【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 228台目【HONDA】

**774RR** · 2019/06/22(土) 04:07:01.99

基本に忠実で初心者にもベテランにもお勧めの優等生バイク！
教習所で最初に乗ったバイクとしても印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))：http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース：https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/cb400superfour_1999-02-22/

前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 227台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558867405/

**774RR** · 2019/07/10(水) 10:22:44.38

>>317
オーリンズのOHは2～3万だぞ。

**774RR** · 2019/07/10(水) 11:44:53.14

>>318
いや、あれは最低限の場合らしいです。
カロッツェリアジャパンに出したけど
電話かかってきて
ロッドに深い傷入ってたりして
その部品たちは別途請求らしいです。

**774RR** · 2019/07/10(水) 12:13:27.66

>>319
Oh…

**774RR** · 2019/07/10(水) 13:42:10.66

10万で新品同様になんなら安いもんだろ
確か純正はもっとするはずだぞ

**774RR** · 2019/07/10(水) 13:51:34.42

>>310
モチュールってそんなに良いんか？
でも高そうで手が出ないなきっとｗ
所詮自分のバイクCB400だしなｗｗｗ

**774RR** · 2019/07/10(水) 17:53:46.95

>>322
所詮CB400って思うなら買い替えればいいじゃん。そんなんじゃ楽しめないだろう。回す楽しみの次は「圧倒的な余裕」を体感するのもいいかもよ？
誘惑に負けると色々死ぬけどなw

**774RR** · 2019/07/10(水) 18:05:59.50

別に所詮CB400と思うのは悪いことじゃないと思うが

**774RR** · 2019/07/10(水) 18:28:07.63

>>323-324
2匹も釣られてやんの
馬鹿丸出し～～＾ｗ＾

**774RR** · 2019/07/10(水) 18:40:40.20

悔しいのう

**774RR** · 2019/07/10(水) 19:12:49.69

MOTUL 300vは音か怪しい、連続走行時のシフトの入りが悪い。そんな時はオススメ
高いと思うならG3でも入れとけ

**774RR** · 2019/07/10(水) 19:27:19.81

>>321
オーリンズの新品も安いほうで定価9万
高いほうでも13万だぞ
OH10万は安くはないわ

**774RR** · 2019/07/10(水) 20:52:33.89

新品が13万なら、10万だしてOHはないよなあ。

**774RR** · 2019/07/10(水) 22:13:40.71

所詮CB400だしなｗｗｗ

**774RR** · 2019/07/10(水) 22:15:21.13

ツインショックはパーツが倍だから割高だよなぁ

**774RR** · 2019/07/10(水) 22:16:54.60

おサイフのショックもバインバインやな！？

**774RR** · 2019/07/10(水) 22:26:05.01

400wwww

**774RR** · 2019/07/10(水) 23:08:26.38

↑無免ハゲw

**774RR** · 2019/07/11(木) 02:34:58.81

オイルって５００ｋｍでも半年で交換すべき？

**774RR** · 2019/07/11(木) 05:03:05.04

普段SV650乗ってるから教習所以来で久しぶりにスーフォアくんのったけどいいねぇ！

そんなに目を三角にしなくても峠で安全に回せて楽しい四発、
バイクの方から曲がりたがるから街乗りもGOOD
ザ・ジャパニーズネイキッドなツインサスの乗り味

扱いやすくて素直でさすがエリートホンダの400cc四発バイクの完成感感じる

**774RR** · 2019/07/11(木) 06:11:39.57

以上中免小僧くんでした

**774RR** · 2019/07/11(木) 07:25:29.10

ミドルクラスのvfr800のが満足度高いよ。

400の小排気量車も軽くていいけど、非力さがね。

**774RR** · 2019/07/11(木) 07:45:12.10

以上、白バイに憧れる派遣社員の呟きでした。

**774RR** · 2019/07/11(木) 07:50:24.43

すいません。
質問です。
東京の中心部から、フェリーを乗り継いで
スーフォアでも北海道の宗谷岬まで逝って帰ってこれますかね？
期間は、一ヶ月と考えています。
ホモ野郎が怖いので、泊まりは余程のことが無い限り
全てキャンプで済ませたいと思っています。
マフラーは、ヨシムラにしてあるので現地の人も生暖かい目で見てくれると思っています。（非虹色マフラーなので非DQN仕様となっております！
リアにハリケーン！！！のリアキャリアを付けた方がいいですか？

**774RR** · 2019/07/11(木) 08:03:06.14

>>340
ダメですね完全に失格と言わざるを得ません
まずスーフォアを買ったらグリップフィーター、ETC2.0、モリワキ虹色チタンマフラーこの三点セットは必需品といっても過言ではありまてん
それすらついてないとか片腹痛いわっ！

**774RR** · 2019/07/11(木) 08:05:31.00

逝ったら帰ってこれないぞ！

**774RR** · 2019/07/11(木) 08:25:46.96

モリワキの虹色チタンマフラーはやっぱ必須ですかね

**774RR** · 2019/07/11(木) 08:43:54.34

手編みのマフラー忘れるなよ

**774RR** · 2019/07/11(木) 10:04:00.07

>>335
エンジンを長持ちさせるのなら交換したほうがいい
乗らなくても劣化していくからな
年中乗るとしてもそれなりのオイルを入れて5000km　6ヶ月以下で交換してれば
いつまでも長く乗れる
早ければ早いほどいいので俺は3000kmか3ヶ月以下で交換するけど

**774RR** · 2019/07/11(木) 15:27:35.96

400なんかいじくり回しても鼻くそなので、ニンジャ1000買っとけ

**774RR** · 2019/07/11(木) 15:29:45.22

モトブログやってるやつも皆大型になってるから、劣等感バイクやめてデカイのかっとけ

**774RR** · 2019/07/11(木) 15:31:35.89

結局大型とるんだから、誰よりも早く今すぐ大型とっとけ

そしてデカイのかっとけ

**774RR** · 2019/07/11(木) 15:33:08.78

まふりゃーやったりすぷろけやったり意味ないからvfr800fかっとけ

ブイテックついてるぞ

**774RR** · 2019/07/11(木) 15:39:00.88

400で一番速いのどれだとか耐久性とか悩んでないででけえの買えよ

でかいのは全て上回ってるしむしろ400より安いのゴロゴロしてっから

**774RR** · 2019/07/11(木) 15:59:23.27

モトブログなんてやるなら　カブ125買うわ

**774RR** · 2019/07/11(木) 16:16:35.79

かぶはいいバイク。

かぶは素直にかっとけ

**774RR** · 2019/07/11(木) 16:21:14.58

50いいバイク
90いいバイク
110いいバイク
125いいバイク
250いいバイク

390劣等感バイク

400劣等感バイク

408いいバイク
500いいバイク
650いいバイク
700いいバイク
750いいバイク
790いいバイク
800いいバイク
883いいバイク

900かなりいいバイク
954かなりいいバイク

1000～最高のバイク

**774RR** · 2019/07/11(木) 16:36:52.85

バカだなーCB400のスレなんだよ？
場違い。恥ずかしいにも限度ある。

**774RR** · 2019/07/11(木) 17:07:14.71

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1148991143507456000/pu/vid/1280x720/hgy2TdUd5wXxN0XS.mp4
https://twitter.com/okn_yzfzr1/status/1148991261912662016
https://pbs.twimg.com/media/D_JwTObVAAEa7zo.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/07/11(木) 17:19:36.52

>>354

恥ずかしいのはお前の劣等感羞恥心だろう。

**774RR** · 2019/07/11(木) 17:43:24.65

またアフォルツァくん来てんの？

**774RR** · 2019/07/11(木) 18:21:45.25

場違いで恥ずかしいという指摘のレスポンスが「劣等感」？違和感あるわー

**774RR** · 2019/07/11(木) 19:36:16.47

明日工具が届くのでチェーン張る(´・ω・｀)
そして迷ったけどG3からモチュール7100に交換してレビューします
CB400SFV-B2　1万3千キロ走行
天気が心配な西日本地方なのである

ところでチェーンクリーナーはAZのパーツクリーナーでいいらしいよ
メーカーに問い合わせたらシールチェーンにも対応しているらしい
ホムセンで300円未満（650mlくらい）なのでデグリーザーと併用してみます

**774RR** · 2019/07/11(木) 20:00:54.17

排気量によっていい所というか趣が異なるし
排気量が同じでもカテゴリーが異なったら趣が変わってくるし、逆も勿論しかり。
あんまり排気量って気にする事ないと思うけどなぁ。

とはいえ大型の趣を知れば中・小型のそれの良さもより分かるから大型免許は取った方がいいかもね。
教習所でとるならお値段はご予算によるから負担感はともかくとして簡単だし。
…結局大型（二輪免許）はいいぞおじさんになってしまった！
何はともあれCB400は良いバイクですよ

**774RR** · 2019/07/11(木) 20:40:51.64

若い時にBMWとノートン乗ってたけど良い意味でこれでたくさんて感じだな
常識の範囲内で走るなら何一つ不自由しないし頑丈で不安なくツーリング行けるのは魅力だよ(外車乗り並みの感想)

**774RR** · 2019/07/11(木) 20:42:31.20

でも中免小僧じゃん

**774RR** · 2019/07/11(木) 22:36:07.43

そうそうお前ら中免じゃん。

でかいのはさすがに良いぞ！
でけえの買えよ最初からな！

**774RR** · 2019/07/11(木) 22:45:06.09

>>357
お前フォルツァのってんのか。

もっと頑張れ🚩😃🚩

**774RR** · 2019/07/11(木) 23:09:09.05

でけえの買えよ最初から

**774RR** · 2019/07/12(金) 02:27:09.77

またフォルツァかよ
何度でも貼ってやるぞドカスが！！
http://hissi.org/read.php/motorbike/20190623/aDFacmFBZkw.html
普通の神経なら恥ずかしくて自殺モンだわなーw

**774RR** · 2019/07/12(金) 05:09:55.91

でかいのはいらんな
個人的にスーフォアとPXC150が総合点で一番いいバイクと思う
大型だと加速やトルクや最高速全振りであとはトレードオフだし
どうしても大型選ぶならKTMの790デュークかな
SSなら同じくKTMのRC390
600なんて出すとこないからな
全開280㎞だしアホかと

**774RR** · 2019/07/12(金) 05:19:54.59

フォルツァには乗っていないw

**774RR** · 2019/07/12(金) 05:59:11.55

劣等感バイク

**774RR** · 2019/07/12(金) 06:02:33.97

高校生バイク

**774RR** · 2019/07/12(金) 06:03:30.55

女の子が乗るのにはちょうどいいバイク

**774RR** · 2019/07/12(金) 06:04:34.85

劣等感に襲われるバイク

**774RR** · 2019/07/12(金) 07:05:32.17

全開にしようとしてるあたりが中免小僧

**774RR** · 2019/07/12(金) 07:08:54.47

ズムサタあーみんかわいいバイク

**774RR** · 2019/07/12(金) 11:06:33.96

400全壊

**774RR** · 2019/07/12(金) 15:25:10.81

>>365が
でけえの買えないからって
他人に勧めまくってるのは、
親切な人なんだよ。
買えない劣等感の裏返しなんだから、
生温かくスルーしよう！

**774RR** · 2019/07/12(金) 16:34:34.63

でけえの置く場所ねーよ
CB400SFだってギリギリにマンションの敷地内に止めとるのに　管理会社には承諾済み

**774RR** · 2019/07/12(金) 16:52:27.67

スーフォア置けるんならミドルクラスなんかだと結構余裕だろ
1400だとか1300はきついだろうけどリッターまではいけるんじゃないの

**774RR** · 2019/07/12(金) 18:36:39.35

スーフォアちっちぇからな
多分普通の大型は無理

**774RR** · 2019/07/12(金) 22:23:33.37

24mmスピンナーハンドル、17mmメガネ、トルクレンチ、8mm×10mmY字レンチ、パーツクリーナー
工具は揃った　チェーン張り＆前後スプロケ大掃除大会だっ

明日の天気　雨　))゜▽゜)ノ。：．¨。ぐはっ　

**774RR** · 2019/07/12(金) 23:54:17.23

いまからツーリングしようと思うんだけどおすすめの場所ある？神奈川出発で下道、朝までには帰りたい

**774RR** · 2019/07/13(土) 00:06:01.39

都内
スカイツリーまわりとか

**774RR** · 2019/07/13(土) 03:55:29.90

スーフォはデザインがさすがに古臭い
mt見てからだと、平成初期のデザイン

**774RR** · 2019/07/13(土) 07:05:10.72

クロモリ、ダブルクレードル。この時点で古き良き昭和のバイク

**774RR** · 2019/07/13(土) 07:31:49.60

良くはないだろもはや性能わるいんだから

**774RR** · 2019/07/13(土) 07:42:00.75

洗車もしにくいし
いつ泥や水に汚れるかもしれないツーリングの事を考えていない
日本以外じゃほぼ眼中にないのはデザインだけじゃない

**774RR** · 2019/07/13(土) 12:25:14.03

>>383
だって平成初期の誕生だもん。

**774RR** · 2019/07/13(土) 12:50:58.60

WとかSRとかの旧車の分類だろCBって
昔ながらのネイキッドに乗りたい奴が買うバイク

**774RR** · 2019/07/13(土) 13:08:51.08

デザイン最高じゃん！
ザ・バイク　って感じするよ

**774RR** · 2019/07/13(土) 13:19:58.18

SB乗りだが旧車テイストには特に興味が無い

**774RR** · 2019/07/13(土) 13:38:31.21

バイクらしさはトライアンフだと感じる

**774RR** · 2019/07/13(土) 14:02:39.01

ツインでもトライアンフは良いよな
W800もまあまあ
古き良きバイクらしさを感じる
だが、MTとNCテメーはダメだ

**774RR** · 2019/07/13(土) 14:15:33.34

と普通二輪免許(笑)コンプが吠えてます

**774RR** · 2019/07/13(土) 14:20:26.66

>>392
NCがダメなら現行アフリカツインもダメだなw
そこは何で言及しないの？www

**774RR** · 2019/07/13(土) 14:21:44.45

あれは見た目が立派だからよし

**774RR** · 2019/07/13(土) 18:03:29.42

>>394
どこがだめなん？

**774RR** · 2019/07/13(土) 18:12:29.57

アフリカツインって現行の大型で一つの到達点みたいな存在じゃん
いちゃもんつけられる相手じゃない

**774RR** · 2019/07/13(土) 18:54:35.58

やっぱハーレーだろ

**774RR** · 2019/07/13(土) 18:56:20.80

ハーレーもアフリカツインもめっちゃかっこいい
憧れるが置き場と金がねえ

**774RR** · 2019/07/13(土) 19:35:03.91

>>386
お前はそればっかだな。

**774RR** · 2019/07/13(土) 20:21:21.61

MT07はめっちゃ軽くて押し引き楽で街乗りしやすいけど峠・サーキットで全開走行すると
街乗りじゃ最高なフレームの柔らかさが仇になって結構怖い
MT09はパワーも足回りも自分の力量で扱い切れる範疇を遥かに超えてる、無理！

NC750はスポーツ走行しようと思う気持ちを起こさせないようなエンジンと足回りで家の人も安心
というか弟分のCB400より回らないのはともかく、フレームフラフラ、止まらないってどうなのさ。
怒涛の高燃費で長距離ツーリングもお手の物といいたい所だけどタンクがリアだからクッソめんどい。
給油の度に荷物降ろさなきゃダメ。　前にかなり荷物乗るから日帰りには苦労しない
いい意味でも悪い意味でもスーパーカブ750。　日常使いは大型最強格と思いきや押し引きは拷問

…ってよくよく考えたらCB400のスレだったよ…　えーい書き込んじゃえ！

**774RR** · 2019/07/13(土) 20:52:03.16

mt09は全てに於いて完璧やぞ。
400乗りの欲しいものが満たされてる。

あれで満足しないならninja1000しかない

**774RR** · 2019/07/13(土) 20:57:05.31

cb400のフレームは、もはやFTRくらいのカスだよ。

80キロでコーナーはいったらわかる。怖く感じる。かたや、vfr800とかは恐怖感なくマジに安心してひらりとまがる。

400:なんか溝にすてとけ

**774RR** · 2019/07/13(土) 21:14:14.90

mtがいくら優れようと音がださいって話になるからやめれ
ってかここCB400のスレ

**774RR** · 2019/07/13(土) 21:16:02.61

音だけで進まないバイクがなんか言ってる

**774RR** · 2019/07/13(土) 21:49:34.92

MTは港と田んぼが良く似合うよな
タンタンタン・・・　漁船＆トラクターサウンドが心地よい

**774RR** · 2019/07/13(土) 21:51:07.26

80キロでコーナー入るとか　公道でありますか？

**774RR** · 2019/07/13(土) 21:59:57.04

>>402
MT09は軽くて押し引きしやすくて眩暈するほどの加速力も馬力も兼ね揃えて
400cc級の車体にリッタークラスのパワーとそれに見合った足回りを持った夢のバイクと思いきや、
CB400みたいにバイクの方から曲がってくれない手強さを感じた。しっかり曲げてやればすごく曲がってくれるけどね。
とはいえ街乗りしたらしたで苦手なバイクではまったくないけど色々アグレッシブすぎるわ。

>>403
VFRの出来が良すぎるからしゃーない。滅茶苦茶寝かし込みしやすいし直四系と比べてスリムで人車一体しやすい。
下は心地いいトコトコ感（？）でスムーズに上まで回って上も元気いっぱいに回ってくれる、控えめに言って最高。

**774RR** · 2019/07/13(土) 22:21:39.42

もう文句言ってるやつはCB1300とか隼でも乗ってろとかしかいいようがないな

**774RR** · 2019/07/13(土) 23:14:29.24

そんなSRになんでセル付いてないのって言っても馬鹿にされるだけだろ？
この排気量に無駄な4気筒古臭いツインサス大して早くもないスピード
これがCB400の味なんだよ

**774RR** · 2019/07/14(日) 02:34:58.00

プロテクター入りのメッシュジャケットと
同じくプロテクター入りのデニム風パンツ買ったわ　　コミネさんより　

CB400SFだけどツーリングする時は
ちゃんとプロテクター入りの服装にしようと思ったので

**774RR** · 2019/07/14(日) 03:11:06.72

MT07 ダサいヤマハ耕運機サウンドでガチで回したスーフォアより遅い
軽いと評価したいがフレームと足回りが安物のガタガタの安バイク
これ買う奴は他大型から間違いなく馬鹿にされるしこっちも見下してる
これやNC750やSV650やニンジャ650は大型とおもってないからな

MT09　こっちは速いしオーリンズだから走りは認めるがヤマハ軽自動車音が萎える
シート高830㎜は許容し難いしやっぱりデカいし900のトリプルなんて糞熱そう
よく考えたらR600やR750が09より軽くてシート高も810㎜という上位互換
SSエンジンのGSX-S1000がシート高810㎜で209㎏なんで
こいつを買う意味がまったくない

**774RR** · 2019/07/14(日) 04:35:41.82

>>411
ガチでそれが正解。
バイクは転ぶ前提の装備をして、安全でモラルのある運転してこそ格好いいものだと思う。

**774RR** · 2019/07/14(日) 05:02:04.39

>>411
CB400って見た目上の車格が結構あるように感じるから服装乗り方ちゃんとしないとね

250ccSSが半そですり抜けしててもなんとも思わないけどCB400には
すり抜けするな、プロテクターつけろ、つま先開くな、停車時右足つくな、
肩に力入れるな（薬指と小指でハンドル握れ）、背中後ろに反るな、
アゴ引いて上目遣いで前見ろ、コーナー時曲がる方に首向けろ遠くに視野むけろ、
右左折時目視確認しろ下手糞と思っちゃう

…我ながら狭隘で人ジロジロ見るな気持ち悪いと思うけどやっぱり
ちゃんとしたバイク乗ってるならちゃんとかっこよく乗り回して欲しいと感じちゃう

**774RR** · 2019/07/14(日) 06:34:38.47

コーナーでフラフラするcb400

かたやtmaxがあり得ないスピードで同じコーナー曲がるから、借りて走ったら、なんじゃこれ。

コーナーの安心感。+40キロでコーナー曲がれるw
スクーターですらこれかよやっぱ大型半端ねぇ！明日買いに行くわ

**774RR** · 2019/07/14(日) 06:39:02.50

フレームの柔らかさは最低レベルだなcb400

**774RR** · 2019/07/14(日) 09:49:12.88

人が歩いていない交差点のど田舎住みは80キロでコーナー曲がるんだな。
田舎者スレでも作ってそっちで存分にど田舎自慢してくれ。