【新型丸目】スーパーカブ110 Part12【JA44】

**774RR** · 2019/06/11(火) 12:55:05.68

公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part11【JA44】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553917739/

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**774RR** · 2019/06/23(日) 05:41:54.11

>>299
チェーンを引きすぎてリアブレーキが引きずり気味になったかも？
チェーンに適切な遊びが有るのなら、ブレーキを少し緩めてみたら？

**774RR** · 2019/06/23(日) 07:25:19.93

結構ダブダブでもいい感じよね

**774RR** · 2019/06/23(日) 07:38:35.89

ダブダブはどうかと思うが、緩めの方がギア操作のショックは少ないね

**774RR** · 2019/06/23(日) 08:26:51.63

日本人は遊びの少ない方に調整しがち
チェーンもブレーキもタペットも

**774RR** · 2019/06/23(日) 10:34:43.97

いきなり国際派登場

**774RR** · 2019/06/23(日) 10:58:54.14

>>299
その話、毎スレ出るがセンター出て無くて片当たりすると鳴く
シャフト締め込む前に車輪を手で空回し2～3回やってから締め込む
たったこれだけで鳴きはなくなるよ

**774RR** · 2019/06/23(日) 12:15:22.88

>>304
日本人のしか見たことないですよ

**774RR** · 2019/06/23(日) 14:55:06.81

>>149
遅くなってごめん。
なるほど、背中と箱の間を広く空けて、積載スペースにするためなのですね。
キャリアの跳ね上げ、ホントに邪魔ですよね！
俺もプロ。箱はＲＶ６００をゴムひも（チューブ）で留めてます。
また、写真Ｕｐします。

**774RR** · 2019/06/23(日) 15:14:20.21

チェーンのたるみは最大20mmくらいで平均17??18mmくらいで張るのが好み。

**774RR** · 2019/06/23(日) 16:27:20.81

>>301
ノーマルチェーンは片伸びしてしまうようなので
一部はダルダルで程良い感じですねぇ

**774RR** · 2019/06/23(日) 18:03:36.67

GPSのアレでハッピーメーターがどのくらいか計測したら4～5.5kmあった。
「80kmぎもちぃぃー」って走ってたら実際には74.5～75kmくらい
一番美味しい速度が75kmだったとは。

**774RR** · 2019/06/23(日) 20:53:00.69

C50に11万キロ乗って今はチャイナ110が75000キロだけど、チャイナがダメだったのはカムチェーンのガラガラ音とフォークオイル漏れでサスペンションが効かなくなったぐらいがダメなところかな？
フォークオイル漏れは治せるし、ガラガラ音はしてもエンジンは調子いいから
現行モデルはチャイナよりも改善されているのかな？

**774RR** · 2019/06/23(日) 21:25:39.78

ベージュも砂漠仕様みたいでいいなー

**774RR** · 2019/06/23(日) 21:32:33.08

まだ発売されて2年も経ってないからわからない

**774RR** · 2019/06/23(日) 21:50:52.70

トップスピード下がってもいいから2速発進の初速上げたいんだけど
どういうギア比にすればいいかねぇ

**774RR** · 2019/06/23(日) 21:56:51.72

どのバイクもだけど、
加速騒音規制で、加速する時の点火時期を遅らせてあるから
ECUいじられるサブコンかなんかがいると思うよ

**774RR** · 2019/06/23(日) 22:15:46.96

>>315
なるほど　だからか
ボアアップしてタケガワのエニグマ改のサブコン入れてももっさりしてたのは
このサブコンじゃぁ点火時期進角してねぇんだろうな

**774RR** · 2019/06/23(日) 22:53:11.47

じゃあ下手にいじらん方がいいね

**774RR** · 2019/06/23(日) 23:02:49.50

>>316
type-xだと倍くらいの設定項目があるもんね
type-eは廉価品の-eって事なんだろう
まあtype-x同梱したらハイコンプキットが10万コースになりそうだけど

**774RR** · 2019/06/24(月) 07:17:10.67

そこでキャブですよ

**774RR** · 2019/06/24(月) 10:50:41.98

カブ用で一番グリップするのはBTｰ390て聞いたけどパイロットストリートのがいいの？

**774RR** · 2019/06/24(月) 11:17:08.31

>>320
グリップならbattlaxだろうけど、価格とか保ちとのバランスもあるしさ
何が一番かはその人の観点によるんじゃね
あとノーマルは非力なんでその点も考慮する必要がある

**774RR** · 2019/06/24(月) 11:25:36.29

そういえば武川でオイルフィルターから取り出しのオイルクーラーキットが出てるね
まだクロスカブのみの適合だけどステー次第でJA44にも付けられそう

**774RR** · 2019/06/25(火) 00:09:52.80

>>321
ストリートはカタイでな～
はめかえが一苦労
出先でやろうとは思わんね

**774RR** · 2019/06/25(火) 07:11:12.60

>>323
俺組んだ時普通に入ったよ。

鉄カブの時にM35入れてたけどこっちも苦労したこと無いわ。
レビューとかでミシュラン固くて入れるの苦労するって聞くと、そんな事ねーけどなと何時も思う。

**774RR** · 2019/06/25(火) 07:48:12.48

>>323
この時期にビードクリーム使ってやれば最後の一押し以外力を入れる所はなかったけどね。
冬になにも付けずに組もうとするとたぶん良い運動になると思う。
出先では流石にパンク修理剤を使う(予定)けど。

**774RR** · 2019/06/25(火) 07:51:26.15

チューブタイヤのパンク修理剤ってちゃんと使えるんか？
くっそ小さい穴しか塞がなそう

**774RR** · 2019/06/25(火) 08:04:34.07

>>326
使えるかどうか知らない、能書き通りなら使えるんじゃないかな。
タイヤ真っ二つになるような大きな穴が開いた時はもうロードサービス呼ぶけど。
そもそもPilot Streetの剛性が高いから少々パンクしてもそれなりに走りそうではある。

**774RR** · 2019/06/25(火) 08:38:03.18

梅雨明けしたらタイヤ交換の季節だな
俺もそろそろ替えなくちゃ

**774RR** · 2019/06/25(火) 11:18:56.08

今くらいの気候が外で作業できるリミットだわ
夏に入ると走ることすらつらい…
夏はタイヤも樹脂パーツも柔らかくなるからいいね

**774RR** · 2019/06/25(火) 12:10:00.61

今日は糞暑くて無理だわ

**774RR** · 2019/06/25(火) 12:17:32.16

クソッて言うなマット！

**774RR** · 2019/06/25(火) 12:32:07.52

一番デザインまともなキャリアボックスってjmsのラゲージボックスで決まり？

**774RR** · 2019/06/25(火) 12:54:44.54

ボックスはいらん
強いていうならキャリアの上全てがボックス
荷造りロープだけでいい

**774RR** · 2019/06/25(火) 12:59:18.87

カブほど箱が様になるバイクは無いと思う

**774RR** · 2019/06/25(火) 13:09:11.57

知らないけど背中押して欲しいのなら押してあげる
一番デザインまともなキャリアボックスってjmsのラゲージボックスで決まり！

**774RR** · 2019/06/25(火) 14:23:18.43

そうそうjmsが一番一番(適当)

**774RR** · 2019/06/25(火) 15:30:17.39

自分もリアキャリア悩んでる

**774RR** · 2019/06/25(火) 15:57:31.72

大きな葛籠と小さな葛籠が選べます

**774RR** · 2019/06/25(火) 16:09:14.93

自分の感覚を信じりゃ良い思うけど、
そこまで人に聞かなきゃダメな人も居るのかな…って少し寂しくなる

**774RR** · 2019/06/25(火) 16:13:33.86

葛藤っていうより、自分の知らないもっといいヤツがあったらいいなーって希望なんじゃない？

**774RR** · 2019/06/25(火) 16:37:55.79

つ……葛藤

**774RR** · 2019/06/25(火) 16:51:41.14

つづらふじのほうが読めないw

**774RR** · 2019/06/25(火) 16:53:45.53

つづらか！
間違えてた！恥ずかしい！

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:06:36.33

>>343
罰として舌切りな

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:20:29.90

>>344
スズメじゃねぇよ！

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:29:15.71

>>345
うるせえ8時間カブで走ってこい

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:32:47.02

>>346
苦行じゃねぇか！

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:34:45.20

8時間走っても1000円位だからいいでしょ

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:42:54.05

スズメじゃねえワロタ

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:44:02.86

問題はそこなのかwwww

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:46:35.06

8時間って鈴鹿かよ

**774RR** · 2019/06/25(火) 17:59:49.24

かっこいいキャリアボックス紹介してくれよ

**774RR** · 2019/06/25(火) 18:26:05.37

純正が一番だよ
簡易ロックで十分

**774RR** · 2019/06/25(火) 18:40:31.82

>>352
http://takumi-yanagi.com/?mode=cate&;cbid=1562994&csid=1

**774RR** · 2019/06/25(火) 18:43:57.50

>>351
ロングツーリングだと割とそれくらい乗ってるよね
下手な耐久レースより酷使してる気がするわ
休憩挟むからそうでもないのかな

**774RR** · 2019/06/26(水) 00:48:18.12

出たね「DIABLO ROSSO CORSA II」
インプレ希望
ちょっと高いね
寿命もバトラックスよりもつとも思えんし

**774RR** · 2019/06/26(水) 08:12:03.79

インプレするわ
すっげーよ、まずタイヤが丸くて凄い
それからゴムが黒い、これには感動したね

**774RR** · 2019/06/26(水) 08:19:34.39

アクセル捻ると走り出す
ちょっと感動

**774RR** · 2019/06/26(水) 10:23:24.88

ローギアでアクセル全開するとウイリーもする。凄い。

**774RR** · 2019/06/26(水) 10:36:53.45

そうなんだ・・・
もっと知りたいなピレリーのこと

**774RR** · 2019/06/26(水) 11:51:37.89

やるなピレリー犬

**774RR** · 2019/06/26(水) 11:53:49.86

カブにディアブロのサイズってないんじゃないの？

純正の謎タイヤって何キロもつの？
最初アジアンこえーって思ってたけど減らんね！
純正だからかも知れんけど雨でも無難に動くね

**774RR** · 2019/06/26(水) 11:58:15.94

純正のタイヤがシナ産だったことに今、気付いた...

**774RR** · 2019/06/26(水) 12:05:59.79

チェンシンはフロント30000キロ、リア20000キロ持つよ
でもほとんどの店で扱っていないから、最初の交換でサヨナラ
交換用の純正指定タイヤは井上のNF63NR78は取り寄せ可能だけど、これに交換する人もほとんどいない
表記が違うだけで以前のカブ用のタイヤが適合するから、ほとんどの人は2･50ー17に交換する
その方が目的に応じていろいろ選べていいよね

**774RR** · 2019/06/26(水) 12:44:03.08

チェンシン欲しけりゃホンダのパーツ扱いで来るでそ
Amazonでも売ってるし

**774RR** · 2019/06/26(水) 12:45:34.08

DIABLO ROSSO CORSA
ネットで2本１.５万位か…
グリップはとてつもないはずだから
後は干渉と耐久性だね
リアだけ付けてみようかな
ピレリスゲーな

**774RR** · 2019/06/26(水) 19:20:08.23

男は黙ってハンコック

**774RR** · 2019/06/26(水) 19:29:22.00

後輪は長持ちでパンクに強いG556かNR74にして、前輪を前後輪共通仕様のM35なりにすればいいと思う

**774RR** · 2019/06/26(水) 21:07:02.79

あんまりグリップ良いの履いても元が非力だからパワー食われるだけで終わりそう

**774RR** · 2019/06/26(水) 21:09:10.99

>>361
胃潰瘍になったりするんだよな

**774RR** · 2019/06/26(水) 22:22:11.62

わしはガモンダー。

**774RR** · 2019/06/27(木) 10:46:14.24

DIABLO ROSSO CORSA IIのインプレは欲しいですわー。
ミシュランとの差がどのくらいなのだろう

**774RR** · 2019/06/27(木) 11:22:54.87

ピレリならシティーデーモンのインプレが聞きたいな。
メッツラーのスポルテックストリート使ってる人居たらこっちのインプレも聞いてみたい。

**774RR** · 2019/06/27(木) 12:04:32.03

>>372
そんなに気になるなら履いてみれば？

**774RR** · 2019/06/27(木) 20:20:56.49

ビックスロットルボディって効果あるのかね?
手頃なお値段だから試してみたい

**774RR** · 2019/06/27(木) 21:48:33.13

>>375
ビクスロ単体ねぇ
ゆっくりアクセルを開けていく限りは
純正のECUが燃調補正してくれて
最高速は伸びるし
少ないアクセル開度で同じ速度を巡航できるようになるけど
単にノーマルの時よりアクセルを多めに開けてるだけの状態なんだわ
結局最大トルクは上がってない
坂道を登るとき思ってるより力強く登らない
アクセルをガバッて開けるようなときにダダダッっ加速しない
空ぶかしした時に回転上昇がついてこない感じがして燃調薄いな～
って
感じるようになる
純正ECUの補正頼みじゃ
こんな感じだよ
でも
ポン付けでも走れることは走れるから
まずビクスロ単体だけつけてみなはれ
どうせ
サブコンつけようか？
ノーマルのままが良かったかな？
って思うようになる

**774RR** · 2019/06/27(木) 21:56:08.84

ビクスロは
ガソリンと空気を多くエンジンに送り込む装置
なぜそれが必要になるか
高回転までエンジンを回そうとして混合気をさらに必要とするとき
すなわち
ハイカム装着時につけるもの
または
ボアアップしてエンジンがそれに合わせて混合気を多めにいれよてくれって時だろ？
単体じゃあねぇ
考えれば分かることだろ
バカもの達よ

**774RR** · 2019/06/27(木) 21:59:04.69

10年前のガラケーで打ってんのかってくらいの改行

**774RR** · 2019/06/27(木) 22:02:53.51

ビクスロ、ボアアップ、ハイカム、マフラー
サブコン
全部セットだ
考えりゃ分かるだろ
あとタイヤネタねぇ
ロッソ2とかのグリップ力を引き出すためには
「加重」が必要
大型乗ってる人は分かるでしょ？
軽いカブで街乗り程度では加重はかからないので限界領域のグリップ力は得られませんよ

**774RR** · 2019/06/27(木) 22:25:47.70

これは期待の新人ですね…

**774RR** · 2019/06/28(金) 00:21:19.57

ずいぶんと臭うホームランバッターの登場です

**774RR** · 2019/06/28(金) 00:36:04.95

患者さん

**774RR** · 2019/06/28(金) 03:26:15.09

なんだ、エアクリ撤去ないじゃんw

**774RR** · 2019/06/28(金) 06:46:14.41

加重っていうのはバイクの重量のことだったのか
軽いバイクじゃハイグリップタイヤの恩恵はないのですね
勉強になります

加重ねえ…

**774RR** · 2019/06/28(金) 06:52:26.70

マフラーお勧めありますか？
武川・キタコ・ナナカンパニーと色々でてますが、パワーとか変わるもんでしょうか。
どれが良いか悩みますね。。。

**774RR** · 2019/06/28(金) 07:03:44.80

果汁5%

**774RR** · 2019/06/28(金) 07:05:39.69

マフラー除去で軽量化がいいと思うよ

**774RR** · 2019/06/28(金) 07:28:18.51

荷重っ大事なのな
こんどバイク屋に行って「荷重くださ～い」って買ってくるわ

**774RR** · 2019/06/28(金) 07:40:01.49

>>388
エンジンブレーキも良いヤツ買っとけよ

**774RR** · 2019/06/28(金) 11:02:11.13

やっぱ100%だよね

**774RR** · 2019/06/28(金) 18:57:10.11

スティーヴン・セネガル

**774RR** · 2019/06/28(金) 19:34:53.58

揚げ足取りがうじゃうじゃ湧いとるなw
これを変えたらどうなる？
って質問に対した人は
その結果がどうなるか知りたいだろう
だから
自分の経験から意見を言えよ
揚げ足取りバカどもが

**774RR** · 2019/06/28(金) 19:53:10.67

ナナカンパニー付けてるけど
エンジンがノーマルの時は
4000回転くらいまでトルクが落ちてる気がする
7000回転くらいから抜けが良くなってて回るようになった
ような気がするってプラシーボ効果レベル
ボアアップ、ハイカム、ビクスロ、サブコンをつけてからの感想は
10000回転以上回すには抜けが悪いかなぁ
ぶんまわしても音はうるさすぎることなくちゃんと消音されててるし
小さめ短めのフォルムですっきりした
マフラーのステーは二重だったり
夭折も丁寧にされてて見た目は好印象です

**774RR** · 2019/06/28(金) 19:54:08.74

>>76
>>77
参考になりました。

**774RR** · 2019/06/28(金) 19:55:12.91

>>393
誤字あり
最後の文章で意味不な単語は
溶接です

**774RR** · 2019/06/28(金) 19:56:30.74

今日Fスプロケット交換し終わったんですがタイヤがセンターからややチェーン側に真っ直ぐなんですがこれって普通ですか？
作業する前に確認してなかったです
左右のメモリは同じにしてあります
わかる方、教えて下さい

**774RR** · 2019/06/28(金) 20:01:39.03

>>385
性能とか性格はちょっとの差でしかない
値段的にもね
あなたの見た目の好みで選べばよろし

**774RR** · 2019/06/28(金) 20:20:13.60

>>396
タイヤがカバーの中心に位置しなくて、どちらかに寄るのは普通にあるから
旧型もチャイナもあったし、気にもしなかった

**774RR** · 2019/06/28(金) 20:31:07.80

>>396
どの部分を言ってるのが不明瞭だけど、もしチェーン調整の目盛り（スイングアームに刻んであるやつ）を言ってるなら
アジャスターの金具がかなりいい加減な作りなので、目盛りは参考程度に
最後の追い込みは自分を信じてやればいいさ