【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 17斬目 【新型 刀/カタナ】
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>>376
何が「new」だ。ずいぶん前から上がっとるわ。同じことばっかり繰り返してんじゃねえよ。
九官鳥かお前は。 バイクの出来よりもいまだ提灯記事ばかり書かせるスズキ二輪カンパニーの姿勢が問題 九官鳥 ワロw
雨の日はどんなバイクでも洗車が大変なくらい泥だらけ S1000にカタナカウル装着キットを販売してはどうだろうか？
SV650が短刀だから太刀ってネーミングで >>380
あれローマ字でTANTOってのはやめてほしい
ダイハツのTANTOと全く同じやんけ スズキ TANTO 糞ダセェw
だいたい旧型のカウルのデザイン自体が今となっては古臭いからね 近年の車でおよそ一番カッコ悪い名前が「タントカスタム（笑）」かなぁw
あんな車買う奴の気が知れない（笑）
中身は知らないけど名前が失笑モン（笑） 刀に対する小刀は脇差って言うんだよ
君ら知らないのか？ 脇差は現代ならアサルトライフルに対してサブウェポンの意味だから
ハンドガンに対して短刀であってるかと こんな低いカウルでも効果ってあるもん？
ネイキッドよりは高速楽になる？ >>376
異様なアップハンドル
→ 跨ってみない人の発言ですね。
小さいタンク
→買わない人には関係なこと。問題もない。
寸詰まりショートテール
→時代はショートテール 、どう考えてもロングテールより似合う
乗車姿勢のダサさ
→乗る人によってポジションは変わると思うが
着せ替えモデルで150万
→妥当な値段ですね。
雨の日は泥だらけになる
→ならないオートバイなんてない
オウムはいい加減黙っていなさい。 実際見ると、これはこれでカタナだなって感じする。
2019年のストリートバイクはバーハンでって提案は悪くない。
セパハンが良ければ昔の買えば？って話でしかないわな。
30年前と同じようなもん作ってもそれは仕事してるとは言えないしね。
ていうかその程度はユニコーンの仕事だろw
街のバイク屋レベルの話にメーカーは関わらないよ。 カワサキのNinjaシリーズは30年前からコンセプトはあまり変えずに成功してるし
上手くやれば30年前と似たものでも売れるけどね 30年前と似てるバイクって何？
まさかz900rsとか言わないよね やっぱ値段だけは納得いかないな
S1000買った上で、さらにセカンドバイクにR125やジクサーが買えるほどだ
カタナって名前の価値をそんだけは認められない
値段がS1000F程度なら素直に欲しいが >>398
Ninjaシリーズって書いてるんじゃが… >>397
H2もニンジャシリーズであるが、SCついたりしてコンセプトはすごく変わっていると思う… 今度EURO5であの時150万でもあのKATANA買っとけば良かった…とかにならんかね？ >>394
バカじゃね？俺12Lとか無理だから買うのやめたけど
次は最初からカタナありきで作って欲しいわ ツインの忍者が何から何を受け継いでるっていうんです？ >>403
まともな容量を確保したタンク、ローハンドルに交換できるフロント周り、
安易な流行を追わず短すぎないテール、専用設計で軽い車重、
フロントシート下のバッテリーでマス集中化させた次のカタナが出て、
今のkatanaを高値で買った人が泣くバターンのほうが可能性高い 次のカタナで変わるっていうか亜種変種が次々追加されるんじゃない
125単からのカタナシリーズ さっきバイク屋さんから電話があって｢新型カタナ7/6(土)〜から納車OKです｣
ｳﾚｼｲ
あと3Dクリスタルを店頭渡しか自宅配送か聞かれた
でも､もしかしたら仕事の関係で日曜の夜に納車費(10,000円)払ってわざわざ来てもらうかも知れない
雨降らないでﾎｼｲ
ちなみに車体番号は｢GT79B-1027??｣だそうです やっぱり売れるのは日本だけってオチかね
ドッカーズの刀も早く買い手がつくといいな スズキは森羅万象を操ってステマしてるからそれも提灯台数だぞ >>410
販売店からの発注な!w
ユーザーに売れた数ではないから、残念！ どうせ高いハンドルのバイク出すんなら頑張って規制通してイントルーダーでも再販すれば
もっと売れたような気がする 日本だけで2000台ならヨーロッパ全体で1万台はあり得るんじゃないの？ 頭の固いおじさんの価値観に付き合ってたらいつまでも進歩しないからね。
新しいものを受け入れられない人は黙ってるべき。 >>417
販売店の発注数だから、その後の売れ行きデギャンセルすることもあるし
在庫になってるのもあるし >>418
メーカーの作ったものを無批判に受け入れるだけではいつまでも進化がないからね
メーカーの奴隷の人は黙っているべき でも、いつまでも店頭で複数台値札付けられて一向に「売約済み」にならないんだけど
どうして凄く売れてる事になってんの？ >>420
「奴隷」の意味もわからないおじさんって相当まずいね。
人間としてのレベルが低すぎますね。
まぁ相当効いちゃってるから怒りに震えてオウム返ししてみたら知ってる言葉並べちゃっただけなんだろうけど。
現実は、この世に「メーカーの奴隷」なんて一人もいませんけど？ >現実は、この世に「メーカーの奴隷」なんて一人もいませんけど？
いやいや、いるよ、いるいる
それは お ま え ♪ >>419
今の店は売れない在庫を持つほど余裕はねーよ
在庫にも税金が発生するのを知らないのか >>424
まあまあ。
奴隷だかなんだか知らなないけどさ。売れちゃってんだから。実際に。認めたくない気持ちもわかるけど。販売予算の2倍も売れちゃったらお前、お前みたいな古いのは朽ち果てていくしかないじゃん。その駐輪場で雨ざらしになってるオンポロアニバーサリーと一緒に。な？
お前以外の消費者は買ってんだから。それも爆発的に。 >>403
次に控えているはずの新型が想像を遥かに超える斜め下の可能性もあるが
だからといってこいつの価値は変わらないと思う
っーか、ここで暴れてる面白オーナーは、スズキ乗りなら他人の評価や価値観に惑わされるなよと
お前スズキ初めてか？力抜けよ。 カタナが変わるの待つんじゃなくて変わらないと置いておかれるのは自分だよ >>394
雨の日はどろだらけって背中のことな
バイクが泥だらけになるのはあたりまえ 明日出勤日だったけど有給とったぜ
天気もってくれよ！！ >>428
売れた数じゃなくて
販売店からの発注数だって書いてあんだろ
ちゃんと読め文盲
発注後にキャンセルされたのもあるし、店頭で在庫になってるのもあるわ 年間販売目標台数の２倍を１ヶ月で受注って・・
また嘘だろw
ほんとならふつう予約殺到だろ >>411
おめでとう㊗ございます。
私の車番は1026××です。
私の場合、クリスタルは自宅に送ってきました。 >>430
そうだな
小さなタンクの短い航続距離で、まだ走りたいのに強制的にガソリンスタンドに寄らされて
「給油の休憩をこまめにとれて有り難いわー長距離を一気に走れなくて嬉しいわー」
と思えるように加齢で体力が落ちて負け惜しみを言えるように変わらないと、新型カタナとは付き合えないもんな
よーくわかるぜ >>420
メーカーの作ったものものを批判するだけで、いつまでも進歩ないからね。
批判厨の人は黙っているべき >>437
流行りのショートテールさえ理解不能だからな
口を開けば同じこと繰り返すだけの哀れなボケ老人w >>424
では、問います。批判厨のみなさんは新型カタナに跨ったことくらいあるのでしょうか？
跨ったこともないまま、根拠なくいたずらにあおる。
長年の沈黙を破り、新型カタナを作ったスズキに感謝こそすれ、根拠のない批判を述べるなど全くの常識外れ。
『愚か者の所業』とのそしりは免れません。
恥を知りなさい。 カタナ叩いてマウント取ってるつもりだったのに
いつのまにかマウント取られる側になっていたでこざるw >>431
らいだーも少なからずドロドロになるだろ。
というより、普通カッパ着ると思うが。
昔はみんなオイルの飛んでくる2ストに乗ってたし、気にするものではない。 >>438
予約数じゃなくて
販売店からスズキ二輪への発注数だって書いてあんだろ
ちゃんと読め文盲
発注後にキャンセルされたのもあるし、まだ未納のもあるし、店頭で在庫になってる分も含まれてるわ 無理やり出荷台数を増やしたとしても売れなきゃ小売店の反感を買うだけだし
付き合ってくれる購入者の何割かは根っからの信者だろ
この後H2並みのフラッグシップを出したとしても
不良在庫を抱え込まされた小売店から不満が噴出するのは避けられないし
「スズキはいいぞカタナはいいぞ」おじさんはローン抱えて身動きがとれない状態
何より車種整理に必死で他社より2世代くらい遅れてる会社が大博打を打つぽい
今の経営陣おかしかないか? >>436
頑張って一人300キロ連続で走ってください。
それはそれで尊敬します。
ツーリング、誰も一緒に行ってくれないし、友達なくすと思いますが。 >>442
雨が上がったら普通はカッパ脱ぐなぁ
でも新型カタナだと路面が乾くまではカッパ着続けないといけないんだよネ
暑い夏はキツいなぁ… >>445
まさか新型カタナで他のバイクと一緒にツーリングいくつもりなのか？
やめたほうがいいぞ
他のバイクが一回給油する間に2回給油しないといけなくて
150kmごとにガススタ寄らされて相手はウンザリしてくるし、
休日夜間にガススタが閉まる田舎や山道は走れなくて君一人のせいでルートが制限されるし、
いろいろ迷惑をかけることになるぞ
まあここでの書き込みを見る限り、他人の迷惑なんて全く気にしない人格のようだから
気にならないんだろうけど… >>222
空冷でオーバーヒートしたことないな
どんだけトロイ運転してるんだよ アンチの言い分が面白すぎるだろw
もっと書き込んでくれよな！ >>443
オートバイを売ることを商売にしている人が発注しているわけですよ。
売れる売れないは、私達素人よりよく知っているでしょう。
その人達が注文しているという事実は大きいと思うけどね。
もちろん、中小ショップのほとんどは注文を受けてから発注したというのが普通だと思う。 >>448
私の周りにそんなことでうんざりするような人はいないですよ。逆の立場でも、そんな事でうんざりなんてしない。
あなた、よっぽど嫌われているんじゃないか？ アンチボケ老人の苦し紛れっぷりが哀れwww
ボキャブラ低すぎて泣けてくる 販売店的には店に置いてあるだけで普段来ないようなお客が来店してくれるんだから在庫になってもいいんじゃないの？
こういう状況は多分久々のことだと思うよ こんな極少タンクで2000台も売れるはずがない
そうだ中小店舗はメーカーに押し付けられたに違いない
そんなに追い詰められているのかスズキ
このような症状があればすぐに精神科のお医者さんに行ってください
お薬飲んだら落ち着くと思いますよ >>452
ショップ経営者を過大評価しすぎ
そんな目利きの聞く経営者ばかりなら潰れるバイク屋なんて存在しないわ
売れなくて在庫かかえてる店もあるってのに このバイクをどうやって擁護するか
作文大会できるな >>453
> 私の周りにそんなことでうんざりするような人はいない
うわっ
やっぱり予想通りだったか
>まあここでの書き込みを見る限り、他人の迷惑なんて全く気にしない人格のようだから 腹の底から面白ぇw
ほらほら、もっとアンチ活動しろよコラッ！
みんなを笑わせてくれよww >>458
であればなおさら見込みの在庫は少なく、購入者から注文があったからと発注、ということだね。 >>460
マスだと遅いバイクは待つし燃費の悪いのにも合わせるけど
君ってほんとに友達いないよね >>460
ガソリンなくなれば普通給油するだろ？君はしないのかな？
そもそも、人が一回のところ、二回給油って笑
あなたのタンクは24リットルか？
珍しいオートバイにお乗りのようで。
VMAXとか48とはツーリングしないのでしょうね。もっと給油間隔短いからね。
ソロツーリングでもやっていた方が良いな。
周りのこと気遣いできないから、絶対嫌われてるわ。 ラクッペってものすごく痛々しいけどキチガイな人なの？ 擁護派ってレスごとに人格攻撃入れないと書き込めないルールでもあるの？ アンチが今度はオーナー叩きしはじめてんだけどw
そんなことしてねぇでカタナ叩けよホラホラホラwww >>465
人の事をキチガイっていう人はキチガイときいたことがある。 擁護派？
擁護なんてしてないよ最初から。否定してないだけの話。
君が人格攻撃されるのはカタナとは無関係 >>466
何の派閥か知りませんけどすでにその人格とやら壊れてますね>>465 ミイラ取りがミイラになったってやつね
側から見るとどっちも酷いよ そもそも人格者なら他人の乗ってるバイクこき下ろしたりしないw ・GSX-S1000の50万円アップ
・燃料タンク12L
・利便性無視の集積化
まさに往年のギャグ(LA41A)を彷彿させる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
