【丸目】スーパーカブ110 Part97【JA07】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part96【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547335523/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう(重要)
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に カブは業務用で買い支えられてるだろうからなぁ
CD125は趣味勢には需要あるだろうけど
採算取るの難しいかもしれんな >>845
えっ?
イス? 背もたれだけだろ。
横に滑って落ちるぞ。
まとめると
前掛け付けて、
アイリスBOX背負って、走るんじゃねえのかよ。
背中に純正リアクッションを取り付けて。
女の子背負う時にクッションをリアに付けてあげる。
だな。 スーパーカブがアニメ化するそうな
ただバイクアニメ流してもバイクの売上がそこまで変わらなかったからカブの人気はどうかな 天気の子みたいに人気作品に出させてもらう方が宣伝効果は高そう >>857
一般人は、カモメだ行灯だって言われても、区別つかんから。
カブの格好してればオッケーなんじゃない?
そういう意味じゃ、JA10(非プロ)はカブっぽくないから駄目かも。 4.36g入ったぜ、満タンきもっっちいいいいいぃぃ >>858
赤かピンクのカブが大活躍してたな
まーでも実際はあんなに走らんw >>856
ドラマで主人公が乗ってれぼ、少し欲しくなるかも。
昔、バンディット250のブルメタを主人公が女の子を乗せて走っていいるのを見て欲しくなり
買ったった。 昔ドラマでキムタクがカスタムしたTW200を
カッコよく乗り回すのを見て…
バンバン200を買いました(`・ω・´)ゞ >>863
半年後、ボルボに100kmで運転席のドアに
ノンブレーキでつっこんでお亡くなりになった。
ボルボは最強って学んだ。!夏の思い出。
いゃー 意識飛んで救急車で運ばれたけど、
無傷だった。 病院の思い出。
カブは100kmでないから安全、安心。
ライトも大事。カブビーム。
あっ、写真はもう貼らないけど。 このスレには100km/h出ちゃうの多そうだけどなw 俺のja07 は
フロントスプロケット15T、リアノーマル
吸排気もノーマルで80km/hくらいしか出ないなぁ サーキットで走った時はメーター振り切ったけど。
フロント1丁上げでBRDのお約束セット。 >>868
同じ条件で俺は85ちょいくらい
ながーーーい直線があればギリギリ90かな >>870
あーそんなモンです
80km/hは流石に少し超えてる
エアクリーナーBOX内のホースを切って
BOXに穴開けるか悩んでる うちのはビッグスロットル、イリジウムプラグだけだけど
メーター読みで100km弱まで到達したな
85kmくらいなら長めの直線なら比較的簡単に出る
3万キロ超えの中古だったんだけど... 街中では、最高速よりも60〜70キロまでの加速がピンスクと同等ならかなり楽だと思う
やっぱりボアアップしかない? カブ スポーツ 110 30万。最高速120kは出る。
カブ タイプR 250cc クラッチレバー付き セルモーターの交換、互換品がアマゾンに3〜4千円位で何種類かあるけどもどれも同じですかね? 2010年に買ってから全給油をExcelで管理してる変態 レシートはメーターの走行距離と一緒に全部スマホで撮ってる
だがそれで満足してしまう 車なら15年ぐらいの給油量をノートに書き留めている
バイクは長続きしないんだなこれが… >>881
えっ、そんなに足短いの?
もう、すわったまま。キックでよくね。 燃費や給油量を気にしたことがない
減ったら入れるだけ >>890
おっ、あたまいいな。
車ではトリップをレシートに書き込んで計算して、
今月も8kmいかねぇのかよ。チッ って発進してるけど
かぶでは、メーターだけ写メ撮ってたわ、
家に帰るとレシートねぇし、まっ、今月も50km
は、楽勝だ ヨシ ! ってなってたわ。 10年乗ってる間にモデルチェンジがこんなに早いとは思わなかった。
買い替えも考えてるけど、今のカブは高くなったわ。 カブからキックアームを外す最近の風潮に懸念を抱いている。 >>896
これならクラウドに残るから別の機種でも平気だよ
Honda Moto LINC|Honda https://www.honda.co.jp/MotoLINC/ >>903
外して積んどけばおk
ボルトと蝶ネジにしときゃ
工具無しで簡易的に使えるんじゃね? >>906
違うでしょ
最近の125サイズの新しいカブには
最初からキックが付いていないってことでしょうよ 農機具に力入れてるようだからスターターロープに統一するんじゃない? >>903
わかる。
125を選べない理由の一つ。 新車で買ったクチだがキックなんて使ったことないぞw バッテリーいつ変えたのよ。
10年もつのか?
4年で変える派か?
一度は、ダメになる前に使うと思うけど。
あと、固着するからたまにキックしといたほうがよくね。 バッテリーはいつ変えたか正確には覚えてないが一回変えてるよ
弱ってきたから変えただけだが
セルで始動不可になるまで無交換で粘るのか?w キック付いてたっけ?
ってレベルで使ってないから存在忘れてたわ バッテリー死んでもキックあれば動くよね?
そんなら必要でしょ
取り外して携帯工具の中に入れてもいい気もするけど 人気のない夜の山林とかでバッテリー切れて
キックも無いとか考えると怖いな いざって時に固まってると悲しいからたまに蹴っておくほうがいい 俺はキックが好きなの
セルは滅多に使わない
いまどきカブくらいでしょ両方付いてるの
キック付いてるからカブに乗っているという面もあるので
C125やCT125には失望した
ディスクブレーキなんかいらないからキックつけてよと FI化してもキック始動できるようにしたせっかくのメカニズムを放棄するだなんて、、、
それもモンキーみたいなオシャレなバイクのみならず実用バイクのカブでソレをやったらアカンやろ? キックをありがたるのは一部の変人だけで世間はいらんってことやろ よくよく考えてみればロードサービスで距離関係なく対応可能だったな
レッカーは100km以内だけど >>918だけど
ググってみたらやり方わかった。2人がかりか下り坂か。やっぱりキックのが楽そう え。
ギアチェンジペダル踏み込んだまま助走、離せばかかるじゃん 下り坂あれば押しがけ可能じゃん。
ニュートラで勢いつけて、エンジンかけるときは1速じゃなくって後ろ蹴って4速に入れるのがコツ。 >>924
>キックをありがたがる
と言うより「セル要らなくないか?」って感じなんだけどなー
軽い踏力で一発始動する。
全体重を掛けてキック、キック、キ〜ック!、時にケッチン、、、なんて事もないしw >>931
うーんと、離す?
クラッチだよね、
カブにはない。
カブの推しがけは、4速がいいのか? >>936
クラッチがない??
何処かに落としたんじゃないの? >>936
ペダルを最後まで踏み込んだままにすればクラッチ切れるよ. なんだかなぁ
押しがけしたことないのかよ
ギア入れてハンドル持って車体を押せばいいだけだ
ローギアだと抵抗デカイから4速な
4輪じゃないんだから坂とかいらんから >>937
まぁ、クラッチって意味ではな。
オラはクラッチレバーをって理解したから。
まぁ、ギャグだ。
ダミーのレバーをつけたいのは俺だけ?
、 ホンダのマーケティング担当がキック不要と判断したのかな
ターゲット層はキックペダルなんてこだわらんのだろうし、コスト削減にもなるし
そういう判断は大体正しい
文句いうのは金を落とさないおじさんばかり カブのターゲットって主に郵便や新聞とかビジネス向けでしょ?
好きで乗ってるのなんて売上げで言えば1割あるかないかじゃね? カブって押しがけ出来るんか
恥ずかしながら8年乗ってて初めて知った
そもそもFIの始動しやすさだとそんなん考えたこともなかったわ
遠心クラッチの仕組みを俺は何か誤解してたようだ >>941
正しいのかしらんけどバイクの全盛期はキックが主流だったよ。
バイクの隆盛と衰退とキックの普及率が比例してるようにも思える。
バイクの武骨感と言うか野生味がドンドン失われ今や華奢な女性がビッグバイクに乗ってる時代だ。 これがでてすぐの時につべに押し掛けする動画あがってたからね
押し掛けする機会にはまだ恵まれてないけどたまにキックでかけるな
一発でかかるから気持ちいい >>バイクの全盛期はキックが主流だったよ。
1960年代を全盛期としてる説なのかなw 海外途上国向けに作るのと、クロスカブとかのモデルへの流用を視野に入れるとキックはあった方がいいんでない キックいらん派だけど確かにクロスとかCT125とかオフロード想定の車種にはあっても良いかも でもカブって雪国とかでの郵便配達(もちろん前後輪タイヤはチェーン装着)とか悪路も得意の車種だ。
日本の道路が舗装率10%未満の時代にどんな道でも走れる事を前提に開発したバイクだもん。 謎のエンストのときはセルでかかったことないのでキックないのは不安だわ リアタイヤのタイヤ交換の時、ショップの人に「ブレーキシュー、一緒に変えないとすぐにダメになるよ」と言われビックリ!
前回の交換から8000キロしかたってないのに‼
だんだん、交換サイクルが短くなってる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。