【YAMAHA】マジェスティS Part33【155cc】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
スカスカの低中域をモーターアシストしてくれると助かる >>810
前世紀から2ちゃんやってるけど初耳
どこの世界線からおいでで？ >>810
在沖>>801
面白ければ弄られるだよ。
【2chでタイプミスはスルー】なのが不文律だろう
不文律の意味
明文化されていない法律や規則、
また、お互いに心の中で了解し合っている決まり事のことを言います。
この板で在沖君の言うような不文律にまつわる「心の中で了解しあう」は行われていないので
【2chでタイプミスはスルー】は、在沖君の妄想に過ぎない
よって、以降>>810のコテは”在沖君”に決定 2LD4パープルで決めてきたわ。
用品類手配しなくては… >>818
俺は都内在住ではない
都内在沖だ
お前が馬鹿なだけ >>812
です
クレポリ
ステップ以外はいい感じです シート下にスマホ充電用のシガーソケット引きたいんだけど、テールから引いてるやついる？
フロントのACCから引いてくるのは前と横のカウル外すのメンドイから、簡単な方法知ってたら教えて。 >>829
ならリレー噛ませてバッテリーとテールランプから取ればええやん >>827
シート下のボックス外すと右後ろ側にライセンスライトへの線(青)の中継コネクタ(4極)があるよ
https://i.imgur.com/q5Jgf0A.jpg
↑図面右下辺り で結局ライセンスランプからリレー使わずに直で電源取ったが為にアンペア数足りなくて電力足りなかったりヒューズを飛ばす>>827であった 電力足りなかったらヒューズ飛ばせないと思うw
電気の基本を知らない自称電装系に強いアテクシが湧いてるな。 >>813
ハイブリッド良いね。出たら高そうだけど。 >>823
俺は、バカじゃないし、在沖君のように妄想もしていない、
しかも、都内在沖とは記載していない。
在沖と記載しただけだ。
在沖君に尋ねるが、君の居住していると思われる都内在沖とは
どこを地域を指しているんだ？
在沖君の頭の中の地理（義務教育を含めどんな地図で教育を受けたのか興味がある）はどんな地図だ？
在沖君に質問
１．都内在沖と記載しているが、大雑把な住所で教えてくれ（例 東京都北区）
２．君は、タイプミスを認めているが、>>823には”俺は都内在住ではない都内在沖だ”と今度は肯定している
頭が悪いのか？教えてくれ
以上在沖君に質問でした。
答えてね
ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗ
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ >>833
シガソケUSBだけなら0.5Aも流れないから大丈夫。
ちなみにグリヒ電源と同じ電源系統で7.5Aヒューズ。 おまえらオイルどっち入れてる？
5w-40
10w-40
そのこころは？ でも違いがあんまりわからない
どのへんに違いがでてくるんだろうか
分かる人いる？ >>840
夏10-40
冬5-40
なんとなく暖機時間短縮 >>831
サンキュー
もうちょっと教えて下さい
メインキー連動で2A取りたいんだけど、その4極をどう使えばいいですか？ 常に10ｗ-40の安いやつ
車用4Lで４回交換できるので
ただし3000km毎に必ず交換している >>840>>845>>847>>848
オイルの粘度で何が変わるんだ？
メーカー指定の粘度で十分だよ
それよりも、メーカー指定のオイルを
こまめに入れ替えた方がエンジンには良い >>846
ライセンスランプをリレーのスイッチにしてバッテリーから直接取るほうが簡単で良いと思うけどな
自称電気に強い知ったかぶりのアテクシ833の意見ですけども。 >>836
死にそうなくらい必死だねwww
俺は都内在住ではない
都内在沖だ
お前が馬鹿なだけ >>851 俺もETC付けたときそうした。後々、
ドラレコ、USBその他の電源引くの楽になるからね。 今日納車しました。２５年ぶりのスクーターです。
リアキャリアとリアボックスは取り付けようと思う。 856です。ワイズギアは駄目なんですか？
E300NYと考えていました。 それ、GIVIにヤマハのバッジが付いてるだけじゃない？ 質問なんだけれど、インナーフェンダーって具体的におすすめの商品ある？ 深夜の首都高で60km/hで慣らし中
39km/Lって･･･スゲーわ。 >>863
死にそうなくらい必死だねwww
馬鹿からかうのって楽しいwww >>864
中では給油出来なそうなので３～４時間の走行が限界かも >>850
どこにも粗悪品を使うとは書いてないだろう
妄想で、否定するのはアホだよ 普段使いで夏なら42キロ
走り出したら止まらない、信号機も疎らな田舎だけどな >>869
俺もツーリングで3回連続45km/l超えたよ 時速60－80kmくらいを維持してると燃費が45km/lを超えることが多いね >>872
同意。
高速道路の渋滞で60～70km位ですり抜けしてたら最高燃費の46km/Lを記録した。
でも街乗りは低燃費運転自信ある俺が、手動アイストしてても39km/l位しか行かないから、燃費優先運転は諦めた。
今は発進もストレスなく回して36～7km/l位だね。
アイストありで。 頑張れば40km/l超えるのなら上等
バイクはしばらくこれでいい 18式。
街乗りで、満タンの航続距離は210㎞がレコードだな。 ユーロスクリーンとナックルバイザー同時装着無理なのか… 台湾では台風でもスクーターで走るんだぜ(3:00辺り)
https://youtu.be/upMOL9C4cCU スゲー台風中も野ざらしだったのに朝セル廻したら1発でかかった。頼りになる。 スゲー台風中も野ざらしだったのに車が洗車したみたいに綺麗になってた。 今朝、横浜で目的地まで一番早く到着する乗り物は俺のマジェｓだったような あんなめちゃめちゃ渋滞の中じゃ50の方が速かったかもしれない
すり抜け的に こんな台風の時にバイクで通勤したという事は車無しだね
バイクオンリーか 信号機が停電だと、昼間でもそこに交差点があることに気がつかず
事故することが多いから、関東の人は気をつけてくだされ。
from 関西のビグスク乗り 関西なら震災の経験上バイクの有利性をわかってるけど、他の地域は、なかなかねえ >>887
都内に住んでるけどいつもと変わらず同じくらいの時間に会社に着いたけど何か 都内だけは普通に機能してたみたいね
都内に向かう道路はほとんど全滅
うちの近所は14時くらいまで渋滞で動かなかった トータルで考えるとミラーは純正で十分なのですがすり抜けが多いシーンだともう少しと感じる
おすすめの対策or商品ありますか 昨日、通勤で都内から都内だけど普通に何時も通に会社着いたぞ。俺のマジェ君も
あの台風の中暴風雨に晒されていたけど全然問題なく走ってくれる頼れるバイク。 >>893
なんじもつう？w
いつもどおりって文字にすると読めないなw >>891
台湾ヤマハのコマジェ純正ミラー
ポン付け出来るし、ミラーの幅が5cm位狭くなる >>896
情報ありがとうございます
今のミラーの錆がひどいので早速交換してみます >>890
ホントの事言うとね～都内じゃなくて千葉なの
騙してゴメンねw
でもいつもと変わらず同じくらいの時間に会社に着いたのはホント 新車乗り換えるなら今月末までが特だな
クーポンも使えるし このバイクはもう進化しないのだろうか？
去年ライトが変わったぐらいだよな。 来年ホンダがADV150で150クラスを強化してくるしヤマハもXSR155出すし
スクーターもNMAXがモデルチェンジする
同じ排気量のマジェスティSがADV150のようにアドベンチャーモデル風になる可能性もあるな dio110とかアドレス110などフラットフロア見てみろ
足を前に投げ出しできないデザイン
あれは疲れる自由が利かない不動直立状態
乗ってみたら分かる ↑足を投げ出せないどころか
金縛りスクーターだ
ありゃあひどすぎる まあ、ディオとかホントちょい乗り用で割り
切った値段と設計だから仕方ないべ >>906
アドレスV125から乗り換えた俺にはマジエSでも狭く感じてしまう。 >>909
乗ればわかるよ。
小型な車体に見えて前に足伸ばしても窮屈じゃない。
マジェSは凄く窮屈に感じるよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
