【HONDA】CRF250RALLY part22
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/
http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538702982/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553166167/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured エンジンガードに中華フォグの人は見た事あるが良さげだった。 それいいなw あおり運転くらっても眩しくて殴られそうにない 真夏でこのバイクのスクリーンって風来なくて暑くないですか? 虫まみれになるからスクリーンなしなんて考えられない ラリーでSP武川の305ccボアアップキット試した人いる? フォグを後付け装備するなら腹下にしろ
アホみたいに高い位置に付けると殺人級に眩しい 過去ログから見てるけど聞かれてもいないフォグの高さに病的に拘ってる奴がいるな >>435
同感
ジャケットのエアインテークに空気が入ってこないんよね。
大型フルカウルに比べればましなんだろうけど。
もちろん冬場は有り難い。 赤か黒しかないんやからいちいち見かけたからって
報告いらんねん 俺には小僧とか、安物KTMでも乗っとれとか言ってくれないのか。 そもそも自分ちで毎日ラリー見かけてるんだから報告なんかいらん エアホーク2 DS買ってみた
ラリーには少しオーバーサイズかと思ったけど悪くない
足つきや挙動への反応が鈍るから林道には向かないけど
https://i.imgur.com/wGMMaHm.jpg ローダウン仕様とかカスみたいなの乗ってる奴は軽蔑するわ >452
ん〜、CB650R買っちゃったのよ。
で、Rallyあんまり乗らなくなっちゃったんだよね。
過去にドリーム50朽ち果てさせちゃった事あるし多頭飼いできない体質なんだわ俺。
まあ朽ち果てさせるぐらいなら手放しちゃった方がいいかなと。
高速走行性能以外は文句無い良いバイクだったよ。 車体にgoproとかマウントしてる人いたらどうしてるか教えて欲しい
スクリーンのとこならブレるのは仕方ないか スクリーンのとこもハンドルバーのとこもどっちもメチャクチャ振動しない? 俺のカメラはスクリーンにマウントしてるけどブレ防止機能のためか概ねキレイに写ってるで これの新型のエンジンがどうなるかヒジョーに興味があるな 馬力とかトルクが下がってもメーターが変わってくれれば即購入するわ メーターは変わって欲しいな
あとヘッドライトの裏側もどうにかして こいつらは持ってないんか?
所有してないから改良されたら買うって意味かね
すでに乗ってたら出てこないだろこういう意見は 他の小排気量アドベンチャーにはないフルサイズの足回りと軽量さがコイツの特徴だと思うんだけどそれが死ぬような変更はいらないんじゃないかね >>467
あまり重くならないなら昔の2スト250ccと遜色ないレベルの馬力だから高速ツーリングも
楽で良さそうだね。 とにかく顔だよ顏
テネレ700みたいにうまくやれよ オフ車のメーターを気にする人もいるんだ
昔、KLXのメーターをサイクルメーターにしてた自分としては、軽ければメーターなんてなんでもいいわ メーターがカッコよくないと死ぬ病にでも罹ってるんやろ 最初は何とも思わなかったけどアフリカツインレンタルしてから不満を持つようになった >>477
俺もそう思ってたけど>>472みたら確かにカッコいいわな
という事で>>472は400X買うで終了
新型はダウンマフラーで出してもらってアンダーカウル含め互換性があるといいなあ >>465
ラリーをもってて1万キロぐらい乗ってるからいろいろ不満点もあるわけよ
今どきのデジタルメーターは重量増なしで表示増やすだけだし
ECUが走行状況を認識しててデータ自体は存在してるんだから
シフトポジションや温度や燃費の表示をするのは簡単なのにそれをやってない
ようはメーターに関しちゃ手抜きしてるだけ メーターなんざ何でもええやろ
バイクの構成中クッソどうでもええ部分や L用の社外品メーターって何点が出てたよね
それ付けてみたら? 排ガス規制睨んでモデルチェンジするみたいだからその辺も弄ってくるんじゃね?
そうすりゃ純正交換でイケるとか。
モデルチェンジしてもメーターそのまんまだったらアウトだがw。 オフ車でメーターがカッコいい悪いって話になるのにちょっと驚いた俺ガイル
基本見ねーしな こいつをほんとにオフ車として使ってる人が何人いることか
アドベンチャーとしてもオフ車としても中途半端なナンチャッテバイクだろ
そりゃ意見も合わんわ オフ車はメーター位置低いからそんなメーター見ないという主張もわかる
ラリーはわざわざメーター位置上げて視界に入りやすくしてんだなーこれが メーターに金かけるなら、クラッチなんとかしてほしいわ
基本設計変えないと無理そうだから、メーター変更で売れるならそっちか…
だが断言出来る、メーターメーターメター言ってるやつは絶対に買わない ベース車がそもそもオフ寄りに作られていないから客の意見が豪華メーター付けろみたいなのばかりになるのは必然! なんか勘違いしてるようだけどこれオフ車じゃなくてラリー車だし
ラリー車だとデジタルコンパスだのコマ図だのGPSまでオフィシャルから渡されて取り付ける
メーターが豪華云々ではなくラリー車には機能がついてて当たり前なのよ どうでもいいと思ってたけど確かに400xのはカッコいいな。けどそれで値段が変わるなら別に今のままで不具合無いかな。軽そうだし。 メーターにまで拘ってる俺カッコいいとか思ってるのかな?
素直に社外品付けなはれ >>485
その中途半端が魅力よ
まさにどこにでも行ける 純正のヘッドライト外すと後ろにめちゃくちゃスペースできるから、メーターだろうがGPSだろうが猫だろうがなんでも入りそうな感じになる 1人ぐらいはこのメーターがかっこいいんだよって言ってやれよ デサインはともかく燃料計が表示されるので満足してる。 液晶の耐久性や精度もそのへんの民生品とはレベルが全然違うからな
デザイン、実用性、耐久性、コストのベストバランスだと今のメーターに落ち着くなと俺は思ってる https://i.imgur.com/OlrPJVL.jpg
まぁナビをつけるとこうなるし
速度自体はナビの方が正確だしw
言うように燃料計が大事 >>487
根拠のない自信はどこからやってくるのやらw
ライダーが1番見るとこは紛れもなくメーターだろ
そこが選ぶ基準になることもあろう
CB250Rのシフトポジションないメーターでいいからマイチェンでつけてくれないかな
そしたら買うのに このバイクはバカでかいナビをつけて格好良くなる数少ないバイクだな。
アマゾンで売ってるMAXWINとか言うメーカーの安いから買ってみようかと思ったけど評価がクソなんだよな。
オススメありませんかね? デカいナビは見易くていいと思うけど、>>499のサイズだと各種インジケータとか
隠れないのかな?ニュートラルやウインカーとか。 >>502
Nとか振動でわかる
ウィンカーは光っているのが見えるしな なるほどね。たまに信号待ちで失敗して、エンストしてたりしてw
ウインカーはポジション灯兼ねてるから、夜になると視界に入る灯火類が華やかになるね。
で、ハイビームの青色インジケータは目に刺さる。 >>489
コマ図ケースとかrc7はメーターのある位置に取り付けするから寧ろこのメーターの位置だと邪魔じゃろう ハッタリコスプレのCRF250RALLY
細部の見た目に拘っで何が悪い? 一応高速も林道もそれなりにこなす万能バイクだけどな
物足りないならアフツイとかWRとか特性割り振ったのに乗り換えるしかないね ライダーが一番よく見るのがメーター????
メーターの好き嫌いはあってもいいけど前を見ろw
コスプレバイクで拘るのはいいけど、本物のラリー車のメーター周りをググッてもう一度見てごらん
何がついてるよw
あと、こんだけ社外メーターが出てるのに付け替える気がないんだから、メーターごとき変更されたからって他に難癖つけてどうせ買わない メーター交換したら走行距離どうなんの
そういうのが嫌で変えないやつがほとんどなんじゃね 総走行距離はゼロからだね
売る時に元に戻せば特にマイナスはないと思うけど マイナスしかないその理由を説明しておくれよ
まあ、マホだから説明出来ないだろうけど メーターで騒いでる奴は納車前にショップで社外メーターに交換して貰えば良いだけなのに
純正で対応しろと何度も叫んでるアホだしな たぶんBAJAみたいな多機能メーターが欲しいわけじゃないんだよね
見た目豪華で高そうなメーターがいいんだよねぇ CRF250ベースのバイクにそんなの付くわけない
マイナーチェンジしても絶対変わらない
質実剛健が理解出来ないなら他を探しなさい >>509
必死になるなよ
戦いは同じレベルでしか起きないんだぞ お前はカッコいいバイクが欲しい!
俺はメーターもカッコいいほうがいい!
そこになんの違いもありゃしねえだろうが! どんなバイクも遠目でカッコいいとは思っても全てがカッコいいとは思わんだろ
好きにカスタムしろや陰キャハゲ そう
話してる事はずっと一緒
外装(見た目)を変更するには金と時間が掛かるが、
タイ生産のこのバイクは幸い大したコンピュータ制御もされてないし社外メーターがあるから好きにカスタムすれば
ってこと
やらない、買わない理由を列挙してる人達に何言っても無駄だろうけど
やってる人はコマ図とか付けてるしの まあまだ丸三年だからフルモデルチェンジは無いだろうけど
250ccで70万もするバイクなんだからもうちっと金かけてくれてもいいと思う このご時世250で70万とか別に高いわけでもねーわ 軽自動車が100万円で買えた頃の250バイクは40万円だった
今やカブが40万円という笑える値付け >>522
お前だけだよわかんねーのは
生きづらそうだなここまで馬鹿だとさあ 知り合いのスズキ自動車販売店で聞いた話だけど、ジムニーのそこそこグレードにこれはみんな欲しがるだろうなってオプション付けたら乗り出し200万だって
ワゴンRの売れ筋グレードでだいたいみんな付けてるオプション込みで乗り出し170万
250が70万でもなんの不思議もないわな >>508
7インチ
想像以上にデカくて取付などに苦労した
次買う時は5インチ、つーかスマホでいいや 昔のNSR等のレプリカ勢なんか結構な値段していたけどな 昔がどうであろうが、今の値段に文句があるなら乗らなきゃ良いんじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています