【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 228台目【HONDA】
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リッターみたいに冬場のコタツバイクにはなれないレベルというのが残念よ 別にリッターでも冬は寒いやろ……
こたつでポカポカなんて聞いたことないが PCX150最強説
シングル小排気量とエンジンを覆うカウルで熱など皆無で
夏場の短距離はクーラー利きだすまで地獄の車より快適
ツーリングも可能でぶっちゃけ大型より楽
圧倒的な低燃費と糞安いタイヤコストその他部品代 スペック3に15年間乗ってきたけどさすがに飽きてきた
廃車手続きして家に飾っとこうと思うけど
廃車手続きめんどくせぇ
取り敢えず保険解約して車検は行かず5月の税もスルーしてりゃ良いよな? 「**最強」って表現を良くネットで見るけど、
沢山荷物が詰めたり、維持費が安かったりについての書き込みばかりで、
肝心の「乗って気持ち良いか」に関しては全く言及されておらず、
そういう感性持ち合わせてない奴が騒いでるだけなんだろうなあと思う。
PCX150自体を悪く言うわけじゃないけど、趣味車のスレで実用車のアピールされてもという話。 >>154
そんな理由で税金滞納者になるのは勿体ないよ。
税金を払ったと思ってバイク屋に廃車手続きの代行料を払うのが良いんじゃないかな?
やったことないから知らんけど。 >>150
ninjaH2、冬場に試乗出来るとこ近くにあったら乗ってみてw
軽くカルチャーショックっていうかアフォかってレベル H2SXとか隼とか14Rって一般的には超高性能バイク扱いされて
SS並にタイヤチェックされたり遅いと馬鹿にされたり面倒くさいよな
ツアラーだから当然の如くサーキットや峠じゃドン亀
SSベースのストファイやネイキッドに負けて当然なのに速くて当然という重圧 >>154
自動車税は4月1日時点の所有者が対象なんだぜ
従って今後乗る乗らないに関わらず速やかに納付しなければならない
スルーしてると延滞税が加算されるよ マジかー結局陸運局行って廃車届けださなあかんのかー
練馬ナンバーだから東武練馬まで行かなー 部屋(ガレージ?)の置物にする手間のほうがスゴいじゃん。ガソリンタンク外して、ガソリン抜いてキャブはずしてバラしてエア吹いて求める通りに組んで。露天で腐らせていいなら置物も簡単だけど。
っていうか数万円で売るほうが楽じゃないの? 明日から災害級の豪雨、さらに10日間は雨なのである(≧w≦;)
ウイルソン艶出しポリマーも買ってみた
天然カルナバロウ配合なので艶々・・・
らんらんのSFにつけてるカムのマウントって社外品? >>166
(´・ω・`)ソニーの純正オプションよ
>>167
(´・ω・`)なんでそんなひどいこと言うの? >>172
コイツwまwじwかwww
自分でフォルツァ乗ってるくせに大型クルーザースレで
こんなこと言ってるのか腹イテェwww
>【01】HONDA NM4 part7【02】
>632 :774RR[]:2019/06/23(日) 18:23:54.60 ID:h1ZraAfL
>やっぱりきちがいスクーター乗りは余裕がないなぁ!
>毎日スクーター違うスクーター違うと必死に自己否定wwwww
>頑張れスクーター乗りwww しかも「デカイの乗れよ」とか言ってる奴がフォルツァだしww
普通の神経だったら恥ずかしくて自殺モンだわなーw 俺なんて大型売ってこれ新車買ったぞ
最近そういう人増えてる >>176
これ、大型と比べてガソリンタンク熱くない? >>154
1日経ってしまったけれど、遅レス。
電車で行くのが面倒ならば、
(7月だからコンビニとかで払えないから)
(延滞金は元金6千円だから、年間500円近く加算されるよ)
税金払うついでに区役所に行って、
仮ナンバーを発行して貰う→
陸事で廃車→
家に仮ナンバーで帰って来る→
自転車で仮ナンバーを返す。
750円なら電車賃とそんなに変わり無いかも?
陸事は盆休みも開いてるから、
盆休みにでも実行してみては?
ちなみに3か月税金を延滞すると80円位?加算される感じ。 >>173
こんなのバイクにすら乗ってないチャリだーの嫉妬でしょw
なんか哀愁あるな なぜこんなに必死なんだよw
ただフォルツァは俺も好き >>176
あんまりいなくね?
周りはみんな小さいの売って大型買ってるわ デカイの売ってミドル化はよく聞く
と、言っても600〜800クラス 大型免許持ちは
大型免許に誇り持ってるから
リッター売ってミドルクラス買っても免許的に大型バイクを買うんだよね
いいじゃん400でも250でも125でも って思う そりゃこのバイクより高性能で軽いバイクがミドルには普通にあるんだからわざわざ400買う必要がないだろと 高性能かもしれないけど質感が低くて所有欲を満たさないとか。
BMWのF800GTなんかSBからの乗り換えに良いかなと思って見に行ったけど、
メーター周りがあまりに安っぽくて萎えた。 外車はどこもメーター簡素だぞ
走りはこのバイクと比べ物にならんが 重くて性能悪いのにお値段は大型よりもお高い贅沢なおバイク、スーフォアちゃん
買えない人はわざわざ買う必要ないのです
CB650R
961,200円
CB400
SUPER FOUR
868,320円〜
CB400
SUPER BOL D’OR
1,021,680円〜 古い設計のバイクだからなあ
毎年規制に対応させるためだけに値段だけが上がっていく悲しみ
エンジンさえ換えれば60馬力くらいは出せそうだがなかなか
今どきツインサスも流行らねえし >>187
最低でもCB650Rのフレーム見て、試乗程度はしてから言ってもらえる?
勝ってるのは排気量だけヨ(笑)
そーいや、アフリカツイン契約したヤツ元気でやってるかな フレームガーって言ってるやつ他のスレでも暴れてるよな
恥ずかしいから辞めてほしいんだが 650はCBがなくてCBRだったが跨ったが踵が浮いて断念したな
これ余程股下長いか175無いとベタでつくの無理だわ
CBRだったから違和感あったし微妙にデカいし熱も凄いんだろうなと思うと買う気おきない
あと400と同じパーツが多くて見た目は安っぽかったな
そもそも95馬力なんて公道じゃ絶対に振り回せないからスーフォアで必要十分なんだなあ >>191
俺はこのスレでしかフレームガー(笑)と言っないが具体的にはどこのスレ? かかとが浮いたくらいで断念とかもったいなさ過ぎじゃね
そのくらいだと片足ベタ付き余裕だろ >>193
いやそもそも試乗してから言えよ
良し悪しなんて跨がっただけじゃわからないだろ >>195
お前誰だよ
>>189に話してるんだわ NC42って2019もサイドスタンド蹴った時、
「カッコーン」ってボディに響く安っぽい音する?
NC39の音は「スチャ」だったのに
なんで改悪するかなあ… >>198
まさか、識別子がidだけ?そんなもんコロコロ変わるわ スーフォアのベタ付きでも不整地とかフルロック切った時で
グラっとして踏ん張る時あるからベタじゃないと確実にコケてるわ
傾斜になってる信号待ちからの右折や右折で店から出るときの段差とか
足元着いた時の窪みとかいろいろあり過ぎる 2速でVTEC入れて引っ張れば
普通に80キロとか出てワロタ
すげー速いじゃん これで十分だな グラつくなら不整地なんかでフルロックしちゃだめだよ ブイテックとか、わざと遅くして、元に戻してはい速いでしょw
ゴミみたいなカスヤロウエンジン 650Rとかバンク立ち上がりでスロ開けたらリア滑って死ぬな
全開で250qぐらいだろうからビビり入って開けられずに遅くなるのが目に見えてる
性能高すぎて操れないんでトルク活かしたまったりしたツーリング用途しか使い道がないわ
それも足つきの悪さと熱くて耐えられそうにない >>196
ベタ足に慣れると踵が浮くだけでウヘエッて思うものなんだよ。本当は母指球がつくか付かないかなんだけどね。
ストファイとかデジタルメーターとかホント糞!って思ってたが、そういうのって捨ててしまうと選択肢がうんと増えて凄く幸せになれる。
誰かに言われてじゃなくて、自分からそう思えればだけどね。 >>205
ほんとフォルツァは馬鹿臭が凄くて一発でわかるわ。
切り替わるから低回転高回転で思い切ったセッティングが出来るんだろ。 そのまた昔?って程でもないと思うのだが
シリンダーの塗装が剥がれてクレーム対応(シリンダー交換)をやった事があったらしいのだが
それは何時頃のモデルだか知ってる人おせーて下さい マジすか
林道行きたいけどわざわざオフ車買うのもなーと思って まあでも楽しみたいならオフ車に乗り換えるのも良いんじゃねえかな CBで林道!それは動画撮影したほうがいいかも。イイ動画撮れたら広告付きで公開して修理代稼ぐとか。。。 夏場に林道で低速走行とかお股が火事になってしまうわよ!? 雨なのである(´・ω・`)
きょぅも磨いて終わりました、ハイ 天気がパッとしないな。
磨くにしても場所がないから眺めて
終わり。 バイク用の掘っ立て小屋で携帯用蚊とり器使いながら磨くけど
隣に家が建ってから暖機運転もしにくいわ
ぎゅいーん、ぎゅいーん オラ農家だからトラクターと並べてボンボンドコドコ、ギャンギャン好き放題だっぺよクルマ、トラクター、バイク並べて高圧洗浄機で一気洗いだべ >>212
国産で最も洗車が面倒な部類のコイツでわざわざ林道走るのか 水たまりに突っ込んだら終わりだよねコレ
次の休日は朝から夕方まで車体を綺麗にするので終わる >>230
高圧洗浄機とか細かい箇所に水入るから使わないな
マスキングして真上からやればそれほど問題でもないけど
そこまでしない奴は大抵TVショッピングで衝動買いしたやつ バイク便で使われるようなバイクでそこまで綺麗にするモチベーション無いわ。チェーン掃除でいっぱいいっぱい。 >>232
それわかるわ
ちょっと走ればブレーキダストでホイール真っ黒やしな
オイル類とチェーンメンテ、タイヤくらいしかいじるきない
ピカピカにするのは1ヶ月に1回くらいかな
洗った直後に散水車が・・・ 水道ホースですら直接かけるなと取説に書かれてるバイクに高圧洗浄機使うやつがいるってマジ? 独ヲタあっきーも洗車機でGANG BANGみたいにバイクを真っ白にBUKKAKEて洗ってたよ
みんなあの洗い方してるからあの真っ白にしたいんだろうな
もうこの世の中はみんな変態ライダーしかいないってことを認めちゃえよ! フクピカで拭いたあと、プレクサスでつや出しするだけだよ フクピカって何枚消費する?ホイールとかは拭くだけでは厳しい感じがするが(´・ω・`)
近所のディスカウントストアで10枚入り499円(税込) ガラスコーティングええで。洗車めっちゃ楽や。ちょいちょいとホコリ落としてマイクロファイバーでサーっやで。たまにプレクサスでピッカピカや! ガチンコのコーティングじゃなくてスプレーのガラス系コーティングでも車庫保管だと十分持つね バイクくらいの総面積だとたいしたコーティングしなくてもいいかなと
それより手が届かない所に汚れが付くのが嫌で・・・
割り箸の先にウェスを巻きつけて掃除したりエアブローしたり綿棒使ったりがめんどい そこまでしないな
ササッと洗剤で洗ってワックス掛けて終わり >>243
メーター周りとか綿棒使うべ?
ウィンカーのインジケーターランプとか狭いのでプラスチッククリーナー付けて
ごしごし
フォームジェットって手動のやつ使ってるけどバケツの中でモフモフに泡立てたものを
スポンジでやるほうが良かったことに最近気づいたorz バカにした言い方ですまんかった。
俺の場合、外で使うものだから汚れていて当たり前って感じだ。
例えばホイールなんて滅多なことでは磨かない。
考え方がまるで違うんだなと。 フロントフォークインナーチューブのフルボトムしてもケースに入らない部分とかヘッドライトの裏とか。モコッと盛り上がるように錆びたらアウトだよな。その飛び出したメッキを剥がしたら抉れていて点々と錆色のクレーターになる。
ゴミ感五割増で、中古なら余程安売りじゃない限欲しいと思わない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています