【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 15斬目 【新型 刀/カタナ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>858
知らない人が見たらジムニーにGクラスの顔付けてるようなレベル アンチアンチは粘着にうんざりして人格否定したいだけなんだから、議論どうこう求めるなよ
カタナのいいとこ書き込んでほしいとか1ミリも思ってないだろ 新型のデザインに拒否反応示してるってより、オフ車みたいなハンドルと実用性無視のタンク容量が全てをブチ壊してんのよね。ベースの廉価版バイクより劣化してる部分が多いのにボッタ価格も追い打ちを掛けてるし。 オリジナルのカタナそっくりなんて望んでないわな
>>867
程度問題すらわからないならからんでくんなよ つか、航続距離も長く35万円以上安いS1000じゃダメなんか？そんなネガを乗り越えるカタナならではの魅力。それがあるから言ってるんだと思うけどダークマターのように見えないんだわ。
その正体とはなんぞや！？ S1000はデザインがダメ過ぎる
こっちの方が安いって言われてもあれは乗りたくない これでリコール情報とか出たらトドメだね。
ケツのバッテリーが炎上爆発するとかw 現代デザインが嫌いならペガサスKATANAでいんじゃね
まぁ貧乏人はそもそも騒ぐ前にリッター買わなきゃいいでしょwww
原チャでも漁ってろよwはい解決 >>585
いまだにこのカウルを付けたバイクが持て囃されるんだから初代カタナってすごいな
カタナと聞いてⅢ型カタナ思い出す人はあまりいないのと同様
新カタナが出てもカタナと言ったら初代がイメージされるんだろうな
若者に訴求するには価格設定間違ってるし 格好いい151諭吉さん払っても
生産調整でなかなか納車出来ない希少価値ある
新型カタナでございます。
ETCもクイックシフターもございませんが、
申し訳ないので
スリッパークラッチとABSとTRCは
オマケで着けました。
ブレーキは高級なブレンボを装備しております。ケツにバッテリーを着けた新型マス分散化を狙ったハイスペックモデルでございます。
庶民に優しい新型カタナは如何でしょうか？
購入者の方々には、
きっと御満足頂けると自負しております。
byスズキちゃん >>869
あなたの都合のいい感想に反論を述べたまでですけど？ >>868
ハンドル、タンク、値段、どれか一つならまだマシだったんだろうけどね
これらの不満点に加えて、人によっては更にテールの短さやスイングアームマウントフェンダーへの不満もあるし、
それらが積み重なったせいで長年新型を待たされてきたカタナファンの鬱憤が噴出してしまった
過去の名車の復刻を意識させる新型としては他に類を見ない悪手 刀3.0の会社からリヤフェンダーとリヤセクションは絶対変えるなって条件だったそのアイデンティティーを速攻で否定されてる現実
デザイナーは羞恥心で顔真っ赤だろうな >>878
いつオリジナルと同じにしろと
わけわからん >>881
「とにかく新型はかっこ悪すぎる」と言ったので「そうは思わない」と書いただけ。こんなことをいちいち説明しなくてはならんとは…。 >>853
背中泥だらけにしないためだろ とマジレス
最近のキジマのフェンダーレスキットだと
だいたい付いてる とにかく新型はかっこ悪すぎる と書いたのは俺様
その人物は単なる賛同者
ちゃんと見ろ、バーカ >>875
ほら帰るぞクソバカ
KATANAスレに迷惑かけるな貧乏人 >>883
実はそれだけじゃないです
フェンダーレスにすると全長が既定値を超えて変わってしまうので車検時に記載変更したくない場合はこれを付けて対応するのであります >>884
「とにかく新型はカッコ悪過ぎる」と書いたんだろ？ なら同じことだ。まったくそうは思わない。
だいたい「カッコ悪い」て。幼稚園児の感想か？。アレ見てそんな感想しか出てこんのなら、そもそもお前は年齢的にターゲットから外れてんだよ。年金生活者のくせに買えもしない新型スレに書き込むな。
ミサイルにならんうちに免許返納しろw。 現代デザインって言うけど昔からあるデザインじゃないかな
革新的にも今までにないデザインとも思えないです
これのリデザインしたモデルに見えてしょうがない。
https://i.imgur.com/DQZZOrJ.jpg >>887
人違いした挙句、恥かいて大暴れってｗ
本当に恥ずかしい人間
あー 恥ずかしい なる程、マイノリティー志向に共感するもんがあるのか１人MT-10乗りが応援に入ってるのかもな。あそこも見た目の批判に断固違う！って流れは同じやから。 スズキから新型カタナ広告の再投稿です。
格好いい151諭吉さん払っても
生産調整でなかなか納車出来ない希少価値ある
新型カタナでございます。
ETCもクイックシフターもございませんが、
申し訳ないので
スリッパークラッチとABSとTRCは
オマケで着けました。
ブレーキは高級なブレンボを装備しております。ケツにバッテリーを着けた新型マス分散化を狙ったハイスペックモデルでございます。
庶民に優しい新型カタナは如何でしょうか？
購入者の方々には、
きっと御満足頂けると自負しております。
byスズキちゃん >>891
な？ 言い返すっつってもさ、「恥ずかしい」を連発すんのが精一杯なわけよ。この程度の表現力しかないのにバイクのデザインを語ろうなんて、所詮ムリだと自分でも思うだろ？
発表されてから何ヶ月も経って、ようやく出てきた感想が「カッコ悪い」ですよ。最初だけカタカナにしたらちょっとは気が利いてるとでも思ったの？。もう、バカすぎちゃってさ。バカ以外になんか適当な表現ある？
お前ほどバカだったらオレ死ぬわ。 >>894
とりま
間違えてなんかあんだろよ
開き直んなや ないだろ。そんなバカに気を使うことはリアルでも無い。
無視しておしまい なんで買ってもないバイクをこんな必死に擁護するのか分からん この方とか凄く客観的に新型カタナを分析出来てるインプレだと思うけどどうでしょう。
https://youtu.be/4iNo5Kts3pM >>898
客観的というか、ここで語られていることそのままというか・・・ 買うわけ無いだろ
ネットの擁護活動のバイトするくらい金がないのに バイトってか大学のディベートの課題なんじゃね？印刷すれば提出できるし
負けると教授に怒られるんだよ 学生かどうか分らんが、ちょっと突っつくと直ぐに顔を真っ赤にして暴れだすから精神年齢は結構低いのは分る 全体的に文句言ってるの年寄りばっかな印象だけど、そもそも年寄り向けの復刻なんだから文句だらけなのも仕方ないのかな 1000ccの耕運機にまだがる人って人してどうなのよ？ >>904
単純にタンク容量が小さいのと
タンデムシートの面接が小さいので
ツーリングには使いづらいだろうな、って意見言ってるんだけどね
新型って年寄り向けの復刻なの？ どの年齢層に向けてるのかも分らない不思議なコンセプトのバイク 今の経済状況じゃ、ほとんど年寄以外買えねーじゃん＜100万超えるバイク 複数持ちとしてカタナ欲しい
ツーリングはVスト持ってるからそっちで行って、スカっとしたい時に箱根とかにカタナで行くイメージ >>910
政府とバカウヨだけだ、そう思ってるのは >>911
新カタナのあの変なポジションでスカッとできるのか甚だ疑問なんだが あのポジションなら空冷V型二気筒でドドドドっと流したら楽しそうだ 粘着してるのは氷河期世代の貧乏中年かな？
その中でも努力しなかったからバイク買えずに5chキャッキャしてる悲しいおっさん
気に入ったから買った人間に持ってないのにグチグチ垂れるのが如何にもメンドイおっさん特有の症状w
若者に相手にされて尻尾振って喜んどるwww 最後に質問させてください！
このスレの新型カタナに対して良心的な方たちは新型KATANA買っているもしくは、
予約または買う予定なのですか？ ＩＤコロコロして 「契約書UPしてみろよｗｗｗ」 が来るぞ 買ってる人も勿論いるだろうけどねー
多くの屁理屈擁護は少数派に回ってゴロ巻く５ちゃんファイター 自演構ってちゃん湧いちゃってるねぇ
IDコロコロだねぇ バイクは楽しい大人のおもちゃです
年収の1割以内の価格なんだから余裕でいけちゃいます
もちろん現金一括でいきますよ(笑) ↑お前はさっさといっちゃえよ
何回同じこと書いてんだよ >>930
もう御託はいいから
契約書アップしやがれ カタナが1台売れる間にZ1000は10台売れている。 Z1000が１台売れてる間にZ900RSは１０台売れてそうだけどな。 出たーどうでもいい比較ー
意味がなさ過ぎて頭わりー >>936
確かに、年間生産台数の2500台を発売前予約だけで売り切ったZ900RSと、
市中在庫がダブつかないように生産台数を数百台に絞っても販売店に在庫がある新型カタナを比べるなんて
月とスッポンでまったく無意味な比較だわな
君の言うとおりだよ >>936
>>937
意味が無いなら反応しなきゃ良いじゃないですか
なんでいちいちムキになるんですか？ >>927
そこは先代からの伝統を引き継いでいるとポジティブに解釈するのが信者の嗜み。 >>938
そうカリカリすんなってw
自演バレてっからwww >>939
GSX1100Eはスズキが本気で作った渾身のメガスポだったんだよなぁ このスレ、レベル低くく数ヶ月前から何にも替わり映えせずに今回も埋まってしまいそうだな
発売日もとっくに過ぎてるのに、もうダメかも知れんなこのバイク なぁーに、心配せんでも普通自然と購入者さんと入れ替わって行くでしょ
普通はな・・・ うちの近所でZ900RSでもたまーに見るくらいだから 新カタナはいつまでたっても見掛ける事はないのかな
フェラーリ所有率と同じくらいか？
はやく見てはみたいけどね 普通は発売で購入者がスレにワラワラ入ってきて
ただのアンチはフェードアウトするんだけど
購入者が全然来ないからね。
アンチが飽きていなくなったら過疎ってスレ落ちの
パターンかも。 フェラーリってなんだかんだ言ってポルシェ911シリーズ程でないけど結構見るからなぁ
一応、最終的にはフェラーリやランボルギーニ並みには見るようにはなるのかな 日本1000台だとH2SXの700台と同じようなもんだしな。
今でも国内7位、単月100台とかだけどスレは日毎、２レスとかだな 販売台数だけを問題にするべきでもないんですけどね
H2シリーズみたいにこのバイクにしかない特徴が有れば数出なくても問題ない訳で
少しバイクに詳しい人から見るとGSX-S1000の派生モデルにしか見えない点も問題な訳で 契約書厨は１台も売れないとでも思っているのかｗ
こんなの売れるはずなって思い込みの強迫性障害だな 一人がうpすれば10台売れてるかもしれない
二人がうpすれば20台売れてるかもしれない
まともに売れてるなら続々と報告ないとおかしいんだが
真オーナーのカスタム話も全く盛り上がってないし 刀ターボとか初耳だが・・
次期ハヤブサはターボとかモーターアシストでも付けなきゃ覇権は取れないだろうな。 果たして仕切り直して更に新しい刀を出すか、刀はもう懲りて永久に閉ざすかどっちだろうね >>960
今回のが失敗した原因はスズキも自覚してるだろうから（してなけりゃ本物のアホだ）
次にもっと力入れて、カタナファンが望んでるバイクにして出すだろう
バイクの出来がアレでもカタナの名前で話題性は十分にあるとわかったわけだから次は売れる形にしてくるよ 日本のメーカーってモデルチェンジ下手くそね
マツダのロードスターは上手いけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
