【04から】スポーツスター【現行まで】36
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>237
オレが見た分じゃ全然そんな事なかったけど?
みんな趣味で格好や装備も好きに楽しんでるのに何をそんなに気にしてるの?そんなに周りが気になる? >>239
まあフルフェイスが一番乗ってて楽だからな
安全性とかじゃなくて >>242
スレ立てしといてディスってる馬鹿はakioだろ?
配慮無く写真も勝手に使いまくるしな >>238
そもそもこのレス自体
他スレのコピペだけどな ちなみにあきおは
「フルフェイスは半キャップより
寒いから」とわけわからん事言ってたけどな 試乗会で初めてロードスターの実物近くで見て乗ってみた
画像で見ると「なんじゃこのぶっさいくなバイクは」だったけど実物は案外良いね
開発者の「R9Tやドカのスクランブラーのライバルとして作った」は冗談でしょと思うけどw
乗ってみるとこれまた結構面白い、やっぱ腰痛くなる??このままもう少しだけ
ハンドルが上にくると楽そうだけど、ノーマルのスタイル、確かに味があるし・・。 流れよまずに
スポーツスター初めて買ったんだけど
ブレーキ性能はやや弱い?
それ以外は予想以上の出来なんだけどね >>240
例えばどこ?
今の主流はどこもクラブスタイルやらクラブバカーだらけだったぞ
ソース欲しけりゃ動画なりインスタ等の紹介するが? >>251
どこもって例えばどこ?
クラブスタイルってもう7〜8年位まえからいるし、その辺の人も皆がみんなフルフェイス被ってる訳じゃないよ?
何でそんなにフルフェイスが今のトレンドだ!半キャップはダサい!的な感じになるの?
そんな排他的にならずに人それぞれでいいんじゃない? >>250
先ずはフォークスプリング替えてまだブレーキに不満があるようならキャリパーも交換。
高性能なブレーキにしても効果半減にしてくれるのが純正フォークスプリング。 >>249
いつまでも同じことばかり。
雑誌に掲載され喜んでるのが大抵このパターンだな。 >>250
1200RはブレンボW、マスターをニッシンのラジポン、
トラックテックのフォークスプリングにしたら扱いやすくなった >>250
確か2014年からブレーキ良くなったみたいなんで
2014年式883Rだけど気にならないかな 本スレのレスを丸々コピーしてさも会話があるように見せかけるって相変わらず姑息だねぇ?w >>259
偽物スレ住人
0001 774RR (スップ Sd4a-80zv [1.66.101.228]) 2019/06/15 17:01:39
株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ
sp1-66-101-228.msc.spmode.ne.jp >>261もういい加減やめとけよ
そのうち京都みたいに頭がおかしくなってるのに気づけなくなるぞ >>261
ウザイ連中は無視して徹底的に潰してください >>258
1200Rのダブルディスクでも止まらんよ >>250
まあ270kgあるデブスポのくせしてシングルディスク
レース用を入れてもブレーキだけでは話にならん マフラー外してフタを閉めてないで
そばでアルミ板を削ったせいでしょうか
シリンダー内にアルミ粉が入ったみたいで。。。
2500程で吹けないし、バックファイヤーあるし。
プラグを外しパーツクリーナーを中に吹きかけ
洗浄を試みましたが吹けないままです。
どうしたら直るでしょうか? リジスポ883借りたときはブレーキ効かねーと思ったが
CX、意外と効くよ
もっと効かないと思ってた
国産ツアラーからの乗り換えです ダブルディスクのR乗りだけど、効きの立ち上がりが悪いんだよな。フロントロックする位には効くけど、なかなか強めに握らないとそこまで効かない。 モデルによって味付け違うんかな
昔のはリアは効いたけどフロントオマケみたいな感じだった
今のは一応国産ネイキッド並には効くな
指二本掛けでいける、逆にリアは余り効かない
CX ブレーキうんぬん言ってる奴は、サスには手を入れてんだよな
スポは最低限フロントのバネ換えてからでないと足回りの話はできんぞ >>253
チビ胴長短足でデカイ頭
どんなにかっこいいヘルメットしててもダサイ
185こえたら見映えしてもいいが >>272
マトモに日本語使えるようになってから自演しろよ真正キチガイ >>1
エボスポ1
0001 774RR 2013/03/02 08:30:15
0986 774RR 2014/07/23 13:24:30
エボスポ2
0001 774RR 2014/07/23 13:17:56
1000 774RR 2015/07/31 01:05:09
エボスポ3
http://itest.5ch.net/wktk/test/read.cgi/motorbike/1438272220/
0001 名無しさん 2015/07/31 01:03:40
1000 774RR 2016/03/23 11:55:10
犯人エボスポ4
http://itest.5ch.net/wktk/test/read.cgi/motorbike/1458682856/
0001 774RR 転載ダメ©2ch.net (スプー Sdd7-V5k8 [49.98.134.55]) 2016/03/23 06:40:56
1000 774RR (アウアウカー Sa27-TA6o [182.251.247.6]) 2016/11/26 11:15:39
0485 774RR (ワッチョイ 8af3-K2mf [119.238.24.175]) 2016/06/22 21:44:41 エボスポ4
http://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1480125603
0001 774RR 2016/11/26 11:00:03
1000 774RR 2017/06/15 09:36:57
エボスポ5
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483801283/
0001 774RR 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 8bd6-lS1/) 2017/01/08 00:01:23
1000 774RR (スプッッ Sdea-fH+e) 2017/11/30 12:24:14
エボスポ7
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511339763/
0001 774RR 2017/11/22 17:36:03
0412 774RR 2017/12/06 16:04:58
さあ今日も埋めるかID:O4xrf6m8(1/ 485)
0991 774RR 2017/12/06 19:59:20
さ、あとはお好きにどうぞID:O4xrf6m8(485/485)
1000 774RR 2017/12/06 20:30:23 犯人エボスポ7
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512276742
0001 774RR (ササクッテロレ Sp23-mtHn [126.245.138.223]) 2017/12/03 13:52:22
犯人 0998 774RR (ワッチョイ b764-o8He [124.47.234.247]) 2018/06/12 00:23:31
1000 774RR (ワッチョイ b764-o8He [124.47.235.164]) 2018/06/12 00:25:09
エボスポ8
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524414646
0001 774RR 2018/04/23 01:30:46 犯人エボスポ8
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528496997/
0001 774RR (ワッチョイ ef4f-5A7u) 2018/06/09 07:29:57
犯人0982 774RR (アウアウカー Sa69-cgdz) 2019/01/25 10:25:44 ← エボスポ9IP
1000 774RR (スップ Sd62-dzQ8) 2019/01/28 11:06:36
犯人エボスポ9IP
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548379148/
0001 774RR (アウアウカー Sa1b-uHA+) 2019/01/25 10:19:08 『交換サイクルが従来品の2倍以上』が謳い文句の
ファビラスのオイルフィルターの購入を検討してます。
なのでフィルター交換が15000キロ毎の交換で済みそうです。
年間2500~3000キロ走るんですが5.6年に1度の交換で大丈夫ですかね?
http://www.japan-drag.com/parts_goods/fabulous.html >>281それに近いキチだから触れない方がいいでもガンシカされて秋葉原にトラックで突っ込んだやついたから
基地外ってどうしようもない >>282
あのお方にそんな度胸はないでしょう
せいぜい匿名でマルチするくらいかと Amazonで04〜19という完全に表記ミスのマフラーを買って付かない付かないという投稿をして(付くわけない)
14年ぐらいに排気系変わってますよというアドバイスを
「ちゃんと読んでください、対応してるんですよ、長年乗ってて基本的な知識ありますから!」と跳ね除ける奈良県在住N山さんが一番ヤバいよ IP晒してまでやってるんだからPING攻撃でもしちゃえば?
やり方調べて練習相手にするには丁度良いんじゃねえか? 07年XL1200R
シート裏前端のヘラみたいな金具はタンク下に差し込まなくていいのでしょうか?
タンクの上にあてがうような感じでいいのでしょうか?
タンク下に差し込んで取り付けようとしたら難しくて諦めました。 >>287
タンクの上にしたら傷ついちゃうじゃん
年式が違う物に変えてあるの? ありがとうございます。
落ち着いてやれば
ステーをタンク下に差し込んで取り付け出来ました。
半年以上間違った取り付けで乗ってました。汗 みんな道でスポ同士すれ違ったら
手挙げたり挨拶してる?
それともガン無視? YouTubeにコメントすら出来ない
0729 774RR (ワッチョイ 6b25-r781) 2019/07/29 20:55:02
https://youtu.be/C3bR7t21zEY
プラグホールからオイル注入しないでいきなりセル回したようだね。
馬鹿だよコイツ。
エンジンかかってもすぐ止まるからFCRにするって?
くるくるパーかコイツ。 >>296
燃調薄くして持ち堪えていたが、Euro5対応は厳しいんだろう。ミル8の排気量は日本では不要だし、883が丁度よかったよね。 最近陽射しが強くてキツい
顔がヒリヒリするから
とうとうバブルシールドなんていうやつを買ってしまった
前からあれカッコ悪いと思ってたのに
使ってみるとなかなか快適で形も可愛く見えてきた >>299
色々と試してみるもんだな...
メットにウサギ耳付けたらもっと可愛くなるぞ。 04式の1200Rで、低回転でクシャミ起こし始めて、アクセルひねっても全然進まなくなる症状に悩まされてたけど
今日ネットで調べてはじまてクランクポジションセンサー にたどり着いたよ‥
これ持病なんだね 883に純正の鉱物油でなくスクリーミングイーグルの化学合成油入れるメリットあるかしら?しかし、日本の純正オイル価格は米国価格の3倍以上なんだがおかしくない? >>301
部品代1万5千円( ´・ω・)カワイソス >>302
任天堂スイッチを南米ペルーで買ったら現地価格で7万くらいするらしいぞ。 >>305
そっかー。妥当な価格なのね。純正よりMOTULのほうがお得感あるし、2りんかんで交換するわ。サンキュー。 >>307
互換性はあるけど直ぐ壊れたって話も聞くよ >>307
ウェビックで7千円くらいで売ってるよね >>308
ええ‥不安になるわぁ
>>309
それです
とりあえずこれで様子みてみます 前スレで走行中のキュルキュル音で相談させてもらった者ですが原因判明したので報告です
結果としては全然不具合とかじゃなくて、リアバンク側マフラーの振動による共振音でした
徐々にアイドリング上げていって鳴る回転域でマフラーがブリンブリン震えててこれだ!と
もっと回転上げると振動が収束して震えも収まります
試しに走行中キュルキュルしだしたところで足でマフラー抑えたらピタッと鳴り止みました
しかし、マフラーあんなに振動するものなのね…正常なのかな?
そのうち連結管ヒビ入りそうなので振動させないように運転します スポスタもファイナルかー。完全空冷エンジンの終焉だね。 空冷のメリットってなに?
ラジエーターいらないから軽い、以外に何かあるなら教えて 水冷もとどのつまり空気で冷やすから結局は空冷なんだよな 部品数が少ないからバラすのが楽
でも大排気量でこの暑さじゃ空冷のメリットよりもデメリットしか感じないわな ラジエーターファンによる熱風扇風機を浴びなくて良い エンジンからの熱、直4よりはだいぶマシだよ。
山間部とか、渋滞や信号待ちのないところを走ると熱はマシだよ。
暑くなくても街中は大型バイクしんどい。 同感。熱風地獄の直四フルカウルとか死ぬまで乗らない。
結果、パカッと股を広げて人間空冷可能なスポとカブにたどり着いたわ 883だと夏でも股下は耐えれない程は熱くならないよね! スポーツスター来年で終わりなんだね
買おうか迷うな
スポーツスターかっこいいしな 欲しいなら買っとけ
最終年はディーラーでも多めに発注するから争奪戦だよ
中古は一杯あるからいいけど スポーツスターは気軽にチョイノリする気になるからいいよな
知り合いのBTはめったに動かさなくなっちゃった そのくせスポスタを下に見てくるよな
まぁ実際値段は安いんだけどさw 実際乗り出しは対して違いはないけどね
重いのに違いはないし スポスタが日本の交通事情には合ってる。ミル8レベルの排気量は不要な気もする。 >>329
最終年なんだからリジスポのキャブ仕様でも出せばバカ売れすのにな。
最終年といえども弾数多くてスポーツ性なくなった現行そのもの出してももうハーレーの名前だけでは売れんよ XL883Nのタンクデザインを2018モデルに戻してほしいなぁ。2019モデルはクソ過ぎるわ。 そのクソ過ぎるのを買ってなきゃ出てこない感想だが嫌なら買わなきゃいいだろうよ 公式が20年モデルに切り替わったね
北米は4モデルに絞らてるけど国内モデルは19年と同じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています