【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む](本体価格 400,000円)
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む](本体価格 365,000円)
マットペールブルーメタリック2(マットペールブルー) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト)
マットグレーメタリック3(マットグレー)NEW COLOR
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3(マットグレー) NEW COLOR
ホワイトメタリック 6(ホワイト)
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)
■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part52【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559279977/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥)
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201 マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,980 750 1,350 765 14_13 07.2 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 165 トリシティ155★
1,980 750 1,350 765 14_13 07.2 09.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 159 トリシティ125★
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S 前スレとくに激しく荒れていなかったので続けてNOIPスレ
荒れたら放棄で IPアドレスなんていくらでも変わるからなぁ
意味ないよ
訴訟でも起こすなら弁護士法照会が省けるだけで
来週、とり納品日。コレで俺もりんちゃんだ。 では、どしたら、、、
りんちゃんコースを下道でチンタラ行くかな 一定低負荷を心掛ければ高速道路は慣らしに向くでしょ。 バイク屋にしばらく下でやったら高速でもやった方がいいよって言われたな 高速に上がる段になったらアクセル開けるのはやんわりのままで
エンジンはちゃんと回してやれって言われた
スピードで何キロまでって言い方はされなかったよ 慣らし運転って実際、どうやるべきなのかってメーカーは研究してるのかな? >>28
速度変化や急激でない負荷変化はあった方が良いし高速はブレーキをあまり使わないからブレーキ装置の慣らしにも不向きらしい
例えばMT車なら1速〜6速ギアまでまんべんなく使うのが良いらしいよ
とはいえ慣らし中に普通に高速を使って出かけるのは問題ないでしょ
自分は「高速を使って一気に慣らし運転距離を走るのはやめてね」とは言われたよ 慣らしは急が付くような動作繰り返さなければ問題ないと思う 多分マニュアルよりコピペ
---
ならし運転のしかた
車を長持ちさせるために、ならし運転を行ってください。
乗りはじめてから約 1 か月間(または 1000km 走行まで)は、不要な空ぶかしや急加速、急減速はしないでください。
--- 慣らし運転というとなぜかマニュアルのやり方がでてくるけど
オートマのトリはどしたら? 以後、この手の話は
マニュアルを参考にした方がよさそうだねw >>33
言わんとしていることはわかる。
慣らしをして変えるのはエンジンオイルなんだから、先ずはエンジンを馴染ませるのに強い負荷を避けた一定走行は悪くないはずだ。
そしてエンジンオイルを交換後、ギヤ等の慣らしをしてからギヤオイルを交換すれば良い。
ブレーキなんて慣らし要らないよ。
普通に使ってれば良いだけ。
もっと臨機応変に効率良くやろうよ。 つまりはエンジンも普通に走っていればOKということになるねw ふと思ったけど155ccスクでの高速走行は強い負荷にはならないのかな? アクセルワーク次第でしょ。
首都高70位でぐるぐる回れば。 常にアクセル全開でガス満からからっけつまで走ってみるのを繰り返せば
そのうち壊れるよ >>44
そのあとパトカーに『なめんな!』とか『高速からおりろ!』とか怒鳴られるわけねw 慣らし運転ってゴミや汚れいっぱいでるんでしょ?
1000km前や1ヶ月前にフューエルワンとかの洗浄剤を入れたほうがいいのかな? そういやエンジンオイルは交換したけどギヤオイルとか存在すら忘れてて3300km走って一切交換してなかった
明日二輪館にでもいって変えるか >>46
トリシティなら交番も採用なのでパトカー抜こうとしなければ大丈夫でしょ。(笑)
C2や神奈川線も使って、頭を使って。 >>35
> 多分マニュアルよりコピペ
このマニュアルを取説という意味に取らない人が多そうなあたり乗り物の板だよなw 慣らしってのは、機械ももちろんだけど、乗っている本人自身への慣らしってのも
あるからね、挙動も理解できていないのに、アクセルぶん回したり、急制動なんて
阿呆のやることじゃん。 4年前にカブを新車購入して、通勤に使った時、あまりの遅さに最初から全開だったわ
じゃないと周りに迷惑かけるんでね とりあえずトリシティの取扱説明書を読め! 略して
→とりトリ取説! 今日初めてバッテリーのとこ外したけど
すごいちっちゃいね
あと大雨のとき濡れないか心配 ふう
来週納品
緊張してきた
コミネのプロテクターにアイロンかけとくかな
内蔵プロテクター紋付き袴ないのかな? ちょくちょく業者がここに書き込むよな。
ブログ作ってそこでほざけよと。 納品や納車がそんなに気になる人なら、
髪切った→美容師か理容師しか使えない
家建てた→大工や工務店
手術した→医者
検査した→医者や技師
っていちいち訂正してるんだろうか 名詞として使う分にはよいと思うけどな
来週納車するとか言われると業者だけど 言葉狩りして楽しむような老人にはなりたくないですねー >>58
来週手術する
って書いたら「おまえは医者か」ってか?w でもよ、バイクが手元に来る前日が一番楽しみだよな、次が当日 >>60 >>57のは動詞でも違和感ないよ。
何が違うんだろうね。納の一文字が原因かね。 >>57 は能動的に委託したことも含まれるから日本語としてなにもおかしくない。
整髪を委託した
建築を委託した
手術と委託した
検査を委託した
納車を委託した ←業者かよ つか、いちいち突っ込む事かよ、って程度の話なんだよな 何回同じやり取りを繰り返せば済むんだろうな
認知症専門の老人ホームかよここは 正しい日本語を使えない人 vs すぐわかる程度の細かい間違いが気になってしかたない人
これを気にしない心を持てば平和になるよ バイク屋にトリ買うときに、トリ売れてるんですか?って聞いたら、
もともとバイクは悲しいけど下火なんで、新車そんなにでないんだけど
トリシティは、ここ3,4ヶ月前くらいから急にポツポツと売れるようになったねえ
なにがきっかけかわからないんだけど
って言ってたんだけど、
首都圏だと、3輪はジャイロミニカーのほうがよく見るし。トリシティはたまーに。
となると、町でみかけてというより、3,4ヶ月前からだと、俺と同じ理由で買ってるやつ意外といるのかなぁ・・・と
ヴィーノだけでなく、トリシティまでもが、ただのソロキャンガールがちょっとまたがるだけで売れる。
なんとちょろい・・・。でも、バイクアニメのほうでは、ちっとも売れなかったんだよなw トリシティは中古屋が欲しがってる
入ればすぐ売れるつってたよ トリが納車されたんで、キーにリンちゃんのラバーマスコット付けてみたんだけど
なんか・・・やっぱおっさんには無理があると思って、そっと外した・・・ 問一
リンって言われて思いつくキャラを思いつくだけあげよ >>69
購入したYSPだと、NMAXもトリもブルーコアだとすぐ売れるけど、それ以前だとかなり価格下げなければ売れないって言ってた >>68
バイクアニメって言うと、
ホンダスーフォア、400ネイキッド4発の最後の砦人気車種
ヤマハセロー、オフ車でのロングセラー人気車種
スズキカタナ400、ネタ枠
カワサキZX12R、メガスポ300キロ規制の原因頭おかしい
超古いか微妙に古いバイクばっかりじゃんw
スーフォアとセローは売れてるだろ
そもそもターゲットが旧車好きとか昔バイク乗ってた人とかその辺だから、売れるわけ無いw トリの発表がもうちょっと早かったら、
あのレーサーの子は、トリに乗ってたのかもな 純正IRCタイヤがダメになってブリジストンのバトラックスSC使用して
1万キロ経過してるが、耐摩耗性は良いのだがWET状態だと怖いな。
確実にIRCタイヤより滑る 普段トリシティで走ってた山道を普通の二輪で走ったら道路に縦線入ってるとこでハンドル取られて焦った。トリだと意識せず普通に走れたのに 今日納車されたんでひと通り走った
はじめてのバイクだから基準わからないけど
テンションは上がった
神社に安全運転祈願のために車祓いしようかな
と思った今日この頃でした >>77
ブロックパターンのタイヤだと軽く死にそうになるね >>81
同じスポイラー買ってあるわ
まだ着けてないけど >>81
そのフロントスクリーンの上についてるのって何?
どんな役割があるんだろう? >>84
後付スクリーンです
簡単に言えばスポイラー代わりで雨風を避ける用で
風むしろ当たりたいってときに角度調整調整可能なやつで
自分自身座高が高いから角度調整によっては
空力改善&燃費向上もかねようという希望的観測..... です
値段は3000円くらいからamazonで「スクリーン バイク」
で検索すると出てきます >>81 おめ色です。てか本気で自分の濃い青より良い色に見える。 よし!僕も頭を使って首都高ぐるぐる回って一気に慣らしを終わらせるぞー >>68 >>70 ゆるキャン見て買った人って思ったより多そうだね。
結局自分の決め手は、リンの「道路のひび割れも落ち葉も全然怖くない」ってコマだったな
Part50の>>1だけど、スレ建てときながらそのコマ見る直前は価格面でPCXに目移りしてたので >>87
スクリーンに穴開け加工するのかとおもったら、挟み込みで固定するんだね。
100km/h位までなら平気なのかな? 風圧で吹っ飛んでくるんじゃないかと
ちょっと怖い・・・ http://imepic.jp/20190723/313110
このトリで韓国周遊の計画を立てたんだけど、近ごろ韓国情勢がとみに悪くなって
いるので、しばらくの間様子見をしているんです。
国際免許の有効期限が、来年の3月までなので、それまでに韓国情勢が良くなれ
ばなーと願っているところなんです。
韓国ツーリングのご経験がある方から、良き」アドバイスをいただければ有難いです。 >>94
韓国は右側通行だから慣れるまで逆送注意だ。曲がった瞬間に反対車線走ってたりする。リスク覚悟で。 今韓国行くなんて・・・罰ゲームだな、様子見で正解
ってか、それなら台湾とかのほうが良くないかね 今の韓国行くなんて…
どうせなら香港にしてしまうとか バイク初心者ですが、走行中に音楽を聴く場合どのような方法がありますか? ヘルメット内に装着できるスピーカーでスマホからBT接続してたんだけど…(続く?) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています