【HONDA】スーパーカブC125 14台目
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ホンダ スーパーカブC125について楽しく語りましょ!煽りや誹謗はスルーかNG設定推奨
乗ってる人も購入検討してる人も歓迎!
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※前スレ
【HONDA】スーパーカブC125 11台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549604605/
【HONDA】スーパーカブC125 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555048204/
【HONDA】スーパーカブC125 13台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560346376/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>196
改めてパーツリスト見て納得できた
アイドルエアーコントロールとかいう電子バルブがあるのね
調整ネジでスロットルちょい開け状態にしてアイドルアップさせることは可能だけど、そもそもアイドリングは別系統で自動的にコントロールしてはると
それがどうやらFIコントローラーではイジれない部分のようで・・・
FCRでいうスローエアジェットの領域だと理解したけど、普通はそこでアイドリング調整しないよな・・・
FIはアイドリングも意図的にイジれないし、なんかスマホでやるFIセッティングにも馴染めそうにないし・・・GROMのキャブ化キット流用を考えてみることにします
いいヒントになりましたありがとう c125買ったどー!
これのためだけにAT小型二輪も取ったどー!
明日か明後日納車だどー!
リアキャリアは自転車用のリアかごを取り付ける予定
最初は鉄製のにしようと思ったけどなんか耐久的に樹脂性のにするつもりです >>202
俺も今自動車学校に通ってる、同じく小型AT。取れたらカブC125買って、直ぐに普通二輪の免許を取りに行く。最終的にはADV150に乗り換える。 メーター読み120km/h超。
GPS計測で110km/h超えてた。
カブのくせに速いね。上出来♪ >>202
おめ!
だんだん増えてく仲間が ワイワイガヤガヤにぎやかに >>202
AT限定の小型二輪なんか取る男マジでいたんだ、都市伝説だと思ってた
あれってジジババとか、忙しい主婦とか、障害者がとるやつじゃん
まさかお前って20台とかじゃないよね?
これから先、人生を50年生きていこうって奴が、まさか小型二輪なんて取るわけないよな
そんな奴がいたら途轍もない大物のバカだよな
しかも20代でこんなスピードもでないジジ臭いバイクに乗りたいって
周りの奴らみんな普通二輪や大型二輪とって、羽化した蝶のように自由に飛び回ってるのに、
一人で芋虫葉っぱや茎の上を行き来するだけの芋虫的・世界観のまま20代を過ごすつもりか?
俺が親ならそんな哀れな息子に、免許費用でもバイクでも自由に買ってやるがな >>210
悪いけど車乗ってたら普通二輪や大型二輪は必要ないのよ >>202
あなたは免許を取る前に親に相談したのですか?
私があなたの親なら、安いだけの中途半端な免許を取って、こんな貧乏くさいバイクに乗ってカチャカチャやっている姿を見て、憐れみを禁じ得ないですね
引きこもりの息子を見ているのと同じぐらい悲しいです
高校生で大型二輪取って、バイト代で100万以上もするリッターバイクを買って、乗り回したりしてる人だって沢山いるのに
あなたはそれと比べてどうなのですか?
あなたは公道で彼らとすれ違った時に、挨拶すら交わして貰えないですからね
「あ、ジジイが貧乏くさいバイクに乗ってツーリングごっこしてる(失笑)」これだけですからね
こんなバイクにマジになって乗ってるということは恥ずかしいことなんですよ
バイク乗りからは格下の下に見下され無視され、四輪からは邪魔もの扱いされるだけですよ
せめて免許だけは普通二輪や大型二輪を持っていれば、そういう奴らにバカにされても平然としていられるのにね
小型二輪(笑)のしかも、AT限定(笑)とは…(失笑)
もはや弁護の余地もありませんね 荒らしの助長、居座りを防ぐ為、
荒らしへのレス禁止 >>213
私がここに居続けるかどうか、あなたに決定できる力があるとでも思っているのですか?
私は野良犬でも野良猫でもないので「餌をやらないようにしてください」などと立て看板を立てたところで無意味です
私は私の意志でここにいます
Cogito ergo sumです
私は自分の考えを述べたいだけで、諸君らからの安っぽいレスなど求めていませんから 朝c125購入したレスした者です
バイク屋さんからもう出来たよ〜と連絡きたので今日の夕方に取りに行ってきたどー!
ちょっと乗ったけど最高だどー!!
あと自転車用リアかごをつける件ですが自転車屋さんに無理につけたら走行中にぶっ飛ぶと言われたので大人しくアマゾンでc125用のリアキャリアぽちりました これ以外のバイクに乗ったことがない奴が何言ってんだか この文章から、バカの匂い以外の何物をも嗅ぎ付けた者は一人もいないだろう >>211
世の中のバイク乗りのほとんどは車持ってるけど? >>216
そうやってリアキャリアを大型化して積載に悩んだり、燃料タンクの小ささに悩むうちに、
最初から110買えばよかったと思うようになるのがこのバイク
110が28万で買えるのに、40万でこれを買って、さらに5万〜10万かけて結局110に似てくるだけ
デザインにはすぐに飽き、「自分は一体何をしているんだろう」という虚無感がある日襲ってくる
最初から110買うか、PCXハイブリッドでも買っておけば良かったと
君のはその第一段階に過ぎない >>219
それはハイレベルな皮肉?
C125の楽しみ方といえば
1.荷物の積載力が無さ過ぎて悩むようになる、コンビニに行くにもカバンが必要になる
2.リアキャリアを買って、リアボックスを付けるがデザインに全く合わず、愛着が激減する
3.燃料の給油回数が多いことがだんだん不満になってくる
4.走っていると、ピンクナンバーのスクーターにすらスタートダッシュで追い抜かれていく現実に気づく
5.ツーリングで走っていると、ヤエーしてもらえず、バイクに無視されていることに気づく
6.ツーリングで道の駅やコンビニに止めると、バイク乗りから見下すような視線に遭遇する
7.ツーリングの帰り道高速に乗って帰りたいに乗れず、下道を走って帰らなければならない
8.同僚にバイク乗りのグループがあっても、話に入れても貰えない(「あいつはカブに乗ってるだけだから」)
9.だんだんデザインにも飽きてきて、よく見ると至る所が嘘くさいデザインだったと気付くようになる
10.フラストレーションが限界を迎え、手放す >>216
自転車屋に聞くだけ無駄
何かあっても責任とれないから大丈夫とは言えない
そんなのは自己責任で自分で判断しなきゃ >>222
ん?皮肉じゃないよ。
C125の仲間が増えたからおめでとうって意味。
何でもかんでも斜めに構えたら人生つまらんぞ。
最近バイク乗ってる?
暑いから熱中症に気をつけてな。 ここで知恵を拝借させて下さい
c125にヘプコ&ベッカーのサイドバックを付けたいのですが、専用のケースホルダーのC-Bowを取り付けてる方、または取り付け方法がわかる方いらっしゃいませんかね?
車種別専用のステーがc125は非対応でして
汎用な物などもよく分からないものでして
https://www.peitzmeier.jp/pai/hepco_c-bow.html 底辺の歪みっぷりやべーな
時間あるなら汚ねぇスクーターでも磨いてあげろよ >>222
おはよう!
ちゃんとクーラー付けてるか?
またキレのある文章たのむな
くそ暑いけど、走りに行ってくるぜ! >>220
車所有してるなら中型以上は用無し
車所有してるのに中型以上のバイクも所有ってなんのために? >>228
それこそ趣味だが?
バイクは50とC125 に250オフとロング用の大型所有
車も近場買い物用の軽と遠出用のミニバン持ってるし、趣味や用途に合わせて複数台持つのって普通じゃね?
俺には君がなにを言ってるのか分からないよ >>229 趣味や用途に合わせて複数台持つのって普通じゃね?
だから車と小型で十分じゃん
俺には君がなにを言ってるのか分からないよ 十分以上を求めるのが趣味ってもんでしょ
オーディオマニアとかも音が聞こえれば十分じゃんってのがウン十万もするアンプやスピーカーを何個も試すみたいなんだよ
原付には原付の良さがあるし一週間くらいの休暇のロングツーリングは大型が楽
250ccの軽快さやトレールも楽しい
バイクは一台で全てを兼ねるのは無理なものだから複数台所有になってしまうね >>231 バイクは一台で全てを兼ねるのは無理
バイクは無理でも車は可能
つまり車一台あればバイク数台を兼ねるってこと
だから車と小型があれば十分 車があれば250以上のバイクは不要だし不経済だと俺も思ってて原IIばかり3台持ってるアホだけど、大型バイクも所有してる人にそれを話して共感を得ようとするのは無粋だとも思います
あと個人的にはクルマ一台で全てを兼ねるのはムリだから、クルマも3台持ち
価値観なんて人それぞれ まあ世間一般的には一人で複数台のバイク所有はアホだと思われてるのが現実 >>236
悪いけどここにいる人たちよりは金持ってるからw >>237
持ってる人はマジで持ってるもんな
取引先の鉄工所の社長なんかボロボロのスクーターで通勤してるのに、自宅にはマセラティが停まってたからな なんでそんなにマウント取りたがるかな
たかが匿名掲示板で 毎朝、同じ道をハーレーで通勤してる人がいるんだが
もったいねえなって思う
せっかくの高級車を通勤で距離稼ぐなんてほんともったいない 毎日気に入ったバイク乗れて幸せじゃね?
うちの嫁さんなんか、たった4キロの通勤にニコニコしながら900ccの単車で行くぞ >>232
なんで車でバイクの趣味を満たせるのかさっぱりわからん
アホの理屈って凄いな そろそろまとめようか
・通勤にどんなバイクを使おうが自由
・年収があって複数台所持できる余裕があるなら、用途に分けて複数台所有は可
・しかし同じ排気量のものを何台も持つ意味は、物欲を満たすこと以外ないので愚か
・小型二輪や原付免許しか持たず、原付だけで生活しているような奴は社会の底辺
・普通二輪以上を維持できず、原付でツーリングごっこやっているのはただの間抜け
・原二ごときを必死になって改造して、インスタ、ツイッター、ブログ等で自慢しているのは恥ずかしい
・原付ごときに執着して、バカにされムキになっている奴は幼稚で貧乏な世間知らず
大体こんなところか >>247
ちゃんと読んでないけど
ものすごいコンプレックスかトラウマを抱えてるってのは理解できた
まあ辛いとは思うけどそのコンプレックスを抱えたまま生きるといいよ
でも冷静に考えるとたかが原ニだぜ?そこまで発狂する必要ありゅう? この嫁さんにすら負けているのがお前らなんだよな
お前らがこのけち臭いバイクで走っている横を、大型バイクに乗った亜麻色の長い髪が走り抜けていく
羽のように丘を下り、やさしい彼の元へ
ヘルメットのシールドはこちらに向かって光もしない
彼女には諸君らなど、流れゆく背景の一部に過ぎない >>250
片岡の小説とか好き?
今日も暑かったな
何してた?
仕事? これから諸君らがこのバイクに乗り続けていると、幾度となくこんな場面に遭遇するだろう
彼女は自分と同じ大型バイクに乗った彼の元へ走っていくところなのだ
君はその姿を後ろから、眺めていることしかできないのだ >>253
その「彼」はC125に乗ってるんじゃないの?実際スレにいるわけだし >>253
芸風が板についてきたなw
また新しいネタを頼むぞ! >>253
ほほう それでそれで?
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 ̄ ̄ ̄ ̄ >>259
車ですらミニバンとジムニーと86の遊びを一台で兼ねる事はできないだろ
ほんとアホだな >>253
そしてそんなやつらにマウントをとりにくる。
それがあなたのレゾンデートル。
このスレの守護神だね。 なんで統合失調症が跋扈してんだ?
ビジバイスレは原理主義者が多いとはいえ、ここまでくると頭おかしいとしか思えん、自分では認められない統合失調症患者だな。 ホンダに乗り込んで騒ぎそう
青葉みたくw
C125はカブじゃないのおおおおおおおおおお
とか言ってw >>269
ジムニーでやるより面白いよ
ジムニーだとできて当たり前で面白くないだろ? >>271
ジムニーでやるコースでやるのは無理に決まってる
ステップワゴンでできるコースでやるんだよ >>272
それを出来ないというんだ統合失調症くん ツーリングに向いてないC125でツーリング行こうとしてるくせに何言ってんだか >>274
俺持ってないぞ、興味があるからスレ覗いてるけどね。
未だja10に乗ってるのよ。 >>275
では聞くがC125でツーリングに行くヤツはアホでいいんだな? >>276
なんで?好きなバイクでいけばいいじゃん。
俺は大型で行くけどな、近場とかはカブサイコーだし通勤もカブだし。 クロカンに向いてないミニバンでクロカンやるのはアホなのにツーリングに向いてないバイクでツーリングに行くのはいいのか。
なんて都合のいいことw >>278
またそれか(笑)
向き不向きは人による、これでおしまい。
やっぱあなた統合失調症だよ、病院行けって、家族も周りも大変だからさ。 >>278
>ツーリングに向いてないバイク
これ、C125のこと指してるなら大間違い
タンク容量少ないったって航続200あるし
ロングツーリングで疲れないバイクだよC125は >>279
向き不向きは人によるのならミニバンでクロカンも同じことだからアホじゃないな そもそも何でツーリングをクロカンと比較してるんだよ。せいぜいドライブ程度だろ。
別にドライブならサンバーだろうが86だろうがフェラーリだろうが好きなの乗れば良い。 設計の問題ではないでしょうか?
ミニバンは「舗装路における貨客高速輸送」を目的に設計させている為、クロカンといった未舗装路走行のはかなりの無理があります。
一方c125は、そもそもの基礎設計がビジネス用であるため未舗装路でも走行可能な耐久性と舗装路での低速巡航能力の双方をもっています。
つまり「ミニバンによるクロカン」はきついが、「c125でのツーリング」は大いに結構ということです。
もっとも、「パリダカにでも出場するのか」というレベルの改造をしたなら話は別ですけど >>281
しつこい、同じコースを走れない時点で違うものだ。
よほどのオフ以外ならこのバイクで走れるからな、お分かりか統合失調症さんよ。
変わり映えしないからこれで最後な、バイバイ( ・∋・)ノ みなさんなんどもレスごめんなさいでした。
言っても無駄なのわかってるけどすみません。 >>286
このバイクで走れるの?
あんた言ってることころころ変わりすぎだよw
統合失調症に拘りがあるみたいだけど自分のことだろw
そもそもC125持ってないのに知ったかぶってんじゃないよ
持ってないなら黙ってろカス >>288
緑字で超文を書き込むやつはバカしかいないから
こいつの文体から醸し出される、かまってちゃんオーラこそ病気の証
中身がないのにやたらべらべらしゃべるおっさんと同じ 何かわからんけど盛り上がってんなw
モチュール300V入れたらオイル減りが半端ないけど、入れてる人いる? ツーリングするバイクはタンクが10ℓ以上、馬力は10馬力以上
6速 標準ハザードランプ付き 航続距離300km~のバイクに限る
みかんカゴや過積載とか見っともないバイクは除外な 本来ツーリングバイクとは自動車専用道路が走行出来るバイクの事を指す
VストロームとかはカッコいいけどC125はちょっと
まだCCの方がまだ許せるが出前C125に何もかもさせるのは変○ロードの域 原付スクーター全般とカブの無免許ロードは物の考え方が同じカテゴリ
信号待ちを見ててそう思った普通二輪乗り C125の残念な所
近距離通勤 農家専用 営業or配達バイクと言う固定観念から逃れなれないデザインという事
馬力とギアがカブ仕様に拘ってる事 昭和のおっちゃんだけのマーケットにしている事 かな?
バイクレースに参加している割にはそうした方面の遊び心がない C125買うくらいならGSX-R125買うわがGSX-250R に変わったくらいC125は残念 もしかしたらCB125R>売り上げ超えられない壁>C125?
CB250Rに負けては >>294
Vストロームってまさか250の事じゃないよな?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています