【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 17斬目 【新型 刀/カタナ】
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具体的な数字が出ても相変わらずなのは草
どう生きてくればこんなにねじ曲がった性格になるんだろうかね 販売店からの受注は累計で2000件に達したが、発表前の予約もカウントしてて、実際はその後キャンセルが結構な数入ってるとかね
注残があるなら普通即納の店行くだろ
需要に供給が追いついてない時は取り合いにならないとおかしい うちの地域だけだが、仕事柄二輪車の流通量がある程度分る立場にある
うちの地域だが限定的に極端に動きが悪いと思い込めば別だが、
普通に考えれば売れているという具体的な数字が懐疑的としか思えん ぶっちゃけ狭いと思う自分の周りのバイク乗り仲間でも
すでに2台も新型カタナが居る現実を見てると
凄い売れ方なんだろうと思う >>627
頑張れって言ってんじゃん
数字なんか無視してガンガンアンチコメ書き込んでくれよな！😄 >>627
スズキの社員が2000といっても、それに近づこうとしないのはアンチなんだよね。
アンチの言い分は、売れてない筈！だからね。 >>630
僕も仕事柄完璧に二輪車の流通がわかる立場にあるんですが
普通に売れてるよって言えば信じてもらえるかな？😂 GooBikeの展示車有り新車が>>167の時点で162台あったのが今見たら16台
注文販売入れても78台と登録数が激減してる
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自動車でもオートバイでもそうだが、クーリングオフの適用外だから、キャンセルするにはかなりの違約金、手付金の放棄が必要です。
大抵の場合、注文書の裏の約款には、注文書に署名、押印をした時点で契約が成立と書いています。
一度注文した以上は、納車されるまで待つのが普通でしょ。 ドッカーズの在庫が減らないのは
ただただドッカーズで買いたくない
だけでしょ 売れたら次に繋がるのに、売れてるわけがない！って喚いてる人は何なんだろう。
俺が認めてないから売れてないはずってことかな。 >>630
今現在２０００台流通してる訳じゃないけど何の立場よ 売れてるんならとてもいいことだと思う
往年のゼファーみたいに起死回生の一台になってほしい
四大メーカーはどこも元気であってほしいわ
ガンがレsuzuki！
１０００ターボのハヤブサ出して！！（＊’‐’＊）
。。
新型katanaが売れてるのならいいことだ。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。 毎日ショップの前をチャリンコで通って現車が無いのを確認し安心して
帰宅したらカルピス飲みながら手付金の領収アップしてみろと投稿しているんでしょうか
まずレッツ買おうよ 既に2000台も売れた大ヒット商品の筈なのに
ここに来た所有者は未だに一人か二人という不思議w 単純にお前の自演がキモすぎて書き込まないだけだろ。
お前嫌われる性格してるから気をつけたほうがいいよ。何かと損するよw >>638
ああ、それはあるかも
「まだ契約されていないので跨がりOKです！」とか書いてあって「え？」って思ったし
契約者が出るまでいろんな人が跨ると思うと、あそこで新車は買いたくないわ 試乗会でエンスト多発しているみたいだがローRPMアシストはゼロ発進で役立つのではなく極低速走行で役立つんだよな クラッチ繋ぐまでだろアレ
速度とか見ててクラッチ繋がってても回転上げるとかしてんの？ >>647
発注があった事と実際に納車された事の違いもわからないという不思議w まぁ最初からここに居ついてるキモいアンチおじさんはもはや孤軍奮闘だけど何がしたいんだろうなw >>651
速度はたぶん関係ない
1速＆クラッチ切った状態で作動フラグが立つっぽい
クラッチレバー可動域の特定部分に回転数UPするポイントがある
そこに到達する前にアクセルを開けると解除されるので人（車体）によっては発進時は役に立ってない
調整ダイヤルでポイントを前後移動できるので自分は一番手前にしているよ（S1000で）
それでもゼロ発進で効果を得ている感じはあんまりしないな >>647
売れたのが2000台じゃなくて、
ショップからスズキ二輪（卸）に発注があったのが2000台だから（苦笑）
バックオーダーでキャンセルされるものもあるし、店頭在庫になるものも含めての数字だよ
宣伝員（信者）は、必死に「2000台売れた」と捏造デマを広げようとしてるけどね >>657
それでも一ヶ月で2000台発注って最近の大型スズキ車としては別格の数値だからね
前にも書いたがショップ的には置いておくだけで来客数が増えるから在庫でも問題ないと思っているんじゃないかな？ こんなバイク初動が勝負なんだからここで売れてないと本当に終了だよ
そういう意味では一応売れたようで良かった 年間平均2000台で五年間売れればモデルチェンジで２代目登場もありうる。
売れ続ける条件は
低価格、万能性、新機軸
の三拍子が揃っている事と言われているので…
う〜ん、どうでしょう(声:ミスター) >>656
わざわざ画像付きでありがとう。
でもそれかよって残念感しかないわー
あのスイッチの取り付け部を長穴にして移動出来たなら本当の調整が出来るのにね。 今月来月で終了だろう
五年間売れ続けるバイクじゃない 本当に売れてる？ 走ってるの見た事無いぞ
買ったの俺だけだな >>658
>>484
前に説教されてるだろ？
説教されてもわからないバカなのか、バカがいっぱいいるのか、どっちなんだろうな。 2000台売れたデマ、デマを指摘されると哀れと反発
あまりにも悪質すぎる… カタナ売れてるの？
よかったじゃん
次はGS1000SSの復活でよろしくー！
変な小細工して高くしないでね ギャグ(LA41A)の燃料タンク7L。
対して新刀の燃料タンク12L。
排気量20倍でも燃料タンク5Lだけ増量とか、
新刀は高度なギャグ搭載ワロタww >>673
全然面白くないけど？多分世の中のほぼ全ての人も俺と同じ感覚だと思う。
頭オカシイんじゃないの？ どう考えてもSYの方が際立っている件
新型の4台が寄ってたかってこれかよ
https://i.imgur.com/HYiEOPF.jpg >>676
ていうか、これわざと真ん中に置いてるよね… >>673
面白すぎるね。50cc原付のガソリンタンクとさほど容量に違いがないリッターバイクwww
400cc以上のバイクでタンク12リッターって新型カタナとハーレー883くらいしかないんだっけか >>675
そもそも世の中のほぼ全ての人は否バイク糊だよ。
免許もってないしな。
おまえの考えてる一般性って何なの？ >>677
真ん中に置いてなくても新型よりSYの方が存在感があるだろボケ
アッパーカウルの高さやタイヤのデカさ見てみろ >>680
いや、これはショップの新型に対する嫌みだなとwww ドッカーズで4台在庫していて、
うち何台客の手に渡ったのかな？ うむ、やはり新型の隣にオリジナルを横付けするに限るなw
醸し出すオーラが違う >>676
こう見ると新型も面影は残しつつ今風のフロントデザインでやっぱ悪くない
でもなんか存在感というか圧はオリジナルの方がある気がするな
ていうかスズキの個性的な見た目の車両がこんだけ揃ってると圧巻だわｗ >>683
そう思ってるのはお前だけ。誰もお前のポンコツなんか見てないって。
お前あれだろ、誰かに見られてないか気になって、風俗店の入り口で行ったり来たりしちゃうタイプだろ？ 人とすれ違ったら急に電話がかかってきたフリしたりして。
誰もお前のことなんか気にしてないからとっとと入れってww。 >>678
SR400の燃料タンク12Lですね。
CB-1とかVRX400は、燃料タンク12L未満。 >>676
初代がデカくて新型は小さいってのがよくわかるな 今時営業中のスタンドがどこにあるなんて簡単に把握出来る世の中なのにタンク容量なんて気になるかね。イヤなら選択肢から外せば良いだけなのにワザワザここで文句言わなくても良いと思うけどな。 一応、参考として
素性を知れば納得！ 「GSX-S1000」が新型カタナの“中身”になったワケ
https://motor-fan.jp/article/10010513 改めてじっくり見るとGSX-S1000のままの方が全然いいな
納得出来る値段だし S1000が選ばれたのは
イタリアスズキがフラスコーリに提供したのがS1000だったからってだけでしょ
ここでGSX-Rや隼が提供されてればもっと違うカタナ3.0が作られてたはず >>690
そだね。
高度なギャグが理解できるライダーだけ買えばいい。 というかドッカーズなんでこんな入荷したんだ？
そんな売れる見込みでもあったのか 前のが良かった人は文句言ってる暇があったら前の探して買えばいいのにどうせ金がない上に大型免許さえ買ってなさそ
売れてるの認めたら今まで否定してきた自分が否定されちゃうから絶対受け入れられない
回りにキチガイと言われようがオーナーにまで噛みつく気の毒な病人
あくまでも僕の主観ですw ホンモノのバイクはコレだ！コレ以外はバイクとは認めん！
って言ってるみたいだな。
人類初のバイク
https://i.imgur.com/mpoc4OM.jpg >>694
やっぱテールカウルとナンバーウインカーの位置が普通だったら印象違うだろうなぁ
初代は流石に野暮ったいが 必死に「ここに報告無い」つってるが今時皆が5ch使ってるって考えが既に古い ドッカーズはSOXやバロンとかと同様
個人的にあまり信用できない >>704
あんたなんでスズキ社内のバックオーダー数が解るの？
痴呆ボケ老人？ >>676
ショップからスズキへ2000台の発注のうち
相当数がこうやって店頭在庫になってるんだよな…
これが現実か >>709
お色！
リアのプリロードを最弱にすればちょっとだけ足付きは良くなりますよ >>709
オメイロ〜(*´ω｀*)
これで二人目確定だね〜。 写真でバカにしてたけど、実物見たら印象変わったわ。そんなに悪くないやん。 >>709
おめいろ
予約って何日に申し込んだの？ >>700
北京パリ大陸横断レースにエントリーして、
完走したら勇姿を認めよう。
エントリー可能な車輪は1967年式までみたい。 色々好き放題言ってるヤツいるけど
マジ新型カタナカッコいい
マフラー変えてナンバー位置変更して
若干ハンドル下げれば
それだけでいいわ
旧型のしょぼくれた造りじゃあ
どれだけカスタムしても
乗りやすくならないし
同じ走りは出来ない
リトラクタブルヘッドライトが、近未来的で、モデ的にはかっこよかった。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。 ま、来年辺りは新車30万引き辺りで売られてるだろうね、スズキ得意の安売り戦略、元々その位の価格で売れるバイクを定価高く設定してお得感出して販売する戦略 >>718
> 若干ハンドル下げれば
> それだけでいいわ
下げられないんだよなぁ… ハンドルさえ下がればなぁ・・・
燃料がもう最低でももう５リットル入ればなぁ・・・
丸っこいカウルがヘンだからもう少しカタナらしくエッジが効いてればなぁ・・・
あのクオリティなんだからもう３０万安ければなぁ・・・
テールが短いというより無いのは嫌だなぁ・・・
これが何とかなれば欲しい！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
