【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.16

**774RR** · 2019/07/01(月) 22:08:24.32

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541235043/

**774RR** · 2019/07/19(金) 20:37:32.39

買いたい時が買い時です

**774RR** · 2019/07/19(金) 20:41:46.22

>>71
好きにしろ

**774RR** · 2019/07/19(金) 22:53:30.98

東北東てなんぞ

**774RR** · 2019/07/20(土) 00:06:03.81

>>71
おめ！良い色買ったな！

**774RR** · 2019/07/20(土) 10:27:40.14

>>72
ほんと、今なんだと思う
>>73
そう言いたい気持ち、すごくわかるー
>>74
何言ってんだコンニャロ
>>75
まだ買ってないし、二色しかないじゃないか

試乗してくる！

**774RR** · 2019/07/20(土) 13:03:31.52

>>76
お、おう

**774RR** · 2019/07/20(土) 18:48:14.21

カンフーグラフィックスのデカールセット買いたいけど
どっか施工してくれる業者ないかしらん

**774RR** · 2019/07/21(日) 18:18:16.13

390リュークって初回点検とか1年点検や車検は
国産よりやはり高く付くんでしょうね？

**774RR** · 2019/07/21(日) 18:31:46.02

デスノートかな

**774RR** · 2019/07/21(日) 19:52:45.20

初回点検は基本無料ですけど

**774RR** · 2019/07/22(月) 06:41:42.59

そういえば2018年製の390dukeのメーターは水が入り込む可能性高く、時間も誤差が発生しやすいみたいね
保証範囲内なら無料で交換できるからみんな寺に行ったほうがいいよ

**774RR** · 2019/07/22(月) 07:00:51.08

確かにメーター曇って仕方ないわ

**774RR** · 2019/07/22(月) 08:09:40.52

>>82
それって2018年に限った話？

**774RR** · 2019/07/22(月) 08:13:31.42

>>82
確かに結露っぽくなるけどしばらく走ってるとなおるし時間の誤差はECU？のアプデでマシにはなった

**774RR** · 2019/07/22(月) 10:23:31.63

>>78
看板屋だからデカールどころか痛車ラッピングもやれるが
まあ素人はスキージ買って水張りで頑張れ

**774RR** · 2019/07/22(月) 10:45:53.15

>>82
俺のも今まで無かったけどこの梅雨で結露した

**774RR** · 2019/07/22(月) 17:23:29.71

duke出たばかりの頃はメーター内結露がやたら報告あった気がしたよ

**774RR** · 2019/07/22(月) 18:59:22.28

いいかげんインド生産やめてくれよ

**774RR** · 2019/07/22(月) 19:03:46.03

しかしながら本国生産にするとお高くなりますし

**774RR** · 2019/07/22(月) 19:09:39.32

本国生産の790があれだし生産台数が多い車体を選ぶのが一番だよ、690とか…

**774RR** · 2019/07/26(金) 08:00:59.58

>>84
いやたぶん17年製以降かも、とりあえずアプデと画面は無料でやってくれるよ
>>85
時期も時期だけど新しいやつは水が入らないように設計してるらしいよ
>>87
寺行ったら在庫切れが結構多いみたい、早めに取り替えた方が良いと思う

**774RR** · 2019/07/26(金) 08:46:28.00

>>92

＞いやたぶん17年製以降かも、

旧モデルからメーターが内部から曇るって事象が起きているのに現行型は年式の違いで起きたり起きなかったりするのか

＞時期も時期だけど新しいやつは水が入らないように設計してるらしいよ

部品番号も変わっていないのに？あり得ない

なんかソレっぽく適当なこと言い過ぎ

**774RR** · 2019/07/26(金) 10:29:47.10

買ったところじゃなくてもメーター交換できるのかな？
梅雨のなか、結露しまくりです。

**774RR** · 2019/07/26(金) 12:41:08.29

>>94
また質キチか
近所のお米屋さんではダメでした

**774RR** · 2019/07/26(金) 15:53:15.98

先日ピカピカの390DUKEに乗ったお姉さんに遭遇したけどモデル体型でスラッとしてて本当に似合ってたな～
素敵な尻に見惚れて事故りそうになったわ

**774RR** · 2019/07/26(金) 18:30:54.36

>>93
新モデルのメーターも水が入るし年式の違いは関係ない、TFTメーターの画面横から入る感じ
おそらくメーターに水が入る件が多くなったからメーカーが入らないように新しく設計したんじゃない？詳しくは知らんからごめん

**774RR** · 2019/07/26(金) 22:37:59.76

こんな適当な造りなんかこのバイク
欲しいけどあかんな

**774RR** · 2019/07/26(金) 23:40:21.37

メーターに水入るのはいただけないな
購入延期

**774RR** · 2019/07/27(土) 06:26:51.62

2018duke390海苔だけど
リアサスが硬いからとオーリンズとかに交換する人いるけど
ノーマルで最高なのに勿体ないと思う

あと、個性のあるミラーとリアフェンダーもdukeのアイデンティティなのに
変えちゃう人いるけど勿体ないと思います

**774RR** · 2019/07/27(土) 07:53:22.55

>>99
2018モデルだけど洗車した後にメーター見ましたが水が入った様子はありませんでした個体差なんでしょうか？

**774RR** · 2019/07/27(土) 08:08:44.01

>>100
人それぞれ
好みを押し付けんな

ちなみに純正で最高ではない
それはものを知らないだけ
初期動作が多少渋い
PPのWPを一度使ってみ？言ってることがわかるぞ

**774RR** · 2019/07/27(土) 08:35:23.81

ノーマルもWPなんですが…ってのは置いといても102の意見に同意。リアサスは体感しやすいから替えてみるとヨロシ。

ミラーは…個性云々より見づらくない？俺は見づらくて替えた。

**774RR** · 2019/07/27(土) 10:24:16.03

TFTカラーメーター裏のステー固定のネジ穴と別に、核マークのような穴が4つ空いている。これを100円ショップのフェルト地シールを切り抜いて塞ぐと、結露しなくなる。

**774RR** · 2019/07/27(土) 12:29:39.58

>>104
真夏ヤバいやん

**774RR** · 2019/07/27(土) 13:16:14.54

メーターなんてなくても運転できるから気にしないようにしてる

**774RR** · 2019/07/27(土) 20:42:02.74

リアサスなんてノーマルのプリロードを目一杯締め上げて乗ってるよ
ギャップで多少跳ねるが、走ってて楽しい

**774RR** · 2019/07/28(日) 09:54:30.78

プリだと車高上がるだけじゃね？

**774RR** · 2019/07/28(日) 10:54:43.98

プリロード掛けても車高は上がんねぇよ…。まだそんな事言ってるやつがいるのか

**774RR** · 2019/07/28(日) 11:00:14.89

>>108
サスのプリロードは初期位置でのバネにかける力を調整するだけでサスの全長は変わらないぞ
しかもなんで縮む方向にバネを押し込んでいるのにのびるんだよ

デブが乗ると沈み過ぎるからプリロード締め上げてるんだろ察してやれ

**774RR** · 2019/07/28(日) 16:16:24.30

目一杯緩めても依然パンピーな路面で跳ねまくりやがります
55Kgって体重がダメなのか？

**774RR** · 2019/07/28(日) 18:42:24.57

締めるからでしょ。動きを良くする方が正解だと思うけど。
タイヤの空気圧も軽い分低めが良いし、タイヤメーカーによっては路面の形を拾いすぎるんで個人的にはパワーRSで対応してます。
690Ｒもあるけど、純正のメッツラーm7ＲＲで轍で苦労してたんで、パワー3にして満足してる。
結構要因大きいと思うよ。

**774RR** · 2019/07/28(日) 20:46:46.91

>>109
あ～車高じゃなきゃ何て言ったらいいんだ？
サグ？1Gのリアの高さ？メンドクセ。

プリ閉めて跳ねるとか言ってるから、減衰と混同してんじゃね？って言いたかっただけなんだがな。

>>110
デブじゃしょーがない。

**774RR** · 2019/07/30(火) 08:07:44.09

>>111
バネレートが低いスプリングに交換したらいいですよ。
ノーマルリアサスは体重70キロぐらいの想定みたいです。

**774RR** · 2019/08/05(月) 15:30:46.15

>>114
やっぱそれかな
KTM神戸が柔らかいスプリング売り出してるけどシングルレートなんだよね
径とバネ長が合えば他のバイクのが使えるはずなんだけどこの暑さと蚊で
時間かけて整備するのが厳しい

**774RR** · 2019/08/05(月) 15:42:08.58

KTM神戸ならワンオフ製作も出来るんじゃね
ローダウンキットは体重と身長合わせで作るっていうし

**774RR** · 2019/08/06(火) 15:05:00.81

クソ高価なんだよな
やっすい車両に不釣り合いだわ

**774RR** · 2019/08/06(火) 16:12:36.15

>>117
全体的な作りはインドとはいえ、サスはホワイトパワー、ブレーキはブレンボと
おごった仕様だからしょうがないんじゃない？
本国オーストリアで作ったら1.5倍ぐらいの値段になりそう
でもタイヤだけケチってるのはどうかと思う
消耗品だからって設定なのかね
それともインドのターマックにはいい塩梅なのか

**774RR** · 2019/08/06(火) 20:19:27.65

ブレンボとバイブレは天と地ほどの差があるし
WPの造りはショボいだろ

**774RR** · 2019/08/06(火) 23:19:22.07

あの価格と性能でショボいって言ったら何がokになるんだ

**774RR** · 2019/08/07(水) 03:57:24.61

>>118
メッツラーのM5でケチってるの？良いタイヤだと思うけど

**774RR** · 2019/08/07(水) 21:25:12.55

旧型のタイヤのこと言ってるんじゃない？
M5は良いタイヤだよな
グリップもバッチリ

**774RR** · 2019/08/08(木) 12:40:37.96

M5いいよね、グリップも良いし傾けるのも軽いタイヤが極端に荒れないのも嬉しい

**774RR** · 2019/08/08(木) 13:03:14.11

オレＭ５の両サイド３センチぐらい一回も
寝かしてないから恥ずかしいです

**774RR** · 2019/08/08(木) 14:53:05.03

安全に曲がれているならムリに寝かす必要なんかない

**774RR** · 2019/08/08(木) 17:27:23.55

むしろスピードが同じなら寝かさず曲がれる方が上手いんじゃない

**774RR** · 2019/08/09(金) 06:37:53.42

同じだけ寝かせて速く走りたいんじゃね？

**774RR** · 2019/08/09(金) 10:15:22.39

まぁ寝かせること自体が目的ならそれでも良いんだろうけど

**774RR** · 2019/08/10(土) 20:01:59.37

最近15年式の390dukeを購入しました。
免許取得後初めてのバイクなので分からないのですが、3速くらいで3000回転くらいで走っているとエンジンあたりからパタパタした音がします。

これはエンジンの異常なのでしょうか？

**774RR** · 2019/08/10(土) 20:28:03.81

>>129
それスナッチングってやつ。
詳しく知りたかったらはググって。
んで、もっと回そう。
シングルエンジンでそんな回転数で走ってると逆にエンジンに負担掛かって良くないよ。

**774RR** · 2019/08/10(土) 20:41:13.93

>>130
回答ありがとうございました。
もっと回していいものなんですね。
ギアに対する回転数がいまいち分からないのですが皆様はどの程度なのでしょうか？

**774RR** · 2019/08/10(土) 21:27:11.96

常時4000は回しとけって感じ

**774RR** · 2019/08/10(土) 21:41:50.47

俺は街乗りで4000、山行くと5、6000ぐらいって感じかな
5000以下は眠いから楽しく走りたいならそれ以上回したい所

**774RR** · 2019/08/10(土) 22:16:08.93

皆さまご回答ありがとうございました。
やはり低いギアではそのくらい回した方がいいんですね。
基本的に都内の街乗りなんですが、停止と発進の繰り返しであまり回さないので次からは少し回して走ってみます。

**774RR** · 2019/08/10(土) 22:18:48.03

カムによって、、最大トルク発生時にエンジンが適正に動くようになってる
車みたいに回転数の半分ぐらいではなくてパワーバンドといわれるものの前
見てのとおり特にこのバイクは高回転のとこになってる、ぶん回せ！！！

**774RR** · 2019/08/11(日) 00:55:13.20

390DUKEの人に質問ですが、車検はいくらくらい掛かりますか？
基本外車は2輪館とかしてくれないから、購入店になると思うんだけど
KTM正規代理店ディーラーだとやはり高額請求されますよね？
国産なら2輪館で6万有ればまず足りますが。

**774RR** · 2019/08/11(日) 01:55:18.72

金を惜しむなら持ち込みで行け

**774RR** · 2019/08/11(日) 07:10:52.68

>>136
6万じゃあ足りないだろね
あと2万プラスか

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:32:46.16

昨日、筑波山を現行 duke390 で流してきたけど
ガンガン登るしヒラヒラ下るし最高に楽しかったです。

**774RR** · 2019/08/12(月) 23:40:07.40

軽いからどこまでも倒れていきそうで怖い

**774RR** · 2019/08/12(月) 23:41:57.06

>>139
ほんとずっと走ってられるよなそういう道は

**774RR** · 2019/08/13(火) 08:54:22.29

duke390 が気に入りすぎて大型免許とりたいと
全然思わないんだけど

**774RR** · 2019/08/13(火) 10:34:14.61

大型には大型なりの、小さいバイクには小さいなりの良さがあるから、いずれ免許取ろうと思ってるなら早いうちに取った方がいいよ

前に乗ってたリッターは駐輪場から出して乗り出すまでが億劫で乗る回数は多くなかったけど、高速巡航が楽でロンツーには最高だった

今乗ってる250DUKEはその逆で、高速道路が苦行だからロンツーにはほとんど行かなくなったけど、さっと出してさっと乗れるから頻繁に乗ってる

**774RR** · 2019/08/13(火) 10:47:15.46

長々と当たり前の事を書き連ねる無駄な行為に辟易

**774RR** · 2019/08/13(火) 12:14:54.01

当たり前じゃないだろ
シャッター付きガレージ持ちなら乗り出しの億劫さは
大型も小型も変わらん人の方が多いのでは？

**774RR** · 2019/08/13(火) 12:19:08.83

>>145
お前が複数持ちじゃないことはわかった
シャッター付きガレージだろうと億劫なものは億劫
用途ごとに乗るバイクが決まるから稼働率が偏る

**774RR** · 2019/08/13(火) 15:57:00.85

>>142
それでも大型取りましたけど

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:53:47.73

>>146
いやいやw
ガキの頃から常に複数台持ちだがw
根拠なく決めつけて人を罵倒しないと死んでしまう病か？
人生生きづらそうだな

**774RR** · 2019/08/13(火) 20:20:53.05

つまんねーゴミ同士が必死にマウントし合ってるな

**774RR** · 2019/08/14(水) 10:55:12.34

餌なくなって共食いする昆虫を連想したw

**774RR** · 2019/08/15(木) 23:28:28.58

つまらんものを見せられるこっちの身にもなってくれよ

**774RR** · 2019/08/18(日) 22:30:32.57

duke全種持ってないやつおりゅ？

**774RR** · 2019/08/18(日) 23:30:30.63

またキチガイが来たぞー
逃げろー

**774RR** · 2019/08/20(火) 14:09:14.31

2019 390DUKE買った
身長176cm 思ったより足つき悪いな

きっと俺が短足なんだな

**774RR** · 2019/08/20(火) 14:13:08.15

>>154
いや、シート形状とかステップ位置が微妙で思ったより足付きが悪いというのが一般的かと

**774RR** · 2019/08/20(火) 14:16:06.20

>>155
そっかなら良かった
個人的にバックステップ気味なあのステップ位置は嫌いじゃない

あと某ディーラーさん納車に3w掛かるとかw

**774RR** · 2019/08/20(火) 15:17:14.59

asus

**774RR** · 2019/08/20(火) 15:17:32.59

ごめん寝ぼけてミスった…

**774RR** · 2019/08/20(火) 20:46:33.58

>>154
新車のときはリアサスが馴染んでないと足つきよくないかも
乗ってたらだんだんいい感じに柔らかくなるし、慣れると思うよ

**774RR** · 2019/08/20(火) 21:06:33.77

>>155
国産だと日本人の短足体型を考慮して大型でも足付き
良いしな
ヤマハの大型にも乗ってるけど200dukeの方が足付き悪いし
でも走り出したらステップポジションしか関係無いから
割り切れるかどうかだよね

**774RR** · 2019/08/20(火) 21:33:12.59

両足ベタ付きのワイは高見の見物。

**774RR** · 2019/08/20(火) 21:55:05.46

>>161
おまえの原チャリじゃねーか

**774RR** · 2019/08/20(火) 22:27:39.75

シートの出来が悪すぎてケツが死ぬ
なんやこの欠陥品

**774RR** · 2019/08/20(火) 23:34:10.88

まぁ380と同車体の125も原付だしな

**774RR** · 2019/08/21(水) 05:25:17.10

馬鹿現る

**774RR** · 2019/08/21(水) 06:19:05.16

さんはちまるーW W

**774RR** · 2019/08/21(水) 06:37:48.70

実際その辺乗るだけ仕様だよ

**774RR** · 2019/08/21(水) 10:58:17.73

>>166
ぶっちゃけ、371ccなのになぜ390なんだろうね。

**774RR** · 2019/08/21(水) 12:15:47.71

むしろ型番通りの排気量って少なくね
だいたいちょっとオーバーかちょっと少ないかだと思うが

**774RR** · 2019/08/21(水) 15:10:21.27

>>168
創業者が数字の9好きだから。多少無理があろうと9をつけるっぽい。

**774RR** · 2019/08/21(水) 17:02:41.77

言われてみれば、390以上の車種は1290とか790とか末尾90が多いのね。