【新型丸目】スーパーカブ110 Part13【JA44】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
四駆の軽トラはアメリカ人が森林のハンティング用に輸入してるくらいだからな >>905
MGS3のラストバトルのTHE ボス戦場所みたいだな クロスカブのくまモンと普通のスーパーカブ迷う
ずっとカブが欲しかったからくまモン買ってもそのうちノーマルな方欲しくなりそう どうせC125ベースのタイ製だろうから微妙。やっぱりカブは日本製が良い くまもんは遠目で見るとかっこいいが、近くで見るとくまもんが目立ってダサいぞw 綺麗な場所だな
蕎麦アレルギーじゃなければ見に行きたい
花粉吸い込んだら死んでしまう
>>905 くまモンじゃなくて純粋な黒出せばいいのにね
スーパーカブの黒とかも乗ってみたいわ タイでカブ110借りてツーリング行ってきた
シフトインジゲーター付いてたり、キーシャッターやマフラー太かったりちょっと違った
街中でもかなり見るね
クロスやC125は一度も見なかった シフトインジケータはいらないと思ってたけどあったらあったで見るよね
ラオスで借りたwave110についててそう思った
町中では一台も現行カブ見なかったけど
c125のパクりデザインなら結構走ってた
https://i.imgur.com/xJlYlXI_d.jpg?maxwidth=640&;shape=thumb&fidelity=medium
https://i.imgur.com/1oHST3X_d.jpg?maxwidth=640&;shape=thumb&fidelity=medium >>916
タイの街中って運転どうだった？日本より荒かった？ ベトナムで国際免許が使えないのを知らずにポリに捕まったことがある
格安レンタルバイク借りて跨った瞬間にポリが湧いた
ワイロ払ったら無しにすると言われて悔しいが払って開放された
今思えばバイク屋とグルで観光客相手に小銭稼ぎしてたんだな連中
良く確認しなかった自分がほんと愚かだった
おまえらも海外で運転するときは気をつけるんやで ベトナムは社会主義国家だから権力機構が強大な力持ってて逆らえないんだよな
だからよけいに国民は権力を心底からは信用できない
北風と太陽みたいな話 バンコクとかいっつも渋滞ひどいからな
バイク便利だよな
>>916
フロントキャリアとかシートロックとかキーシャッターとかタンデムステップのステーとか
当たり前の装備が日本仕様に無いことに今さら驚くよな
シフトインジケーターも有るに越したことはないし >>922
そのへん差別化するのはなんなんだろうな カブproのフロントってヘッドライト下に付いてるからリアボックスを取り付けられるかな？
標準のネットかごだと剥き出しになるから雨の日とか防犯的に心配 >>923
要はなめられてんじゃない？日本のユーザー >>927
ナックルガードww
同じの買おうと思ってたけどその向きじゃないと付かないのか？ >>929
バーエンドが回転するんで自然下がってこの位置
冬は下がらんように、電ドリで小さな穴開けてインシュロックでミラーに留めてるw >>923
タイあたりはユーザーの要求も厳しいだろうしな
新車メーカー保証5年とか聞くし セルモーターの消耗を減らすためにキック多用しているけど
キック多用すると他が消耗して良くないとかありますか？ 劣化脳を見抜くスキルが要るわな。
キック多用でバッテリーに優しい分、いざって時にバッテリーの劣化が起きてるかも知れない。 >>933
キック多用で軸部分オイルシール老化でオイル漏れてくるかもね。
しかしセルの老化とか考えてもみなかったな。 蕎麦屋とか中華屋のオカモチ付いた鉄カブでキックの所からオイル漏れてるの見たことあるな。 身長180cmでカブは辛いでしょうか？
跨った感じではクロスカブの方がしっくりきましたがルックスよりプレーンのカブの方が軽快で気に入ってて迷ってます
高身長でカブと長く付き合っている方のご意見を参考にさせて頂ければと思ってます カブ全般に言える事だけど
身長170cm超え位から、楽なポジションで座ると、シート後方に座るんで
荷台の取っ手部分に尾てい骨が当たって、なんとも不快な気分で運転する事になるw カブは昔の顔デカ胴長短足日本人の体型に合わせてつくられたからね
最近のひょろ長い日本人には向いてないよ 176だけど辛い。
もっとステップが前にあればいいのにといつも思う。 鉄カブと比べたらJA44も身長ある人向けなサイズだよね もうちょっと待てばハンターカブの125が出るで
お待ち遠しい どうもです参考になります
顔とヒザは収まりましたが確かに尻に荷台のアーチが当たってましたね
シフト操作はさほど辛くはなさそうなのと、試乗して知った楽しさもあってカブしかないなと思ってます
クロスカブも好きですが私がどうも地味すぎてこっちのカブに乗りたい
ああ、迷うの楽しい 名前はクロスカブでもハンターカブでもどっちでも良いんだけど
125がチラついてクロスカブの購入にストップかけてる俺ガイル
出ないなら出ないで110買うんだけどさ わい身長175センチ足の長さ普通。
ペットボトルとか入れるインナ−ラックつけると膝小僧がぶつかって結構気になるよ。
だからがに股で運転してる
180だと圧迫感強いかもね クロスとノーマルで迷う感覚がわからない
俺はクロスの選択肢は鼻からなかったわ
ノーマル乗っててクロスにしればよかったとおもうひとはいるのか？ >>952
なるほどあのスペースにラックて便利そうですね175cmで乗っていらっしゃるご意見参考になります
最悪、荷フック残してレッグカバー外して乗っても良いのかと思えてきました
>>953
【高身長】デカライダー +1cm【ハンドル近い】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1450108995/
こちらから来ました。カブ高評価でしたので
迷ってる方けっこういらっしゃるかもです 170あれば停車時に両足べったりつくとか書いてあったが、両足つけると完全にはつかず足の面積半分ってとこなんだがw 180あったらリアキャリアに座って運転できそうだな カブの荷台の取っ手のアーチ部分に、
オフロードバイクとかのハンドルに付ける、
バーパッド付けようかな、と考えてるわ
尻に優しくなると思うw ジュリーの天草四郎カッコ良かったね。天草繋がりで今週は南島原行く予定だけど台風が心配…… >>968
おさがりのヘプコ箱積む予定なのでしっかりしたキャリアあれば考慮してみたいです
ダブルシート楽そうでいいですね しまなみ海道行く予定だったけど台風で吹き飛ばされそう
ま、いっか >>970
しまなみ海道といえば画びょう撒かれてパンク続出らしいな JMSってメーカーのB-27って品番のボックスが気になってるんですけど、付けてる人の感想聞きたい！
Amazon見ると箱自体は同じと思われるけど、車種によりボルト類が違うだけですかね？ >>976
JA11乗ってたときに純正ビジネスボックス取り付ける金具使って取り付けてたよ。
俺の個体だけかも知れないけど、走行中に蓋の合わせめがガタガタ鳴ったりキャリアと箱が共鳴してボーーーーって鳴る賑やかな箱だったｗ
蓋の合わせめにゴム貼ったり箱の底にタイルカーペット敷いたりで
音は止まったけどね。 JMSは蓋の開け閉めのカチャって感触が高級感あっていいぞ
ホムセン箱の「ただのプラ樹脂」感満載のバコッってのとは全然違う わしじゃったら大事に育てたカブをバカ孫になんかやらんわ カブって海外のナウなヤングも乗ってるの？映画のスパイダーマンも乗ってた スパイダーマンて普段はパッとしないナードみたいな感じでしょ >>977
今もグレーの純正ビジネスボックスでカタカタ言うてるから、多少はオケ！
ただ納期が1ヶ月とか...( •́ε•̀ )
欲しいと思った時にすぐ手に入らんのがツラい... >>979
カチャかっ！剛性感漂う予感(๑˃̵ᴗ˂̵)و
ホムセン箱は傷ついても気にせずガシガシ使えるのはいいけど、どうもあの形と色使いが好きになれんのな... >>976
JMSのB-26をつけてる．
気になる点は２つ．
１．箱の内側がザラザラで中に入れるものによっては傷がつく．
これまで使ってたホンダのビジネスボックスは内側も滑らかでそんな問題は無かった．
２．箱と蓋とで結構鳴る．
箱の蓋が当たる場所に隙間シールを貼って煩くならないようにした． >>986
これ市販してないのかって見かけるたびに思うわ >>987
FRPのガラス繊維ムキ出しだし、ヘルメットなんてキズだらけになりそやね...(;´д｀)
蓋と箱の音って、どの回転域でも出るもんなんです？
純正箱はアイドリングでカタカタ鳴ってるんですけど、走ると静かなので。 >>991
流れからして箱の事だと思うがライディングスーツの話かもな >>989
郵政箱は高すぎでJMSが安く感じるな
JMSはMかLで悩んだけどMサイズでちょうどよかった jmsって埼玉に店舗あるから行ければ見てくればええ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
