【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 17斬目 【新型 刀/カタナ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
買った人はいっぱいいるのに
買えないアンチの人は大変ですね 呼ばれもしないのにＰＡで見つけたスーパーカーに近寄ってって
大変ですねーリッター４ｋｍぐらいですかあ
ガソリンスタンドないとこどうするんですかー
とか聞いてるような阿呆な書き込みが続いてるわけでｗ スーパーカーのオーナーに燃費について話し掛けてないしな 大してスーパーなバイクでもないのにそんなシチュエーションあるわけない。 そもそもスーパーカーの航続距離が150キロか知らんし
話し掛けても「お前に買えないんだから関係ないだろ！」とかヒステリーおこさない このスレでこのバイクの擁護を必死でやってる連中って極端に低レベルだから
面白がって突っつく奴等も現れてずっと悪循環が続いてる 妬み嫉み読み方：ねたみそねみ
他人を羨ましく思い、その分だけ憎らしいと思う感情。「嫉妬」と同義。「妬み」と「嫉み」はいずれも羨望と憎しみの入り混じった感情を表す。
「妬み」は羨ましく口惜しい、腹立たしいといった意味合いが若干強い。
「嫉み」は羨ましくて憎い、呪わしいといった意味合いが若干強い。
まさにこの状態だな新型の吸引力すごいね
リヤシートに、クルマ用のガソリン用の１０Ｌ缶乗せるってのはどうよ？
。。 >>850
誰一人「擁護」なんかしてないよ。
荒らしアンチが何か書くたびにそいつ個人を叩いてるだけの話 普通は写真やスペックを見て興味を持てなかったらイラネで終了なんだが、オレが欲しくない理由を何度でも繰り返し書いて自己承認欲求を満たそう！とか相当ヤバイよなあ。 荒らしもアンチも擁護もどうせそんなに長続きしないからな
新車発表直後の雑誌は提灯記事ばっかりで突っ込みどころ満載だけど
半年もすればそれも落ち着く。
実ユーザが増えてSNSやらBLOGやらで本音が出るのもそのころ。
そこから先だよな、バイクの本当の評価ってのはさ。 >>834
昔のガソリンスタンドは土日祝日休みだっただろ
おまけにセルフが無かったから夜の7時、8時で閉店する店が多かった
セルフでも、ＯＫボタンを押す店員が中にいるんだな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>807
実際に高速乗ってエンジンまわしてから言いなよ
慣らしの燃費で計算してたら、実際のツーリングで詰むぞ
慣らし仲の燃費しかそ想像できないなら、
みんカラあたりで同じエンジンのS1000の燃費を見てきなさい 北海道でも
子供じゃないのだから、
自分の行く先を決めたら
航続距離で、ＧＳがあるかないか
調べるだろ。
どうしても行きたいなら、予備タンク持って行くだろ
昔、林道を走りに行くとき5Lタンクを持っていったよ。 海外でもたった100マイル走っただけで燃料警告灯点灯だってレビューされてる スーパーカー出でも、大抵の車種は400キロ前後走るらしい。 これや他の車種にも付いてるイージースタートシステムって役に立つんだろうか？
正直そんなもん付けるくらいならグリップヒーターやアシストスリッパークラッチ付けてくれたほうが全然ありがたく思うんだが 海外のコメントでいちばん近いスタンドまでガソリン足らないってのがあったなw
実際そういうとこあるんだろうけど オーストラリアとか次のスタンドまで300〜400kmは当たり前 >>863
バッテリーが弱ってたらどーなるんだろうかとかなり不安。少し回してかからなかったら少し休んでまた回すだなんてコトして何とかエンジン始動出来ちゃうんなら惚れちゃうけどね。 そろそろ海外仕様と国内仕様は燃費が違うから大丈夫という擁護が現れそうなモンなんだが・・・ 納車してから乗りまくってる。調子良いな。
ボチボチと納車も増えているようで、買えない金欠アンチの悲鳴が聞こえてくるな。
燃費ら19kmくらいなので、1日ブラットするような使い方に全く問題はない。
新型が納車されるにつれて、アンチの言い分が醜くなったな。
170kmの無給油区間があるとか。
ガソリン缶売ってるとか。
そんな特異な例を出さないと、もはや書くこともなくなってきているレベル。 >>855
そうそう。
普通は終わりなんだが、アンチも本当はカタナ欲しいんだよ。100なら買うとかいうコメント結構あったし。
でも、アンチ連中、金がないからね。
「なぜカタナの事をそんなに嫌うの？」
「金がないから、悔しいんだよ〜〜泣」 きょうび日本製リッターバイクが100万とかありえないからね。
経済とか勉強した方がいいよ。
使い回しだからとか全然関係ない。
ライブ行ったら下手くそだったから金返せみたいな屁理屈と同類w >>873
その理屈だと、リッターバイクではないが、130万以上したにも関わらず大ヒットとなったZ900RSもありえないバイクということになるが。
結果はどうかな？
アンチ活動もいいが、現実をみないといけないよ。
今時100以下のリッターバイクなんて皆無だろ？
そのことから考えれば、お前リッターバイクには乗らないんだな？
それとも、金なくて昔のオートバイにしがみついてるのかな？ >>875
よく読んで。
100万なら買う、とか言ってる奴に対して
今時100万で新車があるわけないだろ
という話。 3ウェイダンピングアジャスターで走りに更なる切れ味を！
ナイトロンよりKATANA（’19-）用リアショックがリリース
http://news.bikebros.co.jp/parts/news20190709-04/
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2019/07/20190709_news_nitrnkatana-01.jpg
ナイトロンはスズキ「KATANA（’19-）」用のリアショックの販売を開始した。
ラインナップはスーパースポーツ専用モデルの「RACE PRO Series」のみ。
リザーバータンクは別体式となっており、ダンピングアジャスターは3ウェイで、価格は15万8,000円（税抜き）。
オプションで油圧式プリロードアジャスターは3万円（税抜き）で追加可能だ。 >>876
了解👌 すまなかった。意味取り間違えたよ。 ちょっと自爆したので詫び記事を！
リアフェンダーの付け替えを考えている方に。
ちょうどタンデムシートの下、タイヤハウス内上部に謎の蓋がある。
これを撮った写真をアップしておきます。
明らかに何かをつけるためのネジ穴。
ここからステーを出せば…
うまく使えそうです。
https://i.imgur.com/JjM9CX5.jpg 刀といえば武士の魂とまで言われたものだが、
下賤な奴しか乗ってないのに刀なんて名前を付けてほしくないな 高速燃料切れおじさんって、毎回高速降りれない設定なのほんと草
それに自分の乗ってる車両の残油管理も出来ないとかめっちゃポンコツやん
仕事出来なさそうだな
ガソリンが空で、セル回したら、どうなるの？(゜ω゜)
。。 えっ？？先で事故とか渋滞とか降りる必要があったら普通に降りるけど？
それに高速乗る場合に普通残油確認してから乗るだろ？ >>884
今のFI車は昔の自然落下のキャブ車と違って燃ポンが空気吸って面倒な事になる
本当にバイクやクルマ持ってるのか？どっかしらで注意受けると思うぞ ガス欠もトラブルだろwしかも高速道路でガス欠は違反だから切符切られるぞw
ちゃんとバイクの特性に合った使い方すりゃいいだけの話。
街乗りメインでたまに遠出するくらいのバイクだってわかってて買うんだから問題ない。
ていうかしつこいねアンチ活動もw
なｂｩ得するのそｂ黶H ガスの管理もできない人は、カタナじゃなくてもオートバイに乗ったらダメだね。
俺はこれまでガス欠なんてなったことない。これまでもっと燃費が悪く、航続距離の短い2ストにも乗ってたけどね。
結局のところ、アンチはよくガス欠になるんだろうな。
だから書かずにいられないんだろう。
オートバイ乗るのやめたら？ 高速ってトラブルやタンクに欠陥がない限り途中で降りないしな 最初から12Lをわかってて買うのに「欠陥」とか使わないように。
いい歳して日本語も正しく使えないの？
ちょっと前にはスズキの「奴隷」とか使ってたバカと同一人物なんだろうけど、お前みたいなバカって徹底的に苛めてやりたくなるタイプだよ。
うちの会社にいたバカ（クビになったがw）と被るんだよなぁ。 >>891
欠陥て、お前のオートバイはタンクに穴でも空いているのか？
だから、ガス欠になるんだよ。
何乗ってるかわからないが、頼むから高速使わないで〜‼ ガスの管理ができても俺んとこみたくGSが少ない地域は厳しいや
悲しいこと言わせんな それともアンチは計算できないのかな？
12リットル✖19kmの刀は200kmが目安ですよ。
アンチの計算では100km程度としか理解できないようだ。
うんこドリルからやり直してくれ。 >>894
それは仕方ないが、だからといってカタナに文句を言ってはいけませんよ。
ガススタが少ないのが悪いのですから。 欠陥では無いけど、昔の2st乗ってた時とか結局は航続距離が短いと億劫になって
長くは維持出来ずに早々に手放してしまうんだよ >>896
GSが少ないんじゃなく
カタナが距離走れないんだろ 手放しちゃ居ないけど遠乗りは一切しなくなった
2st250 そう、手放す前に乗らなくなってしまう・・・
セカンドバイクだと言ってSX125R買ったらそればっか乗るようになって、RZV500Rは
月に１回くらい維持の為に引っ張り出して乗るって感じだったな >>898
言うと思った。
カタナ買った後にガススタなくなったら、カタナが悪いのか？ 2ストの話が出ているが、カタナよりはるかに航続距離は短かった。
だが、人気出たし、多くの人が買った。
用途に合わせて使えば良いだけの事。
2ストでも、ツーリングに行ってる人も結構いたけどね。
要は燃料管理の問題。それは購入には大した影響はない。 お！今日もお盛んですねーw
俺は大衆バイクのZ900RSよりはこれの方が好きだーw
アンチは大衆バイクが好きなんだねw 俺の乗ってたTS200Rなんて100kmでリザーブだったわw >カタナよりはるかに航続距離は短かった。
逆だろ
基本タンク容量あるからビッグ２stでも200km下回ることないぞ
100マイル走っただけで燃料警告灯点灯なんて事はないない >>894
バイクの流通量が解る地域の人ｗｗｗｗｗ
仕事何やってんの？ >>905
今も持ってるvmaxは90マイルでリザーブだけど？
それなりに使えばいいだけの話。しつこいよホントに vマよりはましってのもどうかとは思う
比べる相手そこなんだって感じで それぞれ個性なわけだから、嫌なら選ばなきゃいい。
素人発信の「カタナはこうあるべき」みたいな押し付けは無意味 >>902
うちのvΓ、16リットルタンクで燃費15ぐらいだったから
200キロぐらい走ってからガソスタ捜してた。
遥かに少ないとか何言ってんの？w チンカスとパンツにこびりついたウンコぐらいの差だな ファーストにあったあらゆるマイナス点を上回るプラス点つーのがKATANAにはないなぁ。 >>901
普通のバイクなら一つくらいなくなっても問題ねーだろ タンクタンクってうるさいんだよ
新型カタナでツーリングするときはな、ツーリングに行きたい方面のガススタ全部ピックアップして地図にマッピングして、
営業時間と休業日を調べて書き込んで、
出発時間と所要時間からガススタ到着時間を予想して開いてるガススタをなぞるようにツーリングルートを作成して、
当日はガソリン残量を注視しつつそのルートをひたすらなぞって走っていく
田舎で休日を迎えたら走るのは諦めて一日中宿に籠もって体力回復
こうすれば新型カタナでもロングツーリングを楽しめる
タンク容量ガー携行缶ガーガス欠ガーと言ってるアンチは創意工夫と努力が足りない >>883
高ければブランド力有るって思ってんのか？ >>914
その車両はレブリミッターとスピードリミッターを解除しているよ
ノーマルだと時速250kmでリミッター
スピードリミッター解除のみだとメーター表示で時速260kmくらい >>902
2stの場合燃費云々より、マスツーとかだと2stの人は後ろ走ってねって言われるのがなぁ
もう2st通しで連むしかないって感じ おまいら長距離ツーリング好きだな。
家族サービスしないの? 燃料計ないバイクならまだしもあるバイクならまだ大丈夫だとは思うけどなぁ。
私は以前SS乗ってた時に残りのガソリン量を甘く見すぎてガス欠させかけた経験から
残り半分切ってて時間に余裕があるなら入れるようになった 油切れを起こす奴って無能でお仕事出来ない奴でしょ？
今のバイクは昔と違って燃料計付いてるし、それで切らすって普通にヤベー奴では？ 2stは4ストにない加速があるからな
航続距離と引き換えにする麻薬がある 残量計算ごときができない無能には扱えないバイクってことで >>910
結局自分の乗った事があるオートバイしか知らないんだな。知識のなさ丸出し。
KDXやCRMはタンク容量11リットルだが、山の中に入ってキャンプツーリングを楽しんでたな。
オイルが飛ぶのはご愛嬌だが、燃費は14から15位。150キロから160キロだった。
今の刀より50キロ以上少なかったが、ガス欠しないように乗ってた。
自分を基準に考えるのは愚か者と言われるぞ。 >>911
そう、あなたが書いたくても買えないカタナを現金一括で購入した者です。
何も知らなくて、カタログを見て適当な事ばかり言ってるから、友達いないだろ、お前。
一回くらい乗ってから書き込んだらどうだ？
まあ、お前の考え方だったら試乗車でガス欠になったとか言いそうだな。やめとけ。カタナが汚れるわ。 昔のバイクはトリップ見てソロソロだな！って思いつつ走ってモゴモゴ加速しなくなったらすかさず予備タンに切り替えてからスタンドを探すって感じだよね。 2ストの話が出たので、RG4000γを持ってるけど、
これって、街中でそれなりに走ると
8k/Lしか走らなし、タンクは確か15Lだけど、
その結果、航続距離120ｋです。
でも峠で、軽くてパワーがあり楽しい。
今のＳＳでも、直線を除けば、余裕でブッチです。
スズキ万歳、楽しいバイクを造ってくれてありがとう。 俺はGSで給油するのが好きだからカタナ買ったんだよ
じゃなけりゃこんな高くて重くてダサいバイク買うかよ
お前だってGSが好きだからカタナ買ったんだろ？ アンチを分析してみた。
住居は人里離れた場所にあり、GSは半径30kmはないところに住んでいる。
ガス欠になると死を覚悟しないといけないらしい。アフリカのサバンナまたは北極圏あたりか？
当然そんなところだから、24時間営業のガソリン店など、見たこともない。存在しないと思ってる。
基本的には夜行性のようだ。常に、夜はGSが閉まってるとブツブツ言っている。いつ寝ているのだろうか？不思議な生態だ。
思い込みもかなり強く、スズキの工作員がつぶやいているといつも書いている。屋根裏から誰かが僕を見ている、夜中に誰かが家に入ってくるといったレベルだ。ちょっとアブナイかも。
結論、大人になりなさい。 ところで、新KATANAも2,000台の注文があって良かった。
そうすると、新規バイクの資金もできるし、
刀ブランドは、貴重な資産が確認できた。
そこで、夢を見た。新KATANAのオーナー意見を参考に
ここは、H2に対抗し、スズキの旗艦となる
本刀をコンセプトは？
もうターボしかない、馬力もレース用320馬力、公道用250馬力
直線番長。車体は、今のGSX-R0000をベース、
デザインは、フロントをもっとストラントさせ幅をシェイプUP
当然、セバハンレーサースタイル、リヤシートは、加賀山を参考に。
スズキの持てる技術を使い、妥協なき製品して、値段は、300万だな。
車名は、「刀・ＭＵRAMASA」しかない。
派生モデルとして、隼ターボかな。
みなさん、どうでしょう。スズキさんよろしく。 そんなにタンク容量気になるならキャリア付けて携行缶積めばいいだろ
20Lの缶積めば無補給で500kmは行けるぞ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
