改造バイクについて教えてほしい。

**774RR** · 2019/07/02(火) 23:23:52.32

車検の無い上限250ccまでの改造バイクについて色々と教えてほしいです。

**774RR** · 2019/07/02(火) 23:24:46.05

自分が妄想している仕様を書いていきます。

**774RR** · 2019/07/02(火) 23:27:53.86

排気量＝250cc
バイクのジャンル＝クラシック※メグロとか初期のハーレーみたいな
エンジン＝発電機などのOHV　←ここがポイントです。

**774RR** · 2019/07/02(火) 23:29:26.31

最高スピード＝60キロ出れば十分です。

気になってスレ立てした目的を書いていきます。

**774RR** · 2019/07/02(火) 23:31:44.26

まず最初に、250のV型OHVエンジンを載せたいということです。

仮に、バイクとして原型が完成に至ったとしてなんですが…。
肝心の、合法的に公道を走ることが出来るのかどうか。

**774RR** · 2019/07/02(火) 23:36:32.82

法令も何も素人なので教えてほしいです。

例えば、
そもそもナンバーを取得できるのか。※ウインカー、ライト、ブレーキなどをきちんと整備したとして。

次に自賠責、任意保険に加入は出来るのかどうか。

フレームは国産でなんらかの２５０cc【車検の対象外という意味です】を使用したと仮定して、
明らかに元もとのフレームに対するエンジンが搭載されていない。
こういった部分も気になっています。

どうでしょうか。

**774RR** · 2019/07/02(火) 23:43:15.83

エンジンスワップでggrks

**774RR** · 2019/07/02(火) 23:44:51.11

エンジンスワップ？

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:09:08.11

そんなこと質問してるレベルならVTRとかの外装を好きに変えて喜んどけば？

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:10:32.85

つーかそもそもこっちの板でこんな話はするな

バイク
https://egg.5ch.net/bike/

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:10:55.29

いやVTRとか要らないです。ごめんなさい

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:14:55.09

旧車屋だけど250ならなんでも平気よ

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:19:17.45

>>12
はじめまして。>>5、6についてはどうですか？

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:20:29.44

ノーマルを知らない者にカスタムをすることは出来ない

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:22:45.91

君の知識と技術でエストレアのフレームにビラーゴのエンジンを載せれるか？
湯水の如く金を掛ければ可能だけどとんてもない額がかかるだろうね

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:25:51.07

>>13
車検が無いから陸運局には車体番号を書いた紙しか見せないから登録は可能。
安全な車両であるという強度計算の証明も必要無い。
保安部品が付いていて音量も100デシベル以下だったかそれぐらいまでなら平気。
シーシーバーや三段シートも余程ぶっ飛んだ高さじゃなきゃ大丈夫。

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:26:48.58

いや、あの…。
>>5、6についてはどうですか？

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:27:32.38

つーかわざわざフレームごとカスタムしなくてもSRV250をそれっぽくカスタムすりゃいいじゃねえか

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:28:56.22

>>17
ああ、ごめん。
よく読んでなかった。
どれも問題無い。

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:31:42.38

>>16
連続ですみません。
車体番号の書類のみなのですか。
例えば、書類はビラーゴ250として実際の車体には
スバルやクボタの汎用エンジンが載っていても言う必要がないってことですかね？

あえて改造(載せ換えた)事情は言うべきですか？

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:34:21.51

>>18
ははｗ　いや確かにそうなんですけどね。
OHVのVツインって独特じゃないですか。
SRVもビラーゴもマフラー次第では近いんですけど。

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:37:59.43

>>20
250の登録に改造申請は必要無い。

知り合いにクラブマンのフレーム加工して４気筒のCBR250エンジン載せてRCレプリカ造って乗ってる人がいるけど２０年近く経っても捕まったり罰せられたりした事は無いしなんなら事故で警察に見られてるけど「凄いですね」しか言われてないしな。

**774RR** · 2019/07/03(水) 00:43:42.81

>>22
＞＞250の登録に改造申請は必要無い。
そうなんですか！　確かにクラブマンからCBRのお話、エンジンこそ違いますが似ていますね。

この場合、任意保険はどうなりますか？
前項と被りますが、保険屋に申し込む場合　変わったエンジン積んでます！って言わないと
いざ事故の時に大変ですよね？