【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 17斬目 【新型 刀/カタナ】
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>>337
まだやんのかよ
すでに妬みアンチ完敗で決定してるんだけど スズキの商業的な完敗というか見込み違いで終わりそうなんだけど・・・ >>333
自分は納車され乗ってみてからとりあえずデイトナかプロトのGSX-S1000用の20mmローダウンキットを組み込む予定です
刀用パーツはまだ少ないがS1000用がいろいろ流用出来るみたい
日曜が晴れて納車されないかな >>215
ようキチガイw
だから簡単だから俺は自分でやったけどね。
何で簡単に出来るものを店が客の好みもわかんねーのにわざわざやるの？
つか、これで近い？まぁ近いけど君これしか乗ったことがないのw
ってレヴェルwww 新刀は、「ギャガタナ」っていう名前ならよかったな。 ギャグをカタナに改造したイモイモっぽさが、
ギャガタナ。
新刀は、刀の直系子孫どころか、
ギャグの子孫か(笑) >>340
ローダウンすれば相対的にフロント側が高くなって、絶対見てくれが良くなると思うな。でも20ミリか。自分は足も短いしもう少し下げたいところだなあ。
関東住まいなら天気は土日も絶望的だね。残念ながら…。納車を伸ばして、のたうちまわるのも楽しいんじゃないだろうか(笑)。 タンク容量12Lで、燃比15ｋ/Lとすると、
航続距離180ｋ、まあ残りことを考慮すると
少なくとも150ｋでは入れないといけないが、
特別悪いわけでない。
最近のSSは、10ｋ/Lも珍しくないので、
航続距離は、同等かな
高速道路だって一部を除いて40ｋごとにはある。
SSと思えば、あまり問題ないよ。
そりゃ、隼、14R、あまっさえBMWと比べればねえ。 なんとOVERRacingにKATANAが来ました！！
個人的には三型KATANAが一番好みですが、これはこれでなかなかかっこいいですね！！
惚れてしまい開発後買い取ると名をあげてるスタッフも( ﾟДﾟ)
新商品をどんどんリリース予定ですので新型KATANAユーザのみなさまはご期待ください！！
https://twitter.com/OverracingP/status/1146706475240136704
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>320
どんだけ擁護派とやらと対決してきて研究してんのよw 【KATANA(刀)】純正とヨシムラスリップオンを比較してみた！【車検対応】
https://youtu.be/HnMqjSHqBCw >>348
チャラリーン♪鼻から牛乳〜 のフレーズはベートーベンではなくバッハだ
小か大かは忘れたが。
まあそれはいいとしてそのブログの人、ネタとしておもいっきり楽しんでるのがほっこりするな 黒のKATANAに、ヨシムラR11、バックステップ、ラジエーターガード
かっこいいねえ。定番になりそう。
見てたらこのＲ１１の排気口、通常アルミで肉厚が厚く細いのだが、
これって、ただの筒、筒の長さにもよるけど、音量公認になったんだね。
太くてかこいいかも。 >>341
これはこれは！
自分の用意した工具を置くスペースがないとの理由でカタナに怒り狂うクレーマーさんではないですか？
まだ、クラッチの事言ってるの？
買ってないことが明らかになったんだから、もう大人しくしてなさい。
写真のひとつとは言わないから、取説の100ページ目に何を書いてるかくらい書いてくれよ。
じゃないと信じてもらえないよ。 取説の１００ページ目
車体番号
アフターサービスなどを的確に行うため、お車の車体番号を記入しておいてください。
これでええか？ >>316
一番批判が多いタンク容量には一切触れてないんだな
何に気を使ってんだよゴミ記事 どっちでもいいよ、クレーマーさん。
自分の工具が載らないからと自分の買ったオートバイのことをボロカス言う人初めて見たよ。
まぁあのスペースに載らない工具って、どんなのかな？
こんなやつかな？
そりゃ無理だね。
https://i.imgur.com/1IsVzeQ.jpg あ、あと100ページ目お見事です。
ちゃんとダウンロードしてくれたんだね。
それでも読んで買った気分だけでも味わってくれると嬉しい。 >>359
単に問題ないレベルだからでは？
自分の思ったとおりに書いていない記事はゴミ記事扱い。
書いていたら、こんなん書いてるぞーと得意になって喜ぶタイプですね。 >>353
ヨシムラは重低音が響きますね。
車検対応ですか！良いですね。
これから他メーカーのものも出揃ってくると楽しみですね。 >>316
暗に古いバイクをベースに開発も金掛けずお手軽に作ったバイク、それが新型KATANAとしか読み取れない。
この伊丹というライターの言う通り、新型KATANAが今後消費者に受け入れられるのかどうか、一年後楽しみにしていようではないかw >>348
路面濡れてるとき乗れないじゃん
あまりにﾋﾄﾞｲ…
本当に納期命で作った突貫工事バイクもなんだな。やべーよ 購入者の煽りがひどいな
こんな荒らし方して楽しいのかな 荒らしも購入者も刀に取り憑かれてるからしょうがない >>359
触れてるぞ
> タンク容量を12リットルに抑えコンパクトにしてまで（GSX-S1000は17リットルだ）、カタナらしいフォルムを追求している
と絶賛 KATANA 買ってきた
画像見た時から何か違うと思ってたが、実車見たら良かった
カラーは黒銀、黒黒は地味過ぎてスルー
スカイネット 1/12scale 2040円 >>348
左斜め前の角度でカウル下半分に影が入る光の当たり方だとかなり好みな見た目
これでフェンダーが普通になってタンクも大きくなってくれたら良いなぁ 最近見慣れてきたのか
アップハンドルでもカッコよく感じてきた 異様なアップハンドル
小さいタンク
寸詰まりショートテール
乗車姿勢のダサさ
着せ替えモデルで150万
雨の日は泥だらけになる←new >>376
何が「new」だ。ずいぶん前から上がっとるわ。同じことばっかり繰り返してんじゃねえよ。
九官鳥かお前は。 バイクの出来よりもいまだ提灯記事ばかり書かせるスズキ二輪カンパニーの姿勢が問題 九官鳥 ワロw
雨の日はどんなバイクでも洗車が大変なくらい泥だらけ S1000にカタナカウル装着キットを販売してはどうだろうか？
SV650が短刀だから太刀ってネーミングで >>380
あれローマ字でTANTOってのはやめてほしい
ダイハツのTANTOと全く同じやんけ スズキ TANTO 糞ダセェw
だいたい旧型のカウルのデザイン自体が今となっては古臭いからね 近年の車でおよそ一番カッコ悪い名前が「タントカスタム（笑）」かなぁw
あんな車買う奴の気が知れない（笑）
中身は知らないけど名前が失笑モン（笑） 刀に対する小刀は脇差って言うんだよ
君ら知らないのか？ 脇差は現代ならアサルトライフルに対してサブウェポンの意味だから
ハンドガンに対して短刀であってるかと こんな低いカウルでも効果ってあるもん？
ネイキッドよりは高速楽になる？ >>376
異様なアップハンドル
→ 跨ってみない人の発言ですね。
小さいタンク
→買わない人には関係なこと。問題もない。
寸詰まりショートテール
→時代はショートテール 、どう考えてもロングテールより似合う
乗車姿勢のダサさ
→乗る人によってポジションは変わると思うが
着せ替えモデルで150万
→妥当な値段ですね。
雨の日は泥だらけになる
→ならないオートバイなんてない
オウムはいい加減黙っていなさい。 実際見ると、これはこれでカタナだなって感じする。
2019年のストリートバイクはバーハンでって提案は悪くない。
セパハンが良ければ昔の買えば？って話でしかないわな。
30年前と同じようなもん作ってもそれは仕事してるとは言えないしね。
ていうかその程度はユニコーンの仕事だろw
街のバイク屋レベルの話にメーカーは関わらないよ。 カワサキのNinjaシリーズは30年前からコンセプトはあまり変えずに成功してるし
上手くやれば30年前と似たものでも売れるけどね 30年前と似てるバイクって何？
まさかz900rsとか言わないよね やっぱ値段だけは納得いかないな
S1000買った上で、さらにセカンドバイクにR125やジクサーが買えるほどだ
カタナって名前の価値をそんだけは認められない
値段がS1000F程度なら素直に欲しいが >>398
Ninjaシリーズって書いてるんじゃが… >>397
H2もニンジャシリーズであるが、SCついたりしてコンセプトはすごく変わっていると思う… 今度EURO5であの時150万でもあのKATANA買っとけば良かった…とかにならんかね？ >>394
バカじゃね？俺12Lとか無理だから買うのやめたけど
次は最初からカタナありきで作って欲しいわ ツインの忍者が何から何を受け継いでるっていうんです？ >>403
まともな容量を確保したタンク、ローハンドルに交換できるフロント周り、
安易な流行を追わず短すぎないテール、専用設計で軽い車重、
フロントシート下のバッテリーでマス集中化させた次のカタナが出て、
今のkatanaを高値で買った人が泣くバターンのほうが可能性高い 次のカタナで変わるっていうか亜種変種が次々追加されるんじゃない
125単からのカタナシリーズ さっきバイク屋さんから電話があって｢新型カタナ7/6(土)〜から納車OKです｣
ｳﾚｼｲ
あと3Dクリスタルを店頭渡しか自宅配送か聞かれた
でも､もしかしたら仕事の関係で日曜の夜に納車費(10,000円)払ってわざわざ来てもらうかも知れない
雨降らないでﾎｼｲ
ちなみに車体番号は｢GT79B-1027??｣だそうです やっぱり売れるのは日本だけってオチかね
ドッカーズの刀も早く買い手がつくといいな スズキは森羅万象を操ってステマしてるからそれも提灯台数だぞ >>410
販売店からの発注な!w
ユーザーに売れた数ではないから、残念！ どうせ高いハンドルのバイク出すんなら頑張って規制通してイントルーダーでも再販すれば
もっと売れたような気がする 日本だけで2000台ならヨーロッパ全体で1万台はあり得るんじゃないの？ 頭の固いおじさんの価値観に付き合ってたらいつまでも進歩しないからね。
新しいものを受け入れられない人は黙ってるべき。 >>417
販売店の発注数だから、その後の売れ行きデギャンセルすることもあるし
在庫になってるのもあるし >>418
メーカーの作ったものを無批判に受け入れるだけではいつまでも進化がないからね
メーカーの奴隷の人は黙っているべき でも、いつまでも店頭で複数台値札付けられて一向に「売約済み」にならないんだけど
どうして凄く売れてる事になってんの？ >>420
「奴隷」の意味もわからないおじさんって相当まずいね。
人間としてのレベルが低すぎますね。
まぁ相当効いちゃってるから怒りに震えてオウム返ししてみたら知ってる言葉並べちゃっただけなんだろうけど。
現実は、この世に「メーカーの奴隷」なんて一人もいませんけど？ >現実は、この世に「メーカーの奴隷」なんて一人もいませんけど？
いやいや、いるよ、いるいる
それは お ま え ♪ >>419
今の店は売れない在庫を持つほど余裕はねーよ
在庫にも税金が発生するのを知らないのか >>424
まあまあ。
奴隷だかなんだか知らなないけどさ。売れちゃってんだから。実際に。認めたくない気持ちもわかるけど。販売予算の2倍も売れちゃったらお前、お前みたいな古いのは朽ち果てていくしかないじゃん。その駐輪場で雨ざらしになってるオンポロアニバーサリーと一緒に。な？
お前以外の消費者は買ってんだから。それも爆発的に。 >>403
次に控えているはずの新型が想像を遥かに超える斜め下の可能性もあるが
だからといってこいつの価値は変わらないと思う
っーか、ここで暴れてる面白オーナーは、スズキ乗りなら他人の評価や価値観に惑わされるなよと
お前スズキ初めてか？力抜けよ。 カタナが変わるの待つんじゃなくて変わらないと置いておかれるのは自分だよ >>394
雨の日はどろだらけって背中のことな
バイクが泥だらけになるのはあたりまえ 明日出勤日だったけど有給とったぜ
天気もってくれよ！！ >>428
売れた数じゃなくて
販売店からの発注数だって書いてあんだろ
ちゃんと読め文盲
発注後にキャンセルされたのもあるし、店頭で在庫になってるのもあるわ 年間販売目標台数の２倍を１ヶ月で受注って・・
また嘘だろw
ほんとならふつう予約殺到だろ >>411
おめでとう㊗ございます。
私の車番は1026××です。
私の場合、クリスタルは自宅に送ってきました。 >>430
そうだな
小さなタンクの短い航続距離で、まだ走りたいのに強制的にガソリンスタンドに寄らされて
「給油の休憩をこまめにとれて有り難いわー長距離を一気に走れなくて嬉しいわー」
と思えるように加齢で体力が落ちて負け惜しみを言えるように変わらないと、新型カタナとは付き合えないもんな
よーくわかるぜ >>420
メーカーの作ったものものを批判するだけで、いつまでも進歩ないからね。
批判厨の人は黙っているべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
