【HONDA】CRF250RALLY part22

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-NUlH) · 2019/07/14(日) 00:23:11.36

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538702982/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553166167/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM19-Mu8E) · 2019/08/25(日) 15:21:18.59

たったいま契約してきた
旧赤の新車来週納車
よろしくお願いします

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-ZY6a) · 2019/08/25(日) 15:25:12.62

>>630
おめ、いい店で買ったな！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5daa-fp7n) · 2019/08/25(日) 15:36:51.74

不人気車は納車早くて良いね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d648-gQHD) · 2019/08/25(日) 15:54:32.37

ラリーはアクセス数60位だったから気になってる人は一応多いようだけど
https://mtc.greeco-channel.com/ranking/access/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d648-gQHD) · 2019/08/25(日) 15:57:06.02

STDシート高を見て諦める人は多いだろうね

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-SLEC) · 2019/08/25(日) 16:16:05.22

>>609
俺も右にばかり3回ほどコカしたけどカウルの値段見て慎重になったよw

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-agto) · 2019/08/25(日) 16:18:46.01

購入店に在庫車２台あるが、両方LDだわ
実績としてLDしか売れてないってことなんだろうな
STD、跨がってみれば意外と行けるのにな…少なくとも日本人成人男性の３割くらいは行けると思う

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-agto) · 2019/08/25(日) 16:18:50.82

>>635
バランスをとるために左も３回こかそう
ただし工具入れはあらかじめ外しておくように

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5daa-fp7n) · 2019/08/25(日) 16:32:30.63

>>636
LDなんて買う馬鹿居るんだな
ならVスト250でも買ってろよって話

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d648-gQHD) · 2019/08/25(日) 16:59:40.62

逆にガレ場だとセローみたいに2輪2足が簡単に出来て良いんじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d525-Mu8E) · 2019/08/25(日) 18:24:10.82

774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5daa-fp7n)←この子超ウケるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CRFどころか原付バイクすら持ってなさそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7966-CNKf) · 2019/08/25(日) 19:43:33.79

>>640
ウケるって事はないけど公園とかで、なかなかお友達の中に入って行けない感じの子供だね、まあそっとしとこうよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5daa-fp7n) · 2019/08/25(日) 19:48:04.77

個人攻撃か幼稚な奴らだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bd16-dOBl) · 2019/08/25(日) 20:30:32.03

なんで無視できないの？
構うなよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ faee-Zi4M) · 2019/08/25(日) 21:41:40.67

今日昼前後で奥多摩（青梅街道）～周遊～檜原街道と走って来た。
ラリーは自分のを除いて２台見かけたよ。

それはそうとテクニクスTGRフロントスプリング＋リアショックに、ダンロップD６０４の組み合わせは本当楽しい。特に下りは無敵感ある。
楽しくて仕方ないな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6557-/0U5) · 2019/08/25(日) 21:48:33.48

なんかここひと月で右直で危ない目に2回も遭わされてる
いずれも車の後ろを走ってて結構車間距離は開けてあるんだが
一度目はぼーっとしたおばちゃんで二度目は交差点で右折待ちの「二台目」がいきなり出てきた
たいして速度もでてないしフロントABSが働くほど思いっきりフルブレーキしたんで直前で止まったけども心臓バクバク

ヘッドライトの光軸を下げたんだけどそのせいで対向車からの視認性が落ちてるのかなあ？
こんなバカでかいバイクなのにどんだけ見えてないんだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aad3-Oy8G) · 2019/08/25(日) 21:51:49.61

昨今の渋滞や不注意ドライバーの増加はすべてスマホに原因があると勝手に思ってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-MFce) · 2019/08/25(日) 21:53:23.69

セローの最低地上高って高いんだぜ
WRほどではないがSTDラリーより高い
ラリーは色々残念だがそこが良いw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aad3-Oy8G) · 2019/08/25(日) 21:59:20.95

前後サス変えるとそのあたり激変する

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-agto) · 2019/08/25(日) 22:50:28.87

テクニクスが気になってはいる
走りも良くなってスタンド問題も解決するならいいことだらけだが…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d648-lNpu) · 2019/08/25(日) 23:08:08.45

>>644
お盆前にその逆周り旅行行ったわ
早朝だったけどSSとモタードばかりでGP-22履いた荷物満載長旅仕様の俺は
場違いな感じで少し恥ずかしかったわ

**644** (ﾜｯﾁｮｲ faee-Zi4M) · 2019/08/25(日) 23:38:02.89

>>649
前後テクニクスに換えると、STDでこんな風にGIVIアルミ箱に荷物をある程度入れても反対側へ倒れることはない。
https://i.imgur.com/5fVmn9q.jpg
まあそれはあくまで副次的な効果で、走りが全然変わる。

深いコーナーにもサス破綻の不安ナシ、切り返しもリバウンド遅れナシ。
特にフロントフォークの剛性感アップが無類の安心感をもたらしてくれる。

これに最近D604に履き替えたため、軽量を生かして下りが楽しくて仕方ない。
願わくばフロントをダブルディスクにしたいくらいだ（笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7966-CNKf) · 2019/08/26(月) 10:04:35.17

>>651
よし、冬になったら俺もやろっと。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-T442) · 2019/08/26(月) 10:23:03.46

糞タイヤ薦めて来る奴はなんなんだ??

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4141-03G3) · 2019/08/26(月) 10:40:03.27

CB250RもCRF250L,Mも同じエンジンで軽いが、なんかショボいし同系エンジンの中ではCRF250ラリーがいいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7966-CNKf) · 2019/08/26(月) 14:48:11.31

リアフェンダーの樹脂パーツってハニカム面が表裏逆だったらよかったのに…汚れが隙間に入り込んで掃除しにくいんだよね

チェーンカバーをアルミ板で延長した。オイル飛散がうんと少なくなったよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d648-gQHD) · 2019/08/26(月) 15:06:46.20

こんなバイクでもピカピカにしてる人多いんだな
半数ぐらいはオン専用かな？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-ZKLA) · 2019/08/26(月) 15:07:35.16

そういう細かい文句言ってるのは買わない奴
オフ車なんだから汚れてもいいんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7966-CNKf) · 2019/08/26(月) 15:16:00.26

>>657
文句と意見は違うんさね。毎回汚すがその度磨いてる、愛車だからね、メンテナンス性に対する「意見」だよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9925-Kr2K) · 2019/08/26(月) 15:41:29.96

>>657
ものに対する愛情の違い
ただの道具か相棒か

**774RR** (ｽﾌｯ Sd9a-Oy8G) · 2019/08/26(月) 16:00:47.17

フェンダーレスにするのも手
軽くなるしランプのLED化も可能

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7966-CNKf) · 2019/08/26(月) 17:58:58.31

>>659
いい事おっしゃるね、不思議と磨いてあげるだけでも調子良くなっちゃったりするよねぇ。

660氏　フェンダーレスは当然考えるけどデメリットもあるからねぇ、しばらくこのままいきます

**774RR** (ｽﾌｯ Sd9a-Oy8G) · 2019/08/26(月) 18:09:03.69

道具だと思ってるしキズとか気にしない
でも、汚れはただメンテしてないみたいだからイヤ

>>661
ツーリングメインだと躊躇しちゃうね
毎週末山で泥まみれってならオススメ

**774RR** (ｽﾌｯ Sd9a-Kr2K) · 2019/08/26(月) 18:30:26.79

>>661
昔数年間ガススタの社員やってたけど、圧倒的に女性の車の方が汚いのよね、特に室内。ただの道具だから(笑)
そういう女性と一緒になるとバイク乗りは大変だぞっと(笑)
バイクに対する気持ちが伝わらない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5daa-wa2b) · 2019/08/26(月) 18:31:13.92

>>651
おお羨まぁ
でもお高いんでしょう？

**774RR** (ｽﾌｯ Sd9a-Kr2K) · 2019/08/26(月) 18:34:58.80

>>651
いいですねー
私のはフルノーマルですが、フロントブレーキちと効き悪いですよね、タイヤ変えたら変わるかな？？

**774RR** (ｽﾌｯ Sd9a-Kr2K) · 2019/08/26(月) 18:37:10.29

>>662
それはちゃんと愛情あるじゃないすか
キズはあなたと一緒に過ごした思い出の数だ。

**651** (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-tKBx) · 2019/08/26(月) 18:51:42.09

664
17年秋に、ドリームでフロント、リアをやってもらってちょうど10万円でした。
体重あるから、ラリーが発売と同時に買ったけどとにかくサスを固めたかった。

純正サスはは65kgくらいをターゲットにしてるから。

特に重い人にとって、世界が変わりますよ。

**651** (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-tKBx) · 2019/08/26(月) 19:01:12.41

665
オンメインのタイヤだと、特に突っ込み時の踏ん張りと、コーナー出口の最後のパワー抜け、スライドを撲滅出来ます。

という事もあり、突っ込みでは純正タイヤの時にはさして気にならなかった、オフ車のブレーキの弱点が顕著に。

効きそのものも少し弱く感じるんだけど、それよりも、相当奥で効くよう設定されてる(オフ走るなら当然だけど)のを改善したい。

デイトナ赤パッドとか、探してみるかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed66-08AM) · 2019/08/26(月) 20:13:44.73

>>668のバイクの使い方だと、CB250R(MC52)か廃版になったCBR250R(MC41)
の方が幸せ度が高かったんじゃないの？
俺はラリー(林道＋長距離ツーリング)＋4発(峠専用)の2台体制。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-agto) · 2019/08/26(月) 20:36:06.72

じゃあ間を取ってVTR250Fで

**668(651)** (ﾜｯﾁｮｲ faee-Zi4M) · 2019/08/26(月) 20:50:16.60

669
BMWR1200RTと、TRX850、モンキー(50キャブ)の４台なんだよね（＾＾；
それぞれが持ち味があって、でも特にオフ車は絶対手元に置いておきたいポジション。

とはいえ昔のように林道、獣道に突っ込んで行く事は無くなったので、子飼初めてオンタイヤを履いてみた。
ラリーにはむしろオンタイヤが似合うんじゃないかと思うほど、マッチング良し。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4192-BgfF) · 2019/08/26(月) 21:11:03.07

>>667
うちん所のドリームは純正アクセサリーか、それらに載ってるパーツメーカーの部品以外は
改造扱いで受付拒否。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed66-08AM) · 2019/08/26(月) 21:21:47.24

>>671
なるほど。ジムニーに車高調＆ポテンザ入れて筑波を攻めるようなイメージを
勝手に持ってしまったもんで、失礼。
バイクは人それぞれ、どんな乗り方しても自由だよね。

**671** (ﾜｯﾁｮｲ faee-Zi4M) · 2019/08/26(月) 22:23:02.17

672
えッ、そうなんだ？
ウチのドリームは忠男パワーボックスもDRCフェンダーレスも普通にやってくれたけどなあ。
むしろ、こっちのほうがレアなのかも？？

**671** (ﾜｯﾁｮｲ faee-Zi4M) · 2019/08/26(月) 22:27:01.60

673
でも、ラリーはオフ車にあるまじき長距離巡行性能を持っているので、ロングツーリングしたくなるよね。

特に最近の夏は暑すぎて、ツアラーだとその防風性能が熱中症要因にもなるので、今夏はRTはガレージで冬眠中、もっぱらラリーにばかり乗ってるよ。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sde2-ug/X) · 2019/08/26(月) 22:37:10.22

とりあえず安価ちゃんとつけよう

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-Iz2B) · 2019/08/26(月) 22:48:50.21

純正タイヤのままDRCのハードスプリング入れたらタイヤのブロックに負担かかってそうでオンがちょっと怖い。
D604とかまさに釣り合いが取れるんだろうな。
テクニクスの人と沈み込み具合比べてみたいわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6557-/0U5) · 2019/08/26(月) 23:22:02.27

よくわからないんだがハードスプリング入れたら車重が重くなるの？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-bsIe) · 2019/08/26(月) 23:55:56.39

>>678
？？？
ごめん質問の意図がわからないけど重くはならないよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-MFce) · 2019/08/27(火) 00:15:49.30

タイヤのブロックに負担が掛かる
に引っかかってるんでしょ
感覚では分かるけどオレも説明出来んw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a52-p0PI) · 2019/08/27(火) 00:16:12.05

アルファスリーのスポーツキャリアを迷ってんだけど、使ってる人どうすか？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-agto) · 2019/08/27(火) 00:25:16.27

銅じゃなくて鉄です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba97-5RVx) · 2019/08/27(火) 00:30:24.06

ハードスプリングにする事でタイヤブロックにかかる負担が増すんじゃないかってとこね
車重が増えるんじゃなくて
これまでサスがクッションになり負担をへらしてたのが
ハードになりクッションが効きにくくなる事でブロックに掛かる負担が増えるのでは？って危惧してるんだと思うよ

個人的にはタイヤの寿命はそこまで変わらない気がするね
モタード歴があってタイヤ潰して乗る人はそもそもオンタイヤにしないとグニャグニャ感があって怖いから攻めれないし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba97-5RVx) · 2019/08/27(火) 00:32:34.18

でもグニャグニャしながらも粘るから純正タイヤは良く出来てると思う

**774RR** (ｽﾌｯ Sd9a-Kr2K) · 2019/08/27(火) 02:33:57.33

>>681
スチールの方のカーボンブラック使ってますよー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd2d-oZtw) · 2019/08/27(火) 07:05:36.16

>>681
アルミ使ってる。製品の精度は多少甘いところがあるが、デザインはいいと思う。
シートバックを載せるには十分だが、鉄製と同様に滑り止め処理して欲しかった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7966-CNKf) · 2019/08/27(火) 08:05:22.12

確かに単純にサス変えた、って喜べんな、バランス変化するもんね。オンオフ両立させるんならノーマルは割と無難に仕上がってるからね、もう少しコシが欲しくはあるが。ブレーキングで進入するような走りには向いていない

**774RR** (ｽﾌｯ Sd9a-Oy8G) · 2019/08/27(火) 08:08:46.32

なんかオン走行の話ばっかだけどガレでも随分違うぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e58-Iz2B) · 2019/08/27(火) 10:23:35.98

>>678
言葉足らずでしたけど>>683さんの言ってる通りです。
わかりやすい違いとして、純正タイヤでフルブレーキしてタイヤがロックするのは明らかに純正サスのほうがなりづらい…と思う。
純正サスは切り返しが遅れてボヨンボヨンするけどタイヤとのバランスは取れてる気がするな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7966-CNKf) · 2019/08/27(火) 10:37:14.72

>>689
極端な事を言うとノーマルはノーブレーキ走行が可能。SSみたいにいろんな動作を必要とせずにどっかり座ったまま一般道を巡航出来る。
これでオケツの痛みさえなくなればまさしく国内最強スポーツツアラーだ笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4141-sVIF) · 2019/08/27(火) 11:14:29.51

オンロード性能がいいからもうタイヤ足回り完全オンのモタード仕様も出せばいいのに
オフ走らない人も多いだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7966-CNKf) · 2019/08/27(火) 12:22:02.20

>>691
そりゃどうどう巡りでね、それならCBRでいいじゃん⁉てならないかな、
おかしな話しだけどラリーはオフタイヤ履いてるからこそこんなにロードの走りがいいんだよって思えるんだ…

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-p0PI) · 2019/08/27(火) 12:45:00.96

>685
使い勝手はどうでしょうか
写真での見た目は良いのですが、実物が無く見れないのですが、値段相応でしょうかね

>686
アルミは少しお高いですね
精度甘いというのは参考にさせて頂きます

srcのトップラックってのもカッコいいですが、下棒が無いため引掛けにくそうな構造ですね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d54e-1IG3) · 2019/08/27(火) 13:57:51.15

ラリーの完全モタード仕様誰かやらんかなあ
それパクりたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd57-atfx) · 2019/08/27(火) 16:01:49.44

ラリー車の場合はターマック仕様な

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd57-atfx) · 2019/08/27(火) 16:06:06.36

>>694
車高落とすからLDのほうがいいだろう
そこからさらにサス固めてホイール径を前後１７インチ化
ようはロードバイク化をするのがターマック仕様

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-3FKh) · 2019/08/27(火) 17:10:48.52

どうぞ
https://ameblo.jp/hml-ibaraki/image-12355985072-14139210888.html

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-5RVx) · 2019/08/27(火) 22:53:55.64

モタ化しても車高落とす必要までは無いんじゃない？
WR250Xは車高は変わらず超木馬だったけど
ヒラヒラ切り返したり押さえつけたりといろんな走りが出来て面白かったよ
ただ、木馬過ぎてロンツーの3分の2はスタンディングだっけど

前後のサスとモタードリムとタイヤだけでお幾ら万円かかるんだって話だけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-agto) · 2019/08/27(火) 22:58:49.36

じゃあ間を取ってAX-1みたいな感じで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d54e-1IG3) · 2019/08/27(火) 23:12:32.83

>>696
モタードホイールに変えたら車高そんなに下がるん？
STDに乗ってるから変えようがない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9925-ijBs) · 2019/08/28(水) 04:57:50.12

>>693
普段通勤グロムにkベルトで付けてるタナックスのシェルシートバッグGTをネットで乗っけてるけど、特に不満無し
アルファスリーのラジアルフックも一緒に装着、ネットかけやすい。
スタイルもいいので気に入ってるよー、ロゴがいいよね。
写真だとこんな感じかな
参考になれば。
https://i.imgur.com/1SRS08h.jpg
https://i.imgur.com/zLU5vjD.jpg
https://i.imgur.com/96RaAKl.jpg
https://i.imgur.com/20t9qpb.jpg

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-d9r7) · 2019/08/28(水) 07:16:56.93

CRF250Lで同じリアキャリア使ってる
3万kmくらいから荷台のカーボン調の塗装が剥がれて下の鉄が錆びてた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd57-atfx) · 2019/08/28(水) 08:15:37.59

>>702
さすがに３万キロはどんな物でもすり減るで
ブレーキパッドもディスクもタイヤもチェーンもスプロケも交換してるでしょ？
サスだってオーバーホールしてるだろうし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7966-fm+Q) · 2019/08/28(水) 09:25:05.52

ラリーのモタ化は比較的簡単じゃない⁉250Mの流用をすればいいんだからね。

スタイルとかが問題なのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd57-atfx) · 2019/08/28(水) 10:56:43.96

ラリーとモタードは別競技だろ

ラリーのモタード化ってラリーのF1化と言ってるのと同じぐらいバカだぞｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7966-fm+Q) · 2019/08/28(水) 11:27:11.67

>>705
そこは否定すべきではないんじゃない⁉ロード性能のいいラリーをオンロードに特化させようという人がいても不思議ではない、自分はやらないけどね

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM19-/PV4) · 2019/08/28(水) 12:11:53.89

250mと違って風防あるしちょっとちぐはぐにはなるけどいいんじゃない
スタイル損ねたくないから俺ならオン寄りのタイヤ履かせるだけで終わるけど

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-p0PI) · 2019/08/28(水) 12:26:07.88

>>701
写真まで有難うございます
大体の方の評判が良いので早速発注しました

**774RR** (ｽﾌｯ Sd9a-d9r7) · 2019/08/28(水) 12:29:37.80

馬鹿だが……嫌いじゃないぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7966-fm+Q) · 2019/08/28(水) 12:32:25.72

>>707
ホイール小径化のフィーリングの違いは大きいよね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-bsIe) · 2019/08/28(水) 17:54:19.67

最大積載量とデザインが好きでデイトナのリアキャリア買ったけどアマゾンの評価ひどいな笑

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-1gbb) · 2019/08/28(水) 18:29:48.44

>>672
うちん所のドリームは
店で買った上で、諸元に変更なくて車検があったとしたらそのまま通るレベルならやってくれる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d157-IjsD) · 2019/08/29(木) 08:10:26.35

>>711
俺が買ったのは精度が酷くてカラー作らないと取り付けできなかった
あと単体で3ｋｇぐらいあってクソ重いわりにトッププレートがアルミであまり強度が無い
トップケース付けるとトッププレートとフレームの接合部がザグってあって材圧が薄いからそこがゆがむよ

どうせ精度が悪くて強度が無いなら軽いほうがマシなんで別のに換えた

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM35-lFs+) · 2019/08/29(木) 08:43:59.21

俺のも取り付けるのに苦労したな
これとか見た目いいけどどうなんだろ
https://i.imgur.com/laPuQ6D.jpg

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-wc2h) · 2019/08/29(木) 08:50:38.93

ラリー用が出る前につけたよこのパンツキャリア
https://i.imgur.com/F4GQDhG.jpg
本体のつくりは良いが付属ワッシャーがアルミで弱々
ちょっと締めただけで潰れて変形してしまう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9925-UhVm) · 2019/08/29(木) 09:12:55.77

>>714
上で説明したばかりなんだが…(´・ω・`)
それホワイトカーボンの方

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9925-UhVm) · 2019/08/29(木) 09:17:18.86

>>715
えっ？変形したの？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-/9jM) · 2019/08/29(木) 10:21:34.40

>>713
マジか…ここで聞いてから買えばよかった。最悪精度悪ければアマプラだから返品できるど…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eb48-Be7n) · 2019/08/29(木) 10:50:03.11

負荷の掛かる部品にアルミ製を選ぶとは若造だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6981-CJuN) · 2019/08/29(木) 12:11:43.16

軽くて強度があると誰もが騙されるアルミ伝説
これで肝心な所は鉄の粘りが必要だと覚えて帰るだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3328-5cq7) · 2019/08/29(木) 12:33:58.32

>>720
(重量の割には)強度がある(けど振動やらで割れやすい)
だもんな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6157-PSVU) · 2019/08/29(木) 13:32:14.93

>>718
デイトナの○チウイングキャリアだろ？
まあラリー側のフレームもそんなに精度でてるかというとアレだけれども

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 590a-/9jM) · 2019/08/29(木) 13:58:06.25

>>722
耐荷重を見てスチールだと思いこんでたわ…　
アルミのフェンダーレス断裂により学んだはずだったのに…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 590a-/9jM) · 2019/08/29(木) 14:00:05.24

>>713
乗せるのはエンデュリスタンとかテント縛り付けるぐらいだから大丈夫。だと思う…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 89ee-K0KT) · 2019/08/29(木) 23:09:19.99

>>722
それなｗ
２つキャリア試したけどどっちも
穴位置が違和感あって車体フレーム側の
糞みたいな品質管理に起因する精度不良と思ったわ

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-hSGu) · 2019/08/30(金) 09:05:12.68

高原にでも走りにいきたいのお

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5966-iN8w) · 2019/08/30(金) 09:41:33.64

>>726
行きたいのう、オイル交換したからねぇ、

高原のシーズンもあっという間に終わっちゃうからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 89ee-K0KT) · 2019/08/30(金) 19:12:37.81

高原に素敵な出会いが待ってるのお

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-1J60) · 2019/08/31(土) 05:21:15.27

ウホッ