【04から】スポーツスター【現行まで】36
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>>800さん
hd-partsには、2 into 1 tracker はあるみたいですが、2 into 1 slantはないみたいです。 私もハイカム入れたいです
痛くないですか?
日本でも合法ですか? >>785
Amazonで15000円の買って取り付けたけど、クラッチペダルの部品が雑過ぎた。
ネジが回らないから返品してもう一回頼んだけど、結局同じだったから加工して取り付けた >>804
805さんのおっしゃるとおりで、廃盤で取り寄せ不可みたいです。
なので、何処かで在庫もってないのかなと思った次第です。 ハーレーだとペグと呼ぶらしい。まあ、ペダルでも足踏みでも話の流れから忖度できるけどねw フットペグ、シフトペグだからどっちもペグでよくね? ペダルとかペグとかじゃなくて
クラッチじゃねーだろって事だろ
スーサイドなの? フォーティエイトにBT46履かせるドルヲタとか出てくるんだろなぁ >>809
クラッチをノンロッカーにしてるんだ?
シフトはジョッキー?ポリス?
いずれにせよゴムスポでやってる人を初めて見た
全体像を見てみたい >>809
ハンドルの左の方にクラッチレバー付いてたりする? >>803
やっぱり精度が中華なんですね
情報感謝です カフェレーサーカスタムするのに、スポーツスターに合うマフラーってどんなのがありますかね? 仲が良いメンバーの時だけ管理人やそれに近いメンバーがチャリティやって、聞いた事もない人の事故報告だと何も無い
それってどうなの?
と言う投稿だと思ったんだが、興味のある人だけ参加すれば良いとかズレた返しするバカや強権発動する管理人のせいで退会しちゃったじゃん
あの人のコメント、気が利いてて好きだったのに >>830
聞いた事もない人の時はお前も傍観してたんだろ?
そういう事だよ SOGに関しては、人の顔をイジったステッカー作ったりして、下品な連中の集まりだから、距離置いたほうがいい。 >>830
これで誰が事故ってチャリティ募金募っても良いって前例になったでしょ。
募金が集まる集まらないは別にしてさ。
が、NGだというなら管理人権限の濫用だろうな。 >>835
あれ、運営とその取り巻きの悪ふざけなんだろうけど
その他の人は誰も意味わからないし楽しくないよね
もうすぐ1000人超えるコミュニティなんだから自重して欲しい 顔馴染みの内輪受け感がイヤなんだよな
アソコは
情報収集のために登録はしてるけど なかなかカフェレーサーカスタムに似合うマフラーはなさそうですね。
RSDのマフラーは、結局trackerも廃盤になったんですね。 >>839
バッサニ、バンス、コブラの2in1。バッサニのアップタイプが良さげ。CAFEマフラーがどんなかわかんないけど ハーレーでカフェカスタムって雰囲気重視だから
マフラーは見た目だけで選べば良いし
他のバランスがあるから何とも言えん シャコタンのおっせースポスタ見ると反吐がでる
雰囲気重視ならソフテイルでも乗ってろ ガチ勢は何選ぶ?トランプ、バーン、タゴス辺り?リジスポ用のバンスやトラップをステー、センサーボス加工で付かないもんかな。ラバーで初めの頃はリジ用付けてるひとみかけたけど ありゃチャリティーなんかじゃないよ。
彼女が妊娠した(バイクが壊れた)
中絶費用(修理費用)を
カンパしてと全く一緒。
自己責任なんだから自分で何とかしろって話し。
それを1000もいるグループに金の無心をするもんだから
はっ?て人も出てくるって。 インジケーターのLEDが一箇所切れたんだけど、やっぱ25000位払って純正取るしかない? >>851
ネットショップで取り寄せたら10000円ぐらいだったけど。 >>840
DRIVEのマフラーは、形は良いなと思いました。
>>841
たくさん候補あげていただきありがとうございます。
2 in 1 のアップタイプが良いなと思ってます。
峠を攻めるとかそんな走行は全くしませんので、雰囲気重視でしかありませんが、two brother racing も良いなとおもったのですが、バックステップが取り付けられないって事で諦めました。 >>851
インジケーターが付かないのはLED切れとは限らないよ。
NかOILマークならセンサーがダメな可能性もあるけど >>855
左ウインカーだけが付いてない
昨日は薄らついてたけど今日は完全についてなかったわ >>858
D&D のマフラー良さげですね。
ちょっとお値段高めなんですね。 >>857
症状は同じだね。
ヒロチーかパインバレー で購入できるはず。 2019年式のアイアン1200をノーマルで乗ってるんですが、そろそろいじりたくなってきました。
やはり最初はマフラー、エアクリーナー、チューニングですかね?これだけで30万くらいかかりますよね?
既婚者にはなかなかきつい金額。ただでさえバイク購入時にも妻を説得したのにさすがにカスタム費用までは言えません。妻に黙ってカスタムローン組まれてる方いらっしゃいますか? スポスタ乗り換えにつきD&Dのボブキャット欲しい人いまする
カーボンサイレンサーバージョンを新品購入で3000キロくらい走行してます。
いたら捨てアドでも出してください。 >>864
D&Dのマフラーはどうでしたか?
バックステップは付きますか?
質問ばかりですみません。 2010年883Rで走行1.9万キロなんですが、
減速→2速ニュートラル惰力で走って再度クラッチを繋ぐ際に、
エンジン下部からバタンカタンって音がする様になりました。
ディーラーが直ぐに行けない距離なので、同じ様な症状になられた方に質問なのですが、
原因や修理内容など教えて頂けると助かります。 >>863
まずはスリップオンマフラーあたりの交換で良いのでは
中古パーツでもいいじゃない
個人的に1200アイアンはハンドルが気になるけど 夫婦間で隠し事は良くない。見たらわかるカスタムなら尚更。ご機嫌取って説得しよう フォークスプリング交換を検討しており、2りんかんで見積もりを取ったらディーラーの半値以下でした。
そこまで大きく仕上がりに違いがあるものなのでしょうか? >>869
ディーラーの工賃が割高ではあるけど、倍違うとなると・・・
2りんかんはフロントフォークを車体から外さずに交換じゃないかな? 直管は尼で中華業者が安く売ってるし試してみたらいいじゃん
公道はだめだけどクローズドなイベならいけるっしょ 直管はうるさいし迷惑
自分さえ満足すれば迷惑掛けても問題ないってのは違うと思う
配慮とマナーは必要 スクーター直管にして俺カッケーと思ってた時代もあったけど直管なんて二十歳で卒業しろよと思うわ チョッカンの定義って何?パンチングパイプ入ってたらセーフ? 緩めの人ほど直管にしたがる傾向にある
そのクセ他人に迷惑を掛けられると烈火の如く怒り狂うよね
配慮とマナーは必要 >>874
中古で買った48がバンスのショートショットついてたけど、そんなにうるさく感じないけど直管もこんなもんなの? どう感じるかは人それぞれなんで、知りたきゃエキパイだけでエンジン掛けてみて >>882
ショートショットがそうでもないとか冗談でしょ 音がポコポコいってたらスーパークワイエットバッフル入ってるべ
見た目でショートショット買った人の5割は音にびっくりして静かなバッフルに替えてるw
それでもそのうちマフラー買い換える 周りに乗ってる人いないから音の大きさが分からん
前に乗ってた直管SRのほうがよっぽどうるさかった そら直管の方がうるさいに決まってるだろ
バンスが可愛そうになってくるわ 今更だが、ラバスポ買うなら何がおすすめ?
基本速さは求めず、のんびり走りたい 心配しなくても遅い
特にキャブ車はつるしのジェットのままだと非力さが半端ない ここ見てる人のスポーツスターってロードスターが多そうだな
48乗りいる? >>895
俺(持ってるというだけでほぼ乗らないけど)
以前は48だらけだったけどね ほぼ48だろ、もしくは48も買えないアイアン
道の駅とかツーリング先とかに腐るほどいるし
短足の腹出た薄毛のオヤジがよく乗ってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています