【新型丸目】スーパーカブ110 Part13【JA44】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>833
ノーマル110に一票
サスは変更がきくけどタイヤサイズは変更がきかないしね
シートがお尻に合うかお店で確認したほうがいいと思う
シングルシートだと小さいかも 歴代のカブ見てたらc125って50年前に出た初期のカブと同じなんだな
50年前のバイクとかかっこよくはないだろ 中身がタイカブなところがかっこいいんだよ、みんなでタイカレーを食べましょう 50年前の初期のc100が一番かっこいいなんて皮肉なことだよな タイカブはヘルメットホルダーがしっかりしてていいな 初めてリアタイヤ交換に挑戦した。
新しいタイヤは結束バンド使って装着したら冗談抜きで3分かからなかったが、ブレーキ周りの初期状態が分からなくなって元に戻すのに1番時間かかったけどなんとか成功です。勧めてもらったエアーバルブプーラーは使わなかった。 110プロのRタイヤ寿命がきた
18000kmで完全に使い切った
http://2ch-dc.net/v8/src/1568444404306.jpg
左得意で右苦手なんで左ばっか減ってるわ
Fタイヤはまだまだ行けそう 今日は青山でカブの集まりがあるけど新しい情報とかでないのかな? >>841
昨日今日とツーリングしてて道の駅で休んでたらその現象に会ったわ
悪い気はしないね >>854
proも最初はチェンシンだっけ?
交換はリトルカブなんかにも使われてたNR35だっけ?
proはタイヤの選択肢が少ないんだよね >>857
NR35です
純正サイズでなく、2.75-14ならそこそこ選択肢あるんですけど。。。
今回は結局同じNR35に交換しました proの人はほとんどNR35履いてる
44や10でNR78履いてる人はほとんどいない
後者はG556やNR74みたいなロングライフが人気があるからかな? >>854
俺もPro。
17000Kmだけど、Rタイヤ交換時期です。
良く、もったと思っています。
今回はNR35にしますが、いずれ前後2.75にする予定です。
2.75でロングライフって何になりますかね? リトルカブだともう少し長持ちするな
NR35は24000km持たせた
NR6は2万しか持たなかった(どっちも無理やり使っただけ)
ダンロップはパンクして交換して寿命を全うしてない(まあ2万は軽く持つだろう)
前は細いのが良いと思うけど積載重視のProだと違うのかな
前タイヤは3万以上持つ チューブタイヤはケチって引っ張るとパンクしやすくなるので早めの交換をオススメする >>862
あるある
あれ?タイヤに何にも刺さってないのにパンク!?虫ゴム劣化かな? ← チューブだけパンクしてましたw >>861/862/863
レスありがとうございます。
24000Kmとは凄いですね。
NR6、候補にさせていただきます。
90カブの時は、G556で18000Kmくらいで交換していました。
前後2.75にしたいのは、積載重視よりもチューブサイズを
揃えたいのです。ツーリング時の携行も1本で済みますからね。
過去に前輪もパンクしたことあるのです。
以前乗ってた中古におカブで、リムの錆でパンクしたことが1回ありました、。
なんか、信じられなかったです。
YouTyubeにカブのトレーラータンデム旅の動画が上がっています。
リムの溶接部分が割れが原因で何度もパンクを繰り返し、ツーリング先で
リムAssy交換した動画ありましたよ。 そういえば鉄カブ時代に、ホイールが錆びて外側が尖ってて、チューブに刺さってパンクしたことあったな
テープを厚めに張ってそのままホイールは使った >>864
NR6は俺ん中で一番短寿命なタイヤだぞ
最初から付いてたのがNR35とNF30かな
前後とも一緒に替えたかったのでなるべく長く使ったけど22000kmくらいで終わってたと思う
NR6は16000kmくらいで終わってた気が
前後別々に交換するようになってからNF30は32000km持たせた
>>865
CRC塗ってよく拭かなかったもんだからベルトがずれてパンクした(フロント)
後ろタイヤは釘が刺さってパンクした(トラックを嫌ってちょくちょく路側帯走った)
釘はタイヤとチューブの間に残ってた
ダンロップにしてからパンクだらけだ(全部俺が悪い)
でも空気が抜けるのは家で(運だけはいい俺) 水本のNマフラーまた付けたいな
電話で聞いてみるか グリップヒーターつけたいけどこれバッテリーに負荷かかるかな
株のバッテリーなんて容量小さいでしょ 赤カブ買えば良かったー。
今後、再販の可能性はあるのかな?
原付二種は50ccに比べてデザインが可愛げのない奴ばっかだから
リトルカブテイストな110欲しいぜ >>871
純正オプションのグリップヒーターは発電状況を監視しながら暖めるタイプだよ。
でも小排気量向けは半周タイプでスイッチが野暮ったいんだよな。 >>874
置いてる店あると思うよ
ホンダの代理店片っ端から電話かけて聞いてみ
小さいとこのが残ってる気がする
それでも無ければタイ仕様の赤買えば アニバーサリーカブは赤い割に郵便配達感がないな
どっちかというとクロスカブの赤のほうが、シルエットが違うにもかかわらず郵便感がある気がする
ヤマハもビーノの原二出せば売れそうなのにな >>879
クロスカブの赤も同じマグナレッドじゃなかったっけ?
ややベージュがかったレッグシードのおかげかな
でもね、やっぱり身内からは郵便屋さんのバイクと言われるよw 近所のバイク屋店頭にまだアニバ赤あったよ横浜の外れ >>872
カッコいいんだが画像上げるときはもう少し圧縮しろ >>866
>>NR6は俺ん中で一番短寿命なタイヤだぞ
しかし、14インチは17インチのように選択肢は少ないです。
幅2.75でリア6PRなら、ダンロップD107や、ブリジストン FS10/RS10
位ですかね。
どうもありがとう。 コレでも林道とか行けますか?フラットダーとやちょっとしたがればとか 連休で京都〜東京〜富山まで走ったけどそんなにカブを見なかったな…
みんなどこをうろついてるんだろうか ミラーが左が逆ネジで右が正ネジだったのですが、これで合っていますか?
この反対のほうが正しい気がするのですが 896です
すみません
左右ともミラーのM8のほうが逆でアダプターと本体のところがM10で正ネジでした >>892
普通の4輪が走れるレベルの悪路ならいける 四駆の軽トラはアメリカ人が森林のハンティング用に輸入してるくらいだからな >>905
MGS3のラストバトルのTHE ボス戦場所みたいだな クロスカブのくまモンと普通のスーパーカブ迷う
ずっとカブが欲しかったからくまモン買ってもそのうちノーマルな方欲しくなりそう どうせC125ベースのタイ製だろうから微妙。やっぱりカブは日本製が良い くまもんは遠目で見るとかっこいいが、近くで見るとくまもんが目立ってダサいぞw 綺麗な場所だな
蕎麦アレルギーじゃなければ見に行きたい
花粉吸い込んだら死んでしまう
>>905 くまモンじゃなくて純粋な黒出せばいいのにね
スーパーカブの黒とかも乗ってみたいわ タイでカブ110借りてツーリング行ってきた
シフトインジゲーター付いてたり、キーシャッターやマフラー太かったりちょっと違った
街中でもかなり見るね
クロスやC125は一度も見なかった シフトインジケータはいらないと思ってたけどあったらあったで見るよね
ラオスで借りたwave110についててそう思った
町中では一台も現行カブ見なかったけど
c125のパクりデザインなら結構走ってた
https://i.imgur.com/xJlYlXI_d.jpg?maxwidth=640&shape=thumb&fidelity=medium
https://i.imgur.com/1oHST3X_d.jpg?maxwidth=640&shape=thumb&fidelity=medium >>916
タイの街中って運転どうだった?日本より荒かった? ベトナムで国際免許が使えないのを知らずにポリに捕まったことがある
格安レンタルバイク借りて跨った瞬間にポリが湧いた
ワイロ払ったら無しにすると言われて悔しいが払って開放された
今思えばバイク屋とグルで観光客相手に小銭稼ぎしてたんだな連中
良く確認しなかった自分がほんと愚かだった
おまえらも海外で運転するときは気をつけるんやで ベトナムは社会主義国家だから権力機構が強大な力持ってて逆らえないんだよな
だからよけいに国民は権力を心底からは信用できない
北風と太陽みたいな話 バンコクとかいっつも渋滞ひどいからな
バイク便利だよな
>>916
フロントキャリアとかシートロックとかキーシャッターとかタンデムステップのステーとか
当たり前の装備が日本仕様に無いことに今さら驚くよな
シフトインジケーターも有るに越したことはないし >>922
そのへん差別化するのはなんなんだろうな カブproのフロントってヘッドライト下に付いてるからリアボックスを取り付けられるかな?
標準のネットかごだと剥き出しになるから雨の日とか防犯的に心配 >>923
要はなめられてんじゃない?日本のユーザー >>927
ナックルガードww
同じの買おうと思ってたけどその向きじゃないと付かないのか? >>929
バーエンドが回転するんで自然下がってこの位置
冬は下がらんように、電ドリで小さな穴開けてインシュロックでミラーに留めてるw >>923
タイあたりはユーザーの要求も厳しいだろうしな
新車メーカー保証5年とか聞くし セルモーターの消耗を減らすためにキック多用しているけど
キック多用すると他が消耗して良くないとかありますか? 劣化脳を見抜くスキルが要るわな。
キック多用でバッテリーに優しい分、いざって時にバッテリーの劣化が起きてるかも知れない。 >>933
キック多用で軸部分オイルシール老化でオイル漏れてくるかもね。
しかしセルの老化とか考えてもみなかったな。 蕎麦屋とか中華屋のオカモチ付いた鉄カブでキックの所からオイル漏れてるの見たことあるな。 身長180cmでカブは辛いでしょうか?
跨った感じではクロスカブの方がしっくりきましたがルックスよりプレーンのカブの方が軽快で気に入ってて迷ってます
高身長でカブと長く付き合っている方のご意見を参考にさせて頂ければと思ってます カブ全般に言える事だけど
身長170cm超え位から、楽なポジションで座ると、シート後方に座るんで
荷台の取っ手部分に尾てい骨が当たって、なんとも不快な気分で運転する事になるw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。