【YAMAHA】マジェスティS Part33【155cc】

**774RR** · 2019/06/16(日) 08:07:02.23

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533648095/
【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547880524/

**774RR** · 2019/07/23(火) 12:57:41.69

>>348
外れを掴んだだけよ
乗り方は気にするな

**774RR** · 2019/07/23(火) 13:27:40.65

>>348
相当荒い運転しないと29～30なんてならないだろ
マジェスティSだと通勤とか都市部で荒い運転する人が割といるんだろう
使用用途スロットルワーク乗り方で燃費の数字が大分変わる車種ではある

**774RR** · 2019/07/23(火) 14:40:32.56

>>345　20年ぶりにのバイクで用品揃え切れなくて
自転車通勤で使ってたモンベルのパーカーで代用
してるのよw

**774RR** · 2019/07/23(火) 17:59:56.27

田舎は気温が低いので下がる場合もある　とうほぐは寒い

**774RR** · 2019/07/23(火) 19:01:42.25

>>348
市街地で乗ってればそれが普通だよ
田舎に行って定速走行したらあっという間に40km/L近くいくよ

**774RR** · 2019/07/23(火) 21:23:36.05

うちは都会だと思えば悪燃費でも納得できた

**774RR** · 2019/07/23(火) 21:52:25.22

タンクがもっと大きければ燃費なんか気にしないんだけども

**774RR** · 2019/07/23(火) 22:05:11.05

いや、気になるぞ

**774RR** · 2019/07/23(火) 22:10:06.10

>>347
> でもまぁ冬の防水防寒ウェアでフードが取れないのは雨のときどうするんだろう…とは思う

買ってすぐハサミでフードを切り取った
ホムセンの安物でバイク専用だし
同じ物をフード付けたまま雨の中乗ってる人を見たことある

**774RR** · 2019/07/23(火) 22:42:25.37

>>350
うそ乙
スクリーン付けただけで数キロ燃費が向上する訳ない
>>213と同等の嘘つきか、>>213と同一人物

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:22:10.86

最高速なのでは？

**774RR** · 2019/07/24(水) 05:57:38.72

>>357
そんな貴方にこそティグラ２００　１０ℓあるよ
最高速も１４８ぐらいは出る性能あるみたいよ

**774RR** · 2019/07/27(土) 01:53:08.64

そろそろ20000km
ドライブベルト交換しようと思いつつダラダラしてます
実際何km位で切れるのでしょうか

**774RR** · 2019/07/27(土) 02:59:38.16

ベルトなんかそうそう切れないよ。
でも減ると変速のフィーリングなんか変わって来る。
幅が23.6mm以下なら交換。
https://i.imgur.com/kIdia8x.jpg

**774RR** · 2019/07/27(土) 09:25:53.11

乗り方にもよるだろうし、実際に何キロで切れるかは分からないけど、
先日、２万４千キロで交換した

**774RR** · 2019/07/27(土) 10:03:06.61

15000は行けるはず　5年乗った俺のデータ

**774RR** · 2019/07/27(土) 16:34:45.70

なんとなく、ヤフオクで落とした中古
ETCつけてみたわ。フロントカウルの
脱着は二度とやりたくないわw
といっても次はグリップヒーター付ける
ときまたやらなくちゃならないかな

**774RR** · 2019/07/27(土) 16:40:40.37

>>363
20000kmで交換した方がいいと思う　アドレスｖ125で16000㎞で走行中に切れた経験ある
死亡事故になりかねないから　実際にベルトの状態を見るのが第一だろうけど

**774RR** · 2019/07/27(土) 16:52:17.37

27,700㎞でベルトとプーリーを同時交換した
ウェイトローラーの片減りが酷かった
ベルトが切れる前に、アクセルオフで回転数落ちなくなるとか
別の問題出てから一緒に交換検討しても遅くない気がするけど

**774RR** · 2019/07/27(土) 16:57:07.51

交換するなら社外品がいいなベルトだけは純正にするけど

**774RR** · 2019/07/27(土) 21:53:53.13

俺も歴代バイクは2万kmで駆動系交換してたけど、マジェSは3万kmでいいんじゃないかと思う今日この頃。
急なアクセルワークしないし。
新車購入で3万km以下でベルト切れた人いる？

**774RR** · 2019/07/27(土) 22:23:22.80

駆動系弄らなきゃ20000は大丈夫だろうけど　安全をみて15000ね

**774RR** · 2019/07/27(土) 22:50:35.07

ティグラ２００,148km/h、一万回転以上回る
暴力虎と呼ぶらしい
日本輸入が待ち遠しいわｗｗ

**774RR** · 2019/07/27(土) 23:39:18.40

今日でマジェスティSとおさらばだ明日からXMAXに乗り換えだ
オマエラにも世話になったありがとう！

**774RR** · 2019/07/28(日) 00:04:38.15

>>374
サイズさえ我慢できればありなんだけど　フラットじゃないからねぇ灯油運べない

**774RR** · 2019/07/28(日) 00:12:13.21

マジェSのメーター類のかっこよさはほかに無いわ。

**774RR** · 2019/07/28(日) 01:00:12.79

国産の２５０ccのスクーターってデカすぎなんだよね
コンパクトなベスパGTS300みたいなの５０万ぐらいで
作れば売れると思うんだけどな

**774RR** · 2019/07/28(日) 01:41:54.42

おい！おすすめタイヤがあったら教えろ！
教えてくれてもいいぞ！
いや教えてくれたら嬉しいぞ！
できれば教えて下さいm(__)m

**774RR** · 2019/07/28(日) 02:02:41.95

>>378
態度がなってないっ！

**774RR** · 2019/07/28(日) 07:42:03.40

>>378
おう、俺様のオススメはMICHELIN POWER PURE SC
これの150/70 -13 64Sを履くとかっこいいぞ

ただし本来のサイズが130のところに250スクーター用のサイズを履くので所々当たるので加工が必要だし
お店での交換は断られるので自分で組む必要があるけどな
https://i.imgur.com/xNM9yT4.jpg

**774RR** · 2019/07/28(日) 09:19:21.24

大きいです…

**774RR** · 2019/07/28(日) 09:33:30.95

アマリングバリバリで草
全く意味ない

**774RR** · 2019/07/28(日) 09:46:46.63

馬鹿馬鹿しくて草

**774RR** · 2019/07/28(日) 09:50:48.33

エアクリにこすってる　馬鹿だね

**774RR** · 2019/07/28(日) 09:55:21.67

この手の無理やり太いの履くのって細いホイールでタイヤ曲げられてサイドが物理的に接地できなくならないんか？

**774RR** · 2019/07/28(日) 10:24:23.94

下駄車なんだから細いほうがいい

**774RR** · 2019/07/28(日) 13:37:55.53

人によってサブの下駄車だよな、おれは大型自動二輪免許持ってるけど大型車持ててない。
今マジェSがメインなんだ。マジェSで最低限がまんできる。コンパクトマジェSはすばらしい。

**774RR** · 2019/07/28(日) 14:39:07.14

足付き以外はパーフェクト

**774RR** · 2019/07/28(日) 14:45:30.10

>>387 　同じくだわｗ大型は置く場所も金もないし
車は通勤に使えないから親にくれてやったし。マジェS
無しの生活は考えられないｗ

**774RR** · 2019/07/28(日) 15:26:39.72

>>385
タイヤとホイールには許容できる範囲ってのがあってな、このくらいなら許容範囲
>>384
擦るのはエアクリじゃなくてクランクケースなんだぜ…
なのでタイヤのエッジを1ミリくらいカットしてある

太くしたデメリットは重くなる事なんだけど駆動系を引っ張り気味にセットした事もあって遅い印象はない
通勤用じゃなくて街乗りとたまにツーリングくらいだから良い
メリットは力強い見た目の印象とそれ以外に意外にもコーナリング時のバンプで車体が揺さぶられてもサイドスタンドが接地しなくなった
コーナリング時のタイヤの接地位置が外側に移動したせいでバンク角が大きくなったみたいだ

**774RR** · 2019/07/28(日) 15:34:48.75

>>382
スクーターでエッジまで使ってるのは空気圧落として小回りばっかしてる印象
膝でも肘でもヘルメットでも擦ってりゃ良いんだろ

**774RR** · 2019/07/28(日) 15:52:22.55

Ｒｒタイヤをネガキャンしてる軽ワゴンと同じ理屈やんｗ

**774RR** · 2019/07/28(日) 17:37:59.15

国内メーカーならホンダのＳＨ３００があるけどメットインスペースが犠牲になるが
あれぐらいの大きさのスクーターも1種類ぐらい国内正規販売すればいいのにね
国内正規販売の軽二輪２５０スクーターはデカすぎる

**387** · 2019/07/28(日) 18:09:42.33

マジェSで最低限がまん・かなり満足できる。コンパクトマジェSは本当にすばらしい。

2回書かせてもらいました

**774RR** · 2019/07/29(月) 06:50:21.28

SH125は国内販売してたが売れなかったんだろうな販売撤退してる
リード１２５と比べたら実用性でリード１２５買うかな
相変わらずホンダのホーンとウインカースイッチの位置が逆だろと思うけどね

**774RR** · 2019/07/29(月) 10:00:40.54

>>380
デカイ(*_*)
自分で組むような技術も根性も体力もないので
普通にお店で組んでもらえるサイズでm(__)m
一応いま考えているのが石橋タイヤのバトラックス140/70-13です

**774RR** · 2019/07/29(月) 10:22:05.94

>>380
タイヤ太くして燃費が悪そうなのと頭が悪そう
>>378も口の利き方で頭が悪そうに見える（本当に頭が悪いんだと思うが・・）

**774RR** · 2019/07/29(月) 12:52:08.38

かっこいいの意味が不明ですww

**774RR** · 2019/07/29(月) 13:28:03.37

サイズはともかくミシュランのパワーピュアは長持ちで評判は良い。

**774RR** · 2019/07/29(月) 20:22:51.97

>>397
性格も悪そうだねアンタは

**774RR** · 2019/07/30(火) 08:46:23.75

>>399
雨の日めちゃくちゃスベるが...

**774RR** · 2019/07/30(火) 11:43:34.80

雨の日滑るとか言う奴って例外なく乗り方に問題ある

**774RR** · 2019/07/30(火) 12:25:09.68

マジェスティsはミニバンにトランポ可能ですかね？
フロント高ありそうだけど　ミラー外したら大丈夫かな
ご経験のあります方　教えてください

**774RR** · 2019/07/30(火) 12:59:32.08

ハイエースなら大丈夫だろうけど同だろうねぇ　意外と長いよ

**774RR** · 2019/07/31(水) 07:51:21.34

大丈夫だ
お前は普段からトークが滑ってるから滑りには慣れてるだろ

**774RR** · 2019/07/31(水) 10:08:01.49

さむっ！

**774RR** · 2019/08/01(木) 09:32:54.53

メットインのヘルメットがクソ熱くなってる

**774RR** · 2019/08/01(木) 12:45:04.51

こんだけ暑けりゃねぇ、さらにエンジンに火が
入るとメットイン内部恐ろしい温度になってそう
タブレットやらスマホ入れるのも躊躇する

**774RR** · 2019/08/01(木) 16:00:47.19

次のＭＣでリヤサスの固さ調整できる物を採用して欲しいです

**774RR** · 2019/08/01(木) 17:33:04.75

ホントに唯一の不満はサスだわ

**774RR** · 2019/08/01(木) 19:18:51.15

5年目に入ったけどまだサスまだ固い
やっと4千km超えたがいつ頃まともになるか
オフロード乗った後だと最悪だから余計に乗らなくなる

**774RR** · 2019/08/01(木) 19:48:05.47

サスだけならまだマシ

**774RR** · 2019/08/01(木) 21:36:09.00

新車購入して店から走り出してすぐにUターンしたくなった
2年で4万㎞走ったら足付き良くなった　(立ちごけ1回あり)

**774RR** · 2019/08/01(木) 21:37:50.11

サスだけはな・・・
「なんだ？この乗ってて不快なバイクは」とすら感じたもん
マジェSゲットして速攻前後とも変えたよ
だいぶ調子良くなった
前後とも最大限まで柔らかい設定にしているが
俺的にはもっとソフトでも良い感じだ

**774RR** · 2019/08/01(木) 21:41:08.59

変えたのはデイトナのやつ
前後とも

**774RR** · 2019/08/01(木) 21:51:20.78

マジェSの純正タイヤも正直微妙な感じだ
MAXXIS、グリップは悪くないらしいけど
1万キロ（1年）でヒビが入り始めたし
MOBICITYに変えたら操縦性がかなり上がったよ
特に高速カーブが圧倒的に楽になった

**774RR** · 2019/08/01(木) 22:10:48.82

中古で購入検討してるけど、
2016年以降のマイナー後のが良い？

**774RR** · 2019/08/01(木) 23:01:20.27

>>417
初期型よりサス換わってるけど
俺はそんなに気にならないけど
気になるならデイトナのに換えればいいんじゃないの

**774RR** · 2019/08/01(木) 23:01:20.27

>>417
初期型よりサス換わってるけど
俺はそんなに気にならないけど
気になるならデイトナのに換えればいいんじゃないの

**774RR** · 2019/08/01(木) 23:24:15.31

>>418
ありがとう
大事な事なんですねw
リアサスはデイトナに替えるつもりです

ちな今はシグナス3型乗りです
専用道路を走れなくて乗り換え予定

**774RR** · 2019/08/02(金) 14:36:59.71

>>416
どんな走り方してる？
1万kmも走ったらひび割れる前にコード出てるだろ？

**774RR** · 2019/08/02(金) 18:05:59.87

俺のリアのMAXXISは9000kmで二分山残ってるけど。
高速あんま乗らないからか、乗り方がソフトだからか。

**774RR** · 2019/08/02(金) 18:34:24.68

おいらのは8000kmでスリップサイン出たので交換

**774RR** · 2019/08/02(金) 21:15:16.33

通勤使用、8ヶ月13,000㎞でリヤ交換、細かいひび割れあり
それから3か月後18,000㎞でフロント+L型バルブに交換した

**774RR** · 2019/08/02(金) 22:29:26.11

>>424
俺も似た感じ
12ヶ月10,000㎞でリヤ交換、細かいひび割れあり
それから3か月後14,000㎞でフロント交換

**774RR** · 2019/08/03(土) 09:05:17.87

Ｑ、マジェＳはシグナスより速い加速しますか？
Ａ，スタートダッシュからジワジワ引き離せるぐらいです微々たる差でフライングされたら追い抜けますが
　　かなりの距離かかります
Ｑ、２ｔや４ｔトラックより加速良いですか？
Ａ、空車トラックでもスタートダッシュはマジェＳが圧勝ですが中間加速からでは60km/h前後
　　からの同時加速では同等で引き離されもしない引き離せないＴＯＰスピードまでほぼ同等
Q,軽自動車ＮＡエンジンより加速良いですか？
Ａ，本気加速されたら余裕で負けます

**774RR** · 2019/08/03(土) 11:02:11.45

ならばPCX150なんて絶望的だな

**774RR** · 2019/08/03(土) 11:41:59.31

街中で乗るにはデカ過ぎ
高速使うには小さ過ぎ

**774RR** · 2019/08/03(土) 12:03:10.68

デカい？
風俗のお姉さんみたいな事言うな🤒

**774RR** · 2019/08/03(土) 14:14:09.99

マジェスティsは最高のバイクだよ。田舎道を走るならば。
街中だとPCX150に軍配が上がる。PCXは30km/hで走っても楽しいから。

**774RR** · 2019/08/03(土) 14:20:37.15

乗ってみると全然大きいとは感じない

**774RR** · 2019/08/03(土) 14:36:55.44

こんなクソなものに乗って何がわかるってんだ？
ダンプの下敷きになってよろこんでろ

**774RR** · 2019/08/03(土) 16:25:22.70

>>429
風俗慣れしてると読めたw
マジェSで毎月行ってそうｗ

**774RR** · 2019/08/03(土) 23:05:26.00

このバイク、コンビニフックの固さ調節できないのかな？
ちょっと重い袋引っかけようとしたらベキッと外れそうな感じ

**774RR** · 2019/08/03(土) 23:13:02.27

3キロだか5キロまでです

**774RR** · 2019/08/04(日) 01:53:44.50

カラビナ使うといいよ

**774RR** · 2019/08/04(日) 07:50:19.16

今の大きさで総排気量２４９ｃｃなら最高だとさ

**774RR** · 2019/08/04(日) 07:53:06.57

うーんメーカー公称なら3kgから5kgの数字にするだろうけど…
カラビナを間にかまして袋をひっかけるならダメージは少なそうですね

**774RR** · 2019/08/04(日) 10:56:00.04

>>436
そのアイデアいただきます

**774RR** · 2019/08/05(月) 05:33:53.61

昨日、ツーリングへ出かけてきた
一般道を走行している時の燃費は44km/Lだった。
高速道路で全開で走行した。燃費は30km/Lだった。
ちなみに、最高速度は131km、タコメーターは10000rpmを指していた

**774RR** · 2019/08/05(月) 07:33:35.09

>>430
その楽しいって何だよ？
マジェSの30km/hは楽しくないのか？

**774RR** · 2019/08/05(月) 09:08:17.83

俺のマジェSは130も出ないよ、120が限界かな
110以上は加速凄く鈍いからオマケって感覚

**774RR** · 2019/08/05(月) 13:08:09.65

ヒント:体重

**774RR** · 2019/08/05(月) 14:41:26.71

俺63kgしかないけど、120km/hまでだよ
まあ、一回しかチャレンジしてないから
何とも言えないけど

**774RR** · 2019/08/05(月) 17:10:19.27

俺体重５５ｋｇしかないけど117ｋｍ/hだわ
車体ノーマルでユーロ付けて体伏せてこれしか出ない
体重は加速力影響大だが
最高速は空気抵抗大

**774RR** · 2019/08/05(月) 19:44:07.01

ID:DJxaxwUg
>>445
最高速度を出すのは、体重はあんまり関係ないと思うよ
出す場所と条件と環境じゃないかな？
おれが、131km/hを出したのは高速道路だよ。
頑張って、最高速度を出してやー
警察に捕まるんやないで～

**774RR** · 2019/08/05(月) 20:28:01.54

高速緩い下りで132　9,800　デイトナHCスクリーン
赤ゾーンなのですぐアクセルオフしたけど
最高速トライするならトンネル内

**774RR** · 2019/08/05(月) 22:45:25.32

このバイク、
飛ばしてもスピード感があまりないよね・・・

**774RR** · 2019/08/06(火) 06:22:51.18

>>448
車高が高いから

**774RR** · 2019/08/06(火) 13:58:45.99

足元フラットで大きい排気量販売してくれないかな
マジェＳが遅い