【04から】スポーツスター【現行まで】36
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いうて883と1200の同モデルですごくデザインや装備に差異あるやつある?
Rのタンクとスーパーローのシートとサドルケースくらいしかぱっと思いうかばない スポスタ乗りってクズばっかりなのなw
ちょっと再検討しよ、同類と思われたらかなわないわ セロー乗りなの?
九州のマグナ乗りじゃなくて?
なんかクズっぷりが似てる グランメゾン練習用だから、もう乗ってないんじゃない? スポスタ最下層は883Lスーパーローだろ
現行で一番気楽で実用的なのも883L
カスタムベースにするなら問題ない >>772
ホワイトダイヤモンド試してみました
時間かけて磨いたら曇りがとれました
ありがとう おすすめのトランスオイル教えてください!
10w-40くらいのエンジンオイル使ってる人いる? ただの興味本位すな
10w-40のミネラルオイルが大量に余ってるので
別にレブテックXLトランスでもいいんだけどね ひまし油と菜種油とモリブデングリスのミックスを使ってる。 >>941
お前さんの動脈硬化にはアマニ油がええで >>866
大体その音が出るとクラッチが怪しい。
クラッチワイヤーの調整で位置が何回もズレるようだとスプリングプレートが破損している可能性も考えられるな。 >>943
ザ・バイクって感じ
趣味の悪い改造がメインの他モデルに乗ってる人達(俺含む)よりは よほど分かっている人が
乗っているのかも、と思う
バイクって突き詰めると、こういうちょっとモッサリしたモデルの方が格好良かったりするよね ワイの、サンダンス ボマーほぼ直感で家族から文句来たわ。音最高に気に入ってるから音小さくする方法あるかな 俺の知ってる1200CはフォアコンでF21インチ
10年前にフルモデルチェンジしてたんだな
最近リックディアスみたいなスポ見るな?と思ってたのが今の1200Cだったのね 1200C、17Lタンクは魅力的だよね。ただスポーツスターのミドコンは乗りづらい タンクもホイール径も別にスポーツスターじゃなくていいんじゃね?って感じで悪趣味だと思うが。 xl1200nsのタンク塗装してる人います?
どれいくらいかかりました? ミルウォーキーのライン工を将官するのは困難だと思うぞ ラバスポをチェーン化して構造変更した方いますか?
強度計算書付きでキット化してるのは
ミスミしかないのかな? >>956
俺も色々見たけど、やっぱりミスミなんですかね?
サンダンスでスプロケやらハブ出してるけど
構造変更の書類付くのか不明
ホイール交換と同時にやろうと思ってる
が軍資金不足… >>953
コンプレッサーとガンとブースがあるから塗料代だけ 頼めば塗料代だけで塗ってくれるのかーそれは凄いなー タンク塗装なんて店や人によって違うと思う
塗料代だけの人もいれば
ディーラーにエアブラシ頼めば外注だすから10万越え
エアブラシでロゴや絵を頼めば職人の言い値
職人に値段と納期は聞くもんじゃないって説もある
単色+シール+クリアなら割と安い(店によるけど5万ぐらい?)
こんなデザインにしたいってイメージ決めてから見積もりだしたら? 自分キャブ車なんだけど07スレって無くなったのかな そろそろFP3試してみようかなと
偶に起きるストールしそうに成るの直るかな?
ディーラーに持って行ったが解らなかった 異常なしとのこと >>965
07〜が終わって新板作らずこっちに移行って感じね
まあここも現行までになってるから
まったり行きましょう >>966
13年式883でFP3使って燃調したら
アイドリング時にたまに発生していた
息継ぎのような不整脈のようなのはなくなった
けど一緒にエアクリーナーも交換したからどちらが効果あったのかはわからない 昔からジェットヘルでバイク乗る時にサージカルマスク愛用してたんだが
手に入らなくなって残りが10枚くらいしかない・・・
原チャリ台湾人みたいな布マスクにするしかないのか ショートショットから直管に変えたけど音やばいわ
通勤に使ってるから朝暖気してたらクレーム来そう スポーツスターでダートラやってるいる?
おすすめのタイヤある? スポーツスターでダートラって
4速スポの時代だと思う
883Rや1200Rでさえ大きくなって
ダートラやるには何度高そう
ダートラやった事ないから知らんけど スポーツでダートは相当な人だね
中華モーターで充分 このご時世にスポでダートラやる人が酔狂な人がここでタイヤ聞くかw
悪いことは言わんから、小排気量の中古モトクロッサーのホイール換えて遊んでからにしな 聞くとこ間違ったか、、、
リジスポスレで聞いた方がまだ良かったかなw >>976
せっかくだし自慢のダートラマシンの写真でも貼ってスレ住人に自慢してったら? 車検対応マフラーってノーマルより抜けはよいのだろうか?音はノーマルと変わらない気がする。 >>971
やってないから知ったかぶりだけどノーマルのホイルサイズではラインナップなさそう。
BMWのアドベン系やドカスクランブラー辺りが履いてるタイヤ使えばフラットダート走れるんじゃないでしょうか。ピレリのスコーピオンラリーとか >>971
FTrのホイールならつけれなくもないかもよ
あれならダートラタイヤも何個かあるはず ダートラやるなら最低限チェーンドライブ化、スポークホイルは必須だな
タイヤはノーマルでもできなくないだろ >>976
ダートラって一人でやるのか?
現場で聞いた方が早いと思う
一人でやるならタイヤもバイクも何でも良い このスレで聞いてるってことは、ラバスポなのか?
ラバスポならダートラは何ベースがいいんだろな
見た目的には883rかな
意外とxg750系もありかもな、xg750rがあれば最高だが >>983
キャストでもいいよ?
>>971
純正サイズなら
フロントはK180
リアはグルーバーで溝切り 48のハンドルをアタックバーへの交換を考えてるんですが、以前装着車に跨がらせてもらった際に姿勢は大分楽になりましたが、幅が狭くなったことで操作性が落ちる様な気がしたのですが実際どうなのでしょうか? >>990 今付けてるハンドルの根元の方持って操作してみたら分かると思うけど、狭いと降りてる時の取り回しがしんどい。走ってる時はわりと平気 シートについて相談させてください。
2016年48乗りなのですが走行開始30〜40キロ程で尻が痛くなってきます。
当初K&Hで検討していましたが、過去スレを見るとゲル入りのトランプシートの方が良いともありました。
痛み軽減目的だとどこのシートがオススメでしょうか?
ちなみにミッドコン化、リアサスをオーリンズへ交換してあります。
よろしくお願いします。 体壊して丸二年乗らなかったらエンジンかからなくなっちゃったわ・・・
もうバイクには乗れそうにないので売ることにした。ずっと置いておこうと思ったけど無理だった。
本当に良いバイクでしたわ >>994
サスがオーリンズに交換されてるならあんま痛くないはずだけどな
中古ならオーバーホールしたほうがいいんじゃね このスレッドは1000を超えました。
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