【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 17斬目 【新型 刀/カタナ】
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>>286
俺はブランド化するっていうカタナの次のモデル待ちだから今はいいや 今はお金がないという事ですね。
無駄遣いせずしっかりと貯金してくださいね。
私は今回購入しましたが、次期モデルはわかりません。見て良ければ買い替えます。
いつ出るのかもわからず、どのようなモノになるかもわからないのに待つというのは…気の長い話。
次モデルが出たら出たで、また文句を言ってる気がします。 俺はこのカタナについて特に文句書いた覚えはないんじゃが 新型KATANAに対する不満なら、いくら書いても良いと思いますよ。
一度自分のコメントを振り返ってまではいかがでしょう？ なんでこいつ回線はそのままにブラウザだけ変えて書き込んでるんだ…
マジでおかしなやつだな ブラウザ変えたらダメなんですかね。
初めて知りました。
画像添付用と、普通のブラウザがあるので、その時に押しやすい方使ってました。
ブラウザ変えたらおかしな奴になるんですね。
大変だ‼
本当は刀欲しかったけど、１５０万は出せないから、買わない理由を探してるんじゃね？
。。 >>292
そりゃ、何人もいるように見せかけられると思ったんだろう 150万の値段に見合った内容じゃないからな新型カタナ
ハヤブサが160万は安いと思うけど、新型カタナは乗り出し100万切ってるS1000の外装を変えただけだもん
この値段なのにETCすらついてない >>299
むしろデザインありきで性能が犠牲になってる
サーキットやジムカーナではS1000のが速いだろう
まあでもカッコイイは正義でもある
カッコイイは人それぞれだが 前から見たらビクスクで
横から見たらグロムじゃなあ 買え買えおじさんは買わないの？w
というか買わないバイクのスレにいつまでいるの？ >>281
学生さんか派遣社員さんかな？
絶対に盗難されない方法があるなら教えてくれ >>298
公道では50馬力ですら使い切れないので、最高出力は意味がありません
実用域でのエンジンフィールや、トルクのほうが大事ですね
そこは好みの部分なので、結論としてZもkatanaも公道実用域でのパワーに違いは感じられませんよ もう、文句いうやつは買わないだろう。もう売っている。関係ない。
もし、そこにレーサーが売ってたとする。すると燃費悪い＃うるさい、公道走れないと言ってること同じだ カッコイイんで欲しいんだけど、週末に大きな荷物くくり付けて東北道をどこまでも北上する…みたいな使い方には向かないよな。
散歩がてら朝飯食いにターンパイクまで行っても帰り高速乗る前に早朝からやってるガソリンスタンド探すようか。
うーん。
10月にダエグが車検だから買い換え候補として気になっていたんだけどね。 >>298
雨が続いていて、ほとんど乗れてない。
そして、慣らしの途中なんで美味しい部分を使えてないんです。
音は、集合管なんでKATANAも良いよ。Zほど大きくない。その音の関係もあってか、走り出しの感じはZの方が軽く感じる。
週末、天気回復しそうなんで乗ってから書きますね。 >>304
この間まで誰もいないと言ってたのに、チラホラ出てきてら3人になりましたね。
次は10人でしょうか？
あなたの書いている人数だと、このスレであなたが得られる情報はないでしょう。
このスレから出て行った方が良いと思いますよ。 ﾗｸｯﾍﾟおじさんって仕事してないの？
昨日「明日仕事だから」って書いてなかった？ >>309
なるほど ありがとうございます。カタログスペックで刀の方がパワーあるのはわかってるんだけど、実際乗り比べてどれくらい違いがあるか気になる。 バイク屋でCB1300SBの隣に並べてあった
CB1300に比べて安っぽ過ぎて笑った >>308
それはおっしゃる通りだと思います。
人が二回で済むところ、三回は必要ですからね。
一回の給油をはさみ、350〜400kmまでのツーリングが現実的だと思います。 >>311
心配してくれてありがとう。
仕事にも色々種類があるからね。心配には及ばんよ。
それより、私のことよりもカタナに関することを書いたらどうかな？
ただし、12リットルタンク、高いハンドルの事などは書いてはダメだ。
これまでの経緯を知らない無知で新参者のクレーマーと思われるからな。 新型カタナに愛される資質はあるか？──スズキKATANAに緊急試乗！
https://www.gqjapan.jp/car/review/20190704/suzuki-katana-itami
https://www.gqjapan.jp/uploads/media/2019/07/03/katana_8.jpg
世の中には、かくも文句をつけたがる人が多いのか……。
スズキが新型カタナを発表した時、そのスタイリングに対する否定的な意見をあちらこちらで耳にするたび、そう驚かされた。
「カタナとは似ても似つかない」、「あのダサいハンドルはなんだ」、「初代への冒涜だ」などなど…。
さまざまな批判が飛び交っていたからだ。
とはいえ、たとえばオリジナルの成り立ちを踏襲し、フロントに19インチホイール、リアに２本ショックを備えて登場したとしたら、それはそれでやはりネガティブな意見に晒されただろう。
マーケティングが先行し、もし開発過程で様々な声を聞かされたなら、エンジニアの気持ちは相当揺らいだことだろう。 そりゃZ900RSでも批判は有ったし0には出来んわな
それでも真面目に作ってりゃ今より遥かに売れてた筈のバイクだろ
提灯記事書かせるしか出来ないスズキってほんと終わったんだな >>315
>ただし、12リットルタンク、高いハンドルの事などは書いてはダメだ。
あれ？午前中に
>新型KATANAに対する不満なら、いくら書いても良いと思いますよ。
て書いてたんじゃ？違う人かな？ >>318
語りつくされた話をぶり返す必要はあるまい。
過去レスを読めば良いだけで、はっきり言ってこの話題はもういいのでは？
それとも君はまた不毛な論議を期待しているのかな？
すでにそこは論点ではないのだよ。
これからは納車した人の感想やこれから買いたい人らが書き込めばよい。
どうせ買う気もないのだろうから。君も自分の立ち位置を考え、スレから出て行った方がいいのではないかな？
人の心配より自分の心配をしてはどうだろう？ >>316
ここの擁護派の言ってる事を上手にまとめた糞つまらん文章だなバカか
そうじゃ無いんだよね ※繰返し >>319
ってことは同じ人だね。じゃ、二枚舌使っちゃだめだと思うな
それと語りつくされたかどうかは個人が決めること
あとここはオーナーだけのスレじゃない。オーナーの話は聞きたいけどね
買った人みたいだから、オーナー専用スレ作ってそこを仕切ればいいんじゃないかな？ >>297
画像がどうとか言いつつ関係ないレスでも変えてるしなぁ ﾗｸｯﾍﾟおじさん以外にオーナーさんいないかな？
前に何乗っててそれと比べてどうかとか、
買う前に何と比べたかとか聞きたいわ >>316
こういう不満を持つのがおかしいみたいな事書くと逆効果な気がするがなあ >>321
人を見て話さないとね。全員に向けて書いているわけではないよ。
人、コメントを見て話を変えるのは当たり前のことでしょう。
あと、黙って見てればよいのでは？
カタナに関係ないことを書いているのは君だよ？
オーナー専用スレを作ってもアンチのお方達はどうせ入ってくるからね。
作るだけ手間がかかるのはやめておくよ。 >>322
別にこちらは意識していないが、変えられると何か困ることでもあるのか？
同一人物と名乗っているから問題はないと思うのだが？
あと、カタナに関すること書いてね。 ここからアンチな人を排除しようとしてたのか
それは無理だわ、ここ、そういう場じゃないもの。そういう人も来てしまう前提の場所だもの
もちろん、法に触れるような事書けばここだろうとどこだろうと処罰されるけどね
まあ他人に向かって>>319みたいなこと書いてる時点で、その「排除しようとしてる人」以下
になっちゃってるんだけど、自分では気づいていなさそう
ﾗｸｯﾍﾟはNGワードに入れました NGワードに入れてくれたみたいでよかった。
アンチの人には教えたくなかったんだよね。
これで、真に知って欲しい人にだけ、乗った感想等が言える！
もうこのコメントも見えてないと思うけどね。 >>328
NGワード 入れてくださいね。
おすすめします。 週末の天気が不安だけど、ドカ東京の試乗会行って、そのまま頭金入れたい構え。
むしろジムニーみたいに1年待ちとか言われなくてホッとしてる部分はありますわ。
一般企業のボーナスは大体今月10日だっけ？
それ以降の売れ行きは変わるかもねぇ…。 刀と聞いて大多数の人が思い浮かべるイメージを分かってなかっただけだろ リアサスのみ3cmほどローダウンしたら、印象が変わって特に横からの見た目が良さげになりそうな気がするんだが、どうだろうか。
足つきもよくなって一石二鳥。ローダウンキットが実在するんだかどうだか知らんが…。 >>316
タンクを縮めてまで造形にこだわった！さすがスズキ！に加えて今更LRPMをプッシュとかかつてない程の持ち上げぶり
6月中頃はヨイショ記事が連日投下されたがここに来て特大のが出たな
自動車ライターの肩書き持ち全員に書かせる気なんじゃ… 多分、各種SNS、匿名掲示板、ローカルニュースでボロクソに批判されまくってるので
もう一発予算計上して提灯作戦続行なんだろうかねぇ
本当に金喰い蟲よのう・・・ つい最近の記事だが、全体的はベタ褒めながらついに「タンクが小さい」と書かれてしまった
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190620-20105305-carview/?t=3
その火消しで12Lタンクを「スタイル追求の妥協なき選択の結果！」などと褒めさせる方向に持ってくようにしたのかもしれん
GSXS下げることでカタナを褒める論調なのも腹立つが、この先似たような記事が何個か出るかもな… >>337
まだやんのかよ
すでに妬みアンチ完敗で決定してるんだけど スズキの商業的な完敗というか見込み違いで終わりそうなんだけど・・・ >>333
自分は納車され乗ってみてからとりあえずデイトナかプロトのGSX-S1000用の20mmローダウンキットを組み込む予定です
刀用パーツはまだ少ないがS1000用がいろいろ流用出来るみたい
日曜が晴れて納車されないかな >>215
ようキチガイw
だから簡単だから俺は自分でやったけどね。
何で簡単に出来るものを店が客の好みもわかんねーのにわざわざやるの？
つか、これで近い？まぁ近いけど君これしか乗ったことがないのw
ってレヴェルwww 新刀は、「ギャガタナ」っていう名前ならよかったな。 ギャグをカタナに改造したイモイモっぽさが、
ギャガタナ。
新刀は、刀の直系子孫どころか、
ギャグの子孫か(笑) >>340
ローダウンすれば相対的にフロント側が高くなって、絶対見てくれが良くなると思うな。でも20ミリか。自分は足も短いしもう少し下げたいところだなあ。
関東住まいなら天気は土日も絶望的だね。残念ながら…。納車を伸ばして、のたうちまわるのも楽しいんじゃないだろうか(笑)。 タンク容量12Lで、燃比15ｋ/Lとすると、
航続距離180ｋ、まあ残りことを考慮すると
少なくとも150ｋでは入れないといけないが、
特別悪いわけでない。
最近のSSは、10ｋ/Lも珍しくないので、
航続距離は、同等かな
高速道路だって一部を除いて40ｋごとにはある。
SSと思えば、あまり問題ないよ。
そりゃ、隼、14R、あまっさえBMWと比べればねえ。 なんとOVERRacingにKATANAが来ました！！
個人的には三型KATANAが一番好みですが、これはこれでなかなかかっこいいですね！！
惚れてしまい開発後買い取ると名をあげてるスタッフも( ﾟДﾟ)
新商品をどんどんリリース予定ですので新型KATANAユーザのみなさまはご期待ください！！
https://twitter.com/OverracingP/status/1146706475240136704
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>320
どんだけ擁護派とやらと対決してきて研究してんのよw 【KATANA(刀)】純正とヨシムラスリップオンを比較してみた！【車検対応】
https://youtu.be/HnMqjSHqBCw >>348
チャラリーン♪鼻から牛乳〜 のフレーズはベートーベンではなくバッハだ
小か大かは忘れたが。
まあそれはいいとしてそのブログの人、ネタとしておもいっきり楽しんでるのがほっこりするな 黒のKATANAに、ヨシムラR11、バックステップ、ラジエーターガード
かっこいいねえ。定番になりそう。
見てたらこのＲ１１の排気口、通常アルミで肉厚が厚く細いのだが、
これって、ただの筒、筒の長さにもよるけど、音量公認になったんだね。
太くてかこいいかも。 >>341
これはこれは！
自分の用意した工具を置くスペースがないとの理由でカタナに怒り狂うクレーマーさんではないですか？
まだ、クラッチの事言ってるの？
買ってないことが明らかになったんだから、もう大人しくしてなさい。
写真のひとつとは言わないから、取説の100ページ目に何を書いてるかくらい書いてくれよ。
じゃないと信じてもらえないよ。 取説の１００ページ目
車体番号
アフターサービスなどを的確に行うため、お車の車体番号を記入しておいてください。
これでええか？ >>316
一番批判が多いタンク容量には一切触れてないんだな
何に気を使ってんだよゴミ記事 どっちでもいいよ、クレーマーさん。
自分の工具が載らないからと自分の買ったオートバイのことをボロカス言う人初めて見たよ。
まぁあのスペースに載らない工具って、どんなのかな？
こんなやつかな？
そりゃ無理だね。
https://i.imgur.com/1IsVzeQ.jpg あ、あと100ページ目お見事です。
ちゃんとダウンロードしてくれたんだね。
それでも読んで買った気分だけでも味わってくれると嬉しい。 >>359
単に問題ないレベルだからでは？
自分の思ったとおりに書いていない記事はゴミ記事扱い。
書いていたら、こんなん書いてるぞーと得意になって喜ぶタイプですね。 >>353
ヨシムラは重低音が響きますね。
車検対応ですか！良いですね。
これから他メーカーのものも出揃ってくると楽しみですね。 >>316
暗に古いバイクをベースに開発も金掛けずお手軽に作ったバイク、それが新型KATANAとしか読み取れない。
この伊丹というライターの言う通り、新型KATANAが今後消費者に受け入れられるのかどうか、一年後楽しみにしていようではないかw >>348
路面濡れてるとき乗れないじゃん
あまりにﾋﾄﾞｲ…
本当に納期命で作った突貫工事バイクもなんだな。やべーよ 購入者の煽りがひどいな
こんな荒らし方して楽しいのかな 荒らしも購入者も刀に取り憑かれてるからしょうがない >>359
触れてるぞ
> タンク容量を12リットルに抑えコンパクトにしてまで（GSX-S1000は17リットルだ）、カタナらしいフォルムを追求している
と絶賛 KATANA 買ってきた
画像見た時から何か違うと思ってたが、実車見たら良かった
カラーは黒銀、黒黒は地味過ぎてスルー
スカイネット 1/12scale 2040円 >>348
左斜め前の角度でカウル下半分に影が入る光の当たり方だとかなり好みな見た目
これでフェンダーが普通になってタンクも大きくなってくれたら良いなぁ 最近見慣れてきたのか
アップハンドルでもカッコよく感じてきた 異様なアップハンドル
小さいタンク
寸詰まりショートテール
乗車姿勢のダサさ
着せ替えモデルで150万
雨の日は泥だらけになる←new >>376
何が「new」だ。ずいぶん前から上がっとるわ。同じことばっかり繰り返してんじゃねえよ。
九官鳥かお前は。 バイクの出来よりもいまだ提灯記事ばかり書かせるスズキ二輪カンパニーの姿勢が問題 九官鳥 ワロw
雨の日はどんなバイクでも洗車が大変なくらい泥だらけ S1000にカタナカウル装着キットを販売してはどうだろうか？
SV650が短刀だから太刀ってネーミングで >>380
あれローマ字でTANTOってのはやめてほしい
ダイハツのTANTOと全く同じやんけ スズキ TANTO 糞ダセェw
だいたい旧型のカウルのデザイン自体が今となっては古臭いからね 近年の車でおよそ一番カッコ悪い名前が「タントカスタム（笑）」かなぁw
あんな車買う奴の気が知れない（笑）
中身は知らないけど名前が失笑モン（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
