【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part25【非ﾜｯﾁｮｲ】
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>>216
80～120km行ったり来たりで混んでる高速だったからかもしれない
巡航するときは110～120kmでほぼ限界みたいな速度だったしね
通勤で街中走るけど高速使う前は37くらいだったな 70kmくらいで走り続けるのが一番伸びるんだろうな
フォルツァって15万高いけど電動スクリーンとABSとトラコンつくんだね
ラゲッジスペース仕切れたりホンダは豪華だな バグちゃんの良いところは、バカスク仕様がほとんどいないこと。 バカスクにしたいやつは
250ccでありながら400並にデカイサイズで威圧きたいからコンパクトなバーグマンでは役不足 でももっと小さいPCXでは結構バカスクいるよ？
結局大きさというよりバカスク乗りたい層が興味ない車種なんだよ
いいことだと思うけど フォルツァでも少し大きいな
バグの大きさがちょうどいい あっちは足つき悪そうでなあ
初心者が乗ったら即行ぶっ倒しそうなんだよね 批判しているIDコロコロを本人自らやっていることがバレていないと思っているのが痛々しい >>218
基本実用重視よね
箱とナックルバイザーかハンカバ
場合によってはロングスクリーンぐらいだし 高速に乗れる一番コスパがいいスクーターって事でバグちゃんを選んだけど、
とっても正解だったわ。PCX150にしなくて良かった。 バーグマンの前に乗ってたバイクの店が閉店していた
やっぱ売れねえのかなバイクって 売れてるのかはわからないけど1年で5000台売れたらセールスランキング1位取れるレベルらしい 1年３６５日÷５０００台＝１日１３台
１日の営業時間を１２時間だと計算すると１時間に１台売らないといけないＬＶ >>226
比較対象が間違ってる。
マジェSだよマジェS。 PCX150 買おうと思ってたけどここに来てバーグマンという選択肢が出てきて迷う
ABSないのがなぁ… >>234
買い物（週2~3）と週末ツーリング（200キロくらい）とキャンツー等に使いたいと思ってる
学生の頃は中型でほぼ下道走ってたけど、週末ツーリングするには高速多様せざるを得ないから、バーグマンのほうが良いと思った
サイズ的にはPCXくらいだと嬉しいけど、悩みどころですわ 大型教習でスカブ650乗ったんだけど帰るときバーグマン軽すぎてぎこちなくなってしまった
ハンドル回りほんとに軽いんだね スカブは筋肉痛覚悟する >>236
ABSないのが懸念材料です
ついでに一つ質問させてください
走行距離7000キロのL6を33万か、L9の新車43万 皆様ならどっちを選びますか 懸念も何も、個人輸入でもしない限りABS版はないんだから、もう人に聞く段階じゃないだろ。 あえてネガティブな面を教えてやろう
俺はこれまで7台位乗り継いできたが、どれもABS付いていなかったけど
しょっちゅう怖い思いするのはバーグマンだけだな。
バーグマンだけがリアブレーキがディスクなので効きすぎるということだ。
ドラムブレーキの方がタッチが柔らかいのとワンタッチの後付けパーキングブレーキ付けられるので好きだ。 バグだと低速で走ってても前後急ブレーキかけさせられる状況だと
簡単にリアがロック、ケツ振りさせられるので
ABS付いてたらと思うことはよくある。 言うほど急ブレーキする状況にあったことないからわからん >>238
SBSで新車込み込み39万台で買えるのに
わざわざ中古買う理由なんかないでしょ L9新車しか選択肢が無いしPCXとかその使用用途で正気の沙汰じゃない
あとバーグマンが特別ロックしやすいわけじゃなくて初期装備のタイヤがアホみたいにロングライフで滑りやすいだけだよ
俺はシティグリップに変えてるけどタイヤかえてから雨の日が全く怖くなくなったぜ
そもそも普通に運転してたら急制動なんか滅多にしないし、あれば絶対助かるってもんじゃないからね やっぱり新車かーありがとう
ABSを取るか快適性を取るか悩んでみようと思います
一応前乗ってたバイクはABSついてなかったので急ブレは踏まない運転をしようと思っています 「ABSなんか不要だ」と思わないならABS付のバイクにしとけ ABSついてても急制動はダメでしょ
パーツが傷みそうだし 急制動しないで済む運転しろって言ってんだよ
ABS作動させて遊んでんのか 自分が安全運転してても相手から貰う場合もある
視野を広げて考えたほうがいいよ。 これは>>248が正しいな
俺は99％ABSなんかいらねーと思うけど、人はなんらかの不満があれば後で絶対ひっかかるんだよな
でもABS目当てでPCX買ったらもっと後悔するはず
どう考えてもフォルツァが最適解だわ 5chで調和なんか求められていないが、こればかりは>>255の言う通りだわ。 今買うならフォルツァだよな
バーグマン400の車体で２５０で出してくれ >>258
だから お前は番人しなくていいんだって 番犬くんってバーグマンどころか免許すら持ってなさそうだよなｗ
. 彡⌒ ミ
∧,,∧(・ω・ ) 200ｃｃ馬力…！
/ο ・ )Ｏニ)<;;>
/ ノ lﾐliii|(ヾゝ
(o_o,ｲ＿_ヽ´|(__) ﾉ~⌒）彡 ┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨
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ヽニﾌ|_| (_/ ヽﾉ
(_ヽ フォルツァもいいけど、あの値段ならもう少し頑張ってT-MAX買っちゃうな。 >>183
そら若い男は彼女も要らなくなるわけだ
１０代で世の真理を知ってしまうと仙人になってしまうんだな >>247
失礼かもしれんがABSの有無を気にするような人間がPCXで高速のってツーリングを楽しめるとは思えない
PCXで高速余裕って言う人もいるけど、あれはセローで高速余裕おじさんとかと同じ部類で
（一般人には辛くても俺は）余裕っていう理論だからさ…
選択肢は現行フォルツァかフォルツァSiABSの二択だけど現行フォルツァは足付きが悪い
もし短足ならホンダドリーム行ってSiABSの良中古探してもらうのがいいと思う フュージョン事故って次のバイク検討せにゃいけなくなりました。
多分ハンバーグマン買います。
街で見たら、俺は「カッコイイ」と思ってしまったよ。 >>265
自分も同じく先日、フュージョンが逝ってしまったので、バーグマンを検討してるところです。 バーグマン、デザインは悪くないけどあまり乗らなくなったな
フォルツァsiやpcx150に比べるとうるさいんだよな スカブ650はなんかサイドミラー見づらい
正面から見るとスカブの血統だなって改めて思う >>269
低回転捨ててるバイクだから仕方ない
200ccでまともに高速使える代償だわ この程度のスクーターに惚れ込んでいる番人ってスゴいな スレ住民が褒めまくるから勘違いしたんだろう
バーグマンいいバイクだちょうどいいバイク
中途半端なバイクってことよ バーグマンがベストな選択肢の人って、足が短くて全長が1㎝でも短くないと困る人くらいだからなあ
全長短くても横にでかいから決して小さくはないし
後はおまるみたいな外見が気に入ったとか… 駐輪場入れるのにUターンするけど250kg超えたらできる気がしない 定価じゃなく実売で200と400は価格差約30万だな 今さら状態の良い中古スカブ探して30万40万払うくらいならフォルツァ買うわ スカブは400乗ってたけど高速ツーリングは超楽だったわ
追い越しも余裕だし車体がとにかく安定するから全然怖くない
ただ燃費が都心部だと15切ったり、デカイ重いで狭いところで駐車大変だったり
ちょいノリばかりだとすぐバッテリーが切れたりで気軽に乗れないのが辛かった
バーグマンに変えたら近くでも気軽に乗っちゃうから超太ったわ >>277
鈴菌スクーターは短足でも乗れるようにシート高が低く作ってある
おまえらがXMAXやフォルツァに乗ったら必ず立ちゴケする 番人の発狂が見られなくなったな。本当にいなくなってくれたのであれば嬉しいのだが。 >>286
短足だからバーグマンに乗ってるんだぜ…
ただフォルツァは現行キツイけどsiは余裕だったよ
おまるみたいな見た目が好きでsi買わずにバーグマン買ったぜ 俺も一緒だ
バーグマンなんだかんだ良いよ
積載量、軽さ、足付き性 あとは幹線道路で本気のタクシーに勝てるスタートダッシュがあったら…なぁ でも、普通に幹線道路走ったらレーンチェンジしながらスイスイじゃん
車の流れより断然速く走れる 通勤に使ってるから後30年は650なんて乗れないな
燃費とすり抜け性能は捨てられない… 両方持てばいいんだぞ
その場合ロンツー用として持てるから1800ccも視野に入る 普段使い用と保管用と万が一用にそれぞれ3台ずつがいいと思う >>303
ｐｃｘとnmax のキメラだなｗ
ウイッシュを１８０ｃｃで出してほしい 鈴菌でもないのでパッケージングがPCXモドキになったりしたら次は買わない。
そんなモンが出るとは思わないが、今の寸法・車重とラゲッジで14年分のアップデートをしてくれたら理想。 短足だから鈴菌
ホンダやヤマハのスクーターは足着かないから乗れない >>303
日本で出すのか知らないが、125版が出たら考えてもいい 125ちょうどは原付甲であって軽二輪じゃないんだよな 125cc以下だと125ccまで範囲内だから無理じゃね？
126cc以上からなら入れるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
