11

w650は横向きだから大丈夫っしょ

**774RR** · 2019/07/31(水) 00:32:10.46

あ、そのコック、オイルが通る穴が小さいので冬はオイルが抜けるのに時間かかるよ

**774RR** · 2019/07/31(水) 08:44:50.79

>>412
短小だけど長持ちか(´°ω°｀)

**774RR** · 2019/07/31(水) 09:42:37.98

>>413
おっさんてホントすぐ下ネタ言いたがるよね

**774RR** · 2019/07/31(水) 10:16:39.89

レンタルバイクでW650ないな。
W800しかないわ。よく考えたら当たり前の事やな。

**774RR** · 2019/07/31(水) 17:39:45.73

>>414
チンチンネタ言うのは自分にコンプレックスあるから言うんだぜ
自己紹介みたいなもん

**774RR** · 2019/08/01(木) 09:45:54.21

周りが新しいバイクやw800に買い換えたら？って言ってくるけど全然他のバイク欲しくないや、SR500も良かったけどエンジン壊れてW650に乗り換えた、充分速いし音も良い！壊れない！自分の好きな革ジャンやミリタリーやジーンズにも合うスタイルやデザイン、最高！

**774RR** · 2019/08/01(木) 10:03:27.46

周りの連中と趣向が違うんだろね

**774RR** · 2019/08/01(木) 19:19:29.42

>>416
つ鏡

**774RR** · 2019/08/01(木) 19:46:02.64

W800ベースでメグロを出すんだって？
リアキャリア付きモノシート仕様とか？

**774RR** · 2019/08/01(木) 22:45:10.94

なかなか乗れてないや最近
もう二カ月近く乗れてない

**774RR** · 2019/08/02(金) 00:48:53.48

>>420
え？

**774RR** · 2019/08/02(金) 08:27:36.47

>>421
休みどうしてるの？自分は週1の休みだけど梅雨も明けから毎週乗ってるw仕事終わってから1度帰ってから少し走る時もあるよ。夜も気持ちいいよ。

**774RR** · 2019/08/02(金) 09:17:23.30

>>422
何だかんだと他人を貶す人は何かコンプレックスを抱えてる、と言いたいのでは？

**774RR** · 2019/08/02(金) 09:43:48.81

乗れてなくてもエンジンだけは数分でも時折かけたほうが良いぞ。キャブからガス抜くまでもないが一度詰まり気味になると面倒だぞ。

**774RR** · 2019/08/02(金) 11:30:56.89

もう正直ECUのバイクがいい。

**774RR** · 2019/08/02(金) 13:13:22.23

インジェクションのことか？

**774RR** · 2019/08/02(金) 18:33:52.46

そう。
キャブは部品点数多すぎるしWはさらにキャブヒーターだの加速ポンプだのでケーブル多いからうっとおしい。

**774RR** · 2019/08/02(金) 18:44:14.26

>>428
へー、自分でやれる人は尊敬する(・∀・)

**774RR** · 2019/08/02(金) 19:14:27.37

自分は全てバイク屋任せてだ！

**774RR** · 2019/08/02(金) 20:51:09.85

キャブヒーターはキャンセルというか取っ払ってるけど特に不自由ないな。
キャブは壊れた時直しやすいのがいいわ
インジェクションは部品無くなったら死ぬしなぁ。

**774RR** · 2019/08/03(土) 08:49:44.34

休みまで後2日、早く乗りたい。

**774RR** · 2019/08/03(土) 21:27:25.94

>>432
暑いから気をつけてくださいね、死にますよまじで。

**774RR** · 2019/08/03(土) 23:11:59.16

久々に乗るためにシートカバー外したらシートがカビてた（涙）
うまくカビ、取れるだろうか

**774RR** · 2019/08/05(月) 04:19:42.16

>>433
昨夜1時間くらい走って来ました、日差しがない分風が涼しいですね。今日も少し走りに行きます

**774RR** · 2019/08/06(火) 22:40:08.90

W650の中古探してますが、先日とてもきれいなW800を発見してしまいました。
W乗りの皆さん、650と800はかなり違いますか？
車体がピカピカにキレイなWを見るとやっぱりこっちの方がいいなーと思ってます。

**774RR** · 2019/08/06(火) 23:26:43.92

旧タイプのW800はかなり乗り味違う
新型のW800は知らない

**774RR** · 2019/08/07(水) 00:59:40.45

以前650乗ってて、今800乗ってる。
伝統的にwは650だから、伝統とか好きなら650。
回しても楽しい。

旧800は低回転だけもりもりパワー
ちんたら走るならちょっと向いてるかも。

元々回さないから大きくは変わらないけど、キャブが650は格好良かったね。

**774RR** · 2019/08/07(水) 06:40:31.03

800の方が回すと振動激しいというのは？

**774RR** · 2019/08/07(水) 06:44:22.53

>>436
そのまま乗るなら800、キャブを変えたりマフラー変えたかったら650かな。ノーマルキャブでも充分だけどね。

**774RR** · 2019/08/07(水) 08:22:34.73

キャブ変えてる人います？SR500の時はCRキャブにして満足してました、W650はノーマルキャブで乗ってます。特に不満は無いんですがCRキャブやFCRキャブに変えた方いたら乗り味教えて下さい。

**774RR** · 2019/08/07(水) 09:07:52.17

>>409
俺は逆だわ
夕方に出て日が陰るまで峠で遊んで
暗くなったら帰る

**774RR** · 2019/08/07(水) 09:18:17.17

>>409
自分は休みの日は朝早く仕事場で少し仕込みしてから9時からぷらっと走りに行きますね、攻めたりはしませんwのんびりと走ります。飲食の自営業なので休みは週1です、なかなかツーリング行けません。

**774RR** · 2019/08/07(水) 09:38:16.02

特に不満ないから純正キャブのままだな
FCRはすらいどぶぶ定期的なメンテナンスがいるからな

オレは幼児二人いるから休みあっても自由な時間が取れないな
月一でツーリング行けたら良い方
周りも遠方になってしまったり、予定が合わなかったりバイク降りたの増えてきて専らソロツーリング

**774RR** · 2019/08/07(水) 12:49:27.01

W650でキャブを変えるとどうなるんですか？
基本的にノーマルで乗りたいと思ってますが。
W800はトルクがあって走りやすいって事ですか。
元々回す気は無くてチンタラでいきたいんです。

**774RR** · 2019/08/07(水) 13:20:13.99

少食の人が大口を開けたからといって大食いになるかと言われればならんわな

**774RR** · 2019/08/07(水) 14:17:41.75

>>445
wは新旧800も、650も乗りやすいよ。
エンジンに違いはあるけど、ちょっとした違いだね。

足つきは新しくなればなるほど良くなる。
シートを削って足つき良くしてるので、見た目も若干違う。

後はハンドルの高さも純正では全部違う。
ハンドルは変えればいいので、大した問題ではないけどね。

その中で低速が強いのが旧800、熱持ちにくくて、オイル選びやすいのが650、新800はタンク容量が旧800より1リットル多いので、多少長距離向け。
多分一番長距離走れるのは、リザーブ込みで650かな?

800は給油灯つくのが早くて、メーターでも催促してくるから、心理的には距離走れない感がある。

純正で挙げるとこんなものだろうか。

**774RR** · 2019/08/07(水) 15:53:25.96

>>445
キャブを変えると吹け上がりが変わってきますね、800よトルクとかトップスピードは分かりませんが650でも充分だと思います。燃費は650で下道と高速使ってリッター30キロは超えますよ。

**774RR** · 2019/08/08(木) 06:04:54.83

>>448
詳しい説明ありがとうございます。
なんかもやもやしてる部分がスッキリしました。
W650とW800でいいやつ探します。

**774RR** · 2019/08/08(木) 07:10:26.45

>>449
W650は初期型が馬力が少しアップします。2馬力くらいですが😁

**774RR** · 2019/08/08(木) 07:56:39.26

経年劣化で2馬力どころじゃなく下がってそう

**774RR** · 2019/08/08(木) 08:39:32.81

>>451
うるさい(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

**774RR** · 2019/08/08(木) 08:56:50.03

>>451
2000年以降ももれなく下がってるからw排ガス規制に引っかからない初期型で程度の良いのがあれば買いだと思うよ

**774RR** · 2019/08/08(木) 10:06:57.80

リッター30キロ超えの人とかって
エンジンの回転数どれくらいで走ってる？
俺はいつもリッター21位しかいかん。。。

**774RR** · 2019/08/08(木) 11:45:24.77

オレはリッター16～32までバラバラ
マフラー換えたらリッター2落ちたね

燃費いいときは、高速をゆったり3000回転くらいで流してる時かな。
燃費悪いときは街中チョイ乗りしまくったとき。

**774RR** · 2019/08/08(木) 12:38:47.99

>>453
高知から高速で広島まで行ったけど30キロ位でしたね、高速は100～120位で走りました。21は燃費悪いですね、ショップでキャブ調整してガソリン薄くしてもらったら？

**774RR** · 2019/08/08(木) 12:57:23.41

街中チョイ乗りだと21でもまあ妥当な範囲だね。
すぐにチェックできる点として
エアクリの詰まり・タイヤ空気圧・ブレーキの引き摺りやホイールベアリングの劣化
チェーンのキンク、張りすぎ・燃料漏れ・オイルの粘度、量・積みすぎ・持ち主がデブ
などを確認してキャブ弄るのはその後でも良いんじゃないか。

**774RR** · 2019/08/08(木) 13:22:32.89

ナサトラに替えた人、キャブ調整どうしてますか？
うちはトルク落ちたのでパイロットスクリューを3/4緩めて様子見てるけど
こうしたら調子良いってやり方あればアドバイスください

**774RR** · 2019/08/08(木) 14:26:03.00

>>454
俺もそんなもんだ。

**774RR** · 2019/08/08(木) 16:23:17.22

>>458
3/4は濃すぎて被ってトルクをさらに落としてるから5/8が限度だと思うけど

**774RR** · 2019/08/08(木) 17:47:25.99

パイロットスクリュー外してその穴からキャブクリーナー吹きこんでスロー経路を簡易クリーニングさたら、アイドリングかピタッと安定して、燃費も劇的に改善したことがあったわ。徐々にキャブレターが汚れて必要以上にスロットル開けないと走らない状態になってたみたい。

**774RR** · 2019/08/09(金) 01:36:58.44

>>461
初歩的な質問でごめん
外してもガソリンダダ漏れにならないの？

**774RR** · 2019/08/09(金) 07:16:16.15

ならないよ～
奥に小さいワッシャーとOリングがあるからなくさないようにね。キャブレターのしたにウエスを敷いて作業するといいよ

**774RR** · 2019/08/09(金) 08:06:11.18

エンジンにつけたままキャブクリーナーはエンジン痛める恐れあるからやっちゃダメだよ

**774RR** · 2019/08/09(金) 09:52:58.48

直接洗浄できるタイプのキャブクリーナーなら大丈夫でしょ。ゴムを侵すから、心配ならパイロットスクリューのOリングはちゃんと外しておくのが吉。

**774RR** · 2019/08/09(金) 13:29:05.64

【パイロットスクリュー穴から行うキャブの簡易クリーニング】
パイロット周辺の狭いガソリンと空気の通り道を一度にキレイにします

・キャブの下にウエスを敷く
・左右のパイロットスクリューを外す
※スクリュー穴の奥にOリングが残っていることが多いので綿棒などで取り除く
・キャブレタークリーナー（スプレータイプ）を穴に吹き込む
※10分ほど放置
・その間に、外したパイロットスクリューを容器に入れ、クリーナーに漬けこんでおく
※容器はペットボトルの底部をハサミで切り取ったものが便利
・10分経ったら、穴の奥を綿棒でぐりぐりして汚れをふき取る
※パソコン用のエアーダスターなどで穴の奥をブローするとさらによし
・パイロットスクリューを取り付ける。ワッシャとOリングを忘れずに
・目いっぱい締めこんでから、規定量戻す
・エンジンをかけて、残ったキャブクリーナーをガソリンと一緒にエンジンで燃やす

⇒アイドリング安定、　アクセル低開度時の燃料供給安定

14年目の車両ですが、1年に一度これをやっているおかげか調子いいです。

**774RR** · 2019/08/10(土) 08:09:06.03

>>466
自分で出来るなんて良いですね、自分は知識も場所も無いのでショップ任せです。新車からの14年ですか？愛着出ますね。

**774RR** · 2019/08/10(土) 08:47:36.06

>>467
そうですね、愛着わいてきます。キャブレター車はメンテさえすればずっと乗れるので、乗り続けたいです。

**774RR** · 2019/08/10(土) 08:57:03.50

>>468
自分のは99年式ですがまだまだ乗れます、SR500からの乗り換えです。バイクって良いですね。