Kawasaki W650 Part11

**774RR** · 2019/06/06(木) 17:52:26.17

前スレ
Kawasaki W650 Part10
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545105006/

**774RR** · 2019/08/01(木) 09:45:54.21

周りが新しいバイクやw800に買い換えたら？って言ってくるけど全然他のバイク欲しくないや、SR500も良かったけどエンジン壊れてW650に乗り換えた、充分速いし音も良い！壊れない！自分の好きな革ジャンやミリタリーやジーンズにも合うスタイルやデザイン、最高！

**774RR** · 2019/08/01(木) 10:03:27.46

周りの連中と趣向が違うんだろね

**774RR** · 2019/08/01(木) 19:19:29.42

>>416
つ鏡

**774RR** · 2019/08/01(木) 19:46:02.64

W800ベースでメグロを出すんだって？
リアキャリア付きモノシート仕様とか？

**774RR** · 2019/08/01(木) 22:45:10.94

なかなか乗れてないや最近
もう二カ月近く乗れてない

**774RR** · 2019/08/02(金) 00:48:53.48

>>420
え？

**774RR** · 2019/08/02(金) 08:27:36.47

>>421
休みどうしてるの？自分は週1の休みだけど梅雨も明けから毎週乗ってるw仕事終わってから1度帰ってから少し走る時もあるよ。夜も気持ちいいよ。

**774RR** · 2019/08/02(金) 09:17:23.30

>>422
何だかんだと他人を貶す人は何かコンプレックスを抱えてる、と言いたいのでは？

**774RR** · 2019/08/02(金) 09:43:48.81

乗れてなくてもエンジンだけは数分でも時折かけたほうが良いぞ。キャブからガス抜くまでもないが一度詰まり気味になると面倒だぞ。

**774RR** · 2019/08/02(金) 11:30:56.89

もう正直ECUのバイクがいい。

**774RR** · 2019/08/02(金) 13:13:22.23

インジェクションのことか？

**774RR** · 2019/08/02(金) 18:33:52.46

そう。
キャブは部品点数多すぎるしWはさらにキャブヒーターだの加速ポンプだのでケーブル多いからうっとおしい。

**774RR** · 2019/08/02(金) 18:44:14.26

>>428
へー、自分でやれる人は尊敬する(・∀・)

**774RR** · 2019/08/02(金) 19:14:27.37

自分は全てバイク屋任せてだ！

**774RR** · 2019/08/02(金) 20:51:09.85

キャブヒーターはキャンセルというか取っ払ってるけど特に不自由ないな。
キャブは壊れた時直しやすいのがいいわ
インジェクションは部品無くなったら死ぬしなぁ。

**774RR** · 2019/08/03(土) 08:49:44.34

休みまで後2日、早く乗りたい。

**774RR** · 2019/08/03(土) 21:27:25.94

>>432
暑いから気をつけてくださいね、死にますよまじで。

**774RR** · 2019/08/03(土) 23:11:59.16

久々に乗るためにシートカバー外したらシートがカビてた（涙）
うまくカビ、取れるだろうか

**774RR** · 2019/08/05(月) 04:19:42.16

>>433
昨夜1時間くらい走って来ました、日差しがない分風が涼しいですね。今日も少し走りに行きます

**774RR** · 2019/08/06(火) 22:40:08.90

W650の中古探してますが、先日とてもきれいなW800を発見してしまいました。
W乗りの皆さん、650と800はかなり違いますか？
車体がピカピカにキレイなWを見るとやっぱりこっちの方がいいなーと思ってます。

**774RR** · 2019/08/06(火) 23:26:43.92

旧タイプのW800はかなり乗り味違う
新型のW800は知らない

**774RR** · 2019/08/07(水) 00:59:40.45

以前650乗ってて、今800乗ってる。
伝統的にwは650だから、伝統とか好きなら650。
回しても楽しい。

旧800は低回転だけもりもりパワー
ちんたら走るならちょっと向いてるかも。

元々回さないから大きくは変わらないけど、キャブが650は格好良かったね。

**774RR** · 2019/08/07(水) 06:40:31.03

800の方が回すと振動激しいというのは？

**774RR** · 2019/08/07(水) 06:44:22.53

>>436
そのまま乗るなら800、キャブを変えたりマフラー変えたかったら650かな。ノーマルキャブでも充分だけどね。

**774RR** · 2019/08/07(水) 08:22:34.73

キャブ変えてる人います？SR500の時はCRキャブにして満足してました、W650はノーマルキャブで乗ってます。特に不満は無いんですがCRキャブやFCRキャブに変えた方いたら乗り味教えて下さい。

**774RR** · 2019/08/07(水) 09:07:52.17

>>409
俺は逆だわ
夕方に出て日が陰るまで峠で遊んで
暗くなったら帰る

**774RR** · 2019/08/07(水) 09:18:17.17

>>409
自分は休みの日は朝早く仕事場で少し仕込みしてから9時からぷらっと走りに行きますね、攻めたりはしませんwのんびりと走ります。飲食の自営業なので休みは週1です、なかなかツーリング行けません。

**774RR** · 2019/08/07(水) 09:38:16.02

特に不満ないから純正キャブのままだな
FCRはすらいどぶぶ定期的なメンテナンスがいるからな

オレは幼児二人いるから休みあっても自由な時間が取れないな
月一でツーリング行けたら良い方
周りも遠方になってしまったり、予定が合わなかったりバイク降りたの増えてきて専らソロツーリング

**774RR** · 2019/08/07(水) 12:49:27.01

W650でキャブを変えるとどうなるんですか？
基本的にノーマルで乗りたいと思ってますが。
W800はトルクがあって走りやすいって事ですか。
元々回す気は無くてチンタラでいきたいんです。

**774RR** · 2019/08/07(水) 13:20:13.99

少食の人が大口を開けたからといって大食いになるかと言われればならんわな

**774RR** · 2019/08/07(水) 14:17:41.75

>>445
wは新旧800も、650も乗りやすいよ。
エンジンに違いはあるけど、ちょっとした違いだね。

足つきは新しくなればなるほど良くなる。
シートを削って足つき良くしてるので、見た目も若干違う。

後はハンドルの高さも純正では全部違う。
ハンドルは変えればいいので、大した問題ではないけどね。

その中で低速が強いのが旧800、熱持ちにくくて、オイル選びやすいのが650、新800はタンク容量が旧800より1リットル多いので、多少長距離向け。
多分一番長距離走れるのは、リザーブ込みで650かな?

800は給油灯つくのが早くて、メーターでも催促してくるから、心理的には距離走れない感がある。

純正で挙げるとこんなものだろうか。

**774RR** · 2019/08/07(水) 15:53:25.96

>>445
キャブを変えると吹け上がりが変わってきますね、800よトルクとかトップスピードは分かりませんが650でも充分だと思います。燃費は650で下道と高速使ってリッター30キロは超えますよ。

**774RR** · 2019/08/08(木) 06:04:54.83

>>448
詳しい説明ありがとうございます。
なんかもやもやしてる部分がスッキリしました。
W650とW800でいいやつ探します。

**774RR** · 2019/08/08(木) 07:10:26.45

>>449
W650は初期型が馬力が少しアップします。2馬力くらいですが😁

**774RR** · 2019/08/08(木) 07:56:39.26

経年劣化で2馬力どころじゃなく下がってそう

**774RR** · 2019/08/08(木) 08:39:32.81

>>451
うるさい(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

**774RR** · 2019/08/08(木) 08:56:50.03

>>451
2000年以降ももれなく下がってるからw排ガス規制に引っかからない初期型で程度の良いのがあれば買いだと思うよ

**774RR** · 2019/08/08(木) 10:06:57.80

リッター30キロ超えの人とかって
エンジンの回転数どれくらいで走ってる？
俺はいつもリッター21位しかいかん。。。

**774RR** · 2019/08/08(木) 11:45:24.77

オレはリッター16～32までバラバラ
マフラー換えたらリッター2落ちたね

燃費いいときは、高速をゆったり3000回転くらいで流してる時かな。
燃費悪いときは街中チョイ乗りしまくったとき。

**774RR** · 2019/08/08(木) 12:38:47.99

>>453
高知から高速で広島まで行ったけど30キロ位でしたね、高速は100～120位で走りました。21は燃費悪いですね、ショップでキャブ調整してガソリン薄くしてもらったら？

**774RR** · 2019/08/08(木) 12:57:23.41

街中チョイ乗りだと21でもまあ妥当な範囲だね。
すぐにチェックできる点として
エアクリの詰まり・タイヤ空気圧・ブレーキの引き摺りやホイールベアリングの劣化
チェーンのキンク、張りすぎ・燃料漏れ・オイルの粘度、量・積みすぎ・持ち主がデブ
などを確認してキャブ弄るのはその後でも良いんじゃないか。

**774RR** · 2019/08/08(木) 13:22:32.89

ナサトラに替えた人、キャブ調整どうしてますか？
うちはトルク落ちたのでパイロットスクリューを3/4緩めて様子見てるけど
こうしたら調子良いってやり方あればアドバイスください

**774RR** · 2019/08/08(木) 14:26:03.00

>>454
俺もそんなもんだ。

**774RR** · 2019/08/08(木) 16:23:17.22

>>458
3/4は濃すぎて被ってトルクをさらに落としてるから5/8が限度だと思うけど

**774RR** · 2019/08/08(木) 17:47:25.99

パイロットスクリュー外してその穴からキャブクリーナー吹きこんでスロー経路を簡易クリーニングさたら、アイドリングかピタッと安定して、燃費も劇的に改善したことがあったわ。徐々にキャブレターが汚れて必要以上にスロットル開けないと走らない状態になってたみたい。

**774RR** · 2019/08/09(金) 01:36:58.44

>>461
初歩的な質問でごめん
外してもガソリンダダ漏れにならないの？

**774RR** · 2019/08/09(金) 07:16:16.15

ならないよ～
奥に小さいワッシャーとOリングがあるからなくさないようにね。キャブレターのしたにウエスを敷いて作業するといいよ

**774RR** · 2019/08/09(金) 08:06:11.18

エンジンにつけたままキャブクリーナーはエンジン痛める恐れあるからやっちゃダメだよ

**774RR** · 2019/08/09(金) 09:52:58.48

直接洗浄できるタイプのキャブクリーナーなら大丈夫でしょ。ゴムを侵すから、心配ならパイロットスクリューのOリングはちゃんと外しておくのが吉。

**774RR** · 2019/08/09(金) 13:29:05.64

【パイロットスクリュー穴から行うキャブの簡易クリーニング】
パイロット周辺の狭いガソリンと空気の通り道を一度にキレイにします

・キャブの下にウエスを敷く
・左右のパイロットスクリューを外す
※スクリュー穴の奥にOリングが残っていることが多いので綿棒などで取り除く
・キャブレタークリーナー（スプレータイプ）を穴に吹き込む
※10分ほど放置
・その間に、外したパイロットスクリューを容器に入れ、クリーナーに漬けこんでおく
※容器はペットボトルの底部をハサミで切り取ったものが便利
・10分経ったら、穴の奥を綿棒でぐりぐりして汚れをふき取る
※パソコン用のエアーダスターなどで穴の奥をブローするとさらによし
・パイロットスクリューを取り付ける。ワッシャとOリングを忘れずに
・目いっぱい締めこんでから、規定量戻す
・エンジンをかけて、残ったキャブクリーナーをガソリンと一緒にエンジンで燃やす

⇒アイドリング安定、　アクセル低開度時の燃料供給安定

14年目の車両ですが、1年に一度これをやっているおかげか調子いいです。

**774RR** · 2019/08/10(土) 08:09:06.03

>>466
自分で出来るなんて良いですね、自分は知識も場所も無いのでショップ任せです。新車からの14年ですか？愛着出ますね。

**774RR** · 2019/08/10(土) 08:47:36.06

>>467
そうですね、愛着わいてきます。キャブレター車はメンテさえすればずっと乗れるので、乗り続けたいです。

**774RR** · 2019/08/10(土) 08:57:03.50

>>468
自分のは99年式ですがまだまだ乗れます、SR500からの乗り換えです。バイクって良いですね。

**774RR** · 2019/08/10(土) 11:42:39.82

初号機！大事にされてますね。

**774RR** · 2019/08/10(土) 11:48:35.83

>>470
初号機ですねw

**774RR** · 2019/08/10(土) 13:37:20.69

よくトライアンフのパクリとか言われるけど全然気にしない、乗った事ないしな。

**774RR** · 2019/08/10(土) 13:43:45.19

タンクとシートがもう少し乗りやすかった最高なんだが
タンクとシートが絞りすぎててホールドしづらい

**774RR** · 2019/08/10(土) 14:08:19.64

>>473
タンクホールドすると内股みたいになるね、シートは3時間乗るとお尻痛い、どのバイクでもシートは変わらないかもしれないけど

**774RR** · 2019/08/10(土) 17:14:57.93

前から思ってたんだけどさ、
Wのデザイナーってバイク乗りじゃないよな。
造形は美しいけどライダー視点に欠けてるとこある。

**774RR** · 2019/08/10(土) 17:32:15.25

女とバイクは見た目で乗る物だから

**774RR** · 2019/08/10(土) 17:50:09.32

>>475
そこはカスタムの余地を残してくれた、そう思えるようになれば病気の仲間入りです(・∀・)

**774RR** · 2019/08/10(土) 18:53:22.89

>>473
このバイクで意識してニーグリップする事があまりない
どちらかというと足開いて乗ってる

**774RR** · 2019/08/10(土) 19:40:10.28

>>473
タンクパッド外しちゃったので、ニーグリップしにくくなってしまった。夏はエンジンに膝の内側があたるので、股おっぴろげです。それでもまあ様にはなるバイクですかねぇw

**774RR** · 2019/08/10(土) 19:44:05.54

メーター角度やステップ位置の左右差など見た目優先なのは間違いないけど、その選択は正解だと思う人が買うバイク。

**774RR** · 2019/08/10(土) 19:50:41.55

>>475
バイク乗りで、しかもw6を自腹購入したとなんかの雑誌に載ってたぞ

**774RR** · 2019/08/10(土) 20:15:39.41

ピカピカのW800を買いたいのだが、気になるのは盗難。
旅先のホテルでバイク盗まれたりせんかな…とか気になってます。
まぁどのバイク買っても同じなんだろが、気になるのよね。

**774RR** · 2019/08/10(土) 22:12:54.19

>>482
このバイクが盗まれにくそうだからきちんと鍵かけとけば大丈夫じゃない？

**774RR** · 2019/08/10(土) 22:54:27.62

鍵って何かおすすめってあるんですかね？
まぁ大事にするには部屋の中に入れとく事だが、そうもいかんしな笑

**774RR** · 2019/08/11(日) 00:11:27.68

>>473
社外品でもホールドしやすい大型なタンクないんだよね

**774RR** · 2019/08/11(日) 00:18:06.55

膝にパッド入ったライディングパンツ履いたらホールドしやすかったよ。

**774RR** · 2019/08/11(日) 08:36:29.51

普段の街乗りはTシャツで乗ってるけど日焼けがやばい、みんなプチツーリングとかどんな格好してる？

**774RR** · 2019/08/11(日) 08:46:14.54

>>487
メッシュのジャケット
肌丸出しはまずしない。

**774R** · 2019/08/11(日) 10:01:00.12

>>487
肌を直接風が叩くのは最初はいいけどすごく疲れる・・・

**774RR** · 2019/08/11(日) 10:41:22.69

全裸が良いのは分かってるけど全身プロテクター装備

**774RR** · 2019/08/11(日) 11:43:28.51

クールインナーかアームカバー着けてる

**774RR** · 2019/08/11(日) 13:10:24.15

>>490
男前だな

**774RR** · 2019/08/11(日) 23:48:22.90

バイク乗りたての頃にTシャツで惨い日焼けしてから約20年間、メッシュジャケ一択。

**774RR** · 2019/08/12(月) 04:48:02.76

>>493
街乗り位ならTシャツですがツーリングならジャケットですね、日焼けは痛いw

**774RR** · 2019/08/12(月) 11:33:55.77

>>482
盗む方も需要があるから盗む
心配しすき

**774RR** · 2019/08/12(月) 11:42:23.81

Z1みたいなプレミアついたバイクや大型SSならともかくねぇ

**774RR** · 2019/08/12(月) 11:48:34.31

下取りで20万がいいとこのバイクだからね…

**774RR** · 2019/08/12(月) 11:55:49.20

買値の半額が売値になるけど883売った時は価値無いらしいからびっくりするほど安い買取だった

**774RR** · 2019/08/12(月) 13:48:56.03

>>495
今はオクがあるからね
ばらして部品を売ればどんなバイクでもそれなりの金になるから
ノーマルハンドル2000円、シート10000円、前ホイール新品タイヤ付き10000円
後ホイール新品タイヤ付き10000円、ガソリンタンク10000円、インジェクターボディ10000円
マフラー、イグナイターなどなど
原価タダで20万円くらいの売上になれば商売として成り立つ、月に2～3台もやってれば飯食っていける

ほんとオクは糞

**774RR** · 2019/08/12(月) 14:28:34.20

>>460
458です、遅レスすみません。
濃すぎですかね…たしかにもう少し薄くても問題なさそうだったので
薄くしてみます。

**774RR** · 2019/08/12(月) 17:04:08.64

このバイクもあと20年すればプレミアつくでしょ。いやマジで。
ハレはメーカーとデラが価値落とさないために中古を買い占めて市場に流さないようにしていたのに数年前にリリースしたから、今や値が大暴落だよね
今までの中古でも高値だったのが異常だったんだけど

**774RR** · 2019/08/12(月) 19:44:26.53

>>485
好きなタンク加工すれば？

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:15:49.03

昼過ぎに高知から愛媛県西条市のマルトモ水産に行きました、寒風山トンネルの中が気持ちいい！2時間かかりましたが無事到着、スペシャル海鮮丼を食べました。帰りは空いていて😁1時間半で帰宅、楽しかった！

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:19:20.15

整備したときにバッテリー外して
オドメーターのリセットされた。
それを忘れて走ってたらエンジン止まって
故障と勘違いした。
リザーブ入れて無事にかかりました

**774RR** · 2019/08/12(月) 22:25:01.32

>>504
そういやなんでこのバイクは燃料計ないんだろうね、そこまで安物でもないのに。

**774RR** · 2019/08/12(月) 23:39:55.99

>>497
買取相場で20万以下ですか。
W650の最終モデルで50万は高いですか？

>>498
すみません、883って具体的に売却価格いくらでしたか？
バイク屋は外車は下取り安くて売値は高いと言ってましたが。

**774RR** · 2019/08/12(月) 23:52:59.42

なんか最近このスレくだらん質問君が棲みついてるな。

**774RR** · 2019/08/13(火) 01:15:31.63

>>505
このバイクは300km走ったらリザーブに切り替えればいいし他のバイクでも一度平均燃費分かればメーターあっても見なくなる

**774RR** · 2019/08/13(火) 03:41:51.25

ちょっと前に質問してたやつじゃね？
w650 w800 883で
ゴタゴタ言う前に買って駄目なら乗り換えたらいいんだよ
そもそも人の意見がないと動けないなら買わなきゃ良いのに

**774RR** · 2019/08/13(火) 05:08:58.65

ごめんやで
Wが欲しくて検討中なんだが、あまり知識がなくて色々と教えて欲しいんです。

**774RR** · 2019/08/13(火) 05:48:36.66

でも相場価格はネット検索すればわかりますね。
それで確認します。お騒がせしました。
現在W650とW800それぞれ1台づつ候補を絞って検討中です。

**774RR** · 2019/08/13(火) 06:23:16.67

>>511
自分は650しか乗ってないけど充分満足してる、リッターバイクとツーリングしたらしんどいかなw

**774RR** · 2019/08/13(火) 06:36:31.47

>>508
理由になってないし

**774RR** · 2019/08/13(火) 07:40:28.68

>>513
自分は往復300キロ程度なら給油なし、400キロなら帰るときに入れてますよ。確かにメーターとかあれば便利だと思うけど不便は感じないな

**774WW** · 2019/08/13(火) 09:50:29.18

5速1500rpmでもガクガクせずにドシドシ鼓動を感じて走れるのはフライホイールマスが大きいから。
半面、フケ上りは遅いし、回転落ちも遅いのでシフトアップはワンテンポ待つぐらいでちょうどいい。
走っていててせかされる感じがなく、ゆったりした気持ちになる。

**774RR** · 2019/08/13(火) 12:11:13.38

来月は香川の一鶴にツーリング予定、美味いんだよね😋やみつきになる味