【新型丸目】スーパーカブ110 Part12【JA44】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
俺の買った店はオイル交換のついでだとチェーン調整サービスだった >>820
サービスはタダなのが日本人だから仕仕方がない 職場のヤツが自分でチェーン調整できると自慢してて吹いたわw チェーン調整するときってスプロケカバーまで外す？
俺は何となくいつも外してるんだけど 通勤や日常の足としてカブを使うのはキツいかな？
今乗ってるスクーターですら渋滞のじわじわ走行は割とキツいから迷う >>831
カブを何か特別なバイクとでもお思いか…
収納ゼロで4速のフツーのバイクだよ >>831
スクーターでキツいなら止めた方がいいよ
流れがあるならいいけど止まるたびにカチャカチャめんどくさいし
カブは本当にデザイン好きだとか何か拘りがあって乗るものだから乗ってる奴のクセも強い(年寄り以外) >>831
スクーターはノロノロ走るとバランス取りづらいことを仰ってるならカブで少しは改善されるかもね
でもメットインないし原付二種の中では遅い部類だしシートも小さいので快適なのはスクーターかな
タイヤ大きめのスクーターとかもいいかもよ 原二クラスの話として
スクーターほど渋滞じわじわ走行で楽な二輪はないと思うが
苦手なのは速度が高いとき、小径タイヤと短サスストロークと短ホイールベースが安定を妨げる
カブもスクーターも含めどの二輪でもじわじわ走行時はアクセル開け＋リアブレーキを積極的に使う 1速じゃなくて2速使えばいいのかもしらんが
エンジンブレーキでぐわんぐわんってなるから
カブで渋滞中の車と一緒に走るのはキツいわ
（自分はほとんどすり抜けやらない） アクセル操作が荒いんじゃないの？
FIになってっから、
アクセルOFFで燃量カットする分、キャブ時代よりエンブレ強く効き過ぎる感は有るけど エンジンブレーキの時にこそ半クラッチを使う。
つまりキックダウンしてじんわり戻す。 そんなことしなくたってアクセル開けてシフトダウンすればスムーズだよ 同じ遠心クラッチやから大差ない気がする
渋滞は2速で止まったら1戻しが楽やわ 四輪連中の渋滞に自分からハマるくらいならすり抜けすれば良いと思うよ
四輪としてもさっさと前に行ってくれた方がいいし ついに新車を契約してきた
オプションでグリップヒーターつけたわ 限定車両のストリート買わなくて良かった〜ダサいなアレ
カブはツートンが良い >>844
色々試してみなよ
最終的にノーマルが一番良いことに
気付くよ 成人男性二人が乗車することを想定してローギヤなんだと思う >>860
バイクの年間死者数考えたらバイクも禁止にすべき なによりもまず酒禁止だな
＞世界保健機関（WHO）は21日、飲酒が原因で年間300万人が死亡しており、
＞その数はエイズ（AIDS、後天性免疫不全症候群）や暴力、
＞交通事故による死者数の合計を上回るとする報告書を発表した。
https://www.afpbb.com/articles/-/3190577 >>860
盆休み北海道遠征する人たちは困るやろうな
地元で携行缶に給油してもフェリーに持ち込めんやろうし、現地で断られたら心細いだろうに 見るからにツーリングしてる奴に断る店員なんかいねーよ
ナンバー見れば余所者なの直ぐ分かるだろ 携行缶ってあれば安心だと思うけどそんなに必要かな？ まぁ保険だよね
アテにしてたスタンドが休みだったとか潰れてたとかって可能性もあるし 都民ならスタンドが
土日休みとか信じられないけど
普通にありそう >>869
いやフェリーは断れよって
降りてから現地で入れるべき >>871
そう考えていた時期が俺にもありました… ノーマルカラーならグリントブルーかクラシカルホワイトだな
あとの色はは仕事用に見える 正月はどのGSも休みで後数キロって所で結局ロードサービス呼んで給油してもらった思い出
わざわざ4Lの為に山1つ2つ越えてきてくれた板金屋さんありがとう フロントに付いてるエンブレム部分の穴から中に雨水が入るから嫌なんだけど
雨降ったら塞いでも平気かなラップか何かで
実際に今日雨に降られて雨水入りまくったわｸﾔｼｲ ベージュはほぼホワイトになってるな
地味に色変わってる あー明日は関東雨降らないからどこ行こうか迷うわねぇ
ひたちなかでも行こうかな エンデュランスのシーソーペダル、慣れたら純正よりいいわ
シフトアップ側はゴムだから滑らない
シフトダウン側は短いからストロークが変わって慣れるまでちょっと時間掛かるけど
もう純正ペダルには戻れない チェーン・その他の調整するときマジで純正マフラー邪魔だわ
これだけの理由でも変えたくなる にしてもくっつき過ぎじゃない？マフラーとアクスルナット。隙間無さすぎでしょ クロスカブの方がデザインいいなと思ったけど
印象の違いはレッグシールドの有無なのね >>868
100キロ毎に給油すれば、携行缶使わなかった。
不安ならシグのガソリン専用1リットルボトルを持っていけば十分。
ボトルへの給油は、ホムセンに農機具用のガソリンホース売ってるから、バイクのタンクから移しておけば良い。 カブ乗ってると両スネにアザが残る
まぁ勲章みたいなもんか 普通にガソリン給油してたら自動停止したときに逆流してきた
見ながら、そーっと給油するしかないの？ >>884
くせがあるの?
チェンジ時間が短くなるのかな?
詳しく教えて〜 >>892
バイクだとタンク浅いから満タン自動停止あてにしてると吹きこぼれるよ
セルフじゃないスタンドの店員もそうしてるけど液面見ながら自分で止めるしかない >>893
前側がゴムペダルになるので、シフトアップ時に滑って靴がレッグ下部に挟み込みってのがなくなる
あとメッキ加工されてるから見た目がGood >>890
アニメ会社の放火事件のせいで自粛しているスタンドが出始めているらしいね......
今まで付き合いがなかったスタンドだと携行缶には入れてもらいにくくなりそう >>893
後ろ側ペダルが短くなるので、位置になれないと踏みにくい。あと硬い >>896
ガソリンスタンドの携行缶への給油規制は、今のところスタンド毎に違うけど、うちの地域は農家が多いから、携行缶給油拒否のスタンドは少ない。 >>895
>>897
ありがと〜
滑らないのはいいね。
後ろが短いということはギアガチャ操作が短くてすみそうね。
買ってみる 北海道で携行缶に給油拒否なんて暴動が起きるんじゃないの？ >>900
法律や卸しが禁止しなければ長年付き合いという信用があれば売ってくれるのではないかなと思うけど......
うちは1番近くのスタンドが廃業したから携行缶禁止されたら色々厄介だなぁ カブで逃げても遅っいから自転車のお巡りさんですら簡単に捕まえられそうね ああん？俺のカブはカリカリカリカリチューニングしてるからちょっ速だべ
あっと言う間にミラーの点にしてやんぜオラ カブ面白いけど遅っせーから、もうちょい速い速い街乗り車としてバーグマン200の増車を検討中。 もっと性格の違うバイク買った方がいいぞ
たぶんバーグマン増車じゃカブ乗らなくなるぞ バーグマン良いな
カブに比べると速いし都市高速や自動車専用道路扱いのバイパスや橋も乗れるから大都市に住んでるなら増車有りやと思うぞ 東京に住んでて都内と千葉はカブで好きな所に行きやすいけど、神奈川県内のバイパスや高速じゃない自動車専用道が要所要所に有って走りにくい。神奈川は原付二種に厳しい土地だよ。 俺は都内で２輪車入れん地下トンネルに突入してしまって焦ったわ
あと基本的にバイパス走るときはトラックの前は避ける >>906
世間からハンバーグ野郎と言われても知らんぞ。 >>911
新橋の地下道かぁ。その前は原付きだけ通行禁止だから罠だよね。
自分はここで通りそうな2輪通行禁止を覚えています。
https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/
原付きは覚えきれないほどあるから、絶対乗らない。 箱やカゴ付けてない人ってヘルメットとか荷物とかどうしてるの？
ツーリング時に買い物して困らない？ >>914
取説と車体に書いてある字が読めない。雰囲気でわかるけど。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
