【YAMAHA】マジェスティS Part33【155cc】

**774RR** · 2019/06/16(日) 08:07:02.23

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533648095/
【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547880524/

**774RR** · 2019/07/07(日) 08:54:32.17

>>213
>>212だが、シールド無しで126ｋｍ位なのか
俺は、シールド付いた状態で、126km、タコが9600rpmを指したので
止めたけど、まだ速度が伸びそうな感じだったよ
136ｋｍ・・・シールドの効果がそんなにあるとは・・・

**774RR** · 2019/07/07(日) 19:28:20.16

マジェSのエンジン、ほんとに限界まで回り切るよな
100キロで巡航して、追い越しで必要な時にプラスアルファするのが無難だよ

**774RR** · 2019/07/07(日) 19:43:33.14

100k巡航だと空中分解しそうな振動が続くんで90kが限度

**774RR** · 2019/07/07(日) 19:59:30.45

さすがにメーターで120程になると振動が凄くて怖いな。
110までは普通に乗れる。

**774RR** · 2019/07/07(日) 20:21:55.97

高速域で振動なんか無いぞ
130でも無い

**774RR** · 2019/07/07(日) 21:31:31.83

高速域で車体とエンジンともに不安を感じたことないわ。
がさつで燃費悪いエンジンだけど変な安心感がある。

**774RR** · 2019/07/07(日) 23:12:57.72

確かにがさつ、でもバイクらしさを感じて楽しい
オマル150も乗ってるが、これほどまでに違うのかと

**774RR** · 2019/07/08(月) 01:00:34.27

ガサツって振動多めで荒々しいってことだよね(褒め言葉)

**774RR** · 2019/07/08(月) 11:11:14.52

排ガス規制のせいでマフラー変えるとエンブレしそうになったりアイドリング不安定なるな。

**774RR** · 2019/07/08(月) 12:28:02.31

8000くらいから、回したほうが
モーターのように
振動が無くなるからついつい回してしまうわ
個体差もあるんかな

**774RR** · 2019/07/08(月) 12:50:25.48

今月号のモトチャンプにマフラー交換で０－５０ｍ４．９秒から４．５秒まで速くなってたな
マフラー価格は９万５０００円だったと思う

**774RR** · 2019/07/08(月) 18:18:18.54

マフラー替えて特性が変わるのはリッターマシン

**774RR** · 2019/07/08(月) 20:37:49.07

そんなことねぇわ

**774RR** · 2019/07/08(月) 21:11:00.00

>>216
>>217
息を吐くように嘘をつく奴。

**774RR** · 2019/07/08(月) 21:34:12.87

デイトナスクリーンHC付けてるせいもあるけど120でミラーぶれる
深夜の東名で右ミラーがくるっと回った時は笑った
アクセルそのまま、左手で押し戻して次のＰＡで締め直した

**774RR** · 2019/07/08(月) 21:40:24.12

タイヤは生物だから古くなったか片減りでヨレヨレになってない？

**774RR** · 2019/07/08(月) 21:53:31.48

>>228
取付け方悪いだけでしょ。自分もHC付けてるけどブレないよ。
クリアなHCはハンドルロック時に太陽の角度によって集光でメーターの左側が溶ける事がある。
スモークのSSは大丈夫みたい。HCの下のフチにモールを付けるとかやろうと思ってるけどまだやってない。

**774RR** · 2019/07/08(月) 22:14:09.86

燃費悪いかなあ。
高速乗ることが多いもんで、燃費の点では文句ないわ

**774RR** · 2019/07/08(月) 22:28:57.64

都会の通勤で使うと燃費が悪化するんであって、それはどのバイクでも一緒だよ。

**774RR** · 2019/07/08(月) 22:47:03.26

シグナルダッシュ繰り返したり峠を攻めても大して燃費が悪化しないなんて話がでてたような気がするが

**774RR** · 2019/07/08(月) 23:09:46.94

pcxを除けば同じ位の排気量なら燃費は似たようなものだった

**774RR** · 2019/07/09(火) 08:04:50.32

デイトナＨｃの欠点はステーの強度が無いから
ひび割れ報告があるし実際ひび割れた・・・部品代が
素直にユーロにしとけば良かった

**774RR** · 2019/07/09(火) 10:05:55.78

PCX150ってそんなに燃費良いんか？
このバイクと乗り比べた経験ある人いる？

**774RR** · 2019/07/09(火) 11:19:11.25

マジェスティSに乗っているが、先日イリジュウムプラグに付け替えて約750km程走行した。
1.燃費が数キロ/L悪くなった。
2.エンジンが回らなくなった。頭打ちが8500rpm程度に成った。
もとに戻した結果
1.燃費がもとに戻った。
2.エンジンが回るようになった。
3.最高速度ももとに戻った。
総括
1.デンソーのイリジュウムプラグは使わない方が良い。
2.プラグ代が無駄になった
好みの問題かもしれないが、純正指定品をつかうのが一番

他人達使かった感想をあげてくれ！みんなも同じ感じだろう。

**774RR** · 2019/07/09(火) 12:35:49.40

>>18

**774RR** · 2019/07/09(火) 17:43:20.72

>>237
もう一回つけてみ？

**774RR** · 2019/07/09(火) 20:30:25.29

>>237
エアクリも同時交換したので燃費・最高速の単純比較できないけど
吹け上りは軽くなって良かった
エンスト病が悪化したのでノーマルに戻した

**774RR** · 2019/07/09(火) 20:54:48.28

>>236
同じ条件で走ったら大体10キロ違うくらい
マジェS30ならPCX150は40
マジェS40ならPCX150は50
高速道路ではまた違ってくる
>>18は同じ条件の数字を書いていない
誰かが作為的意図的に違う条件の数字を書いている
だいたいテンプレに関係ないPCXの事を書くな
次から削除しろよ

**774RR** · 2019/07/09(火) 21:36:12.55

>>236
いいよ、街乗りでもこの時期50前後は普通に走る

**774RR** · 2019/07/09(火) 23:31:47.40

08マジェSと07pcx150のメーター読み燃費比較
マジェS：37（手動アイストして）
pcx150：50（自動アイストオンで）
但し、マジェはハッピーメーターだから、33位が実際かと

**774RR** · 2019/07/10(水) 02:25:42.59

現行のWMTCモード値
マジェS：37.5km/L
PCX150：46.0km/L
これが真実に近い
PCX150は前の型よりもタイヤ太くしたりしてるから
現行は前より燃費下がってるだろ

**774RR** · 2019/07/10(水) 07:43:17.93

　PCX　PCX　PCX　PCXって
|　PCX　コンプレックスが集まってるのか ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／　　　　　　　ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
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　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

**774RR** · 2019/07/10(水) 07:43:47.10

　PCX　PCX　PCX　PCXって
|　そんなにPCXに　コンプレックスを抱えてるのか ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／　　　　　　　ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
　　｜｜　| 　＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

**774RR** · 2019/07/10(水) 07:48:12.93

欲しいとも買いたいとも思わないが「燃費」という言葉が出るとこうなる

**774RR** · 2019/07/10(水) 09:17:07.94

呼んだ？
https://i.imgur.com/NkiYk0h.jpg

**774RR** · 2019/07/10(水) 18:11:17.81

>>247
店長にどっちがいいの？って聞いたら、絶対マジェって言われたから決めたけど、フラットフロアだったら悩んだかも

**774RR** · 2019/07/10(水) 18:48:13.31

>>247
即ち、PCXは燃費以外目立つメリットが無いんだろう
スタイル　おまる
乗車時またがらないといけない
高速道路では怖い
値段が高い（ハイブリッド車）

マジェスティS
スタイル　格好がいい
乗車時スムーズ
高速道路では怖くない
燃費はそこそこいい

**243** · 2019/07/10(水) 19:05:11.81

07PCX150を一年で08マジェSに乗り換えたけど、PCXは最高速が110kmでリミッター利く以外に不満がない本当に優秀なバイクだった。
でもフラットステップがどうしても必要でマジェSに乗り換えて、結果的に燃料タンク少ない事以外は全て満足してる。
乗ってて楽しいのもマジェSだし、今度買い直すとしても、マジェSだと思う

**774RR** · 2019/07/10(水) 19:05:41.70

>>250
あのハイブリットはハイブリットではないよちょっとだけアシスト

**774RR** · 2019/07/10(水) 20:01:32.26

ハイブリッドな

**774RR** · 2019/07/10(水) 20:10:57.77

2バルブコストカット手抜きエンジンのPCXと、ラグジュアリーな4バルブマジェSのエンジンは比べるまでもない

**774RR** · 2019/07/10(水) 20:26:22.95

つーかバイクで燃費ってなあ
一昔前じゃ考えられなかったわ

**243** · 2019/07/10(水) 21:11:30.82

すまん、年式間違えてた
07PCX150→17PCX150
08マジェS→18マジェS

**774RR** · 2019/07/10(水) 22:23:54.24

買って満足した人が多いと売れ行きが伸びる
買ってガッカリした人が多いと売れ行きが落ちる

**774RR** · 2019/07/10(水) 23:28:19.73

>>257
マジェスティSはどっちなんだよ？

**774RR** · 2019/07/10(水) 23:37:28.42

人それぞれだろな
両方乗ってる身としてはマジェを選ぶ

**774RR** · 2019/07/11(木) 00:35:44.37

PCXは移動手段、マジェSはバイク。
万人向けはPCX。

**774RR** · 2019/07/11(木) 03:31:05.80

キャラクターが真逆のバイクと比較してもしゃーないだろ
PCXと比較するならNMAXでしょ

**774RR** · 2019/07/11(木) 03:31:05.80

キャラクターが真逆のバイクと比較してもしゃーないだろ
PCXと比較するならNMAXでしょ

**774RR** · 2019/07/11(木) 06:37:43.28

大事な事ですね。分かります。

**774RR** · 2019/07/11(木) 08:04:49.30

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161kg　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145kg 　マジェスティS
2,000 745 1,100 13_13　 8.0 [19]/8,500　 17.5[17.5]/7,500　156kg TIGRA 200 ABS

**774RR** · 2019/07/11(木) 20:11:23.21

　　　2バルブとか　　　エンジンまで
　　　　ないわー　　　　またコストカットかよ
　　　　　　∨　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　 ∧,,∧　∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・)(・ω・｀)∧,,∧
　　　　　( ´・ω)(∧,,∧) (∧,,∧(ω・｀ )　＜ PCXコストカット酷いな
　　　　　ｌ　Ｕｌ (　　´・) (・｀　　)ｌと　ﾉ
　　　　　 .ｕ-ｕ　(　　　l). (l　　　) u-ｕ'
　　　　　　　　 `ｕ-ｕ' 　 `ｕ-u'
　　　　　　　　　　∧
　　　　　　NMAXもマジェSも
　　　　　　4バルブだぜ

**774RR** · 2019/07/11(木) 20:14:34.90

>>261
うるさい引っ込んどけ

**774RR** · 2019/07/11(木) 21:59:49.51

新型マジェS乗ってるけど、これあったら完璧、っていうものを重要度別に考えてみた。
1位：あと1.5L大きい燃料タンク
2位：もう少し寝ないサイドスタンド
3位：スピードメーターとタコメーターの位置を逆に

**774RR** · 2019/07/11(木) 22:24:33.72

>>267
なぜABSをトップにしない？

**774RR** · 2019/07/11(木) 22:27:54.41

ついでに、重要度低いものたち
4位：メーターが1割位ハッピーメーター
5位：満タン給油に時間がかかる
6位：センタースタンドが長い（高い）

**774RR** · 2019/07/11(木) 22:54:51.28

あったらいいな～は、スマートキーと燃費計

**774RR** · 2019/07/11(木) 23:01:46.27

じゃあ僕も
一位 10kgのダイエット、か180cc化
二位ロングストローク化で低速トルクとエンブレを増やす
三位フロントサスの延長とキャスター角2度増やす
四位正確な燃料表示
五位リアステップをもう少し後ろにタンデムで邪魔というより危険
六位フルフェイス格納域拡大

**774RR** · 2019/07/11(木) 23:45:21.65

燃費計はいらんわー
車じゃあるまいし

**774RR** · 2019/07/12(金) 03:56:30.89

https://www.youtube.com/watch?v=ZWNCblRweKE

この動画ではメーター142の時に実測135
メーター誤差は約5％
10％もない

**774RR** · 2019/07/12(金) 07:00:49.62

>>271
2位はウェイトローラー軽くすればどっちも満足できるだろ燃費？ｼﾗﾈ

**774RR** · 2019/07/12(金) 08:00:58.47

スピードメーターとタコメーターの位置を逆
それ凄く分かる視線移動の距離が有り過ぎ
よそ見運転ＬＶ

**774RR** · 2019/07/12(金) 09:46:11.16

>>275
公道でそんなに余裕のない運転してんのか？w

**774RR** · 2019/07/12(金) 09:52:16.49

オレなんかタコしかみてないぞ

**774RR** · 2019/07/12(金) 11:50:22.66

>>273
これはボアアップ車両だけど、スピードメーターと実測の参考にはなるだろう

**774RR** · 2019/07/12(金) 17:01:00.51

>>272
サブタンクに切り替えられる方が嬉しいな。

**774RR** · 2019/07/13(土) 06:27:03.66

ハザードとパーキングは標準でついててもいいかなー
自分で付けたけど。

**774RR** · 2019/07/13(土) 08:04:53.59

>>275>>277
ちゃんと周囲の注意も怠るなよ
スピードメーターとタコメーターだけじゃなく、
前方、後方、左右確認忘れんなよ

**774RR** · 2019/07/13(土) 08:59:25.65

考えつくもの全部付けて価格が挙がったらそれ要らないから安くして欲しかったとか言われるんだから万人の期待に応えるのは難しい
それなら個別でカスタムしたほうが愛着も沸くわな
インナーフェンダーだけは最初から付けとけと思うけども

**774RR** · 2019/07/13(土) 12:52:27.07

SMAXは標準でリアインナーフェンダー付いてて
マジェSにもそれ用のネジ穴あるのにね

**774RR** · 2019/07/13(土) 13:22:21.11

エアクリの後ろに取り付け穴あるだろ

**774RR** · 2019/07/13(土) 16:42:15.70

リアフェンダーの効果は絶大
あれは絶対必要なパーツ

**774RR** · 2019/07/13(土) 17:25:58.04

ハザードとインナーフェンダーは必須と思い付けた
トリップメーターをアドレスのようにAとBの2つにして欲しい
給油の目安としてA、ツーリング総計としてB
マジェSではオイル交換トリップをB代わりに使ってる

**774RR** · 2019/07/13(土) 20:21:34.69

インナーフェンダーOPだったのか
中古で買ったら付いていたのでしらなかった

**774RR** · 2019/07/13(土) 20:23:47.46

オプションじゃねーよパーツメーカーの後付け品

**774RR** · 2019/07/13(土) 21:42:44.73

>>283
標準で付いてねぇよ

**774RR** · 2019/07/14(日) 03:50:45.25

0-100km/hまで勢い落ちなくて加速して欲しいもんだ
80までは勢い良いんだが、そこからがね
排気量的に最低200ccぐらい必要かバーグマン200のケツはデカイし

**774RR** · 2019/07/14(日) 09:01:21.17

155ccという排気量に戦略的な理由があるならスーパーチャージャーとか純正で装備してくんないかな
台湾ではアフターパーツとしてあるんだしさ

**774RR** · 2019/07/14(日) 09:21:07.82

https://www.koryu.or.jp/Portals/0/resources/taipei/ez3_contents_nsf/17/F3D8B58ED99000C449258141000BC5B2/$FILE/290619%20運転可能車種＆車両定義(反映版).pdf
台湾のバイク免許と排気量って、50,250,450が区切りなんだね
なぜ155なんだろ？

**774RR** · 2019/07/14(日) 13:10:48.75

https://www.youtube.com/watch?v=rys_MF-Avuc
PGO TIGRA 200
排ガスユーロ４クリア
総排気量ＤＯＨＣ198.8ｃｃ
馬力19.7
トルク17.８
最高速１４８～１４９
メーター読み0-80km/h ８秒
メーター読み０－100km/h １２．５秒
ボッシュＡＢＳ　１０装備
台湾価格を日本円で計算すると約４５万円

YAMAHA Force 155
https://www.youtube.com/watch?v=MOsYxxez6bk
最高速１１７
メーター読み0-80km/h ９秒
メーター読み0-90km/h12.5秒
メーター読み0-100km/h 17秒
現地SMAX　ＡＢＳ仕様車価格を日本価格に直すと約４１万円

おまけ
Yamaha Majesty S 125
0-80km/h 11秒
0-100km/h 21秒

**774RR** · 2019/07/14(日) 13:28:11.76

>>293
tigraの宣伝をしに来るな
台湾メーカーのスクーターなど眼中に無い人がほとんどだ

**774RR** · 2019/07/14(日) 14:44:36.48

台湾バイクに45は出せないな

**774RR** · 2019/07/14(日) 16:55:15.85

中国ベトナムタイよりはまだいいと思うけど

**774RR** · 2019/07/14(日) 17:37:35.32

燃費データ欲しいね

**774RR** · 2019/07/14(日) 22:23:49.14

純正、非純正ともパーツがろくに手に入らないバイクじゃぁなー

**774RR** · 2019/07/15(月) 01:29:36.88

メンテしながら長く乗ろうと思うなら国内メーカーＨＹが無難では

**774RR** · 2019/07/15(月) 02:08:22.59

バイクを買うのに１万円でも安く買いたいと思うのは皆そうだけど
トラブル発生など買った後のアフターサービスなどの事を考えると
少し高くても家から近いバイク屋で買うかな
遠いとメンドクサイんだよ後々
経験談

**774RR** · 2019/07/15(月) 20:54:31.80

リッター40km超えるいい季節になってきたね

**774RR** · 2019/07/16(火) 15:16:10.43

関東は冷夏で梅雨寒です

**774RR** · 2019/07/16(火) 15:50:31.46

>>301
そだねー

**774RR** · 2019/07/16(火) 17:46:28.61

カタログ燃費で40、WMTCで37だから、夏秋に巡行すればもう少し出るよね

**774RR** · 2019/07/16(火) 20:07:01.99

>>300
と思って近所で買ったけど、店の人と合わないからちょっと遠い所に行ってるわ。
中古車の最初の販売元がどこか分かったから、

**774RR** · 2019/07/16(火) 21:23:54.95

通勤でリッター31㎞超えてきた
自己最高は46.04㎞ @下道ツーリング
新車購入でオドメーター42,000㎞超え

**774RR** · 2019/07/16(火) 21:37:59.45

当たり個体以外の大多数を嫌な気分にさせてマジェｓの評判を悪くするスレ

**774RR** · 2019/07/16(火) 22:04:46.53

>>307
そんなことはないと思うよ
一桁国道をひたすら巡行するか、高速道路をタンクローリーの後ろにでもついてけば40台半ば出る

**774RR** · 2019/07/16(火) 22:23:14.47

>>308
タンクローリーが急ブレーキ掛けて、お前は追突
そして、志望だな
たった数円のガソリン代を浮かすために、命を懸ける”漢”

**774RR** · 2019/07/16(火) 22:31:35.92

通勤で37くらい走ってるけどなぁ
あたりかはずれか知らんけど

**774RR** · 2019/07/16(火) 22:49:18.37

うちのは32くらい

**774RR** · 2019/07/17(水) 08:01:02.24

うちのは１９年７月新車購入で平均35ｋｍ
最高は慣らし期間中に行ったボッチプチツーリングで45km

**774RR** · 2019/07/17(水) 18:16:47.33

うちのも17年9月購入で平均35㎞くらい
最高は43㎞くらいでオドメーターは13000㎞