【04から】スポーツスター【現行まで】36

**774RR** · 2019/06/15(土) 14:54:09.54

前スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】35
http://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1555913860

**774RR** · 2019/09/26(木) 12:00:37.87

>>424
>>425
なるほどねぇ
今度試してみます
ありがとう

**774RR** · 2019/09/29(日) 12:30:20.61

午前中ベイブリッジ辺りまで往復したら雨で寒かったっす
やっぱりカッパは着るものですか

**774RR** · 2019/10/03(木) 10:16:54.72

>>427
逆にカッパの着る以外の使い道を教えて欲しいわ❗

**774RR** · 2019/10/03(木) 13:11:17.90

確かに

**774RR** · 2019/10/03(木) 16:50:10.37

服を着るから濡れる
つまり真っ裸なら服は濡れない

**774RR** · 2019/10/06(日) 13:34:44.36

国産バイクは色々乗りましたが、ハーレー未経験ライダーです
年齢的にもそろそろ、のんびりハーレー乗ってみたいのですが
07年で走行2万キロ、50万円くらいで売られてるXL883Rとか買って大丈夫ですか

しょっちゅう壊れたり、修理代が高いイメージがあるのですが・・・
整備の知識もあまり無いので、最初は新車の方が良いですかね？

**774RR** · 2019/10/06(日) 16:54:40.59

距離2万超えはあまりすすめしないけど1万越えくらいなら大丈夫じゃないかな。
FIのノーマル車両の場合、ずっと国産乗ってた人はかなり違和感感じると思うから燃調しないきついかも。
エアクリマフラー交換+燃調やって、ようやくまともに乗れる状態になるけど、車両代プラス燃調に10万～20万かかると思ってた方がいいよ。

**774RR** · 2019/10/06(日) 17:39:27.17

>>432
ありがとうございます。やはり安いのには理由があるんですね･･･
今の車両を下取りに出して、少ない追い金で買えそうなので聞いてみました
20万も掛かるなら、もう少し出せば安い1万キロ位のXL883Nが買えますね
もう少し調べたり、実際に店に見に行ってみます

**774RR** · 2019/10/06(日) 17:42:49.27

883Rは、ってことじゃなくてハーレー全般の話です。

**774RR** · 2019/10/06(日) 19:43:15.43

買う前に「買って大丈夫ですか」と言ってる時点で大分良い
外車を買うという意味を知らずに外国車に手を出してブーブー文句言って手放すヤツが多い多い
特にＫＴＭ

**774RR** · 2019/10/06(日) 19:50:20.06

俺、燃調してないけど
普通に乗ってるよ
そんなモンで割り切らないと
不満ばかりになるよ

**774RR** · 2019/10/06(日) 19:53:19.96

規制が緩い高年式の方を狙った方が良いと思います

**774RR** · 2019/10/06(日) 20:32:06.54

俺｢ﾊｧ･･･三種の神器ですか？｣
店｢そうです約25%くらいﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしますよ｣
俺｢それ車検の時にガス検､通るんですか？｣
店｢通りません！｣
店｢ｳﾁは認証工場なんですがそれ(ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞ)やる時は外注に出しますww｣
俺｢･･･とりあえずETCだけでいいです･･･｣

**774RR** · 2019/10/06(日) 22:43:43.04

＞＞431
別にノーマルで何の不自由なく走れるよ。だって普通に走れるから売ってるんだもん。走るの困るような車売らないでしょ。
燃調なんかやる必要ない。困ることは絶対ない。そりゃモアパワーや好みの乗り味求めると燃調とかサスとか
やることたくさんあるけど、それは国産だって同じこと。懐に余裕ができればやればいい。
そんなに壊れないし2万キロでも全く問題ない。ちゃんとした販売店で買うのが理想。修理は国産より高いかも。部品が国産より
高いが工賃がそれ以上に高い。
私は部品はネットで買って基本自分で直す。インチ工具必須。やればできる。
ノーマルでも国産にない乗り味あるし、「外車」の違いを経験できるしおすすめしますよ。
以上、3万キロ中古購入して3年目5万キロの体験です。

**774RR** · 2019/10/07(月) 00:23:31.06

おおむね同意

**774RR** · 2019/10/07(月) 01:49:10.12

俺はすげー困った。150万もしたのにこれはアカンと思った。人それぞれなんで絶対大丈夫なんてことはない。

**774RR** · 2019/10/07(月) 05:57:07.82

そもそも燃調したところでそんなに変化無いだろ
しょうもないショップに騙されてんだよ

**774RR** · 2019/10/07(月) 08:06:50.13

吸排気燃調やった個体とノーマル乗り比べた方がいい。本当のノーマルは本国仕様で日本仕様はかなり無理してる。
リジスポ時代から燃調するのはデフォ

**774RR** · 2019/10/07(月) 08:08:54.86

FIじゃなくて良かった。
バイク用品屋で数百円のジェットを買ってきて試行錯誤できるゴムキャブスポ万歳。

**774RR** · 2019/10/07(月) 10:07:52.49

点火マップはキャブでもいじるでしょ？

**774RR** · 2019/10/07(月) 10:18:59.62

>>431
ハーレーは20000キロ超えてる方がエンジンとかスムーズ。
それより問題は樹脂製品。
俺のは06年式だが9年目位から樹脂とかに亀裂が入って色々トラブルになった。
買うハーレーが一通りパーツ交換とかされてるなら間違いなく買いだと思う。

**774RR** · 2019/10/08(火) 15:38:58.48

>>446
樹脂って、オイルシールやらブレーキホース、オイルラインなんかのこと？

**774RR** · 2019/10/08(火) 17:24:54.27

外車は金属も樹脂も劣化早いよね
なるべく紫外線にさらさない保管をするしかない

**774RR** · 2019/10/08(火) 17:37:48.03

ハーレーに関しては無駄に耐久性高いと思うけどな。メッキも厚いし樹脂も劣化しなくない？

**774RR** · 2019/10/08(火) 18:40:28.92

クランクポジションセンサーとバッテリーケーブルとサイドカバー(左)の留め具が弱点。

**774RR** · 2019/10/08(火) 18:48:08.25

あ、ドレンホースは駄目か

**774RR** · 2019/10/08(火) 19:30:10.92

446だが壊れたのは
クランクポジションセンサー
ドレンホース
ニュートラルスイッチランプ

これはまだだがドライブベルトも突然切れる
まぁチェーンに比べれば耐久性良いが

**774RR** · 2019/10/08(火) 19:53:04.37

プーリーが本国仕様になるのは何年から？どうせ換えたくなるから変更後の年式がいいよ。
ダンパー入りプーリーはかっこ悪すぎる。

**774RR** · 2019/10/08(火) 20:34:40.71

オレはジェネレーターとリヤマスターが逝った。どれもスポトラブルあるあるだな

**774RR** · 2019/10/10(木) 12:10:12.81

>>453
あれは見た目じゃなくて走りに直結するから俺はそのまま

**774RR** · 2019/10/10(木) 16:11:24.09

>>455
あれ意味あるの？そんなに変わる？
リジ時代はなかったし近年モデルが止めたのは必要ないという判断

**774RR** · 2019/10/10(木) 21:12:05.75

>>456
必要であってもカッコ悪いの一言で
切り捨てるのがハーレーじゃないですかー

俺もダンパー入りのままです

**774RR** · 2019/10/10(木) 23:08:32.55

ベルトドライブなのにダンパーを付けるって・・・
なんで付けようと思ったのか不思議でしかたない
素人が設計したのか極度の心配症が設計したのか

**774RR** · 2019/10/11(金) 00:10:59.90

ダンパー入れないとドライブプーリー側のベアリングが（

**774RR** · 2019/10/11(金) 00:13:59.52

>>459
それは張りすぎなだけでしょ

**774RR** · 2019/10/11(金) 00:19:52.48

商品てそういうもんでしょう
ハブダンパーのやっつけ感は凄いが

**774RR** · 2019/10/11(金) 02:11:43.59

チェーンドライブならダンパースプロケの意味も価値もあるけどベルトドライブじゃねえ・・・
逆にせっかくベルトドライブなのにダンパーまで付ける必要なんて無いとも言えるわな
そりゃあ本国じゃ採用されないし輸出用も廃止するって
まああっても困る物じゃないけど・・・
ベルトの寿命が少しだけ延びるのかな？

**774RR** · 2019/10/11(金) 07:45:39.16

>>458
加速騒音規制に対応するため。

**774RR** · 2019/10/11(金) 08:25:39.83

どうせ換えたくなるパーツだし換えるとなると結構高価なのでリジッドプーリーになった後の年式を買った方がいい。
社外のプーリーはイマイチ信用できないし

**774RR** · 2019/10/11(金) 12:40:27.25

>>458
日本の以前の騒音規制に適合させるため。

日本もユーロ4準拠になったのでダンパー無しに戻った。

**774RR** · 2019/10/11(金) 20:34:49.48

ダンパーと騒音の繋がりがわからん
チェーンドライブでもないのに

**774RR** · 2019/10/11(金) 21:17:37.24

>>466
ダンパー付きの方が静かなんだよ。騒音規制は排気音だけじゃなくエンジン音、メカノイズも含まれるからね。

**774RR** · 2019/10/11(金) 21:40:48.94

タイヤのロードノイズも含まれるんだよね
なもんで90年代以降は指定空気圧が高いと

**774RR** · 2019/10/12(土) 08:33:21.57

規制のための装備なんてユーザーには何の得もないな

**774RR** · 2019/10/12(土) 23:02:42.32

フォアコンからミッドコンに変えた人いたら聞きたいんですが
やっぱりミッドコンって長距離乗ると足腰疲れますか？
今純正フォアコンなんだけどもう少しコーナーで倒したいからミッドコンを考えてます

**774RR** · 2019/10/13(日) 07:02:31.14

ミッドコンは高身長だと長距離で膝の関節が痛くなる

**774RR** · 2019/10/13(日) 07:05:56.03

ミッドの方がバンク角取れないよ

**774RR** · 2019/10/13(日) 09:57:51.50

>>471
うーん、痛くなったり疲れちゃうなら
考えちゃいますよね
>>472
キジマのミッドコンキットなら約5センチ上がるから
それにしようかと考えてました

**774RR** · 2019/10/13(日) 10:11:44.54

>>470
1200C、48、FXLRを所有してるけど同じミッドコンでも1200CとFXLRでは微妙に違うから、現車合わせでどれくらいの位置くるか話を詰めた方がいいよ。
個人的には1200Cのミッドコンは踏ん張れなくて、乗りづらく思えた。慣れの問題なんだけどね。
FXLR はミッドコンでも少し前にあるから抵抗なしの自然の位置に足が来てストレスなかったです。
身長や個人的見解が強いところなので、現車合わせで話を煮詰めた方が良いと思いますよ。

**774RR** · 2019/10/13(日) 16:05:06.90

>>474
バイクは1200cです
今まで山に行くたびにコーナーで
ステップをガリガリするのがストレスで
あと少しだけ足が上がれば
グッと楽しくなるだろうにといつも思ってました
ミッドコンっていっても車種によってけっこう違うんですね
バイク屋に相談してみます
ありがとうございます

**774RR** · 2019/10/13(日) 19:04:28.28

俺は逆にミッドコンからフォアコンにしてお尻快適になった。
何より停車時にズボンの裾がステップに引っ掛かり辛くなり安心だな。

**774RR** · 2019/10/13(日) 19:24:18.59

ステップ上げてもマフラーが・・・

**474** · 2019/10/13(日) 19:27:00.15

>>475
勉強不足でよく知らないんだけど、その5cm上がるキジマのキットは数千円でステップ上げをするパーツですかね？
参考になるかは分からないですが、48にはキジマのフォアコンステップアップキットを付けてます。3cmアップだけど、交換後はステップは擦った事ないです。

**774RR** · 2019/10/13(日) 22:49:23.38

ミッドコンを五センチ上げるキットどこに売ってる？
ググったけどでないわ

**774RR** · 2019/10/14(月) 01:36:51.04

キジマのみっどこんとろーるキット

**774RR** · 2019/10/14(月) 08:48:13.21

ダイナのミッドコンは良い塩梅なのにスポの位置おかしいよな
あとミッドとフォワコンの中間に移動できる純正パーツあるよ

**774RR** · 2019/10/14(月) 16:12:32.39

着座位置の設定もおかしくないか
腰がリアサスの延長上にくるから突き上げ食らう

**774RR** · 2019/10/15(火) 08:06:55.51

8年式のxl1200l マフラーやらその他メッキ部分が小さなポツポツ錆が出てきた。
よく見ないと気付かないレベルだけどどうにかならんもんか？

**774RR** · 2019/10/15(火) 09:50:56.86

>>483
ピカールで軽く磨けば一発解決

**774RR** · 2019/10/19(土) 11:15:24.59

１０年前にリッターバイクやめてから
久々に８８３の試乗した
楽しいバイクだね
凄く欲しくなった
買うとしたら３年以内１万キロ以内のノーマル中古を考えてるんだけど
トラブルの覚悟は必要なのかな？

**774RR** · 2019/10/19(土) 12:56:18.76

>>485
年式によってトラブルも様々

**774RR** · 2019/10/19(土) 14:03:56.99

>>485
ヘッドカバーからオイル漏れ、クランクセンサー、ニュートラルスイッチ故障、ジェネレーター故障、クラッチスプリングプレート破断あたりが定番トラブルみたいだよ。クラッチは知らずに放置すると修理代かなり高額に…

**774RR** · 2019/10/19(土) 16:51:25.44

>>487
え？パンヘッドやショベルじゃなくて
３年以内の８８３でそれなの？
日本車みたいに壊れなくなった代わりに
ツマラないって言われてたのに
乗ったら十分楽しかったから買う気になったのに

**774RR** · 2019/10/19(土) 17:45:17.83

＞＞488
こいつら1％未満のネガな話しかできないんだよ。
心配すんな。信頼度は日本車と同等だ。
日本でHD老若男女問わず、これだけ走ってるのが立派な証拠だ。

**774RR** · 2019/10/19(土) 18:38:57.73

>>467
加速騒音で引っかかるようなものかな、乗り心地とかで採用されてそうだけど

**774RR** · 2019/10/19(土) 18:54:14.78

>>488
FIになってからもトラブルはあるよ。上記されてるのが全部出るわけじゃないけど良く聞く話。ググってみればわかる。ヘタに中古買うより補償のある新車の方が良いと思うけど。
自分のはもーちょっと古い年式だけど最新でも壊れるんだなーという印象。

**774RR** · 2019/10/19(土) 21:44:37.96

2010年式だけど今んとこヘッドのオイル滲みとレギュレータ故障だけだね。

**774RR** · 2019/10/19(土) 22:22:43.62

>>488
日本車が壊れないって昔のカブとかの単純構造のエンジンの話な。
現行バイクなら大差ない。
ハーレー乗りは長く乗るからトラブルが目立つだけ。

**774RR** · 2019/10/19(土) 23:46:02.13

>>488です
皆さんありがとう
何軒か回って直感で決めたいと思います

どのバイク屋で買うかも迷いますね
ディーラーと付き合える経済力はない
大手だと赤い店、王様、靴下
どれも評判が微妙だし
ハーレーの個人店は気になるけど信じて良いのかな？
最後はメカの人なんだろうけど

**774RR** · 2019/10/20(日) 00:34:17.06

転倒や故障でメーター交換した人います？。
メーターが曇りすぎて見えないから交換したいのだが、中古メーターはBINコードエラーで使えないんだよね。
コンビメーターは取り付けて50キロ走るとECMからオドデータ拾えるのに、純正もECMから拾ってリセットとか出来ないのかな？
ディーラーでは出来ません、て断られたけどメーターのメモリークリアすれば出来そうな気がするけどなぁ…。

**774RR** · 2019/10/20(日) 12:06:34.57

>>494
自分はバイク王にいい玉見つけて買って整備は自分でやりつつ面倒なのは個人ショップでお願いしてる
購入は今後付き合うショップで買うのがベストだけどねぇ

量販店は取り扱うメーカーも車種も多く、対応する車両数も多いぶん1台に掛ける時間が少なくて面倒見切れないんだろう
買い手が理解して選択するのが大事かと思います

**774RR** · 2019/10/20(日) 19:08:20.12

10年落ち走行7500キロのスポーツスター買ったけどすこぶる絶好調
メカノイズだけは派手だがw

**774RR** · 2019/10/20(日) 21:05:33.98

ヘッドオイル漏れはフタ開けてアマゾンで三千円のパッキンと交換で治るらしいね

**774RR** · 2019/10/20(日) 22:03:27.78

リアのブレーキスイッチって補修部品の価格の幅がすごいんだけど、端子が合えばどれでも一緒なんだね。04が千円で直ったよ。

**774RR** · 2019/10/20(日) 22:20:18.16

人気という割にwebで自分でいじるtips少ないよなぁ
つべ動画もメカニックにやらせてるのあるし

**774RR** · 2019/10/21(月) 05:22:01.10

>>494
どの地域にもたいてい元ディーラーメカやってた店がある。
そういう店と付き合えれば色々たすかるよ。

**774RR** · 2019/11/05(火) 13:53:09.83

予算は10万円以内のお勧めのリアサスは？
車種 2008年883R
走り方峠によく行きます
なので少し車高をあげたい
タイヤ前後BT45
フロントスプリングはトラックテックに交換済み
候補としては、オーリンズ36Ｅ、ナイトロン、トランプの3メーカー
他にこのメーカーが良いよ！等有りましたら宜しくお願いします。

**774RR** · 2019/11/05(火) 14:18:38.05

>>502
YSSはどうでしょ？。オーリンなら上のグレード欲しくなりそうなので除外した方が良いと思います。

**774RR** · 2019/11/05(火) 16:46:46.17

ikon、同じくRで13インチ使ってる
不満なし、見た目のバランスで14インチにしておけば
よかったかなとも思ってる

**774RR** · 2019/11/05(火) 17:21:17.60

オーリンズ海外から輸入すればいいよ
売れば5～6万になるしオーバーホールできるから最終的にお得かと

**774RR** · 2019/11/07(木) 06:35:45.58

>>502
トランプ

**774RR** · 2019/11/07(木) 20:15:14.53

中古のシングルシートのスポーツスター買って
シートとステップ付けて二人乗り登録考えてます

素人が自分で陸運局行って手続きってできるのかな？
近所を短時間遊ぶ程度なんで
余り金掛けたくないんです

車検切れの中古なんで
シートとステップ借りるかジャンク品オマケしてもらって
登録の手数料を払うって交渉はアリなんでしょうか？

**774RR** · 2019/11/07(木) 21:00:28.93

>>507
構造変更だから安いしすぐ済むよ

**774RR** · 2019/11/07(木) 22:09:25.47

既に登録は2人乗りになってたりするんじゃねえの？

**774RR** · 2019/11/08(金) 03:04:46.73

「ｱｳｱｳｶｰ」のNGは必須
「28-」で引っかかるのも同じヤツ

**774RR** · 2019/11/08(金) 03:18:59.96

「ｱｳｱｳｶｰ」「ｵｯﾍﾟｹ」「ﾜｯﾁｮｲ ●●28-●●●●」
↑には触るな

**774RR** · 2019/11/08(金) 18:26:38.66

ありがとう
>>508
シングルシートの８８３買ったらチャレンジしてみる
>>509
シングルでも２人用登録してある場合もあるのですね

**774RR** · 2019/11/08(金) 23:34:32.11

シート無くても尻を乗せる所とステップがあれば通るよ。

**774RR** · 2019/11/08(金) 23:46:13.61

>>512
車検のタイミングでやれば安いよ。

**774RR** · 2019/11/09(土) 03:17:23.52

>>512
登録は2人乗りで見た目は1人乗りって車両多いよ
車検の時だけステップとシートとベルト付ける
その3点は店に貸してもらえばいいんじゃない？

**744RR** · 2019/11/10(日) 15:24:11.45

USプーリーに交換しましたが
常にノッキングしてるみたいな振動ですね

**774RR** · 2019/11/10(日) 15:30:33.56

ベルト張りすぎてない？

**774RR** · 2019/11/10(日) 15:46:47.31

ネオファクトリーのハズレ製品だと走ってる最中に溶接取れて分解するみたいそれじゃないよね？

**774RR** · 2019/11/10(日) 15:58:59.29

純正の2017以降用を2015に取り付けました
ベルトの張りは交換前と同程度に目盛の中に収まっています
アクセルオフ時は気になりませんのでまあそう言うものなんでしょうかね

**774RR** · 2019/11/10(日) 16:37:39.48

>>516
へーそんなになるんだ
俺のもダンパー入りだから
変えようかと思ってるんだけど
そんなにガコガコするんだ

**774RR** · 2019/11/11(月) 12:25:52.38

ガコガコの振動具合が良いのかも知れませんが
私はちょっと馴染めないかな
来年の車検までは様子見ようかと思います

**774RR** · 2019/11/11(月) 22:17:41.88

>>519
ベルトテンションゲージ使った？

**774RR** · 2019/11/12(火) 08:50:02.16

つーか国産と違ってハーレーのインジェクションってそんな物なんだと思う。
マフラー変えたりFP3使って補正したら良くはなったけど国産車のような完璧さは無い

**774RR** · 2019/11/13(水) 10:32:04.12

北米プーリー自分で付けたん？明らかに正常じゃないでしょ

**774RR** · 2019/11/15(金) 17:44:43.27

そうでしょうか
明かに異常だったらベルト外れますよね