【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 228台目【HONDA】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>872
ブルーに乗ってるけど、SFはやはり赤白
かなあと思ってた。
人によってみかたが変わるんだね。 何色買ってもデザインが古くさいからだめだ。
エンジン含め設計が古いから曲がるとぐにゃぐにゃする この時期四発のでかいのがいいおじさんは熱中症対策どうしてんの?
Vツイン650ccネイキッド乗ってても暑くて暑くて暑くて嫌になるのに よみたんそんはいつも暑いから別に。
いいからさっさとでけえの買っとけよ! ECUバージョンアップで治ったらしい(; ・`д・´)
更新内容を聞いてくるわ
2018年のCB400SB乗りの方でPGM-FI警告灯が突然点灯した人はご注意を 平日の志賀島ピースwith鈴菌
https://i.imgur.com/4iytCff.jpg
アスファルトの影がいい感じに映ったあるよ
メッシュジャケットの下も長袖なので止まるとサウナ状態
ハードに攻めてる人多くてその内全時間帯通行禁止にならんか心配やわ(´・ω・`) G3にオイル交換して2ヶ月、2100km経過したが最近の暑さのせいか
渋滞にはまるとシフトチェンジが少し固いというか渋くなってきたのう >>884
じぃさん、オイルは2か月前に交換したばかりじゃろ 熱いバイクと重いバイクと足つき悪いバイクは論外
マルチで(滅茶苦茶)熱くない、重くない、足つき良いてスーフォアしかないんだよなあ 短足だから跨がった時、ブーツのシャックが
シートカバー引っ掛けて カバー切れたわ
新車購入半年で一番ショック
シートカバー交換っていくらするんだろ >>893
今時の400と比べちゃう思い部類だろうね >>894
二気筒と四気筒の違いとかあるけどフルカウルのCBR400RよりCB400SFの砲が重いしね 今時の400は2気筒だから軽いよね
4発のXJR400やゼファー400 と比べりゃ大差ない タンク熱すぎやろ
渋滞なしで50km/hで走り続けても火傷したわ
https://i.imgur.com/vSx4GEF.jpg(閲覧注意)
お風呂はしみるのでぬるま湯で(´+ω+`)
太ももの内側が当たる部分に貼るタンクパッド貼るわ
でも一番熱いときは素手で10秒以下しか触れないから剥がれてくる??
3Mとかの耐熱性の両面テープで貼ればいいか https://i.imgur.com/L8a9OF7.jpg
いつもギリギリまで乗っても給油量14g台だったけど
今日初めて15超えた
しかし今日は暑かったな(;´・ω・`)
そしてバイクも熱かった 燃費なんかいちいちはかって、気持ち悪いやつ。
チマチマ生きても女に嫌われるぞ >>899
自分はバイクの排気量によって車重で感じる印象変わるわ
ネイキッド・ストリートファイターに限るとして200kgバイクで
1000cc 軽ーい!軽すぎやん。やばたにえん
600〜750cc いいね。こういうのでいいんだよ
400cc 重いね…
というか400cc級はニンジャ400とかKTMの390DUKEがヤバすぎる
気筒数やら考慮してもこいつらのせいでCB400が重量級に感じてしまう >>900
去年教習車で同じようなヤケドした。
アイスノンで内股冷やしてた。
いま教習中のNC750は大丈夫みたい。 NC750はタンクダミーだろ
熱くなるエンジンは熱効率が悪いから
車でもディーゼルエンジンは熱効率が良いのでなかなか暖房が効かない
ガソリンエンジンは熱効率が悪いゆえに暖房が割とすぐに効く
スーフォアは熱効率が悪いんだろうな
GSX-S750は112pもあって燃費が25km/l
しかも熱くならない
らしい 火傷するかどうかは排気量じゃなくてタンク形状だし
大型でも内股に当たる部分が樹脂パーツとかだと猛暑に乗っても火傷の気配すらない >>908
それだとNC39までは特に問題なかった事の説明が付かない。 >>903
俺は120km目安で入れてしまうんだな(´・ω・`)
1000円札でお釣りが来るからw
郊外専門で20〜21km程度だな
昨日タンクが最高に熱くなったときは巡航ばかりなのに燃料計のインジケーターブロック(?)が
1時間程度で一気に減った
給油してみると170km走行で17.5km/Lくらいだったorz
いつも同じタイミング、同じエネオス店のセルフで給油するので何か心配やわ
火傷防止に使える黒くてシンプルなタンクパッド探してます
今日はアイスノンが手放せないのでバイクは眺めるだけなのである >>900
パワーエイジ(ポロンだっけ?)とかRSタイツのステルスニープロテクターとかするといいよ。 >>907
cb400sfsbはガソリンを循環させて何かを冷却してるってどこかで読んだけど本当なのかよくわからない。
たしかにgsr750はタンクは熱くならないよ。燃費はほぼ通勤だけ渋滞ありだと15km/Lくらい。常用回転域が低いことも発熱量低減に貢献してるかもね。
エンジン(ラジエーター)は普通に熱いしファンが回れば熱気は来るよ。 >>903
まだまだギリギリじゃないってことだよ
300km超えてからでも余裕あるから >>913
最後の1メモリが点滅してから何km走るんやろ? >>911
さんくす でも膝じゃないんだな 太ももの内側です 着込むのは暑いからパッドを探しますわ
>>914
2012年式 NC42だけどおいどんのオーナーズマニュアルにはこう書かれている
https://i.imgur.com/A2zuEhE.jpg
まだ試したこと無いけど恐らく1個を切ると6個くらいあるブロックが伸びたり縮んだりするように
流れるような動きで残量を警告するらしい その時点での残量が4Lらしい
タンク容量18リットルだから・・・ >>916
今のモデル(2014年から?)は、最後の1個が点滅するだけに変わったよ
昔の流れるようなアニメーション好きだったのに…
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_motor&id=63362&parent=60155
> Q.燃料タンク容量を教えて。
> 燃料計・燃料残量警告灯・燃料コック(予備燃料)の装備はありますか?
> A.燃料タンク容量は18Lです。
> 燃料計の装備があります。
> 燃料計のマークが1つ(E)だけ点滅したときの燃料残量は約4.0Lです。
> 燃料コックの装備はありません。 >>917
ほえぇ、そこもチェンジしちまってるのか
燃料計もアナログが好きなんだけどなぁ >>915-917
はぇ〜サンキュー
4gってことは燃料計点滅してからも80km近く走るのか〜 高速道路は50km毎にガソリンスタンドがあるから警告から50kmは走れると聞いたことがある
車の残量も同じ デイトナのプログリップ付けてる人がおらん?
振動減るかなぁ ちいせーバイクいじくり回しでもいみないぞ!
でっかいバイク買っとけよ 振動減らすにはなるべく重いバーエンドつけろって小学校で習わなかったのか?
1300買えば治るぞ!でかいの買っとけよ! >>927
バイクは日本体系に程よい400ccまでで十分
マイカーも所有だしさ。
いくらゴージャス装備のゴールドウイングでも
マイカーの快適性には勝てないし
所詮はバイクだから4輪の箱には勝てません。 ホビットかお前はw
173だけどニンジャ1000でピッタリジャストサイズだぞ? 出所してバイク乗ろうと思ってカタログ見たら値段に驚いたわ
CB400SFっていつのまに100万円になったんだよ
10年前は57〜8万円だったろ、、、 クソ熱い中連日出かけてきたけど、
エンジンとタンク周りの熱もあって常に火あぶりの刑に処されてる熱さだった >>932
だってお前の乗ってるのフォルツァ250じゃん。
ぱすぱすぱすぱす! >>937
お前のフォルツァ自慢飽きたよ。
でかいの買っとけよ!頑張れよ👊😆🎵 >>938
だからCBR1000RR持ってるよ。
1気筒が君の250ぱすぱす耕運機ピストンと同じだw
4気筒買えよ貧乏人! 173で上忍はきついだろ
重すぎるし足もベタ無理だし
ニンジャで買うなら167sの400だな
足ギリだし軽いから多少グラっときても余裕
ホンダが400RR出してくれたら最高だが まーた自称1000ダボ乗りが湧いてんのかよ
よくやるわ本当に 明日も250フォルツァ耕運機(中国産w)で農道ぶっ飛ばして畑さ耕して来るかーい!?
ぱすぱすぱすぱす! >>943
お前みたいに秘技単発の舞!は炸裂しないから大丈夫w ワシのバイクSV650なんだが、嫁のバイクSF2019新車
家庭内格差社会なんなの
でも、4発エンジン熱くて30℃越えたら膝がヤンキーみたいにパカーっと開いてしまうよ
この熱ってタンク周辺アルミテープ断熱したら効くかな
ひざ裏に当たる黒い樹脂の中って何はいってるんだろ >>946
黒い樹脂カバー?
だったらインジェクションだ。
NC39まではそこにキャブが付いてただろ? >>942
フォルツァ自慢分かったからw
大型免許とってでかいの買っとけよ😁
頑張れよ😁
でかいの買っとけよ😲😲😲😲
買ったらここに自慢しにきて貼っとけよ😳 おめーら400はえーとか言ってんなよ。
1300とかきちがいクラスに速いし、何よりコーナーが全く怖くない。
全く怖くない。これの価値がどれだけあるか分かるか?
コーナーがど安心最強やぞ。 別にサーキット走らないし
コーナーとか減速して曲がるし 大型2輪免許欲しいが、流石に60歳違いから自信ないんだけど
背の低い45kgくらいの女子とか取得出来てるって事は意外や行けば卒業させて貰えるのかね? 1000のストファイは糞速いが1300は遅いだろ
CB1300も隼も260sは致命的
コントロールできん
400でもスーフォアや新型ニンジャ400なら十分勝てる >>955
普段からCB400SFに危なげなく乗れてるなら運転は大丈夫だろう
それより年取るとコースを覚えるのが大変そう コースは安全に停車して試験官を涙目で見れば教えてくれるし減点じゃないから大丈夫 >>957
ザッコw
重いバイクは乗れませんってかwww >>955
ぜんぜんいける。乗りたいなら取ってみなよ。なにをグダグダ言ってたんだ。こんな簡単なことなのにって驚くよ。何歳にってもジムに行ったりtennisしたり習いもの的なことを始めることはあるだろう?
それと一緒。「免許が欲しいなら買いに行く」←バイク屋のオヤジにそう言われた。ほしいか不要なモノなのかよく考えてGOならGOだよ。 やっぱ足短いとバイク似合わねえな
両足べったり羨ましい その代わり乗ってるときは足元が窮屈でエコノミー症候群みたいになるから、両足の足裏が半分着くくらいがちょうどいいと思うけどな 夏にリッターとか排熱オバケによく乗るな。
サンダルで乗れるフォルツァ最高! 400とか
よく恥ずかしくないね。
道の駅やSAで笑われてるよ 小型の中で一番速いやつを探して買ってる感満載。
無理無理。ミドルのmt09買っとけ。
くそ速いし乗りやすいし安いぞ! >>969
お前キモいからしね全身癌で死ねよゴミ
頭が悪いお前は臭いしキモいから死ねよゴミ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。