【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.16
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俺の2017製250のメーターはしっかり曇ってくれるゼェ〜ワイルドだろ〜 初代 スモールデュークからの伝統だからな😭楽しいから気にしない、気にしない😅 身長188cmなんだけど、乗り換え考えてる
高身長で乗ってるよって人ポジションとかどんな感じ? >>23
176cmだけど身長云々以前にステップ位置が変
バックステップとハンドルバー交換でポジション出しした 近場に取扱店ないんよ
結構ポジション厳しそうなんか やっぱオッサンリターンライダーには
390 dukeかちょうどいいですなぁ。 167cmだけど両足つま先、片足ならべったり付く体形
確かにハンドルとシートとステップの位置関係が生まれて初めての経験
ハンドルは5cmほどアップな幅狭に交換
ステップは前後位置はそれほど違和感ないが低すぎなので4cmアップのバックステップに
これでかなりばっちりになった
個人的に高めなシート位置は気に入ってる >>26
ノーマルだと上半身はオフロード風、ステップはちょい後ろ気味だけど妙に低い
こういうポジションだから前に倒れがちな上半身を腕と背筋で常に支え続けることになる
フロント荷重のままリアを流す最近のサーキットコーナリング技術にはいいかもしれないが
素人にはちょっときびしいポジション
外観でひとめぼれして買ったけどノーマルのままdとツーリングする気になれなかった こないだスバルトピレン401試乗したけど
あっちも楽しかったわ 前のめりになるからノーマルでツーリングはセパハンかよと思うくらい手首痛い。
あとチンコ痛い。
中華からハンドルバックスペーサー的なの輸入中。
届いて付けたらレポるわ 俺は中華のマルチポジションステップ買って届き待ちだわ オレはロードバイクも乗るからそれ用の
おまたにパットが入ったインナーパンツ&エルゴシートでduke乗ってるから快適ですよ 188センチだとポジションあわせるの難しいと思う。
自分は182センチだけどパワーパーツのシートをベースにシートをさらに2センチほどアンコ増しして、ステップとハンドルも変えて調整したらやっと長時間乗れるようになった。 160だけど割と普通に乗れたな
言うほど前傾なるか?Z400も試乗したけどあっちの方がまだ前傾っぽかったが わざわざ合わないライポジのバイク買わなくても
他にすれば良いのに。 >>38
乗りやすいだけで興味のないバイク買うのか? プラグ変えようか検討してるけど
プラチナプラグとEXプラグは
どうなのかな 体をバイクに合わせるんだよ
お前らなまっちょろいな プラグ一本替えるのに人に聞かなきゃ決められないヤツwww うちのタコメーターのゲージオレンジ単色なんだけど、youtube見てると低回転が黒から高回転オレンジのグラデーションになってるゲージよく見るんだが設定どこ? duke 2018 だけど、ごくたまに排ガスが溜まって?
パンとバックファイアーの10倍ぐらいの威力で爆発してビックリするんだけど
触媒に溜まりに溜まった排ガスが放出されるからかしら
もしかして俺の車両だけかなぁ >>48
触媒に廃ガスたまるの?たまったとして爆発するの?
なんらかの不具合で不正爆発してるだけじゃない?
ノーマルのままならディーラーでチェックして貰う
吸排気系いじったりしたなら直すか戻すか諦めろ マフラーだけオプションのシコシコビッチだけど
マジで俺だけかぁ
プラグいい奴に変えたら治るかなぁ メーターの時計だけど
こんなに狂う時計は生まれて初めて見たw >>48
細かい事だけど、マフラー側ならアフターファイアーだね。 >>52
2017 Duke390だけどこの前点検でECUファームをアップデートされてから
時計はそこそこ正確になりましたよ。それまではひどかったけど。
期待してなかったから地味にうれしかった。 >>56
マジっすか
オレもアップデートしたいです 時計が狂うのもあるけど、急に時間リセットされるのも治るんかいね?
2,3週間もしたら01/01/2016とかになっててうける スポーツマックスα14ってduke390 と
相性いいですか? >>66
200にはいてるけどけっこうスリッピー
たぶん車重軽すぎ
390だといいかもしれない >>67
う〜ん、
やっぱM5がベストバランスかもしんないです。 パワーRS良いよ。交換後の安心感が全然違う。最初のタイヤ6000kで目がある状態で恐々だったんで交換。
交換後6000k走ってるけど不安全くなし。
しっとりグリップタイプで峠も元気に走れるオールラウンドタイプよ。初期は剛性感じるけど。 >>66
グリップ重視ならα14より13の方が良いよ >>72
ほんと、今なんだと思う
>>73
そう言いたい気持ち、すごくわかるー
>>74
何言ってんだコンニャロ
>>75
まだ買ってないし、二色しかないじゃないか
試乗してくる! カンフーグラフィックスのデカールセット買いたいけど
どっか施工してくれる業者ないかしらん 390リュークって初回点検とか1年点検や車検は
国産よりやはり高く付くんでしょうね? そういえば2018年製の390dukeのメーターは水が入り込む可能性高く、時間も誤差が発生しやすいみたいね
保証範囲内なら無料で交換できるからみんな寺に行ったほうがいいよ >>82
確かに結露っぽくなるけどしばらく走ってるとなおるし時間の誤差はECU?のアプデでマシにはなった >>78
看板屋だからデカールどころか痛車ラッピングもやれるが
まあ素人はスキージ買って水張りで頑張れ >>82
俺のも今まで無かったけどこの梅雨で結露した duke出たばかりの頃はメーター内結露がやたら報告あった気がしたよ 本国生産の790があれだし生産台数が多い車体を選ぶのが一番だよ、690とか… >>84
いやたぶん17年製以降かも、とりあえずアプデと画面は無料でやってくれるよ
>>85
時期も時期だけど新しいやつは水が入らないように設計してるらしいよ
>>87
寺行ったら在庫切れが結構多いみたい、早めに取り替えた方が良いと思う >>92
>いやたぶん17年製以降かも、
旧モデルからメーターが内部から曇るって事象が起きているのに現行型は年式の違いで起きたり起きなかったりするのか
>時期も時期だけど新しいやつは水が入らないように設計してるらしいよ
部品番号も変わっていないのに?あり得ない
なんかソレっぽく適当なこと言い過ぎ 買ったところじゃなくてもメーター交換できるのかな?
梅雨のなか、結露しまくりです。 >>94
また質キチか
近所のお米屋さんではダメでした 先日ピカピカの390DUKEに乗ったお姉さんに遭遇したけどモデル体型でスラッとしてて本当に似合ってたな〜
素敵な尻に見惚れて事故りそうになったわ >>93
新モデルのメーターも水が入るし年式の違いは関係ない、TFTメーターの画面横から入る感じ
おそらくメーターに水が入る件が多くなったからメーカーが入らないように新しく設計したんじゃない?詳しくは知らんからごめん こんな適当な造りなんかこのバイク
欲しいけどあかんな 2018duke390海苔だけど
リアサスが硬いからとオーリンズとかに交換する人いるけど
ノーマルで最高なのに勿体ないと思う
あと、個性のあるミラーとリアフェンダーもdukeのアイデンティティなのに
変えちゃう人いるけど勿体ないと思います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています