【HONDA】スーパーカブC125 14台目
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ホンダ スーパーカブC125について楽しく語りましょ!煽りや誹謗はスルーかNG設定推奨
乗ってる人も購入検討してる人も歓迎!
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※前スレ
【HONDA】スーパーカブC125 11台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549604605/
【HONDA】スーパーカブC125 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555048204/
【HONDA】スーパーカブC125 13台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560346376/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>662
短距離の街乗りで125スクーターに劣らぬ加速・巡行で53km/L前後
ノンビリ郊外ツーリングで65km/L位
巷で聞かれる70km/Lなんてほど遠い
ちなみに少々ピザだが 上の画像はインスタからの転載
色盲な彩度上げ過ぎで全塗に見えるだけ >>658
やめて正解
ロゴも含めてヨシムラだからロゴ外してヨシムラだと笑われるだけ
けどそれでも他社マフラーよりはマシなんだけどな >>666
彩度上げ過ぎだけならレッグシールドとサイドカバーは真っ青にならない? 元画像見てきたけどグレーに赤シート移植だったわ
彩度上げすぎるとこうなるのね
333774RR2019/06/24(月) 12:52:35.78ID:0cQWBBo6
>>322
そう、だから何度も言っている
この走行性能の低いクソバイを買ってしまうような素人は他のバイクと全く比較もせずに、
「ただ外観が気に入ったから」という理由で買っているに過ぎない
そしてリアキャリアなどにお洒落っぽいカバンを乗せて、
インスタ映え(失笑)でも狙ってるような小綺麗な写真集を撮って自己満足に浸っている
要は女の買い物と同じで、機能性など何も理解していない
ただ外観だけで買うようなバカしかこんなバイクは買わない
意識高い系の自称お洒落(客観的に見て気持ち悪いだけ)のおっさんが買ってインスタやらブログやらTwitterに投稿するツールとしてしか価値がない >>670
彩度とか関係なしにパッと見でシート移植だと思ったけど全塗だと思う人もいるんだな・・・ >>661
だよなぁ。カチあげあわないよね。
それでタケガワのキャプトンにしたけど、同じくらいの値段のわりに、ヨシムラのあの質感には程遠い >>674
C125でキャプトン買ってる人に初めて遭遇
貴重なセンスの持ち主だw >>641
シート変えるだけでこんなに違うんだなぁ
これ、赤いシートにするにはブルーも買わなきゃあかんのか…? もうちょいエンジっぽい赤なら、グレーにもっと似合う気がするなぁ。
青にはこの赤でばっちりだと思うけど。 >>679
1年も乗れば尻の垢で同系統の色になるだろ X400とかアフリカツインみたいなバイザー付かないかな?
ステーを自作とかすればイケるんだろうけど。 バババババイザーですか笑
おじさん臭くなるのでやめてください 852774RR2019/07/14(日) 23:38:31.88ID:cs+tf47e>>854>>858
C125のようなバイクに乗る奴は例外なく軟派である
宣伝に影響されて「お洒落でカブに乗る」ような新手の軟派、新軟派である
その特徴は機械に無知であること、外観しか見ていないこと、お洒落れな改造しか興味がないこと
昔の大型バイク乗りの若者と違い、小排気量免許を取得して、乗っているようなゆとりでもある
彼らはスピードやスリルなどに何の興味も抱いておらず、ただお洒落に見えることしか考えていない
それ故に、改造は外観のことしか考えておらず、改造も外側しか行わない
そして「改造した」バイクをSNSに投稿したりして、自慢するのが彼らの終着点である
こいつらは「いいね!」して貰いたいだけの、かまってちゃんである
850774RR2019/07/14(日) 23:18:46.65ID:cs+tf47e>>853
こいつらはカブの価値などなにも理解しておらず、衣類やカバンと同じような感覚で乗っているだけのニワカである
何の哲学も持っていないノンポリで、ただ漠然とバイクに乗っているだけの無知な連中である
こいつらにはカブ乗りを自称する資格などなく、バイクを趣味と呼ぶ資格もない
こいつらにとってカブとは布であり、鉄ではない >>684
バイザーはおじさんしか付けないから付けなくても臭いのは変わらない >>675
え。クラシックバイク括りで考えたら変じゃなくない?
しかも昔からカブ用のキャプトンでてるでしょ? >>687
カブ用のカチ上げは今まで販売されてなかったとでも? >>684
何言ってるの、お前はもうおじいちゃんでしょ キャプトンじゃなくて、キャブトン
pじゃなくてb これ豆な スプロケットのことをスボロケットとか言うのと同じだよ Come And Buy T Osaka N
TとN忘れた
なんだっけ >>694
これは発音の違いじゃないんだよ
come and buy to OSAKA NAKAGAWA(大阪
中川商店まで買いにきてね)の略だから
まぁ、名前の由来はどうでもいいんだけど、カブにキャブトンとかきりたんぽ型のマフラーは似合うよね。いや、シングルやツインで使われてきトラッドな形状ならだいたい似合う。
・・・尻上がりの砲弾型やショート管はちょっと(笑) >>696
これまでのカブには似合ってもC125はこれまでのカブと違うから
ヨシムラ以外を付けてる人が少ないのが現実 近未来的なデザインのc125にキャブトンとかヨシムラとか全然似合わないだろ >>692
仲間じゃんとか友達だろ?とか言うやつは仲間じゃねーよw 同期じゃんとか同僚だろ?とか言うやつはその通りだよw マフラー付け替えるだけで
価格なりの性能アップがあるのか疑問 >>697
ヨシムラ以外を付けてる人が少ないなんてことないと思うけどな
俺はキタコのクラシックダウンつけてるけど、これと武川キャブトンとOUTEXのアップタイプは街中で見かけたことあるよ
>>701
マフラー交換すれば、だいたいの場合は最高速がちょっと伸びるよ
純正はちと抜けが足りない
ただ、政府認証マフラー触媒入りで、昔より社外マフラーが高くなったよね >>703
実際少ないから。ネットで調べてみなよ
>>704
あのデザインあの値段でよく買ったね
俺はデザインみてやめたよ モリワキのスタイル嫌いじゃないんだけど
あの価格で鉄製ってのはな 当たり前だけど他のカブよりも圧倒的にマフラーの種類少ないよね
クロスカブとか色々でてるし羨ましい 排気を良くしても吸気がそのままだと意味無いぞ
マフラー変えたらキャブとかインジェクションの設定も変えないとただスカスカになるだけだぞ >>709
カッコいいね!
マフラー替えたらフィーリングって変わる? >>709
モリワキのロゴプレートは溶着済み?
ステッカーならいいんだけど >>714
バイザーもベトキャリも箱もなし
C125のことわかってるねー! >>707
国内販売するようになったとは知りませんでした
以前はスチール製で海外販売しか無かったので >>712
フィーリングは高回転の回転の重さが多少良くなった程度で良くも悪くもスカスカにもモリモリにもなりません
音量が控えめなのでファッション感覚でありだと思いました
>>713
私も当初はがそうと思っていたのですが赤がウイングマークとエンブレムにマッチしていたのではがしませんでした
ステンレスプレートにシールでリベット等はないので両面か何かで貼ってあるっぽいので無理にやればはがせるかもしれません >>714
山の中でも存在が埋もれてないね、やっぱブルーがいいのかな。 >>711
政府認証マフラーはそこまで抜けないよ。
FIリセッティングの必要なし。
逆に言えば、性能アップもたかがしれてる。
>>717
リベットじゃないモリワキエンブレムはステッカー。カンタンに剥がせるよ。
C125のモリワキ、よく見るとカブ110用より太くて尻上がりなのね。個人的には残念。 リベット止めじゃないのか
ヨシムラよりカッコいいし、リベットなら欲しかったな >>722
自分でリベット打ちゃええ
買わない理由なんて要らんのや 残念だなリベット打ちじゃないのか
買おうと思ったんだけどな >>712
カッコよくないよ!
「ヨシムラ」のロゴだったらまだ「シムラ」(後ろ後ろーっ!)に変えられるが
同様のフォントの「モリワキ」はどうしたらいいのか
「リワキ」でも「モリワ」でも意味不明だしなぁ バーエンドミラーの人柱になってみてはどうですか?
俺が見てみたいだけ バーエンドの重しを外すのが大変そうだな
外したあとは重さが変わって振動も増えそう プレスカブで一回パンクしてからチューブタイヤのバイクを避けがちだったけど
C125買うか迷ってるお >>737
知ってる、だから久しぶりにカブ乗ろうかなと
でもカブだからスポーツバイクみたいな加速はもちろん期待できない
2台持てって?そんな駐車スペースが欲しいね! なんだコイツ
キモいぞ
罰として今すぐバイク屋に行け >>735
バーエンドウェイトは確かに硬かった
こんなとこに使うと予想してなかったインパクトレンチで一発だったけどね SS乗りをキモオタ認定することで精神安定させようとする輩って昔からいるよな
数年前は飽きるほどアフィカスに取り上げられてた
今でもバイク速報がたまに取り上げてそうだけど() 今度は被害妄想かよ
こんなん絶対にヤバいヤツですやん シートの締まりが悪くなってきたな
ガソリン入れたあとに手間取ってしまう 多分お前が乗ってない時に他の男が乗りまくってるぞ
お前のカブは浮気者だからガバガバなんだよ エンデュランスが積載8kgのテストにパスした大型キャリアを開発している。
興味のある人はFBかツイをチェックしてみて ja44スレにお前らの仲間が来てるからちゃんとでてこないようにみとけよ
838 774RR sage 2019/09/14(土) 10:01:04.71 ID:FdNtt8KL
c125 に乗ると特別なカブ乗りになれた気がする
お前らと信号待ちで並んだ時優越感でたまらん 110でも50でも仲間って感じだけどな
逆に年期の入ってるカブ見ると
いいねーって 劣等感=C125
親近感=GSX-250R
優越感=CBR250RR
劣等感 単気筒 空冷 極小タンク OHC
-----自動車専用道路の壁ーーーーー
親近感 2気筒 水冷大容量15ℓ 低回転トルク型 SOHC
優越感2気筒 水冷 標準タンク ℓ14高回転型DOHC 人生最後の砦にしか見えないんだけど
60になって筋力視力の衰えに買うバイク
カブが乗れなくなったらスクーターにズルズル足出して震えながらタバコを吹かす爺なら
田舎に沢山見かけるな >シートの締まりが悪くなってきたな
ガソリン入れたあとに手間取ってしまう
?
膀胱の締まりが悪くなってきた
パンツ引き上げた後に手間取ってしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています