【新型丸目】スーパーカブ110 Part13【JA44】

**774RR** · 2019/07/30(火) 16:36:35.19

公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part12【JA44】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560225305/

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**774RR** · 2019/08/30(金) 22:06:22.57

>>646
おっ!
またいつもの詳しいお爺ちゃんがきた!

**774RR** · 2019/08/30(金) 22:27:51.81

お爺ちゃんの知恵袋のコーナー

**774RR** · 2019/08/30(金) 23:25:56.87

JA44は販売初期から大したトラブル報告もなく、平和だな
JA10の時なんて、ギアが入らない→慣らし不足 or 乗り方が悪い → リコールの繰り返しだったもんな
基本的な機構はJA10とあまり変わってなさそうだけど、熟成されたのかな

**774RR** · 2019/08/30(金) 23:46:49.78

>>649
同じ中華パーツでも日本で組み付けると、やはり違うんじゃないかな。

**774RR** · 2019/08/31(土) 00:16:55.23

ネジは力いっぱい締めるアルヨ
トルク？何それ喰えるあるか？

**774RR** · 2019/08/31(土) 00:21:05.93

変速が壊れるのはJA07の2速で、リコールせずに逃げ切り
JA10は燃料ポンプのリコールだらけ、カププロはエンジンまるごと交換
だったような記憶。

**774RR** · 2019/08/31(土) 00:29:51.48

JA07は12万キロ乗ったけどミッショントラブルなんて一度もなかったよ
ちゃんと踏んでない人がギヤ抜けって騒いでただけでしょ

**774RR** · 2019/08/31(土) 00:47:08.43

>>647
こういうのが思い込みってヤツですか？

**774RR** · 2019/08/31(土) 05:08:09.12

>>653
個体差があるのでは？
ミッションのトラブルかはともかく
近所に郵政カブのメンテを請け負ってる店があるけど、整備士が07は酷かったって言ってたよ

**774RR** · 2019/08/31(土) 12:29:26.99

チェーンケースパッキン？にチェーンがまあまあ接触してるみたいなんだけどこれはおかしいんか？
段差とかシフトダウンしてエンブレがかかったときにカタカタいうことがある
https://i.imgur.com/CBWh1sG.jpg

**774RR** · 2019/08/31(土) 13:12:52.65

鉄カブと比べてチェーンとチェーン周りのクリアランスが少ないのか少しでもち伸びるとすぐカタカタなるね

**774RR** · 2019/08/31(土) 13:23:28.56

>>657
これでもたるみが28mmくらいなんだけどカタカタしやすいのか
安心したありがとう

**774RR** · 2019/08/31(土) 15:36:24.49

最初のオプションでチェーン選ばせてほしいわ
どうせすぐ変えるんだから

**774RR** · 2019/08/31(土) 21:58:52.60

>>649
確かに聞かないな
オイルドレンボルトが切れるってことくらいか？

**774RR** · 2019/09/01(日) 08:08:07.16

>>649
テールランプのソケットが接触不良になりやすいみたいで途中から変更されてる

**774RR** · 2019/09/01(日) 08:21:35.54

風を受けると体力消耗するというけどさ、それで体力付くのかな

**774RR** · 2019/09/01(日) 10:56:42.82

>>662
それで体力ついたらネイキッド乗りはすごいことに
風防はエエよ、疲れにくくなる

**774RR** · 2019/09/01(日) 12:39:14.24

>>663
まーそうだよね
風防は疲労軽減に良いとよく聞くし導入したいな

**774RR** · 2019/09/01(日) 12:44:59.07

冬場に寒さ対策で風防付けて暖かくなったら外そうと思ってたんだけど無しではいられなくなった
距離走った時の疲労度が違い過ぎる

**774RR** · 2019/09/01(日) 12:59:10.26

風防は思いっきり高いか低いやつじゃないとヘルメットに乱気流が直撃して気分悪くなる
カブに頭より高くなる風防がないので使えない

**774RR** · 2019/09/01(日) 13:07:48.37

ちゃんとメットのシールド下ろせば乱流気にならんよ
半キャップかぶってるなら仕方ない。
風防はライダーの身長も関係してくるから、話がややこしくなりがちよね。

**774RR** · 2019/09/01(日) 13:52:35.19

身長っていうか座高っていうか

**774RR** · 2019/09/01(日) 14:36:45.27

走行中にステップ立ちして風防から顔出したら頭持ってかれそうになってびびった
風防はライダーにやさしすぎる

**774RR** · 2019/09/01(日) 14:51:24.09

箱、ハンカバ、風防
バイク乗りにとっての3つの麻薬

**774RR** · 2019/09/01(日) 15:24:14.41

全部そろってる俺はスーパーエリートだな

**774RR** · 2019/09/01(日) 15:25:31.12

貴すぎて近づくことすら憚られますね
なるべく離れて下さい

**774RR** · 2019/09/01(日) 18:42:40.03

JA42はこちらでよいですか？

**774RR** · 2019/09/01(日) 18:47:20.35

ちょっと前に出たキジマのスクリーンメーターバイザーを付けた人いる？
風防として使えているか知りたい。

**774RR** · 2019/09/01(日) 20:15:10.18

前にフロントタイヤにミシュランのMー35を履いてみたいと書いた者だけど、今日たまたまバイカーズに行ったら置いてあった
BT390まで置いてあるのはビックリだったな
だいぶ先になるけど次は２つのうちどちらかを履かせてみよう
たいして違わないかもだけどね

**774RR** · 2019/09/01(日) 21:15:17.22

純正チェーンの428HDS伸びまくるから6000キロ走ったところで428HDに換えた。
チェーンの張り具合が均一じゃないのは変わらないからやっぱスプロケが偏心してるっぽい。

**774RR** · 2019/09/02(月) 00:54:25.07

>>675
よくツーリング行くならM35おすすめ、路面ウェットでも強いよ

**774RR** · 2019/09/02(月) 14:39:31.42

フロントは2･50ー17がいいかな？
みんなそうしてるし、俺もそうしてきたけど、リアが2･50ー17ならフロントは2･25ー17でもいい気がする
もともとの純正サイズだとフロントが少し小さいから
どうせ最初の交換で従来のタイヤに変える人がほとんどなんだから、初めから従来のタイヤ指定でいいのにね

**774RR** · 2019/09/02(月) 14:47:32.12

びっくりするくらい見た目が貧相になるよ

**774RR** · 2019/09/02(月) 20:13:49.61

ベンリイにしておけば良かったと後悔してる人いる？

**774RR** · 2019/09/02(月) 21:41:13.01

ベンリィのメリットって積載とタンク容量くらい？
あえて選ぶ理由が見当たらないなあ

**774RR** · 2019/09/03(火) 07:32:13.24

m35て耐久性低いのかな?

**774RR** · 2019/09/03(火) 08:22:53.93

リアタイヤ交換に挑戦してみたいと思ってるんだけど各々今までの経験から交換の難易度が低い、硬くないタイヤを教えてくれぬか

**774RR** · 2019/09/03(火) 09:14:29.40

>>682
ハイグリップとロングライフの中間ぐらい
リアなら10000キロ前後が寿命かと

**774RR** · 2019/09/03(火) 09:52:27.79

>>683
ミシュランでもピレリでもびっくりするほど硬いタイヤなんて無かったから大丈夫
この時期ならビードワックスマシマシで最後にレバーを添えるだけよ
ハメ易さより好きなタイヤ選べば良いと思うよ

**774RR** · 2019/09/03(火) 11:04:33.53

ベンリィのタンクがカブに付けばなぁ、調べても出てこない

**774RR** · 2019/09/03(火) 11:09:43.04

>>685
ありがとう
気になってるタイヤはパイロットストリートなんだけど、見た目から硬そうに見えてなー、やりやすいタイヤで一回やった方がいいのかなと

**774RR** · 2019/09/03(火) 11:34:30.02

>>687
タイヤをハメるのは一瞬だけどそれでずっと走らなきゃいけない
なのでタイヤは好きなの選んだ方が良いよ

**774RR** · 2019/09/03(火) 12:26:05.35

出先でパンクしたときどんな対処した？

**774RR** · 2019/09/03(火) 12:40:55.88

>>687
パイロットストリート履いてるけど全然固くなかった。最後の一押しが異常に固い場合どこかに無理がかかってる可能性大。
両膝使って押し込む動作などツベなどで研究した方が良いかも。長野二輪の動画チューブレスだけどよく解説されてて良いと思う。

**774RR** · 2019/09/03(火) 13:15:49.50

一度ハメたらずっと付き合うの

**774RR** · 2019/09/03(火) 13:36:08.19

スクーターのタイヤに比べればどんなタイヤでも楽チンよ

**774RR** · 2019/09/03(火) 15:54:58.04

>>689
任意保険に入っていればレッカーは無料だよ
俺は事故は起こさないけど、2～3年に1回は利用してるから保険料のもとはとってる

**774RR** · 2019/09/03(火) 15:59:27.79

パイロットストリートの耐久性はm35より良いのでしょうかね。アマゾンレビューではカブ系で最も性能高いと評されてますが。次のタイヤ両者で迷う。

**774RR** · 2019/09/03(火) 16:05:58.09

ベンリーとカブで悩むことなんて何も無いだろ…
用途が全然違うやん

**774RR** · 2019/09/03(火) 16:18:50.33

>>693
そんななる？

**774RR** · 2019/09/03(火) 16:41:29.91

俺もパンクの恐怖のためだけにレッカー無料付いてる保険に単体で入ってるわ
万が一の事故の時もファミバイ特約は不安だし

幸い、俺はまだ一度も利用したことないけど

**774RR** · 2019/09/03(火) 16:42:47.25

カブのチューブタイヤは、くそ重たいだけで自転車のパンクと同じ対処法だから、自分でチューブ交換なりパッチ修理できればそれが一番なんだろうけどな

**774RR** · 2019/09/03(火) 16:51:56.41

ロードサービスはレッカー以外もガス欠やらバッテリー上がりやらにも使えるから便利よね

**774RR** · 2019/09/03(火) 17:16:50.69

チューブ交換やパンク貼りくらいできるが、工具とチューブと空気入れ持って歩くのが億劫なので
ロードサービス付の任意保険入ってる。

**774RR** · 2019/09/03(火) 17:33:38.35

まぁ考え方の違いかな
俺はロードサービス待ってるのがダルいから修理道具を箱に入れてる
空気入れはキャリアの裏側に縛ってある

**774RR** · 2019/09/03(火) 19:17:09.46

カブでロードサービスという発想が思い浮かばなかったw
レッカーとか使ったら等級下がるの？

**774RR** · 2019/09/03(火) 19:48:21.84

俺は距離無制限のロードサービス入ってる
何も故障だけじゃいからな
事故もありえるし
移動だけで数万も取られたら死んでしまうわ

**774RR** · 2019/09/03(火) 20:37:00.48

若い頃は全部自分で何とかする勢いで構えでいたが、まあ時代かねえ。
バイクが高性能になって、そうそうトラブらなくなったってのもあるだろうけど。

**774RR** · 2019/09/03(火) 21:05:40.43

老害の昔話ええから

**774RR** · 2019/09/03(火) 21:58:14.27

ロードサービスは車と兼用でJAFに入ってる。前のバイクではパンクで1回、電装のトラブルで2回使ったけど、カブではまだ1度も使っていないな。
自分でパンク修理はできないけど、予備チューブを持っていれば、カブだったら近くの自転車屋さんでも修理してもらえると思う。

**774RR** · 2019/09/03(火) 22:06:52.52

JAFは得するしな
車を持ってない&いっさい乗らない主婦でも得するために入会してるほど得
※引きこもりは無理

**774RR** · 2019/09/03(火) 22:17:47.48

>>690
>>688
ありがとう
連休にやってみるのでそれまでに必要なものと情報を集めておきます

**774RR** · 2019/09/03(火) 22:33:53.65

>>706
チューブ交換はどうかな？特にリアは
パッチのパンク修理なら楽勝だろうけど
でもパッチでいいのは小さな穴だけ
2㍉ぐらいの穴になるとパッチしてもしばらくしたら剥がれてくる
パンクした瞬間にプシューっと抜けたパンクはほぼチューブ交換
普通に家に帰ってきて、朝になったら抜けてたみたいなパンクならパッチでいい

**774RR** · 2019/09/03(火) 22:36:10.02

>>705
だからロードサービス使ってるって話よ

**774RR** · 2019/09/03(火) 22:39:09.47

カブって60km/h超えるような速度で走っててパンクしたらどうなるの
その場で転倒したりしないの？

**774RR** · 2019/09/03(火) 22:46:04.29

>>711
バーストしない限り急には空気抜けないから転けないよ

カーブだけ気をつければパンクしてもゆっくりなら走れる

**774RR** · 2019/09/04(水) 00:34:20.18

>>706
多分追い返される

**774RR** · 2019/09/04(水) 10:16:26.59

> チューブ交換はどうかな？特にリアは
リアホイールを脱着する訓練は一度しておいたほうがいい。
しかし、これを応急でやるにはメガネの14mmと19mm
トルクリンクとブレーキを外すためのスパナか小型モンキーが必要。
マフラーと後スプロケットをそのままでホイールだけを右後方に抜くのが
なかなか難しいけど、抜く時にちょっと車体を持ち上げるのがコツ。
まあ正直言って分解が好きな人の趣味レベル。だがそれが楽しいのも事実。

**774RR** · 2019/09/04(水) 11:48:14.05

チューブレスのC125にすればよかった

**774RR** · 2019/09/04(水) 12:05:50.33

次の110新型はチューブレス実装されるだろうか

**774RR** · 2019/09/04(水) 12:13:27.81

110とC125で迷ってるけどツーリングも視野に入れるなら、やっぱチューブレスが安心かあ
見た目はスポークホイールも含めて110が好きなだけに、う～ん

**774RR** · 2019/09/04(水) 12:57:17.99

今日プチツー行ったけどもう肌寒くなってきたわ@関東南部
これからの季節が一番好きよ

**774RR** · 2019/09/04(水) 13:08:05.82

>>717
未舗装の林道とかよく走ってるけど全くパンクしない
見た目好きな方にしたら

**774RR** · 2019/09/04(水) 13:57:46.80

>>717
改造

**774RR** · 2019/09/04(水) 14:15:15.04

>>708
安いので良いからエアーバルブプーラー買っとくと、ちょっと楽できるよ。

**774RR** · 2019/09/04(水) 14:23:20.05

初めてやったとき持ってなくてドライバーでギュウギュウ押し込んで辛い思いしたんでワイヤーで引っ張るヤツ買った、楽だったｗ

**774RR** · 2019/09/04(水) 19:11:02.12

ゴリラのホイールは半割れタイプだったからタイヤの交換楽だったなぁ

**774RR** · 2019/09/04(水) 21:33:49.33

今Twitterで話題の日本一周カブ乗りの人、
北海道でナンバーパクられて筑波まで飛行機で戻ってナンバー再発行してからもう一度北海道のカブの所まで戻ってるの可哀想過ぎる・・・

**774RR** · 2019/09/04(水) 22:06:28.26

原付のナンバー盗んで何に使うんだろ

**774RR** · 2019/09/04(水) 22:08:19.53

嫌がらせでしょ

**774RR** · 2019/09/04(水) 22:14:47.81

盗難車のナンバーを使ったひったくり事件知らんの？

**774RR** · 2019/09/04(水) 22:16:01.17

震災の時はガソリンや食料確保のためにカブ大活躍したけど泥で埋まった道に釘とか多すぎてパンクしまくったな
工具も流されたからスプーンをレバー代わりにパッチで誤魔化してた思い出

**774RR** · 2019/09/05(木) 09:46:42.40

ja44対応の横ガッチリくん出ないかな…

**774RR** · 2019/09/05(木) 11:11:10.06

横ガッチリ？

**774RR** · 2019/09/05(木) 14:55:59.30

確かに爪先チェンジでないし、若干蹴り気味に入れることも多いので
シャフトのしなりが少なくなる方がいい気がしてきた。

**774RR** · 2019/09/05(木) 19:32:30.36

JA44は横がっちりくん付けなきゃならない程しならくね？

**774RR** · 2019/09/05(木) 20:48:44.56

>>732
シールからペダルまでの距離も似たようなもんだし変わらないんじゃないかな
GROMやモンキー(てことはC125も？)に対応したのを出してる辺りは需要はあるんだろうけどね
ボルトの位置を見ると鉄カブ時代のも使えそうなんだけど売っちゃったんだよなぁ…

**774RR** · 2019/09/05(木) 21:53:06.22

アウトスタンディングでペダルにつける滑り止めのゴム買ったらめっちょいい感じ
チェンジペダルの方は青みがかったクリアゴムで青カブにも合ってきれいだ、、、

**774RR** · 2019/09/06(金) 00:07:39.87

カブ乗ってるとスネがボロボロになる
鬱血が凄い

**774RR** · 2019/09/06(金) 11:04:03.47

まさかの左足壊死ニキ登場

**774RR** · 2019/09/06(金) 11:08:57.10

次は性の喜びおじさん期待

**774RR** · 2019/09/06(金) 11:53:25.02

カブ乗り始めて久し振りにパニックブレーキ掛けた
後輪ロックでタコ踊りしたけどなんとか事故も転倒も無し
意識の方はもうアカン！完全に事故る！ってなってたのに
身体の方が適切な対応で全自動で色々やった感じで自分が吃驚

**774RR** · 2019/09/06(金) 12:24:53.85

事故らんでよかった

**774RR** · 2019/09/06(金) 12:32:07.52

右直？

**774RR** · 2019/09/06(金) 15:33:22.00

ぼく左翼

**774RR** · 2019/09/06(金) 17:09:17.42

カブで握り転けってあるんやろか？

**774RR** · 2019/09/06(金) 17:10:35.89

パンクしたぜ
しばらくカブとお別れだぜ

**774RR** · 2019/09/06(金) 17:16:10.80

21世紀に左翼ってあんた

**774RR** · 2019/09/06(金) 17:48:36.03

シフト上げ下げのときにわりとチョロンとした感じで踏んでも変わるじゃんん？
カッチリ踏まないとクラッチにダメージあるのだようか？

**774RR** · 2019/09/06(金) 18:38:38.45

下り坂から上り坂に右折する微妙な勾配で、右足のつま先とフットブレーキの先っぽを少し擦った
10の時はなかった現象なので少し驚いた