【HONDA】スーパーカブC125 14台目
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ホンダ スーパーカブC125について楽しく語りましょ！煽りや誹謗はスルーかNG設定推奨
乗ってる人も購入検討してる人も歓迎！
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※前スレ
【HONDA】スーパーカブC125 11台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549604605/
【HONDA】スーパーカブC125 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555048204/
【HONDA】スーパーカブC125 13台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560346376/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured １１０でも５０でも仲間って感じだけどな
逆に年期の入ってるカブ見ると
いいねーって 劣等感=C125
親近感=GSX-250R
優越感=CBR250RR
劣等感 単気筒 空冷 極小タンク OHC
-----自動車専用道路の壁ーーーーー
親近感 2気筒 水冷大容量15ℓ 低回転トルク型 SOHC
優越感2気筒 水冷 標準タンク ℓ14高回転型DOHC 人生最後の砦にしか見えないんだけど
60になって筋力視力の衰えに買うバイク
カブが乗れなくなったらスクーターにズルズル足出して震えながらタバコを吹かす爺なら
田舎に沢山見かけるな >シートの締まりが悪くなってきたな
ガソリン入れたあとに手間取ってしまう
？
膀胱の締まりが悪くなってきた
パンツ引き上げた後に手間取ってしまう CBR250RRはレース用マシンそのまま販売してるようなもん それくらい他社の250バイクと差がある 今日、恐ろしい山道の酷道と棚田の急な坂の農道走ってきた
C125ほんといいな
大型とか、SSなんかであんなとこ行ったら涙目
多分、大型で棚田走ったら詰んでた
C125最高のおもちゃだ
ある意味、色んなシーンに適用できて、下道最高のバイクの一つ 寒くなる前のぎりぎりは色んなとこ行っておきたくなるね >>766
別にそれC125じゃなくてもいいから
C125で行ける所で110で行けないところなんかないから
わざわざ40万出してそんなバイクでオフロードごっこなんかしなくていい、恥ずかしい
そもそも40万だせるなら普通にセローやトリッカー買えば良いだけの話
お前が言ってるのは、例えばスーパーで商品A~Cが並んでて、
A買って家に帰ってBやCについて何も知らないのに「A最高、買って良かった」と近所で言いふらしているようなもの
こういう短絡的な間違いをするのは頭が悪いから、全く論理的じゃないから
単に自分の行動を肯定したいだけで、しかもそれに批判的な判断を加えずにに、容易に肯定してしまうぐらい単細胞なバカだということ
こんなクソバイでオフロードごっこして、「大型二輪じゃいけないからC125は最高のバイク」とか言ってるなんて、聞いてて痛々しい
お前はすごく頭が悪いんだなと思う バカがなぜ幸せになれるかと言うと、現状肯定が容易すぎるから
頭の良い奴は今の自分以外に、色んな選択肢や可能性を考えてしまって、悩むものだがバカにはそれがない
だから自分が幸せ者だとか、簡単に信じてしまう
>>766のような奴は完全にバカの典型
自分の行動を批判的に分析できずに、自己満足の世界に浸っている
「満足な豚より、不満足なソクラテス」とはこういう意味だ
このスレには豚が多すぎる >自分の行動を批判的に分析できずに、自己満足の世界に浸っている
これは自己紹介か？なにムキになってんの？ もしも俺がこのバイクに乗っていて>>766が言ってるような林道に迷い込んだら
「俺はこんなバイクで、オフロードごっこして何をしているんだろう恥ずかしい、早く引き返そう」
と思うだけだが、バカは違うらしい
「このバイクは最高のバイクだ！大型バイクなんかじゃこんなところは走れないぜ！買って良かった！ぶぅん！ぶぅん！」
となるそうだ 匿名掲示板とはいえよく見ず知らずの人にバカって言えるね 長いこと現れてなかったのにまた出てきてしまったか… >>771
この姿勢だけは納得できる
人に自慢するのものではないが
俺でもそうして引き返す >>776
ついでに頭が悪い人の特徴も調べればいい C125では、知らない横道とか入っていって
どんどん自分の中の地図を刻んでいく
思わぬ裏道やあまり知られていない名所旧跡などがあったりする
小型の中でそこそこパワーもあるから峠道でも余裕の走り
他のカブでは味わえないワインディングを攻め気味の安定走行
ロードモデル、オフロードでは難しいオールランウドの性能がいい
テリトリーが広がっていくと自分なりの快適コースを見つけて
後に大型で走ったりもする
最近写真を撮るようになった
いい景色を見つけたらちょっと止まって撮影
過剰装備に見えたキーレスも凄く便利
ここまで快適とは思ってもみなかった
タイヤの空気圧でコーナーの走行性変わるから豆にチャック推奨 >>766
気楽に散策するには良いバイクだよ
面白みを抜くとPCX最強っぽいけど 質問
https://youtu.be/CSOtc2KvgsY
↑の症状はC125のデフォなの？それとも単なる初期不良のハズレ個体？ >>782
普通にECUが狂ってるだけ
ECUリセットしてからが本番やろ これは針が行って戻ってからセルを回さないからだよ。たぶん。 エンジン冷えてる時にアクセル急開して具合い良いわけねぇやん
むしろエンストしないだけ調子いい
キーONして針戻るのも待てないような奴だから、エンジン冷えててもアクセル全開でフル加速ってか？ >>771
おい！
最近ちょっと気合いが足らねぇんじゃねぇか？
つまらんぞ！ >>782
冷えてるから、ゆっくりエンジン回転が上がろうとしてるのに、すぐスロットル戻すから上がるはずない。 >>785
機械の調子伺いをできない奴増えてるね
自己中野郎には機械の気持ちはわからんのだろう >>782
同じように試してみたけど動画の症状はでないな >>782
チェックランプ消える前にセル回すなよ
暖機せずに急開閉…
基本のキが出来てない
バイクがかわいそう >>782
無知すぎて草も生えない
挙句に不具合とかドヤ顔でクレーム動画 台風で倒れたときにステップ曲がってた
これ治すのいくらかかるんだろう >>794
ステップバー部分だけであれば3,000円程度
探しついでにステップのゴムを固定している方の金属パーツ関係は各1,000円程度
鉄カブなら鉄パイプ噛まして曲がり直してたけどね。
ステップ部分を外せれば同じ要領で直せなくはないけど。 知り合いのをちょっと乗ってみたんだけど回らないエンジンって感じた
ロングストロークだからなのかな >>796
あんたの感覚がロングストロークなんだろうね ブルー契約してきました。
色やデザインが合うヘルメットでおすすめ教えてくれませんか？
レーシーな感じのジェットは私の感覚的にc125には合わない気がしているので、開閉できるシールドが付いて、内装が洗えるスモールジェットで2万以下くらいが嬉しいです。 >>798
顔upしてくれないとオススメのしようがないよ >>798
ラーメン屋の出前がよく被っている
白い半帽で充分だよ。 >>798
そんなもん自分で調べたらええやん
内装洗えるやつで2万は無理 一応回そうと思えば9000ちょい位までは回るらしいし
個人的にはそんな性格の車種じゃないから気になってないけど
確かに上がり方は人によってはダルいって感じるだろうな >>800
>>801
自分でかなり調べましたが、しっくりくるものがなかったので、c125の所有者もしくは興味がある人なら、良いコーデを知っているかと思いまして。でも、5chで聞くもんじゃないことがよくわかりました。 >>803
ショーエイのJ-FORCE4のホワイトかブルーもしくはシルバーでどうだ。バイクのパーツ付けるのを来年に回して2万ひねり出して4万くらいのメットを買ってくれ。 >>805
スモールジェットでと言ってるのにJ-FORCE4で草 >>798
HONDA Ami fine FH1でいいだろ
1万円以内でライトスモークシールド >>803
自分でかなり調べたんだから無いだろうねぇ
他に聞けるとこがあるんだからそこに行って聞いて下さい >>798
Y's GEARのYJ-18 Drift SV ソリッド
そろそろ新型が出るような気がするけどね．
内装が「全部」でなければ脱着可能なものは多い．
標準でシールドがついてなくても，フロントにドットボタンがついていれば装着出来る．
ここで聞くよりはバイク板のヘルメットスレの方が良いようにも思えるね． >>810
ありがとうございます。
おすすめのYJ-18のグレーの方なら色味的にもネイビーのC125に合いそうですので検討してみます。 >>811
偉そうに捨て台詞を吐いてまだいるの？
バカなの？ >>811
YJ-18のグレーがブルーのC125に合うのかね？
グレーのC125なら合うだろうけど・・・ 高いし
キャリア小さいから箱付けられないし
見た目も貧相だし
何がいいのか
本当に分からない 「その商品が高い、と感じたら、製作者はあなたを購入者として想定していない」というのは、
もっと知られていいことだと思う。
値付けとは、同じ価値観を共有できる人と出会うための暗号みたいなものなのだ。 貧相なカブなんか乗っていても
優越感なんか得られんわ C125が高いと言ってる人は金しか見てないよな
ようするに貧相な人 お金は仕方がない
心の貧乏は本心次第とまで読んだ
本人スペックは また今度
身長とか足とか お金持ってるけど身長が低く足つきが
大型乗りたい、カブには死んでも乗りたくないのと
金はない 身長あるけど
小型AT限定のみ 高価なカブは死んでも乗りたくないのでは 大きい差があるな 整備もケチが付き添う
オイル交換も自分がするとかお金を浮かそうまでは理解できるけど
オイル交換すらやらず焼き付くまで乗ったり ブレーキシユウやパット交換すらやらない。
タイヤもずっと乗り出しをはかせたままとかゴミ箱スクーターくらいの神経を疑うよ 優越感の為にバイク乗るとか意味わからん奴もおるんやな 安倍政治のおかげニダ
消費税増税の次にやる走行税で１ｋｍ５円徴収ニダよ
バイクに乗ってるのがアホの見本みたいになるニダよ >>825
バイクのオイル交換なんてショップでやってもワンコインだし節約にはならないでしょ >>830
その通りだけど貧乏人って日常の買物でも隣町のスーパーのほうが1円安いからと隣町に買物にいったりする。
目先の金でしか物事を判断できない可哀想な人たち >>830
カブは1000円+工賃の2000円だよ >>832
ぼったくりだな
俺のとこは500円、高いショップでやってもらっても1000円だけど >>833
そうか？
どんな店でやってもらってるのか逆に知りたい CT125もコンセプトモデルではあるけど、C125と同様に発売しそうだね >>835
実際に発売する時にどれだけされるやら。モーターショーでアンケート調査でもやってくれないかなぁ。 ×どれだけされるやら
○どれだけ反映されるやら
スマン。 カブ(子熊)だからって足跡🐾
余計だなぁ
キャストでチューブレスじゃないのねー
マフラー流用できるかな？ CT125のあのマフラーなんとかならんのかい？
超ダサすぎ… 納車二ヶ月でメーターのスマートキーの警告灯がついたのですけどこんなに早く電池残量減りますか？
ここの皆さんはスマートキーはバイク乗車後キーの電源を切ってるのでしょうか？ >>842
電池が減るのは早くないけど最初から入ってる電池の残量が少ない >>803
ビジネスバイクスレ、なぜか偏屈というか選民意識が極めて高いの多いから気にすんなと思う。
まあ読まないだろうけど。 ハンターカブは街でめっちゃ目立つだろうなぁ マフラーが目立ち過ぎ Newハンター出すからクロスの赤、
廃盤カラーにしたんだな？ CT110乗ってるけど、別に街で目立たないよ
C125もそうだけど、言うてもカブだし >>842
納車８ヶ月だが出先でスマートキーの電池が切れて焦った
たまたま徒歩５分の場所にコンビニがあったから助かったが
それ以来替えの電池を常備してる 北米20年モデルが赤みたいだけど日本にもこないかな〜 >>839
国産メーカーってほんとスポークホイールとチューブタイヤ好きだよな
そんなに安く作って高く売りたいのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
