【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.16

**774RR** · 2019/07/01(月) 22:08:24.32

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541235043/

**774RR** · 2019/07/03(水) 09:28:44.40

167cmだけど両足つま先、片足ならべったり付く体形
確かにハンドルとシートとステップの位置関係が生まれて初めての経験

ハンドルは5cmほどアップな幅狭に交換
ステップは前後位置はそれほど違和感ないが低すぎなので4cmアップのバックステップに
これでかなりばっちりになった
個人的に高めなシート位置は気に入ってる

**774RR** · 2019/07/03(水) 09:34:15.47

>>26
ノーマルだと上半身はオフロード風、ステップはちょい後ろ気味だけど妙に低い
こういうポジションだから前に倒れがちな上半身を腕と背筋で常に支え続けることになる
フロント荷重のままリアを流す最近のサーキットコーナリング技術にはいいかもしれないが
素人にはちょっときびしいポジション
外観でひとめぼれして買ったけどノーマルのままｄとツーリングする気になれなかった

**774RR** · 2019/07/04(木) 09:20:16.62

こないだスバルトピレン401試乗したけど
あっちも楽しかったわ

**774RR** · 2019/07/06(土) 11:43:34.62

401もコレもライポジが狂っとる
マトモやないわ

**774RR** · 2019/07/06(土) 15:00:18.29

かっこつけて乗るにはいいポジションだよ

**774RR** · 2019/07/06(土) 20:53:58.63

前のめりになるからノーマルでツーリングはセパハンかよと思うくらい手首痛い。
あとチンコ痛い。
中華からハンドルバックスペーサー的なの輸入中。
届いて付けたらレポるわ

**774RR** · 2019/07/06(土) 21:05:32.37

俺は中華のマルチポジションステップ買って届き待ちだわ

**774RR** · 2019/07/06(土) 21:24:29.83

オレはロードバイクも乗るからそれ用の
おまたにパットが入ったインナーパンツ&エルゴシートでduke乗ってるから快適ですよ

**774RR** · 2019/07/06(土) 21:25:47.17

188センチだとポジションあわせるの難しいと思う。
自分は182センチだけどパワーパーツのシートをベースにシートをさらに2センチほどアンコ増しして、ステップとハンドルも変えて調整したらやっと長時間乗れるようになった。

**774RR** · 2019/07/06(土) 23:28:55.76

160だけど割と普通に乗れたな
言うほど前傾なるか？Z400も試乗したけどあっちの方がまだ前傾っぽかったが

**774RR** · 2019/07/07(日) 07:25:09.44

わざわざ合わないライポジのバイク買わなくても
他にすれば良いのに。

**774RR** · 2019/07/07(日) 07:41:46.46

>>38
乗りやすいだけで興味のないバイク買うのか？

**774RR** · 2019/07/07(日) 08:03:35.93

プラグ変えようか検討してるけど
プラチナプラグとEXプラグは
どうなのかな

**774RR** · 2019/07/07(日) 08:59:47.08

体をバイクに合わせるんだよ
お前らなまっちょろいな

**774RR** · 2019/07/07(日) 14:06:15.91

>>40
別にあんまりかわらんけどね

**774RR** · 2019/07/08(月) 06:26:02.64

NGKのRXプラグに変えようかなー

**774RR** · 2019/07/08(月) 07:22:20.84

プラグ一本替えるのに人に聞かなきゃ決められないヤツwww

**774RR** · 2019/07/08(月) 08:16:24.20

うちのタコメーターのゲージオレンジ単色なんだけど、youtube見てると低回転が黒から高回転オレンジのグラデーションになってるゲージよく見るんだが設定どこ？

**774RR** · 2019/07/08(月) 08:23:54.55

2019から色が違うはず

**774RR** · 2019/07/08(月) 13:23:48.75

>>46
そうなんか～
サンクス

**774RR** · 2019/07/09(火) 07:48:26.78

duke 2018 だけど、ごくたまに排ガスが溜まって？
パンとバックファイアーの10倍ぐらいの威力で爆発してビックリするんだけど
触媒に溜まりに溜まった排ガスが放出されるからかしら
もしかして俺の車両だけかなぁ

**774RR** · 2019/07/09(火) 08:32:11.34

こっわ
俺の無いぞ

**774RR** · 2019/07/09(火) 10:15:29.05

>>48
触媒に廃ガスたまるの？たまったとして爆発するの？
なんらかの不具合で不正爆発してるだけじゃない？

ノーマルのままならディーラーでチェックして貰う
吸排気系いじったりしたなら直すか戻すか諦めろ

**774RR** · 2019/07/09(火) 12:42:38.60

マフラーだけオプションのシコシコビッチだけど
マジで俺だけかぁ
プラグいい奴に変えたら治るかなぁ

**774RR** · 2019/07/10(水) 05:06:35.86

メーターの時計だけど
こんなに狂う時計は生まれて初めて見たw

**774RR** · 2019/07/10(水) 07:12:58.76

>>52
狂うのはそこだけじゃないから…

**774RR** · 2019/07/10(水) 07:37:19.81

>>53
ほぅ...kwsk

**774RR** · 2019/07/10(水) 13:29:47.15

>>48

細かい事だけど、マフラー側ならアフターファイアーだね。

**774RR** · 2019/07/10(水) 14:28:44.62

>>52
2017 Duke390だけどこの前点検でECUファームをアップデートされてから
時計はそこそこ正確になりましたよ。それまではひどかったけど。
期待してなかったから地味にうれしかった。

**774RR** · 2019/07/10(水) 19:10:15.04

>>56
マジっすか
オレもアップデートしたいです

**774RR** · 2019/07/10(水) 20:48:21.60

時計が狂うのもあるけど、急に時間リセットされるのも治るんかいね？
2，3週間もしたら01/01/2016とかになっててうける

**774RR** · 2019/07/10(水) 23:21:06.37

>>57
寺に行けばやってくれるでしょ

**774RR** · 2019/07/12(金) 16:15:37.58

気軽には乗れないね
https://youtu.be/m3MlXnEbTq8

**774RR** · 2019/07/12(金) 17:38:55.86

モデルチェンジの噂がチョロチョロ

**774RR** · 2019/07/12(金) 21:49:02.39

モデルチェンジは流石にマイチェンでは

**774RR** · 2019/07/12(金) 23:28:37.82

モデルチェンジはRCの方が先じゃない？

**774RR** · 2019/07/14(日) 14:05:05.61

790rが出たら 390 から乗り換えるわ

**774RR** · 2019/07/15(月) 14:04:00.04

スーパートラップ、つく？

**774RR** · 2019/07/16(火) 06:20:02.34

スポーツマックスα14ってduke390 と
相性いいですか？

**774RR** · 2019/07/17(水) 16:56:23.72

>>66
200にはいてるけどけっこうスリッピー
たぶん車重軽すぎ
390だといいかもしれない

**774RR** · 2019/07/18(木) 08:57:57.00

>>67
う～ん、
やっぱＭ５がベストバランスかもしんないです。

**774RR** · 2019/07/18(木) 11:17:13.18

パワーRS良いよ。交換後の安心感が全然違う。最初のタイヤ6000kで目がある状態で恐々だったんで交換。
交換後6000k走ってるけど不安全くなし。
しっとりグリップタイプで峠も元気に走れるオールラウンドタイプよ。初期は剛性感じるけど。

**774RR** · 2019/07/18(木) 18:59:28.54

>>66
グリップ重視ならα14より13の方が良いよ

**774RR** · 2019/07/19(金) 19:42:38.58

北東北でこれから新車注文てタイミング悪いかなぁ

**774RR** · 2019/07/19(金) 20:37:32.39

買いたい時が買い時です

**774RR** · 2019/07/19(金) 20:41:46.22

>>71
好きにしろ

**774RR** · 2019/07/19(金) 22:53:30.98

東北東てなんぞ

**774RR** · 2019/07/20(土) 00:06:03.81

>>71
おめ！良い色買ったな！

**774RR** · 2019/07/20(土) 10:27:40.14

>>72
ほんと、今なんだと思う
>>73
そう言いたい気持ち、すごくわかるー
>>74
何言ってんだコンニャロ
>>75
まだ買ってないし、二色しかないじゃないか

試乗してくる！

**774RR** · 2019/07/20(土) 13:03:31.52

>>76
お、おう

**774RR** · 2019/07/20(土) 18:48:14.21

カンフーグラフィックスのデカールセット買いたいけど
どっか施工してくれる業者ないかしらん

**774RR** · 2019/07/21(日) 18:18:16.13

390リュークって初回点検とか1年点検や車検は
国産よりやはり高く付くんでしょうね？

**774RR** · 2019/07/21(日) 18:31:46.02

デスノートかな

**774RR** · 2019/07/21(日) 19:52:45.20

初回点検は基本無料ですけど

**774RR** · 2019/07/22(月) 06:41:42.59

そういえば2018年製の390dukeのメーターは水が入り込む可能性高く、時間も誤差が発生しやすいみたいね
保証範囲内なら無料で交換できるからみんな寺に行ったほうがいいよ

**774RR** · 2019/07/22(月) 07:00:51.08

確かにメーター曇って仕方ないわ

**774RR** · 2019/07/22(月) 08:09:40.52

>>82
それって2018年に限った話？

**774RR** · 2019/07/22(月) 08:13:31.42

>>82
確かに結露っぽくなるけどしばらく走ってるとなおるし時間の誤差はECU？のアプデでマシにはなった

**774RR** · 2019/07/22(月) 10:23:31.63

>>78
看板屋だからデカールどころか痛車ラッピングもやれるが
まあ素人はスキージ買って水張りで頑張れ

**774RR** · 2019/07/22(月) 10:45:53.15

>>82
俺のも今まで無かったけどこの梅雨で結露した

**774RR** · 2019/07/22(月) 17:23:29.71

duke出たばかりの頃はメーター内結露がやたら報告あった気がしたよ

**774RR** · 2019/07/22(月) 18:59:22.28

いいかげんインド生産やめてくれよ

**774RR** · 2019/07/22(月) 19:03:46.03

しかしながら本国生産にするとお高くなりますし

**774RR** · 2019/07/22(月) 19:09:39.32

本国生産の790があれだし生産台数が多い車体を選ぶのが一番だよ、690とか…

**774RR** · 2019/07/26(金) 08:00:59.58

>>84
いやたぶん17年製以降かも、とりあえずアプデと画面は無料でやってくれるよ
>>85
時期も時期だけど新しいやつは水が入らないように設計してるらしいよ
>>87
寺行ったら在庫切れが結構多いみたい、早めに取り替えた方が良いと思う

**774RR** · 2019/07/26(金) 08:46:28.00

>>92

＞いやたぶん17年製以降かも、

旧モデルからメーターが内部から曇るって事象が起きているのに現行型は年式の違いで起きたり起きなかったりするのか

＞時期も時期だけど新しいやつは水が入らないように設計してるらしいよ

部品番号も変わっていないのに？あり得ない

なんかソレっぽく適当なこと言い過ぎ

**774RR** · 2019/07/26(金) 10:29:47.10

買ったところじゃなくてもメーター交換できるのかな？
梅雨のなか、結露しまくりです。

**774RR** · 2019/07/26(金) 12:41:08.29

>>94
また質キチか
近所のお米屋さんではダメでした

**774RR** · 2019/07/26(金) 15:53:15.98

先日ピカピカの390DUKEに乗ったお姉さんに遭遇したけどモデル体型でスラッとしてて本当に似合ってたな～
素敵な尻に見惚れて事故りそうになったわ

**774RR** · 2019/07/26(金) 18:30:54.36

>>93
新モデルのメーターも水が入るし年式の違いは関係ない、TFTメーターの画面横から入る感じ
おそらくメーターに水が入る件が多くなったからメーカーが入らないように新しく設計したんじゃない？詳しくは知らんからごめん

**774RR** · 2019/07/26(金) 22:37:59.76

こんな適当な造りなんかこのバイク
欲しいけどあかんな

**774RR** · 2019/07/26(金) 23:40:21.37

メーターに水入るのはいただけないな
購入延期

**774RR** · 2019/07/27(土) 06:26:51.62

2018duke390海苔だけど
リアサスが硬いからとオーリンズとかに交換する人いるけど
ノーマルで最高なのに勿体ないと思う

あと、個性のあるミラーとリアフェンダーもdukeのアイデンティティなのに
変えちゃう人いるけど勿体ないと思います

**774RR** · 2019/07/27(土) 07:53:22.55

>>99
2018モデルだけど洗車した後にメーター見ましたが水が入った様子はありませんでした個体差なんでしょうか？

**774RR** · 2019/07/27(土) 08:08:44.01

>>100
人それぞれ
好みを押し付けんな

ちなみに純正で最高ではない
それはものを知らないだけ
初期動作が多少渋い
PPのWPを一度使ってみ？言ってることがわかるぞ

**774RR** · 2019/07/27(土) 08:35:23.81

ノーマルもWPなんですが…ってのは置いといても102の意見に同意。リアサスは体感しやすいから替えてみるとヨロシ。

ミラーは…個性云々より見づらくない？俺は見づらくて替えた。

**774RR** · 2019/07/27(土) 10:24:16.03

TFTカラーメーター裏のステー固定のネジ穴と別に、核マークのような穴が4つ空いている。これを100円ショップのフェルト地シールを切り抜いて塞ぐと、結露しなくなる。

**774RR** · 2019/07/27(土) 12:29:39.58

>>104
真夏ヤバいやん

**774RR** · 2019/07/27(土) 13:16:14.54

メーターなんてなくても運転できるから気にしないようにしてる

**774RR** · 2019/07/27(土) 20:42:02.74

リアサスなんてノーマルのプリロードを目一杯締め上げて乗ってるよ
ギャップで多少跳ねるが、走ってて楽しい

**774RR** · 2019/07/28(日) 09:54:30.78

プリだと車高上がるだけじゃね？

**774RR** · 2019/07/28(日) 10:54:43.98

プリロード掛けても車高は上がんねぇよ…。まだそんな事言ってるやつがいるのか

**774RR** · 2019/07/28(日) 11:00:14.89

>>108
サスのプリロードは初期位置でのバネにかける力を調整するだけでサスの全長は変わらないぞ
しかもなんで縮む方向にバネを押し込んでいるのにのびるんだよ

デブが乗ると沈み過ぎるからプリロード締め上げてるんだろ察してやれ

**774RR** · 2019/07/28(日) 16:16:24.30

目一杯緩めても依然パンピーな路面で跳ねまくりやがります
55Kgって体重がダメなのか？

**774RR** · 2019/07/28(日) 18:42:24.57

締めるからでしょ。動きを良くする方が正解だと思うけど。
タイヤの空気圧も軽い分低めが良いし、タイヤメーカーによっては路面の形を拾いすぎるんで個人的にはパワーRSで対応してます。
690Ｒもあるけど、純正のメッツラーm7ＲＲで轍で苦労してたんで、パワー3にして満足してる。
結構要因大きいと思うよ。

**774RR** · 2019/07/28(日) 20:46:46.91

>>109
あ～車高じゃなきゃ何て言ったらいいんだ？
サグ？1Gのリアの高さ？メンドクセ。

プリ閉めて跳ねるとか言ってるから、減衰と混同してんじゃね？って言いたかっただけなんだがな。

>>110
デブじゃしょーがない。

**774RR** · 2019/07/30(火) 08:07:44.09

>>111
バネレートが低いスプリングに交換したらいいですよ。
ノーマルリアサスは体重70キロぐらいの想定みたいです。

**774RR** · 2019/08/05(月) 15:30:46.15

>>114
やっぱそれかな
KTM神戸が柔らかいスプリング売り出してるけどシングルレートなんだよね
径とバネ長が合えば他のバイクのが使えるはずなんだけどこの暑さと蚊で
時間かけて整備するのが厳しい

**774RR** · 2019/08/05(月) 15:42:08.58

KTM神戸ならワンオフ製作も出来るんじゃね
ローダウンキットは体重と身長合わせで作るっていうし

**774RR** · 2019/08/06(火) 15:05:00.81

クソ高価なんだよな
やっすい車両に不釣り合いだわ

**774RR** · 2019/08/06(火) 16:12:36.15

>>117
全体的な作りはインドとはいえ、サスはホワイトパワー、ブレーキはブレンボと
おごった仕様だからしょうがないんじゃない？
本国オーストリアで作ったら1.5倍ぐらいの値段になりそう
でもタイヤだけケチってるのはどうかと思う
消耗品だからって設定なのかね
それともインドのターマックにはいい塩梅なのか

**774RR** · 2019/08/06(火) 20:19:27.65

ブレンボとバイブレは天と地ほどの差があるし
WPの造りはショボいだろ

**774RR** · 2019/08/06(火) 23:19:22.07

あの価格と性能でショボいって言ったら何がokになるんだ

**774RR** · 2019/08/07(水) 03:57:24.61

>>118
メッツラーのM5でケチってるの？良いタイヤだと思うけど

**774RR** · 2019/08/07(水) 21:25:12.55

旧型のタイヤのこと言ってるんじゃない？
M5は良いタイヤだよな
グリップもバッチリ

**774RR** · 2019/08/08(木) 12:40:37.96

M5いいよね、グリップも良いし傾けるのも軽いタイヤが極端に荒れないのも嬉しい

**774RR** · 2019/08/08(木) 13:03:14.11

オレＭ５の両サイド３センチぐらい一回も
寝かしてないから恥ずかしいです

**774RR** · 2019/08/08(木) 14:53:05.03

安全に曲がれているならムリに寝かす必要なんかない

**774RR** · 2019/08/08(木) 17:27:23.55

むしろスピードが同じなら寝かさず曲がれる方が上手いんじゃない

**774RR** · 2019/08/09(金) 06:37:53.42

同じだけ寝かせて速く走りたいんじゃね？