Kawasaki W650 Part11
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>>668
ノーマルです?マフラー サス キャブなど変える楽しみもあります!大事にしてあげてね 最新のパーツにちょこっと換えるだけで凄い快適なエンジンになるから面白いと思う >>671
色は地味な紺、ハンドルはアップです。
ハンドルの幅が広いのでローにしようかと考えてますけど、アップの方が運転しやすいんですかね? あとアルミ部分の磨きがいるな〜と昨日からググりまくってます。 >>670
なにかえたの?08乗ってるけど何もいじってないや >>672
慣れるとなんてことなくなるけどすり抜けはかなり苦手な幅ですね、だから換えました。
あと身体が直立気味になるので腰にも優しくないのです(´;Д;`)
若い人なら関係ないかも。
お好みに仕上げていくのも楽しいですよ。 >>674
プラグだけでかなり変わる
マフラー換えてキャブも微調整してるけどあまりネタバレを書くと新規の人の弄る楽しみが減るかも プラグで変わるとしたら調子悪い車体だけじゃないの? >>677
そうだよね
突然死したバッテリーを新品にしたらトルクが全域で体感出来るくらい増したよ リアサスをオーリンズにしたらショックの吸収が良くなってビックリ‼ >>680
それも新品と比較したいよね
ヘタったサスと比較すれば間違いなく良くなるわけで >>680
俺も油吹いたから買ったはいいが未だに箱から出してないわ。
だって暑いんだもの、やる気も起きない。 プラグってどれくらいで換えればいいかわからんな。
イリジウム入れて2万キロだけど、まだまだ使えそう。 >>683
バイクのイリジウムプラグはいきなり壊れるから気をつけてね >>681
まあ買ったのが中古だからね、どうせ変えるならオーリンズと思って変えました。純正の新品と比べても良いはずですけどね。 純正リヤサスは雑誌なんかの新車レビューでもダンピング不足をしてきされてたからなぁ。 >>689
全て体験しないと話してはいけないのかな?雑誌やネットに載ってるテストライダーの話を書いてはいけないのかな? バイク自慢や聞きかじりの情報、ツーリングや街乗り、カスタムでも何でも書いて良いと思うけど批判するはやめようよ >>660みたいなバイク持ってない人間が気持ち悪い顔して覗きに来るのはスルー >>692
本人だけど受け売りであることを隠して実際に経験したかのように吹かす人が嫌だってことだよ
>>689は俺じゃなく心当たりのある人の煽りかと 受け売りガイジが面白かったからなりすましてみただけだよw 彼女は勿論友達もいないんだろうな
会社でも孤立してるだろうし生きていくの大変そうだね頑張って ダチはともかく彼女居ないdisりは俺にもダメージ来るからやめてーwwww
でもなんつーか例の彼はアスペっぽいよね。 吹かしのカスどもがまだ怒ってるのか
そりゃ恥ずかしかっただろうけど
煽りまでパクってないでもっとオリジナリティ出せよw
そうだ
話変わるけどキャブのフロートにマヨネーズのキャップ使うと馬力上がるんだってよ
バイクに詳しい先輩が言ってたぜwwww バイク乗りなんて少数民族なんだから、内ゲバせずにやれば良いのに。
イリジウムのmotodxを出てすぐに買ったけど、まだ変えられてないわ。
デンソーのイリジウムは碍子割れ問題を結構見かけるね。受け売りだけど。 >>700
漫画のセリフをパクってないでオリジナリティ出せよ サイドにバッグをぶら下げようとすると、リヤウインカーをずらさなきゃいかんと思うんだけど、あれって純正部品? >>701
motodx買ってすぐ付けたけど化けた速い さあ走ろう!1人でも良し👌仲間とツーリングでも良し👍速くても遅くても良い!美味しい物食べてこよう。 結局プラグはどれくらいで換えればいいんだろ?
俺も次はmotodx入れてみるつもり。 ノーマルプラグでいいよ、余った金でガソリン買って遠出しなさい
そのほうが有意義だよ 前スレでも書いてたけど、冷間の始動性はあがる。
後は趣味・好みの問題だね。 >>709
ノーマルは4000kmくらいでmotodxは8000kmが目安 4000キロで交換したら新品と見比べてみればよくわかるよ
電極たいして減ってないしまだまだ変える必要無いって事が >>705
ありがとう。8000円か〜サイドバック用金具とバッグを合わせると結構かかるな〜 サイドバッグではなくシートバッグ使ってる人いますか?
日常使いで使えるバッグをどうしたものかと思ってるんですが、W650のデザインに合うものがあればと思ってるんですが。 >>717
ここで聞くより店に行っていろいろ見たほうがいいんじゃ?
好みもあるしバイクの色やらもあるし、答える方も自分の好みになるかもしれないし。 この全力で他力本願カマしてくる感じの質問ここんとこ多すぎんか。 まさにゆとりだな。自分が調べるより他人に聞いたほうが楽!ってな。 最近は中年でもそういう人間多いぞ
目の前の注意書きすら碌に見れないメクラだらけ。目ん玉ついてんのかよ?と聞きたくなるわ >>717
自分はタンクバッグと大きめのウエストバックで一泊ツーリング行きます。シートバッグだと前よりに座るようになるし跨ぐ時にしんどいw タンクバックは手軽でいいですよね。
あとウエストバックですか。
ちょっとググってみますね。 >>718
当然2りんかんとかネットでも探しまわってますが、最近のバイクだとそれなりにフィットするが、 W650はデザインが違うのでイマイチイメージがわかない...
んで、皆さんどうしてるのかと。
せっかくの W650の美しさを損なわせたく無いしな >>724
W800だけどモトフィズのシートバッグ付けてるよ
グレーとか黒ならそんなにイメージは変わらないよ >>724
W650に似合うバッグは選ぶのに4ヶ月悩んでやっと決まったからデザインの方向性決めて悩むといい 皆さん、ありがとーそれぞれググって見ますね。
>>726
このサイドバックはウインカーそのままで付けられてますね。
これならいけそうやわ
W650はデザインが気に入ってるので、この部分はこだわりたいですよね。一般のバッグを加工することも含めて検討中です。 >>724
日常使いってありますがシートバッグを着けたらシート開けるときいちいち外さないといけないよ
ツーリングだったら良いけどね、まあツーリングの時はでかいバッグくくってても誰も気にしないし スタイルにこだわるのも判る
SS乗ってた時はウインカーすらつけたくなかったもん 最近ほんとW650見かけないな、中古にもない。ツーリングで道の駅やSAでも止まってない。人気ないのか? >>735
そんなものは最初からない
変人が好むバイクであることを自覚すべし
変人が言い過ぎならば風流人とでも >>737
SRに関してはラット系を好む人も多いと思う。
Wでは見かけないような気がする。 人気はあったよ
ダブワンダブサンに憧れてたけど買えなかったおっさんが飛びついてた
そのおっさんたちも今は初老を迎え外出自体をあまりしなくなった
中古に少ないのは手放したわけじゃないからさ 自分もSR500からの乗り換えだけど普段着で乗れるデザインが好きですね、夏はTシャツ、秋はパーカー、冬は革ジャンかダウンかミリタリー着る。飽きないバイクですね。 また腰やっちゃった(´;ω;`)
乗り出そうと押したらぐきっとな( Д ) ゜ ゜ポ-ン こんな軽いバイクでそれはあかんよ
ちゃんと体を鍛えないと >>735
道の駅行くけど何か食べても15分くらいしかいない
あとはw6は軽いしカブみたいにどこでも入って行けるから脇道とか知らない苔道とか入って探検してる事が多い バイクってたくさんあって、何に乗るかっていう事を考えるんだけどね、どうしてもこれが乗りたいってのがね〜
最終883とWで迷ってたが、やっぱりバイクらしいWにしたよ。 SSみたいな軽さはないけどWの取り回しに難儀するってライダーとしては恥ずかしい
風貌はおっさんでも体力は女の子って目も当てれらないぞ 腰痛持ちやギックリ腰持ちにはスクーターでもやばいと思うよ >>748
経験したことがなければわからないのが世の常(´・ω・)カワイソス 四十肩五十肩の時は温泉ツーを休みの度にやってたらすぐに楽になった 7月にバックステップをつけたら速攻で腰をいわし寝てても痛いくらいだったのに
最近気がついたら痛くなくなってた >>753
その時は岡山に住んでたから
小一時間も走ればいたるところに温泉がある
なかでも湯の瀬温泉は抜群に効いた、近くの小森温泉もいい W6に惚れ込んで18で大型取って買った奴もここにおるんやで とうとう20年選手になっちまったよ、オレの初期型、これからも頼むよ相棒 >>757
俺のも99年だ、娘の生まれ年。まだまだ乗るよ ベベルギアの付け根からオイル滲みしてきたんだけどこれ起きた事ある人いる?
走行85000キロ、2006年式 85000キロといったら車で言えば20万キロ並の過走行だべ
エンジンOHした方がいいんじゃね ヘッドから音が大きくなった気がするくらいで全然調子良く走るからまだ行ける的な考えでいる。
ただキャブはなんだか最近調子がおかしい。
キャブOHはしようかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています