【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 18斬目 【新型 刀/カタナ】
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>>769
史上最強のバイク、ホンダ『スーパーカブ』
ホンダはカブで出場すべきだったな。 >>769
出れば良かったのにねー大人気なら何で出なかったんでしょ。
と、質問したらストファイだからって回答がありそうだけど。
FZ -1 Fazerはデビューイヤーに8耐出てんですよね。 >>769
>スズキはなぜカタナで8耐に出なかったのか？
コレだよコレがアンチのニワカたる証拠である。
SSカテゴリーがメインのレースにストリートバイク出して何の意味があるんだ？ R1000あるからに決まってる。
わざわざフルカウルでないカタナで出すわけない。
と書くと、じゃあレビューがウソと言い出すんだろうな。 >>770
> 自宅で悠々とできる仕事だからな。
自宅警備おつかれさまです！
お母さんからの給料日が楽しみですね！ >>779
サーキットで一番早いなんて、どこの雑誌に書いてあるんだ？
アンチが馬鹿と言われるのが、よくわかるコメントだね。 >>780
給料は会社からもらってるよ。笑笑
それより早く免許取って、カブ買えよ。いいぞ‼ >>769
> スズキはなぜカタナで8耐に出なかったのか？
給油回数で負けが見えてるから >>783
これも典型的なアンチのバカコメントだね笑 いや、ちゃんと耐久用の24Lタンクが開発されるし、そうすれば
そのコピー品が市場に出回る可能性もだな……
>>784
お前の理論ならハーレー48もダメダメマシンだな笑笑 実車を日曜日に見てきた
あれでOK出すスズキに絶望したわw
スクリーンをもう少し垂直にした方がカタナ感出ると思うんだが・・
尻も食いちぎられたみたいだし意味わかんないw >>787
なんでハーレー48が８時間耐久レースに出るの？
君って本当に馬鹿じゃないの？ これメーカーではストファイ系で出したんだよね
ならオーナーさんからパワースライド ウイリーからの
ジャックナイフ180度ターン等の動画が出そうなもんだが
現実は『燃費20km以上行きました～（ハート）』みたいな
タンク容量擁護の報告ばかり ロングツアラーじゃ無いよ
実際キビキビ走ればリッター15切るだろうね >>792
このスレで絶賛されてたヨシムラのカスタ厶は
まさにその「垂直ぎみにしたスクリーン」だったわけだが？ >>790
そのままお前に返すわ。
なんでカタナが8時間耐久に出るの？笑笑 >>791
それはね、アンチがツーリングで給油しまくりになると、嘘を書いたからです。
馬鹿なアンチのせいですね。
街中で、2速まででキビキビ走ったり、朝の渋滞ばかり走れば15切るかもね。 >>791
あ、多分そんな動画は出ないよ。
できる人も限られるだろうし、警察に目をつけられる元になりかねない。 3年後に3台で150万程度になったらジムで欲しいかなとは思う
中身はS1000だし、スペアパーツ2台分あれば皆買うな 中古なら可能性はあるかもしれんが
そもそもジムやるならVTRでいいじゃん >>791
ストファイってウイリーやジャックナイフやストッピーやるカテゴリーだと思ってる？ >>800
壊す事を気にせず大きいのをおもいっきり振り回してみたくなる衝動ってない？ >>798
バロンではカタナよりR1000の方が安かったりするし、そっち買った方がいいんじゃね
走行性能に劣り姿勢もキツく時代遅れのセパハン採用車なんてスズキはもう出さないだろうし
R1000もマイチェンでアップハンドルになるだろうし今のうちだぜ ストリートファイターって言葉が痛々しい
誰が言い出したんだろうね
別に誰とも戦わないし 今は無いかも知れんけど確かイギリスのアノ手のバイク雑誌の名前だったはず
日本では「バリバリマシン」みたいなの
投稿改造車にフルカウル車のカウル取ってハンドルぶち上げたヘンテコ改造車が多かったから
だから新型カタナにストリートファイターのいう名称はぴったり >>806
GS searcherいうんは如何か？ >>802
街中であればGSいくらでもあるから問題ない。
リッター15としても180km走れるが。
どんな走りを想定しているのか？
街中はサーキットではない >>809
街中から出てはいけないバイクか
えらく窮屈なバイクだな
しかも原付きならともかくリッダーバイクなのにさ
街乗り専用にリッターバイク買うのってよっぽどの初心者しかいないだろ >>810
カタナはこう乗れみたいなバカバカしい記事なんかを必死で読んでそう オーナーさんに購入動機の質問です
①これぞストファイ待っていた（完全に正しい）
②カッコイイ美しい（ファッション変で彼女不細工）
③これで自分も『刀乗り』（美的センス欠落）
あなたはどのタイプ？ >>813
そんなあなたに質問です。
あなたはどのバイクが好きなのでしょうか？ >>814
2枚目はありだなと思ったけど、これってつまり新型カタナだよなあ >>810
言葉の一部分を捉えて、知ったかぶりをするアンチ独特のコメントだな。
誰が街から出ては行けないと書いた？
街乗り専用なんて誰が書いた？
ちゃんと読めよ。
眼科行くか？いや、心療内科だな。
思い込みが激しいようで、、笑笑 >>816
比べてみました。
ハンドルを下げて、ナンバーステーを変えれば、そっくりになりそうですね。
https://i.imgur.com/X4ET9Yo.jpg >>810
原付をなめてもらったら困る！
CB50は東京ー伊豆下田を無給油で往復したぞ。
新型カタナだと片道も無理かな？ >>809
必ずしもガス欠寸前の180キロ毎にGSがあるわけではない。
余裕を持って150キロ毎に給油だろう。
なんかリッター20以上ってインチキくさい。
友人のカウル付きのS1000はのんびりツーリングしても18くらい。
リッター22なんて高速道の長い下り区間のみを切り出してんじゃないの？ リッター15で180kmとか言ってる人はバイク乗ったことないんじゃないの？ >>820
高速だけなら20kmは余裕でいく。それが事実。 >>821
リッター15で12リットルのタンクなら航続距離180kmだな。 高速巡航も4500位と常に5000以上じゃ大きく違うだろ。
速度は・・・荒れるから言わないけど、俺は後者w
11k/L位・・・(泣) 1100で2速キビキビ走れば10km/l割ることもあるし、国内仕様はタンクがパワーアシスト分減って19lなので、悪い数字だけで見ればあんまり変わらない。
新型は3型を今風にしたテールだったらぐっと良くなったと思う。 s1000じゃなくてr1000ベースだったら200万でも良かったんじゃない？オレは買えないけど 150万で売るならタンク位良いヤツ作れば良かったのにね
カバーで誤魔化して形だけ整えてお茶を濁すから突っ込まれるんだわ ヨシムラが大容量タンクを作るのでは？という噂を最近聞いたことあるが、ホントかな？
プラス3リットルくらいならできるかもしれない。
必要ないんで要らないけど。 >>828
エンジンとスイングアームくらいじゃなかったっけ？ >>816
タンクの造形をカウルと一体的にすれば、これで完成だね！ >>829
結局これなんだよ。100万でだしてきたならさして文句も出ないけど、この値段でこれかよ…って言う思いを抱く人は少なくないよね。
だからここまでぐだぐだしちゃう。 >>830
いまだに製作中の発表すらされない時点でお察し
最初からガセだったか、カタナの売れ行きが悪いから商売にならんと取りやめたかは知らないが WithMe丸山のプロジェクトKにご期待ください。 しかし、リアルオーナーさんっぽい人いないね。ココはクソスレ化してるから売れてるなら自然と別にオーナースレでも建ちそうなもんだが、本当に売れてるの？ >>834
値引き分も考慮して価格設定しております。 >>815
遅くなりました
ホンダスーパーカブCM90（全色）
スズキハスラーTS400-7型（緑）
ヤマハGX500（赤）
カワサキKM90最終（緑）
ドゥカティ900SSデスモ初期（黒に金線）
モトグッチ850ルマン-1型（赤） >>841
時間かけて馬鹿にされないように考え抜いた感
浅ましいね >>837
オーナーだが、このスレで得るものは全くないので、アンチをからかう事に主眼を置いてある。
カタナに関する情報は5ちゃんねるのようなところで入手しないで、別のサイトでワイワイやってるよ。 >>841
人の好みはそれぞれだが、このスレに何を求めているのか、この車種からはわからん。 >>842
ついでに
HONDA RSC CB500改 角谷守男さん
YAMAHA TZ500右3本出し 平忠彦さん
SUZUKI RGγ500 悲運の石川岩男さん
KAWASAKI 750SS 満州カラーシャツの清原明彦さん
が好きです >>813
①ストファイが好きなら最初からS1000買ってﾏｽ
②正直ｶｯｺｲｲとは思わないしファッションはｲｴｺﾝとﾍﾟｱｽﾛｰﾌﾟだし彼女はモニターの中
③やっと憧れの鈴菌乗りだが美的センスへの抵抗性は強いかも？
http://imepic.jp/20190729/715190
やっぱり
④60回払いとか冷めた視線&誹謗中傷とか自虐と自慰が好きなマゾだからw 値段でグダグダ言う人がいるが、それなら旧カタナなんて今や最悪なオートバイてことだな。
そもそも99万のバイクなのに、もはや凄い価格になってる。性能と価格が見合ってない。
かなり乗り込まれてサビが浮いてるし、走行距離もかなりいってる。
値段を気にする奴には、最悪のバイクだ。
俺は旧カタナ否定しないけどね。高かろうが安かろうが、オーナーにとって好きなバイクであれば良いのだ。 >>841
ごめん。カブとドカならなんとなく想像つくけど、あとは良く分からんわー。コレは令和のバイクなんだからなるべく近いのでお願い。つかやっぱうるせーアンチはドップリ昭和ヤローなのかな？くだらな リアルオーナーは本当にカタナが好きで買ったのかな？
中身も価格も性能も無視して注目あびてチヤホヤされたい一心で買ったのが透けて見えるんだよなw 当時フラッグシップなのに見た目がアレだったベコに
それまでなかったデザインをぶち込んで世界中に衝撃を与えた初代
型落ちのエンジン積んだお手軽そこそこモデルに化粧直しして大幅価格アップの現行
別に初代信者ではないけど、今のスズキの志が下衆すぎると思ってるだけなのだよ
好きで買ってHやY乗りに馬鹿にされるのは経験してるし、今乗ってる人の嗜好を否定するつもりは全く無い >>849
今日、アンチは思い込みが激しいと書いたところなんだが、そのとおりのコメントだな。
お前自身が願望していることを書いたようだな笑笑 このゲテモノファイターのオーナーさんって
そろそろ100人ぐらいになったんじゃないか >>849
今は確かに注目されるだろうね。それが今買う唯一のメリットと言っていい。
それも半年くらいの事。来年になりゃただの出来損ない不人気バイク。 >>854
人から注目されなきゃオートバイに乗れないやつなんて、お前くらいだろ。笑笑 >>850
今やバイク業界は斜陽。
エンジン、パーツの共有化は当然のことで、その中でユーザーが気にいるモデルを作るのは大変なので、新規計画できないのは仕方ない部分だと思うぞ。
初代も外装交換モデルであることには違いないし。 >>845
ふっりー
今は乗ってないんだ
リターンさえしてないんかい >>852
会ったことも、喋ったこともない人間の心が読めるなんて、すごいなぁ。笑笑
妄想だけで書けるのが羨ましい。
何にでも文句をつけるアンチは、お隣の国の人なのかな？笑笑 足つきは180cm、ライポジは170ｃｍという不合理なバイクを開発したスズキの社員は免許持ってないんだろう
乗り心地を無視してバーハンミラーマウントという機材をそのまま使う、この神経がまったく理解できない
多くのドライバーがハンドルまわりをいじってどうにもならなくて手放すでしょうね
タンクが12Lとか些細な問題だよ
この開発に携わった人は今後のバイク業界のためにも退職して二度とバイクにかかわらない方がいい >>858
君らの会話全部見てないけど
おたくが顔真っ赤なのは文章から良くわかるよ
笑笑ってそもそも何？ >>856
3世代くらい前のCorei7のケースだけ変えて売り手側だけ必死なのもなあ >>857
見立ての通り
2stバーディーに乗って
百姓やってる爺さんです この間BMWの1000RRに乗ったけど笑ったよ
200馬力あるのに普通に流すだけならその辺の400より楽かもしれない
弱点を挙げるなら値段とシートが高いのと樹脂が安っぽいくらいだ
電子制御てんこもりで、衰えたおっさんが気持ちよく走ることができるという意味ではほぼ理想かと
買わないし買えないし趣味じゃないけど値段だけの価値はあると思った
おっさん向けならこういう方向もありだと思ったけど
今のスズキなら「検討したが、あえてやらなかった」とでも言うんだろうな >>864
180万だけど実はバーゲンプライスって言葉が足りないぞ。 >>859
お前もバイクに乗らない方がいい。
スズキもお前に理解されようとは思ってないと思うぞ。
たぶん、ホンダ、ヤマハ、カワサキもな。 >>864
R1000だって負けてないぞ
おまけに実売価格が刀より安かったりするぞ BMWを例に挙げるなら維持費の高さにも言及しないと不合理だけどな アンチは殆どがオートバイを買えない金欠野郎なんだよね。
だから、カタナだけでなく、全てのバイクスレで批判ばかりする。
周りには「欲しいバイクがないんだよね」と自己弁護。
金ないから買えませんて素直に言えよ笑笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
