【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットグレーメタリック3（マットグレー）NEW COLOR
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック 6（ホワイト）
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）
■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part52【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559279977/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 韓国人って2輪車＝ビンボー人の乗り物って認識してるって
聞いたけれど本当？自転車の事と勘違いしてるかなぁ？ >>95,>>103
良きアドバイスをいただき有難うございます。
韓国を選んだ理由は、韓国と日本間の相互協定によりどちらの国からも
自分のバイクを持ち込める（輸入手続で）からなんです。
日本からは、下関か福岡から釜山までフェリーで直行ですからラクですよね。
ただ今の情勢では、お互いにバイクの持ち込みにも規制をかけかねないですよね。
一番心配なのは、韓国ツアーを終えた後にバイクを持って帰る（輸出手続で）ことが
できなくなることなんです。
夏を過ぎて気候が良くなるまでは、様子見するしかないでしょうかね。 >>104
自転車は間違いなくそのようです。
韓国には何度も行きましたが、日本と比べて自転車に乗っている人は非常に
少ないです。
汗をかくようなことをするのは、程度が低いとみられるようですね。
インドではもっと極端で、一般のスポーツすら汗をかくから程度の高い人間
はやらないという考えがあるらしいです。
バイクについては、韓国でもレジャーで乗るのが主流で、しかもエンジンで動
くもので汗をかくものではないですから、自転車のように蔑まれることはない
だろうと思いますが。 ついでですが、韓国には軽自動車はありません。
自動車は乗る人のステイタスを象徴するものという考えが強いので小型で
価格も安い軽自動車は、かえって需要がないらしいです。
インドでも同様で、財閥のタタ自動車が、ナノという超低価格の小型車
を売り出したのに、期待に反して全然売れなかったため販売停止に追い込
まれたことがあります。 そういや韓国って、日本のナンバーの模造品（「新宿」とか）をつけたバイク走ってるらしいなｗ >>93
レビューで高速でも外れはしないけど固定が甘いと角度ずれる
ってあったよ
一般道で普通に長時間巡航するくらいは問題ないみたいと
結論つけて買いました 値段もそこそこだしね イヤホンだと外の音が聞こえなくなりすぎて怖いからヘルメットにスピーカー仕込んでるわ >>110
昨年北海道に行くのに300円のスピーカーハンドルにつけた写真あげたら、猛烈に叩かれたよ。イヤホンは危ないと思います。 300円のスピーカーじゃ安物すぎるぞ！って叩かれたの？ 特徴的なダイソー製の300円スピーカーだったね
スピーカー付けるだけでここまで叩かれるのか。って書き込んだの俺です >>117
単に、爆音まき散らしてうるせーよ！！ ってことだろ。
街宣車と同じだもん。 了解しました、皆さんありがとう
音楽聴くには→イヤホン危険→ヘルメットにスピーカー仕込むですね デイトナのヘルメット用スピーカーだな、結構周りの音も聞こえるし
ただ、ヘルメットによるけど80ｋｍ以上はほぼ聞こえない 自分のバイクのエンジン音くらいは聞こえてるし危険はないよ
ノイキャンとか高級イヤホンとかは知らんけど 【東京都道路交通規則】※一部抜粋
第2章 運転者の遵守事項等(運転者の遵守事項)
第8条 法第71条第6号の規定により、車両又は路面電車(以下「車両等」という。)の運転者が遵守しなければならない事項は、次に掲げるとおりとする。
（４）自転車を運転するときは、携帯電話用装置を手で保持して通話し、又は画像表示用装置に表示された画像を注視しないこと。
（５）高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で
車両等を運転しないこと。ただし、難聴者が補聴器を使用する場合又は公共目的を遂行する者が当該目的のための指令を受信する場合に
イヤホーン等を使用するときは、この限りでない。 要するにイヤホンを使う側の「周囲に危害を加える危険はないか？」
「危険を回避することはできるか？」という道徳心。また、取り締まる現場の
警察官の判断
警察官が「危険だ」と判断すれば、違反の対象となる 警察官が危険だといって摘発した坊さんの法衣は抗議が多くて撤回したんだよな
警官の判断なんてそんなもの 何時でも何処でも身からを拐うために曖昧にしている。 道交法じゃイヤホン（ヘッドホン）使用は取り締まれない、そんな違反はないから
強いて言うなら安全運転義務違反だけど、警察がそれを立証するには常識外れな大音量の音漏れとか、サイレンが聞こえてなくて緊急車両の妨害したとかなレベル、そんなんメットスピーカーだろうが一緒
チャリのスマホイヤホン運転事故でイメージ悪い煽りをバイクも受けたのか知らんが老害警官が一言言ってくることはある 自転車イヤホンは道路交通法じゃなくて、各都道府県の条例だよ
イヤホン禁止と禁止じゃない地域がある 上で出てるのに近いけど、着物で自動車運転は違反になる県が有るんだよね
下駄やサンダルも違反になるかどうかは条例とかやってた気が
ひるおびってワイドショーでやってた 常識で考えれば危ないのわかるだろ、とは言っても
その常識がわからんようなのがウヨウヨしてんのが公道なんだよな スマホのホルダーどうつけるのが1番つかいやすい？
ミラーにかませるやついいなと思っている
ワールドウォークのやつにはスマホを縦に取り付けるのは不可？ >>136
ワールドウォークのバーにデイトナのスマホホルダー付けてるけど、ノーマルスクリーンなら縦でも行ける。ハイスクリーンを付けると縦には付かない。 ワールドウォークのスクリーンに付けるバーってYAMAHAのロングスクリーンに変えると干渉する？ >>138
YAMAHAのはわからないけど、ワールドウォークのロングスクリーンは当たり前だが干渉してない。
ただ、最初そっちにスマホつけたけど見にくいし操作しにくいので左ハンドルにバーを付けてそっちに移動した。
信号待ちでの操作性も見やすさも良くなった。
スクリーン側にはドラレコモニターつけた。
何故なら小さくて良くわからないから稼働していることの確認だけで十分なので。 >>138
どこかで見た情報だから自分で試した訳じゃないので参考に
ワイズギア ハイスクリーンタイプ2は取付不可
GIVIロングスクリーン
取付可能 ボルトの長さが足りず買い足す必要があるかも ちな、キジマのマウントバーならどちらも取付可能らしい
ここ1年ほど現状で満足してスレも見てなかったから既出ならスマソ 本日、トリシティ１５５を受け取ってきますた！
俺の短足具合にびびったｗｗｗ
足つきの例をみてて、お！俺ならかかとが微妙につかないくらいだな。よしよし。
と思ったら、びみょうどころか全然、かかとつかないのｗｗｗ
しかし、さいこーｗ
すいーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと進むし。
低速でも超安定。今日、めちゃくちゃ風強いのに、車体は全然揺れない。
取り回しも、教習所のは重く感じたけど、
トリシティ１５５程度なら、俺の腕力だと軽いとは言わないけど別に重いという感覚はないなあ。 最新は2cmシート高下がったんだっけ？まだだっけ？ ところで
給油のやり方なんだけど
一番大きい穴に突っ込んでいいの？ いきなりこぼしたったの(ーー;)(；´Д｀)
操作方法よりそっちを習いたかった 車両受取時に教えてくれなかったのか・・・
YSPで買ったけど、乗り出すまでに3，40分かけて取り扱いの説明を
してくれたぞ。
まぁ、大型二輪は乗っていたけど、スクーター初めてって申告したのも
あるかもしれんけど。給油キャップの取り扱いまで丁寧に教えてくれたわ。
メッシュシートカバー俺もつけたけど、結構滑るよね、あれ。 >>148 あるある(cv高橋李依)。
給油口に入ってれば良いと思ったら、その下の金具の大穴に入ってなくて吹きこぼれ。最初にやらかした。
納車時説明はレンタカーで借りたからOKって言っちゃったけど、そういえば給油はセルフじゃない所でやってもらってた。 給油ノズルは給油口に挿す直前まで上向きにしとくこと。ノズルにガソリン残ってて車体にぶちまけてしまう恐れあり >>157
おめあり！
ついさっき乗って帰ってきたとこです。 おまえら、もちろん自賠責が切れる案内が届いてるよな
だって発売日に買えば9月で切れるもんな
で、そういう人はまた5年にする？
おれはさすがに10年乗るか自信ないんだぜ、、、 5年乗ったら買い換えるかな
旧型トリシティにはあんまりこだわりないしな 排気量関係なくトリシティの販売台数が一番多い国ってどこなんだろう？ >>160
まだ届いてないけど
まだ買い換えられそうにないから
とりあえず次は3年にしとくつもり 3ctを視野に入れると迷う
長距離400xと通勤買物トリ125を3ctで1本化できるかどうか
とりあえず2年で様子見かな、3輪x-advも気になるし >>160
買い換えるにしても125だし、車体入れ替えるだけだから5年分買うよ まるで故障しないからちょっち悩んでるんだよな
>>167,168,169
おれも3CTに乗り換えるかもしれんし、3年にしとくかな 3CTは250なら乗り換えるけど400なら見送る予定 >>170
台風平気なん？
タイヤ交換の予定が中止やわ ホンダのXADV250にも注目してはいたが150とはいえADVという名で先に発表されその内容にガッカリだったからこれじやあ250もダメだろうと予想
俄然3CTの方が魅力的におもえてきた
ところでハンドル左下のレバーみたいなのはパーキングブレーキかな？ 前二輪になる影響でXMAXにあったフロントボックスがなくなって、コンビニフック付けてみた説 なんか工夫したら荷台とかなくても
結構積めないか？
トリシティ
まあ給油で降ろさないとだめだけど ショップ行ったら、駐輪場でトリシティと出会った。
キャノピー仕様で、リアにもボックス付けたフルアーマー化されてた。
結構かっこいいと思ってしまった。 前の座面部分だけパカッと開くシートでもあったら便利だろね
リヤの座面部分に荷物を積んだまま給油できるからね シートの段差、タンデムを犠牲にしてもいいから
あとほんの2センチぐらい後ろだったらな
>>173
カラッカラに晴れて磨き日和だ 台風をバイクカバーした状態で以下対策やって乗り越えた 参考に
前輪2つを駐車場の車止めブロックに当てる
ハンドルロック+ディスクロック
サイドスタンド立てて反対側はジャッキアップ+ボックス外す
動かないか確認後カバーかけてゴム紐で前後上下固定 元々3ct興味あるけれど、足元がフラットじゃないので
トリシティ155 にした。 自分の生活パターンに於いて4輪は所有するよりタクシーやレンタカー利用した方が低コストだと分かったので155買おうと思い至りました
今まで何の疑問も持たず4輪自動車を買ってきた、買わされてきたのがアホらしくなりました
もっと身軽になれますよね >>187
まぁ、今どきは、なんでもコスパコスパでもの考えるからなぁ
所有する喜びとかいうと、すぐバブル期のおっさんとか言われちゃう・・・
でも、その選択だとあくまでトリは代替品でしかないぞ。
車に比べtて・・・って粗が見えてきたとき、またコスパコスパで
止めときゃよかったって思考に陥るぞ。
思い切って2台にしてみ？その方が、トリ乗った時身軽に楽しめるから。 自分の使い方にあったもの選ぶのも選択方法の一つ
コスパ気にしてる人に2台持てとか無駄もいいところな気がするよ
こういうのは最終的に妥協するなり、妥協しないなり含めて自分の判断で選ぶものだしな コスパのみで選ぶなら
150の二輪スクーターのが
車体価格も維持費も安いのでは? コスパのみで選んでない部分もあるからトリなんやろ
否定ばっかしてっとハゲるぞ >>184
所有する喜びか。
アラウンド50の私はわかりますが、今の若者はきついかもしれませんよ。
>>186
費用対効果って、人それぞれの主観以外にベースで違いが出ますからね。
例えばカーポート付きの家を持っていたら、雨風しのげる軽自動車の方が費用対効果は高いと思います。
>>187
確かにトリシティ選択している時点でLMWのコンセプトを所有する喜びを求めた訳ですからね。 >>184
自動車趣味の人が所有する喜びを感じれる車を持つことは全く否定しません
コスパ生活を目指していても趣味には多少お金かけた方が生活が潤います
私の場合は釣りにはけっこうお金注いでますし、その部分までコスパの考え方導入し過ぎると単に寂しい生活になってしまいます
あと私の場合、2輪は危険だと思ってるので3輪です
3輪も危険と言われるかも知れないですが良い折衷案だと思います
大きなお世話ですが高齢化も有り3輪はこれから2輪メーカーにとって大事な商品になるでしょう 51歳です
周り見てると人間50にもなれば明日突然死してもおかしくないと思いました
コスパもそうですが断捨離も済ませました、写真や卒業アルバムも捨てました
大事な映像は頭の中に残ってますし忘れた事は自分にとってその程度の価値しかないのです
写真や卒アルなどは自分が所有してなくても誰かが持ってますしね
ツラいものではなく楽しいです
新生活に向けワクワクしています
富裕ノットイコール幸福ですね
特に貧乏なわけでもないですが 4輪はレンタカー利用すると言いましたが、その時は贅沢してポルシェ911やR35GT-Rなどを借りようかと企んでます >>164
去年ロシア、ポーランド、ドイツ、チェコ、オーストリア、ハンガリー、セルビア、ブルガリア、ルーマニア、トルコ、韓国のソウルを
旅しながらどんなバイクが走っているか観察したが、韓国のソウル以外にはトリシティーは全く見かけなかった。
フランス、イタリアあたりならトリシティーがあるのかも知れないが。
今年は、タイ、マレーシア、ミャンマー、ラオスを周ってレンタルバイクで観光をしたが、トリシティーを見かけたのは、タイに１０日間ほど
いた間に２台だけだった。
ベトナム、インドでもトリシティーは全く見かけない。おそらくインドネシア、フィリピン、中国、台湾でも同じでないだろうか。 なるほど、新し物好きのフランスや道の悪いイタリアにはありそうですがね インドネシア、フィリピン、台湾あたりではちらほら見かけたよ ８耐は棚ぼたのヤマハの優勝だったけど、後味悪すぎだな 純正IRCタイヤがすり減ったので、交換予定だけれど。
155の場合ってIRCとBSでどちらが良い？ >>195
インドネシア、フィリピン、台湾には、最近行っていないので、トリシティーが
走っているとは知らず、トリシティー製造国のタイですら、ごく少なかったし、
それ以外では、韓国のソウルでしか見たことがなかったので、推測で述べた
のです。
失礼しました。 >>189
トリシティを釣り仕様にするん？
クロスカブの釣り仕様みたいに？
だったら面白そうだなぁ・・・見てみたい >>191
全く同感です。
そういう気持ちでトリシティーに乗って全国を走り回っていると、こころの
底から幸せ感が沸き上がってきます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
