【HONDA】スーパーカブC125 14台目
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ホンダ スーパーカブC125について楽しく語りましょ！煽りや誹謗はスルーかNG設定推奨
乗ってる人も購入検討してる人も歓迎！
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※前スレ
【HONDA】スーパーカブC125 11台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549604605/
【HONDA】スーパーカブC125 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555048204/
【HONDA】スーパーカブC125 13台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560346376/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>96を70km/Lで計算し直すと
・C125（40万円）
年間5000キロ ÷ 70km/L × 150円/L ＝ 10714円（約一万円）
・PCX（35万円）、リード125（30万円）、Dio110（20万円）
年間5000キロ ÷ 50km/L × 150円/L ＝ 15000円
C125の他のリッター50km走るスクーターに対する燃費メリットは年間たった5000円
PCXとの価格差は5万円なので10年以上乗らないと、価格差を相殺できない
リード125に至っては10万円も価格差があるので20年
Dio110やアドレス125、アクシスZなどの20万円クラスのスクーターに対しては、なんと40年も乗らないと相殺できない
このバイクの燃費が良いということが、如何に無意味なことか分かるだろう
こんな実質的になんの経済的メリットも持たない糞バイクを買う価値は全くない 70km/Lのスーパーカブ110を25万円ぐらいで購入した場合、
支払総額22万～23万で安いスクーターを買うよりお得
年間5000円燃費が安いので、約5年で価格差を相殺できる
5年以上乗る気なら中国製の安いスクーターより、国産のスーパーカブ110を買った方がいい >>370
どこの田舎に住んでんの？
都心近くの地方都市ならレギュラー1ℓ130円切るんだけど？
それと、C125の前のバイクはSC59型CBR1000RRだったから
それより良い燃費良いんだけど？
お前さんとは比較対象の基準が違うんだわ 走行性能を考慮してない時点でアホとわかるｗ
C125に乗ったらカブ110なんて乗る気なくなるけどな スーパーの特売じゃねぇんだからそこまでみみっちく計算してバイク買うやつはおらんでしょｗ >>373
分かりやすいように150円で計算しただけ、ハイオクでも入れていると思えばいい
130円で計算しようが結果は同じ
年間走行距離も5000キロも走らない奴が殆どだろう
2000キロや3000キロなら、さらにこのバイクの燃費メリットはなくなる
10年が20年、20年が40年、40年が80年になるだけ
このバイクを燃費目的で買う実質的な理由は全くない
車やリッターバイクを持っていて、燃費をケチりたいなら尚更PCXを買えばいい
複数台持ちなら年間2000キロ～3000キロ（年間ガソリン代5000円～7500円）ぐらいしか走らないだろう
そうなると、C125に対して5万円以上安いPCXを買うと、実質10年分のガソリン代がタダでついてくるようなもの 賢いあなたたちなら、どちらを買いますか？
１．荷物も積めない、燃料タンクも小さくて頻繁に給油しなければならない、変速が面倒で高振動なバイク
２．メットインが広く荷物が積める、静かで走りがスムーズで、乗り心地が良く、補給一回で400キロも走るバイク
１．と２．は同じ値段です。
ちなみに２．には、今ならなんと「10年分のガソリン代が無料で付きます！！！！！」
さああなたならどちらを買いますか？ >>377
言いたい事は解らんでもないけど、趣味的な要素が強いバイクだからなぁ
デザインも機能も一緒だったら解るけどさ オートバイなんて実用性に乏しい趣味の乗り物なんだから好きなのに乗ればいい。 バイクのガソリン代を気にするとは思わなかった
どんだけ貧乏なんだよｗ スルースキル皆無のおじいちゃんばかりのバイク板だから構ってもらうには最高の場所だろうな
WRスレも荒らしより一々顔真っ赤にして反応する住人の方が酷いものだった >>379
あなたのような異教徒に何を言っても無駄ですね
諸君らはこれからガソリンスタンドで給油するたびに、小銭を見つめながらこう唱えなさい
「これは私が愚か者であるが故に、納めなければならないジズヤ（異教徒税）である」と
諸君らと同じように、道を行く原付乗りは誰もこれを支払ってはいないのだ
彼らの乗り物には魔法がかかっており、空気と、水と、光のあるところ、無償で走ることができるのだ
「ただ異教徒である私のみが、毎週毎週スタンドに通い、この支払わなくてもよい税金を払っているのだ」
スタンドで給油する原付乗りたちは、給油口に溢れるガソリンを水のように思いなしている
彼らの乗り物は空気と、水と、光で、走っているのだ
「これは私の愚かしさ、無信仰に対して神が下した罰なのだ」と >>389
金が無いやつほど異常に金にこだわるからな >>389
金があってもゴミはいらない
金があっても役に立たない物を収集しているような者には知恵がないのだ
彼らからお金を取り除くと、空き缶拾いをしているホームレスと見分けがつくだろうか？ しかし凄えな
久々に目を通したらC125に
神だ罰だ異教徒だとか
そんな話になってんだな
だたの原付自転車だぞｗ >>392
異教徒と言ってもらえるだけ、ありがたいと思いなさい
>>377で１．を選ぶような諸君らは世間から言わせると、変人、キチガイの類なのだから
諸君らは変人を見たことがあるか？
荒唐無稽な恰好で走り回ったり、意味不明な言葉を信じて呟いたり
そう、諸君らの友人のことである C125は買い増しなんだが、C125しか乗らなくなってしまった。
人間、一度ラクを覚えちゃうとダメだねぇ。
あと、なんか知らんけどC125でのんびり流すのがやたら楽しい。
モンキーに110じゃなくて、このエンジンを積んだ理由が分かる気がした。 >>394
今日も元気だなw
あんまり気を張らずに気楽にいこうや >>395
それは別にこのバイクじゃなくても楽しいから
スーパーカブ110でも楽しいし、スーパーカブ50でも楽しい
君は例えば、スマホのクーポン画面見せると100円引きで食える牛丼を、クーポンなしで食って、
周りの奴らが100円引きで食ってる中で、「この牛丼安くておいしいね」って言ってるようなものだから
一言でいうと、無知
要するに別な世界を知らないし、想像もできないで、自分の世界が最高だと思ってるアホだね >>394
よかったC125はお前の中で神の域にまで達したんだねｗ
宗教の違いでお前には異教の神らしいけどｗ C125で海に行って
砂地を走ったらグニャッと転けそうになったが
軽いから立て直せた
ビーチから離れた場所に移動したら
砂地の連続だったけど面白かったよ
小回りも利くし１７インチだから悪路もいける
誰もいないビーチにたどり着いた
C125じゃなかったら
こんなこと出来なかっただろうな >>397
＞要するに別な世界を知らないし、想像もできないで、自分の世界が最高だと思ってるアホだね
そっくりそのままお返し致します(笑)
C125乗ったことないんでしょ？
あと、俺はアホだけど、自分の世界もC125も最高だなんて思っちゃいませんよ。 世の中のバイク全部あってもどうせ乗り切れないからなあ
毎週好きなバイクをレンタルして乗り回せる時間と体力が欲しいわ 自分、次の原２はC125を買おうと思ってスレ覗きに来た者ですが…
>>397ってこのスレの中で定期的に出現してはネガティブな戯言を垂れてる人ですよね？
たかが原２の燃費がどうとか、話の内容がセコくてみみっち過ぎて読んでて此方まで恥ずかしくなります。
精神か何かの病気…？なんですかね？
どちらにしても普通じゃない。 >>408
神だの異教徒だの壮大なスケールで原付を語り始めたけど金の話になると異様にみみっちく細かい話になるのは変わらないｗ >>408
110しか買えなくて
C125コンプなんだよ 台風接近中、みんな大事な愛車は屋内に退避させたか？ >>410
仮に私が110乗りだったとして、何をコンプレックスに感じる必要があるというのですか？
スーパーカブ110を買った人にはもれなく、10年分のガソリンが無料で付いてくるというのに>>370
もしも私が110で走っていて、125が並走してきたら、ヘルメットのシールドを全開にして目に侮蔑を浮かべながら、
顎を相手に突き出して、中指を立ててやりますよ ＞ヘルメットのシールドを全開にして目に侮蔑を浮かべながら、
＞顎を相手に突き出して、中指を立ててやりますよ
出来もしないことは言うもんじゃないぞ？
ガイジ >>もしも私が110で走っていて、125が並走してきたら、ヘルメットのシールドを全開にして目に侮蔑を浮かべながら、 顎を相手に突き出して、中指を立ててやりますよ
コンプ剥き出しワロタｗ >>412
好きにしたらいいけど他人からみたらアホ
軽に乗ってるくせに普通車に喧嘩売ってくる輩と同じ >>416
普通車と軽自動車？
スプーン大さじ一杯の違いで、大きな態度になれるあなたが羨ましいですね
一度キッチンに行って、計量スプーンに水を貯めて眺めて見なさい
それがあなたのちっこいプライドの源泉です そのスプーン一杯の排気量と引き換えに諸君らは10万を払い、
頻繁な給油と荷物が積めない不便を強いられているのです
私にはその15ccに何の価値も見出すことはできませんが？
あなた達がそこにプライドを見出せるのが不思議で仕方がありませんね >>418
JA44とJA48乗り比べたことないでしょ？w >>412
あんたC125に何か恨みでも有るんですか？
無いなら止めなよ、あんたの粘着は普通じゃ無い。 >>412
それ言うならたかが125ccのバイクに絡むんじゃ無くて、フェラーリとかポルシェ乗ってる奴に絡んで来いよ。 >>418
その10万円分はデザイン買いですわ
ぶっちゃけ250のオフ車に乗り換えたいって思ってる >>419
たかだか15㏄の違いで、走りに体感できるほどの違いがでるとでも？
真剣にそう信じるほどあなたは無邪気な素人なのですが？
110ccから125ccになっても排気量は15％も増えない
しかもスーパーカブ110に比べ、C125は10キロも重い
大さじ一杯の排気量の違いより、車体重量の増加の方が影響が大きそうなぐらいである スーパーカブ110とC125の乗り味の違いは一時減速比の違い（4.058と3.363)が根本原因である
ミッション変速比と二次変速比は110と125で大きな違いはないが、一時減速比が110の方が0.7大きい
110に比べ、C125は若干ハイギアード設定となっているのである
荷物を積みまくることを想定している110に対して、
荷物を積まない（積めない）C125はこのような設定になっているものと思われる
よって荷物を積んでいない場合、C125の方が低いギアでもスピードが出る
それを加速が良いとか、スピードがでるとか、錯覚しているだけである >>426
スルー耐性って言うより、みんな暇なんでしょ
もっと売れてアフターパーツが増えれば変わると思うよ >>424
実車を乗り比べたことないのがよく分かる、スペック厨らしいレスをありがとう。
たかだか15cc差でもカタログ値でピークパワー1.7PS差、トルクで0.13kgf/m差もあるのよ。
実車を乗り比べると分かるけど、この差はでかい。JA48は明らかにトルキー。最高速はメーター振り切れるし(※GPSでは約1割減)
あとカタログでは分からないことなんだけど(笑)、JA48はかなりよく止まる。ジャックナイフが簡単。
あとキャストホイールは芯出しが完璧でリム振れ皆無。大量生産工場組み立てのワイヤースポークだとこうはいかない。
まぁ、JA44も過不足ないバランスでよくできてるよ。ディスるつもりはないよ。
でもJA48はもっとよくできてるんだな。 >>427
そう。暇なのです。
具体的にどんなアフターパーツが欲しいですか？
個人的には充実してると思うんですけど。 >>429
カヤバかショーワあたりで減衰調整とプリロードつきのリアショック
ヨシムラとかでノーマルルックのマフラー
ホンダ純正でボディ同色のリアボックス
この辺りですかね
ベスパとかはこの辺の販売が上手いよね
いかにもってやつじゃなくて、解る人は解るって物を作って欲しいかな >>428
走りの安定性はキャストホイールのせいだったのか
コーナリングが気持ちいいもんな
カブとは思えないよな >>430
＞>>429
＞カヤバかショーワあたりで減衰調整とプリロードつきのリアショック
他車種流用でどうぞ
＞ヨシムラとかでノーマルルックのマフラー
ヨシムラはノーマルルックのマフラー作ったことないよ
ヨシムラが初めてスーパーカブ用マフラー出してくれただけでもありがたいですよ
キタコのモナカやタケガワのキャブトン、モリワキのショート管じゃダメかい？
なんならJA44用とか他車種流用も可能だぞ
個人的に思うのは、ないものねだりですね～としか。 >>417
110乗ってて125に喧嘩売るのは大きなプライドだけど
125乗ってて110に喧嘩売るのは小さなプライドなのねｗ >>418
たかが10万で何いってんだ？
そんな大騒ぎするほどの金額か？
低所得者のなの？
ちょっと10万円ぐらいで大騒ぎする気持ちが理解できないわ、ごめんな >>418
この人貧乏人なんだよ、だからたかが10万円高いカブが許せないんでしょ。
たからって異常な程の粘着には狂気すら感じてしまう。
煽り運転するドライバーみたいだ。 高速入れる最も燃費の良いバイクって観点から検討してるんだけど
ボアアップしてる人排気量添えて実燃費教えて欲しい わざわざボアアップして軽二輪登録しても100km以上で走れば燃費40代後半がいいとこだろ
素直に250オフかNC750でも買っておけ クレーム入れる輩も最終的にお金の話になる場合が多いな
結局は貧乏人は心も貧乏なんだ商売始めて思ったわ >>441
40台後半なら御の字なんですよ
ていうのも高速代自体が高いのでいざという時しか上行かないし
通勤でも使うので日常的な低燃費が理想なので。。 >>443
特に拘りが無いのならC125をボアアップするよりジクサーの方が良いんじゃないかな
あれ相当燃費いいっしょ >>443
高速道路に乗りたいじゃなくて、燃費がどうのこうのって時点で本気度が全く感じられないね
ボアアップキットとスプロケットのサイズにもよるけど、80キロ巡航で大体50前後だよ
オイルクーラーとマフラーは替えないとダメだねー >>444
いいねこれこれにしようかな
>>445
高速に乗りたいんじゃなくて "入れる" なので
マストは燃費第一なんだ
でもやっぱ色々無理がたたりそうな感じは分かった
サンクス兄貴 >>446
オイルクーラーなしの真夏の油温計みたら泣くぞw
入るのが目的なら1CCでも排気量を上げて登録さえすれば乗れるよ 中央道で角目でベージュのスーパーカブを見たけどあのサイズで100km/h巡航してんだからすげーわ
なんのエンジン乗せたんだろ >>444
ほんこれ
こんな車重軽いバイクで高速とか自殺行為
トラックに横すり抜けられて、風圧で巻き込まれて死亡
何より危険なのはこんな高速走行を想定していない、細いタイヤでは十分な制動力を得られない可能性がある
設置面積が小さすぎて、ドライ面でも急ブレーキをかけたら滑って転倒する可能性がある
頼むのでこんな貧弱なクソバイクを改造して、高速に乗るなどバカな考えは止めてほしい
そもそも普通に高速乗ってツーリングに行くなら、ジクサーを買った方がいいと何度も言われている
車体剛性が燃料タンクはこのバイクの3倍の12リットルも入るし、タイヤもこれの比にならないぐらい太い（F100,R140)
こんなフロント冗談でディスクにしてみましたなんておもちゃじゃなくて、前後まともなディスクブレーキが付いているし
こんな125㏄のけち臭い、貧乏人が乗るようなバイクに乗らずに、最初からジクサーを買えば済む話 >>450
高速道路を想定してなくて止めた方がいいのは同意だがC125で高速道路ツーリングの話題なんてあったか？
「何度も言われている」ってのは爺さん盛りすぎだよｗ
そしてジクサーの方が安いんだがｗ >>450
＞何より危険なのはこんな高速走行を想定していない、細いタイヤでは十分な制動力を得られない可能性がある
＞設置面積が小さすぎて、ドライ面でも急ブレーキをかけたら滑って転倒する可能性がある
相変わらずC125に乗ったことがない、想像で書いてることがよくわかる脳足りんなレス。
可能性、可能性って、そりゃどんなバイクでも色んな可能性があるわ。
120km/hメータースケール、海外販売モデルなので100km/h巡行は想定内。
あとな、C125純正タイヤ(iRC製NF63B/Y・NR94L)の速度記号をご存知ない？(笑)
Pレンジなのよ。つまり150km/h。
はい、論破。 >>452
100キロ巡航は無理だな
キープ出来ないでしょ >>452
はい論破ｗｗｗ
どこの課長補佐様だよ。
タイヤの速度記号で論破かよｗｗｗ
へそで茶がわくとはよく言ったものだぜｗｗｗ草草草 >>453
陰でゴニョゴニョ言ってないで
ちゃんと453に答えてやったら？ 間違えた
>>454
陰でゴニョゴニョ言ってないで
ちゃんと452に答えてやったら？ >>453
ボアアップ前提の話なんだから100キロ巡航は可能
けどC125に限らず小型バイクで高速走るのは自殺行為 >>458
ボアアップ前提の話ってどこ情報？
初めて聞いたよ >>452
夏休みの日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のC125で乗り付けた
「おはよう！C125キッド>>452です！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「C125キッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！C125キッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とC125をジロジロと見てきた
「え～っと…C125キッド君だっけ？君さぁ、今日が何のオフか知ってる？」
「え…？バイク乗って富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ…原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った 「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！120kmメーターついてるし、タイヤは速度記号上150kmまで行けますし、
ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし！」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにその車体を見てごらん」
視線を落とす。そこには農道を走る普通のカブと変わらない貧弱な車体があった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃ安定してついていけないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『C125キッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 申し訳ないけど、俺は>>450を支持するね
登録して高速を走るとか、ボアアップとか夢を見るのは勝手だが現実的じゃないね
実際にやったら報告してくれよw このスレッド、荒らしに反応する奴も荒らしって事であぼーんにしてくとほとんどあぼーんになってしまう
複数の似たような荒らしがいるのか、煽るやつが別回線同一人物なのか分からないよ・・・ >>463
現実的じゃない？
現実にC125を軽二輪登録してる人いるよ。
某雑誌にも高速道路走行のインプレ記事が載ってた。 >>467
その記事はおそらく見たよ
少し年配の方だったかな
居るには居るだろう
メーカーからキットが出てんだもの
ただ、現実的かどうかは別問題
ボアアップして登録し直して高速道路を走ってる人はかなり少ないと思うよ >>467
あなたが実際にやったら報告してくれよw >>451
ですよね（笑）
けち臭い貧乏臭いC125より更に安いジクサーを勧めるとか
金銭感覚おかしい人?つか本物の貧乏人？>>450 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
