【04から】スポーツスター【現行まで】36

**774RR** · 2019/06/15(土) 14:54:09.54

前スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】35
http://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1555913860

**774RR** · 2020/01/07(火) 20:21:53.40

883ironにDragスペシャリティのアジャスタブルハイウェイペグ付けたけど脚が増えた感じでカッコ悪かったのですぐ外した
その後フォアコンにしたら脚の付け根が痛くならなくなってミドコンよりしっくり来たよ
高速でも使ったけどブレーキすぐ踏めないってやっぱりちょっと不安感があるのよね

**774RR** · 2020/01/07(火) 23:41:32.05

>>565
なるほど貴重なご意見ありがとうございます。
勝手なイメージでフォアコンにすると町乗りが不便になるイメージで
どうしてもミドコン+ハイウェイペグのほうが長距離運転の時便利なのかと思ってました。

**774RR** · 2020/01/07(火) 23:47:11.88

高速巡航するならタンデムステップに足置いた方が楽よ

**774RR** · 2020/01/08(水) 18:38:14.89

>>564
このタイプのハイウェイペグってダイナとスポーツスターが併記されてて
スポーツスター用で探すと高いんだけど
ダイナ用だと1万以下でもチラホラある
ダイナとスポーツスターって併記されてる物なら
スポーツスターでも使えるのかな？

**774RR** · 2020/01/08(水) 20:31:31.44

>>566　ポジションは人によって好みあるからね～
いろんな人にお願いしてみて許可もらえたら跨らせてもらうのが一番いいね

フォアコンは慣れれば街乗りも高速も全く問題ない
ステップから足外すときズボンの裾がペグにひっかかったりしない
跨って動かすのもスタンド出すのも楽だしバンク角も深くなる
俺は身長170、足短めな体形なのでキジマのステップアップブラケット付けてる

デメリットは立ち乗りしたりケツ浮かしたりできない（腕の力で強引には可能
シングルシートの背が無いやつだとケツが加速や段差で後ろにずれるのは地味にストレス
シートはそら豆からRSDのミニカフェに変えたわ

**774RR** · 2020/01/09(木) 13:32:20.97

フォアコンいいですよ、ミッドコンの位置がどうも合わなくて足が痛かったんだけど、変えてからいい感じ。
ただ確かに背もたれが少し付いてるシートじゃないとケツの位置が決まらない感じはしますね。
ちなみに固着で困ってた549ですが最終的にバイク屋の親父に助けてもらいました苦笑　ヒートガンであっためて五分の出来事。ちなみに原因はミッドコンの交換です‥

**774RR** · 2020/01/09(木) 14:07:21.25

ミッドコンは体重かからないステップ位置だから意味ないよな

**774RR** · 2020/01/09(木) 16:05:45.98

乗ってる姿の足の位置としては
個人的にミッドコンが1番好きなんだけどなぁ
おっしゃる通り踏ん付けても荷重掛けられない…

**774RR** · 2020/01/09(木) 20:27:03.58

俺もミッドは足痛いんだけど足短いからフォアコンは無理だ

**774RR** · 2020/01/09(木) 21:11:41.44

ミッドコンは膝頭の関節が痛くなるからフォアコン。

**774RR** · 2020/01/09(木) 22:21:06.18

883遅いから1200に乗換えるわ

**774RR** · 2020/01/09(木) 22:56:46.17

1200も速くない

**774RR** · 2020/01/09(木) 22:58:07.66

ミドコン+ハイウェイペグ
フォアコン+タンデムステップに足置く

どっちがいいかな…

**774RR** · 2020/01/09(木) 22:58:19.48

>>575
ロードスター？

**774RR** · 2020/01/09(木) 23:03:22.48

>>577
より足を投げ出したいならハイウェイペグなのかな。
好みだと思うよ

**774RR** · 2020/01/09(木) 23:23:58.91

試してみて気に入らなかったら売ってしまえばいいじゃない

**774RR** · 2020/01/11(土) 03:49:25.76

やっぱ若くないとこの時期ってバイク乗れないな

**774RR** · 2020/01/11(土) 09:41:22.04

寄る年と寒さに負けて、あさひ風防＋グリップヒーター＋ハンドルカバー
カスタムで笑われながらも走ることを諦めずに頑張っております。
同じような人いる？　いるわけねえよなw

**774RR** · 2020/01/11(土) 10:07:02.76

爺さん　いねーよｗ

**774RR** · 2020/01/11(土) 10:33:15.32

>>583
だよなぁw

**774RR** · 2020/01/11(土) 11:15:32.80

旭風防もハンカバもそこそこいるけど両方コンプリートしてる人はなかなかいないかも

**774RR** · 2020/01/11(土) 11:27:31.43

クラッチ軽くするパーツでオススメある？

**774RR** · 2020/01/11(土) 11:34:11.17

オイル差せ

**774RR** · 2020/01/11(土) 12:33:02.67

>>586
たぶんベルファストのクラッチホルダー。ミリバー化出来るならコーケン、アコサット、ゲイルスピード何かのクラッチホルダーも軽くなるよ。

**774RR** · 2020/01/11(土) 13:08:26.36

クラッチのスプリングプレートがバラバラだったよどうしてくれんだよ泣きたい

**774RR** · 2020/01/11(土) 13:29:05.11

>>589
クラッチまわり全交換で数十万コースです(-人-)南無

**774RR** · 2020/01/11(土) 14:20:36.23

>>589
ちなみに何年式で何キロ走ったの？クラッチの切れが悪いとかの症状は無かった？

**774RR** · 2020/01/11(土) 15:03:39.95

これリコール案件じゃないの？HDふざけんなよ泣かすぞ

>>590
貧乏なので自分で直します部品注文済みです今シェルのバリ取りしてます
もうスプリングプレート使いません

>>591
07年4万キロ
中古で買って半年
切れが悪い＆切れる位置が変わる→ネットで検索→これは･･･バラしてみよう→スプリングプレートバラバラ←今ココ

ろくなもんじゃないなHD･･･

**774RR** · 2020/01/11(土) 18:03:40.59

こえ～、俺のとほぼ同じスペックじゃねえか。

自分の場合、ニュートラルスセンサー、スターターリレー、レギュレーター、リアマスター（フェード）なんかがぶっ壊れたけど、どれもググればウジャウジャでてくる先天的欠陥ばかり

マジ工業製品としてなめくさってる。

**774RR** · 2020/01/11(土) 18:08:40.58

tc88のカムチェーンテンショナーも悪名高い

**774RR** · 2020/01/11(土) 18:26:22.78

中古買ったらライトクラッチ使ってるか要確認だね。ニュートラル出難いようなら即点検した方がいい

**774RR** · 2020/01/11(土) 19:16:44.06

ライトクラッチは良くない？
個体差？

**774RR** · 2020/01/11(土) 20:38:37.55

>>596
クラッチ調整シビアになるでしょ。クラッチ壊してる車両はだいたい入ってるんじゃないですかね。最近のモデルは軽いしわざわざ入れなくても良いと思うんだけど。

**774RR** · 2020/01/11(土) 20:52:36.02

>>592
心中お察しします
10年以上前で４万キロのアメリカのバイクは
自分なら怖くて買えない

**774RR** · 2020/01/11(土) 22:49:36.58

なんでも04～09年式しか？ならないらしいですね<スプリングプレート大破
他の年式は対策品とか入ってるんですかね？

スプリングプレートレスタイプのクラッチを組みますので、今後はその心配はしなくて済みそうです
が、>>593さんのレス読んで他の不安材料ががががggggg

**774RR** · 2020/01/12(日) 01:13:47.32

ライトクラッチを外す決意がついたよ(04年式)

**774RR** · 2020/01/12(日) 03:33:24.18

ライトクラッチは関係無いと思うんだよね
大破した自分のにも入ってなかったし
>>597さんにはエビデンスをお願いしたい

**774RR** · 2020/01/12(日) 06:04:47.66

>>592
今10万km近く走ってるけど、クラッチは大体4万km超えた辺りで全交換になる故障が発生して今までで2回交換してるよ。

スポはTCとかと比べるとクラッチの耐久性が低い構造になってるから2万km毎くらいでスプリングプレートの破損やヘタりがないか中空けて点検して何枚か交換しておく方がいいよ。

1枚のクラッチスペリングプレートのリベットがバラバラになって他のも巻き込んで全損すると20万くらい修理費用が掛かるから。

**774RR** · 2020/01/12(日) 06:32:20.56

スプリングプレートやブレーキの故障は
エジプトのピラミッド、スフィンクスみたいなもんさ

売った後でも食いっぱぐれないようにする為のもの
鴨はハーレーってこんなもんさとせっせとお布施

**774RR** · 2020/01/12(日) 07:05:02.01

>>600
高年式のダイアフラムスプリングに交換すると軽くなるよ
>>601
入ってなかったのなら単純に遊び調整の不良で半クラ多用してたからでは？昔からクラッチには良くないパーツだって言われてるけど

**774RR** · 2020/01/12(日) 13:21:32.46

>>604
>言われてるけど

伝聞じゃなくて、ちゃんとしたソースは無いの？

**774RR** · 2020/01/12(日) 14:15:05.09

https://i.imgur.com/izHOUzN.jpg
これってサス短くしてる？
誰か教えてくれ

**774RR** · 2020/01/12(日) 14:33:51.67

>>604
ありがたや

**774RR** · 2020/01/12(日) 14:54:52.56

スイングアーム末端が水平よりやや上を向くのは11.5インチくらいのショックつけた時
11インチだとがっつり上向く感じ

**774RR** · 2020/01/12(日) 15:35:06.96

静かめマフラーのオススメ教えてちょんマゲ

**774RR** · 2020/01/12(日) 16:55:38.49

>>608
つまりこれは少し下げてるって事でいいのこ
ちなみに一番短いサスって何インチがある？

**774RR** · 2020/01/12(日) 17:01:48.77

ディーラーで新車買ったらおまけでバッテリー充電器くれたんやが、
サルフェーション除去機能付いてるん？

**774RR** · 2020/01/12(日) 17:12:50.95

スポーツスター用ショックだと10.5インチくらいまであったような
俺は旧アイアンの11インチ付けてるが乗り心地は最悪だ

**774RR** · 2020/01/13(月) 13:47:51.04

>>599
マジで07～09モデルのみ？
俺のは13モデルで現在2万km、3万で開けて
交換しようと思っているんだけど…
13モデルは大丈夫なのかしら？

**774RR** · 2020/01/13(月) 13:48:07.91

失礼04～09かな？

**774RR** · 2020/01/13(月) 15:33:16.61

11モデルで5万キロだけど無交換で今のところ全く問題ない。ほとんど高速は乗らずにストップ・ゴーばかりでこの距離。とは言えそろそろ開けてみて確認くらいはしようかな。

**774RR** · 2020/01/13(月) 16:26:33.20

ヘプコ&ベッカーのエクスプローラーみたいなデザインの小型のサイドボックスとか、どなたかご存知ありませんか？

883Rをミリタリ風にしたいんだけど、
なかなか雰囲気の合うボックスが無いんですよね。

**774RR** · 2020/01/13(月) 17:34:59.29

>>613
クラッチのスプリングプレート破損は03以前から起きているからラバーマウント以降のトラブルではないよ

**774RR** · 2020/01/13(月) 19:23:20.59

>>616
SW-MOTECHぐらいしかぱっと思い浮かばないなぁ

**774RR** · 2020/01/13(月) 22:05:32.42

>>616
タナックスとかコミネのシェル型は？
ボックスじゃなくてバッグだけど

**774RR** · 2020/01/13(月) 22:15:05.95

男は黙って背嚢

**774RR** · 2020/01/14(火) 03:26:30.35

>>616
アモ缶じゃダメなん？
安くてイイじゃん

**774RR** · 2020/01/14(火) 09:41:58.97

ドラッグバーつけてる人いない？
ストッパー付ければいいのかもしれないけど、ハンドルロックできなくなるし

**774RR** · 2020/01/14(火) 12:15:49.48

>>613
先人たちのブログ等を読み漁っていたらそう書いてあっただけで、自分で調べた訳じゃ無いですすみません
リベットが真鍮である限り、壊れる可能性は無くならないんじゃないかと思います
まぁステンやチタン使っても壊れるのかも知れませんが

スプリングプレートなんかあるからいけないのです
スプリングプレートレス快適ですお薦めです

**774RR** · 2020/01/14(火) 15:32:54.06

気になったのでググってみた。
単なるネットの受け売りでエビデンスはないけど91以降は同じスプリングプレート式で、ビューエルなんかでも同様のトラブルはあるらしい。が、中でも04から09で頻出の模様。
クラッチ軽量パーツはそれ自体が悪いわけじゃないけど、軽くなることで初期症状がわかりにくくなったり、クラッチ操作が荒くなることで誘発しやすいって感じーかな

**774RR** · 2020/01/14(火) 16:54:55.04

>>623
そうですね、真鍮リベットがある限り可能性は消えないですからね
しかし09までの年式に多いトラブルなら
3万km目安を5万kmにして5万kmで症状出てなくても
オーバーホール兼ねて交換かな

**774RR** · 2020/01/14(火) 17:16:36.87

>>618-619
>>621

ありがとうございました。
参考になりました。
付けっぱなしに出来そうなボックスタイプが理想的でして、
なかなか難しいですね。

アモ缶も検討したのですが、極度の不器用なので自作は難しく。。
同じ様な感じで、ペリカンケースとかも良いなと思ったのですが、自作の壁が。

車幅が横に延びすぎない薄型で、ぽん付け出来るカッコイイ箱型。
ステー加工屋さんを探すのが近道な気がしてきました。

**774RR** · 2020/01/14(火) 19:12:06.45

>>626
じゃあ杉並のモトコさんに相談だね

**774RR** · 2020/01/14(火) 23:00:50.92

>>627
モトコさん!?調べます。
ありがとうございます！

**774RR** · 2020/01/14(火) 23:27:29.14

1200vを売却しようと思っています
走行距離約3500キロで2015年式、修復歴無です
相場では5､60万円くらいかなあと思いますが、どれくらいで売れるでしょうか
もしくはこれより安いなら他で売った方がいいよといったラインを教えてほしいです

**774RR** · 2020/01/14(火) 23:49:38.66

>>622　純正ドラッグバーだと普通にハンドルロックできてる
その他は知らん
でもハンドルロックは思い切り蹴られると壊れるのでアテにしてないし普段使ってない
車検には必要なんだっけか

**774RR** · 2020/01/15(水) 00:17:00.14

>>629
査定金額から上乗せ5～10くらいを希望落札に設定してヤフオク！出したら？

**774RR** · 2020/01/15(水) 08:31:09.84

>>629
中古市場販売価格の6掛けが買取相場

**774RR** · 2020/01/15(水) 15:00:14.80

中古の査定には期待したらいかんよ

**774RR** · 2020/01/15(水) 18:12:19.46

今日ディーラーに簡易見積りを取ってもらったら60前後になりそうです
ヤフオクは不慣れで相手方に迷惑になるかもしれないので辞めました
ありがとうございました。

**774RR** · 2020/01/15(水) 21:08:37.53

>>634
関東近郊なら＋5万で買うで

**774RR** · 2020/01/16(木) 11:13:18.94

スポーツスターアイアン１２００試乗で
渋滞寸前のノロノロ運転が凄く運転し難かった
２速のアイドリング付近になるとノッキング気味になる
同じような状況でも８８３だと２速入れっぱなしで普通に乗れました
ディーラーで質問したら
スポスタ１２００はトルクがあり過ぎて低速走行にクセが有るって言ってた

その場は　ああそうかって納得したけど
良く考えたらトルクが有るのに低速が乗りにくいって
何か変って思ったのです
自分の考えではトルクがあるなら低速は乗りやすいと思うのですけど
何でトルクが有る１２００の方が低速走行はクセが強いのですか？

念の為ですが１２００をディスってる訳じゃないです
振動がブルブルして荒ぶる感じの１２００は楽しかった

**774RR** · 2020/01/16(木) 11:35:14.75

>>636
インジェクションチューニングをすれば改善するよ

**774RR** · 2020/01/16(木) 12:16:30.28

>>636
ギヤ比の問題じゃない？

**774RR** · 2020/01/16(木) 12:41:12.04

リセール悪いんだな、外車と同じか
国産メガスポ2010年式12000キロでも新車乗り出し価格60％で売れたのに
ま　いいか乗りつぶせば

**774RR** · 2020/01/16(木) 13:29:07.00

>>638
だろね。車重・エンジン・ギア比が883の方が日本の日常に合ってたって事なんだろうね。高速は断然1200だろうけど。

**774RR** · 2020/01/16(木) 14:48:02.49

>>636
>637さんの言う通り
それがいわゆるガスが薄い日本仕様の弊害なんだよね
薄いとオーバーヒートするとかも言われているけど、自分的にはそこはどうでもよくて
てか焼き付くほどオーバーヒートするものをメーカーは売らないしね
ただやはり低速のギクシャクが僕も嫌でガスを濃くしてもらったら凄く快適になったよ
燃費は２割くらい落ちたけど

**774RR** · 2020/01/16(木) 14:48:27.92

規制対策で低回転のデチューンもあるから
ポテンシャル自体はもうちょいマシなはず
実際に買うならタイヤ圧から何から見直さないと

**774RR** · 2020/01/16(木) 17:55:00.58

皆さんありがとう
謎が解けてスッキリしました

**774RR** · 2020/01/16(木) 19:58:07.32

>>636
１速に落して対応すれば問題ないよ。ノッキング気味で走るのは負担かかるし、良くない

**774RR** · 2020/01/16(木) 21:04:30.48

ハーレー初心者がやりがちなのがシフトアップが早すぎな運転
ドコドコ言ってハーレーらしいっちゃらしいんだけどね
でも無駄なシフトが増えてシフター系の摩耗や劣化が早まる
アイアン～初期エボの四速に乗ってる人とかアクセルワークで走るのが上手いよ
結果ブレーキの減りも抑えられるから試しにシフトを減らしてアクセルワークで乗ってみ？

**774RR** · 2020/01/16(木) 21:23:49.50

教えたがりほどウザい奴はいない
お前みたいな乞食と違って消耗するくらい気にしてないわ

**774RR** · 2020/01/16(木) 22:58:05.48

田舎に行くと軽トラの爺さんがシフトアップしないで延々と走ってるよな、ヴぉーん！って唸りなから。

**774RR** · 2020/01/17(金) 00:19:29.39

店主のうるさい焼肉屋とかラーメン屋かよ

**774RR** · 2020/01/17(金) 09:42:00.48

>>636です
>>644
>>645
アドバイスありがとう

**774RR** · 2020/01/17(金) 10:56:32.67

こだわりの骨董屋だな

**774RR** · 2020/01/17(金) 12:59:56.08

道の駅スポスタ多すぎ

**774RR** · 2020/01/17(金) 18:56:05.44

風すごすぎて初めてカウル考えたけど
やっぱり見た目取るよなぁ‥
風防、カウルつけてる人います？

**774RR** · 2020/01/17(金) 19:22:41.94

付けてるよ

**774RR** · 2020/01/17(金) 19:53:25.17

ロケットカウル付けようぜ

**774RR** · 2020/01/17(金) 20:00:11.06

ただ付けるだけだとカウルは超ダサイと思う
全体の弄り方次第（方向性）ではカッチョええ
そんなスポは滅多にないけどね

**774RR** · 2020/01/17(金) 20:01:32.88

旭風防でええやろ安いし

**774RR** · 2020/01/17(金) 20:34:47.19

他のバイクで風防付けた事ある
効果は絶大
しかしスポスタに風防は似合わない
快適に移動したいなら車乗れば良いと思い込む
ヤセ我慢こそ男の美学
ただし　その男が美しいとは言っていない

**774RR** · 2020/01/17(金) 21:10:28.96

ビックツインでも風防はダサさを加速させる。ヘリテイジのダサさは秀一。
高速道路を常用するならダサくても風防！あれば120でも笑って加速。メーターはブレブレだけど笑顔で140

**774RR** · 2020/01/17(金) 21:18:51.87

風防付けてる人の飛ばす率って高い気がする
爺クセエと思って舐めてたら速くて驚く事が多い
風を受けないからスピード感覚がおかしくなってるのかね？

**774RR** · 2020/01/17(金) 21:32:17.95

>>659
そりゃそうでしょ。ツーリングモデルの人達がかっ飛んでるのはエンジンのせいだけじゃない。
肩、胸、頭に風圧を受けないのは疲労度が全然違うから。

**774RR** · 2020/01/17(金) 22:15:13.96

風防がダサいダサいって、XL1200Tのオーナーの事も考えてやれよｗ

**774RR** · 2020/01/17(金) 22:19:01.86

汎用のビキニやバイザーでもあると違うよ。高速では実感できると思う

**774RR** · 2020/01/17(金) 22:42:49.94

1200T乗るよりBMW買い足す派

**774RR** · 2020/01/18(土) 00:23:40.86

ビッグツインをビックと言う人は鞄をバックと言ったり寝台をベットと言うのであろうな