【SUZUKI】V-Strom1000/XT Part11【DL1000】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
バックしてもスピードメーター動くぜ
さすがにマイナスは表示されんけど まじで？俺の14年モデルは0で止まった気がする
道路脇の気温が−3度位のとき0から動かなかったから
−は無いと思ってたわ メーターの気温計が道路脇の気温計より高いなーと常々思っていたので
試しに手持ちの気温計を付けて比べたらメーターの方が常時2〜3℃高かった。
なので外気温マイナス4℃ならメーターでマイナス表示でるかもね。
前もこの話題出た時も常時2〜3℃高いって内容だったと思うので
設計上か何かの理由で正確かつ故意に温度表示をズラしてるならその意図を知りたい。 空気取り入れ口の温度だから、車体の熱を受けて外気よりも高くなるみたいね。
他の車種も同じぐらい高く表示されているよ。 なるほど。フロントカウル内側にあるあのセンサーだね。
エンジン制御にもこの2〜3℃高い信号を出すセンサーの値を使ってるのかな？
だとしても織り込み済みで設計するんだろうけど好奇心のツボ入った。 俺のは道路表示でマイナス2くらいで
-（かなりちっちゃい）て表示された。
- 1
みたいに。
特大シールド最上段セット+カイロ+ワークマンアウターと電熱グローブの最強装備でギリギリだったわ。
まあ、見ないに越したことはない・・ 新型ジムニー納車二年待ちとか言ってるし諦めてV-storm1050にしようかと思案中 >>859
その2台は競合するのか？
根っからの鈴菌？ 競合はしないだろさすがに。俺を含めてVスト1000オーナーの8割はジムニーの１台や２台は持ってるだろ。 >>867
ミーティングでついでに秘宝館にも行った時に船外機も展示してあったけど
やっぱ近くで見るとクソデカいんだよね 車やバイクは排ガス規制厳しいけど船はダダ漏れ放置してるんだよな >>869
船も規制でスクラバの搭載とか始まってるでしょ。 やっぱ、ケレン味が薄いのが残念。
現行よりはマシだけど。 14年型に乗っています。
ブーツが古くなったので、ライディングとトレッキングを
兼ねて、某アウトドアメーカーのトレッキングシューズを
買いました。ところがかなり足の甲の部分のボリュームが
大きく、シフトペダルのアップが難しい状態です。
ペダルの前の位置を調整して上げれば、解決すると思いますが
逆にペダルに足を置きづらくなりそうです。という事で
ゴツイライディングブーツで乗っている方は、どんな
対策をしていますか？ ゴツくてもライディングブーツならペダルとステップのこと考えて作られているから問題が起きることなんてほとんどないよ
トレッキングシューズはトレッキングに使ってください >>875
オフブーツだとペダルを上に調整するよ。
シフトダウンの時はステップから足上げて、上から踏みつける。
でもシフトのしやすいブーツを選ぶのが正解だと思う。 Ｖストは大丈夫だけど、足の窮屈なバイクだとシフトの位置は調整してた。
つか、他人に聴いても仕方ない。
自分が乗りやすいようにするしかないだろ。 だらけてシフトレバーの下につま先入れたまま減速もしないで左コーナーに進入したら
ワリときついカーブでバンクがどんどん増していって
しまいにゃつま先が路面とシフトレバーの間に挟まってもげるかと思ったあの日 まっすぐ座ってない人見ると大体左足がシフトの下
あれ後ろから見たらめっちゃダサいよね
変速タイミングの早い普通二輪に多いイメージ わたし、今1000乗ってますけど、
新型が税込170万以下なら1050増車することに決めました。
下取りには出しません。
ただ、170万以上なら新型nin1000増車します。
カタナで大失敗したスズキの本気を見たいんです。
わたしは社長の「ぜひ欲しい物リストに入れて欲しい」という言葉を、そしてスズキを信じています。 XTが１７０万以上、無印が１７０万以下だったらどうするのかはっきりしておいてくれよな 欲しい物リストになんか入れないで
いきなりカートにぶち込んだるぜ あまり興味なくて知らなかったんだけど、新型カタナって失敗したの？ 新しいカタナを受け入れられない人は失敗したことにしたいんでしょ 新型カタナは良くも悪くも話題性あったから色々言われるけど、1050ってそんな車種でもないでしょ
爆売れもせず爆死もせず粛々と生きるだけだと思うよ >>882
カタナで大失敗ってどこの5chだよ
色んな雑誌やネットのレビューだとむちゃくちゃ評判いいぞ >>891
買わないやつほど声がデカいのは5chのスタンダード 1050をカタナカラーに塗って我慢してください
案外似合うかもよ >>891
エンドユーザに売れてないやん。見ないやん。
君w分かってるくせに〜w
>色んな雑誌やネットのレビューだとむちゃくちゃ評判いいぞ
この一文でカタナをもろディスってるの分かるぞw
もーw カタナというか現代のバイク全般、プラスチック感丸出しなのがね。 >>891
乗りやすい！ウインカー出しやすい！ミラー見やすい！ってやつねw
褒めようにも褒めるところがなくてライターは苦労しただろうよ >>895
昔のバイクと大体一緒だろ、プラ使ってる部分。 カタナの評判ならグーバイクの在庫数と販売価格の下落を見ると瞭然だぞ タンクを他車と併用するからカバーにしとくとお得なんだろうな プレスで手間かけて表情つけないでもカバーでデザインできるしね デザイナーのオナニーを満足させる為にプレスじゃ実現できないから樹脂なするってのもあるな 軽量化の為なら不便でも構わないという設計思想のスズキが
Vストで樹脂タンクを使わないのはコストのせい？強度？ >>910
問題ないよ。
低回転のときにエンストしやすいので、ちょっと高めの回転にして
クラッチを繋ぐ必要がある。
燃費もハイオクと変わらない20km/リットルぐらい。 レギュラーしか売ってないスタンドで止むなく給油することはあるかもね。
日常的にレギュラーを入れるのは特にメリットも無いし、止めた方が。 日本で売ってるレギュラーガソリンのオクタン価は90〜91
ハイオクが100ぐらいなんでレギュラーとハイオクを半分ずつ入れると95になるから
これが欧州での標準オクタン価程度なんで
カリカリチューンのエンジンではないから半分づつ入れればいいじゃない 満タンで100円ぐらい浮くわけか。
俺は馬鹿々々しいからしない。 そこまで行ったら廃油で走るようにしろよ
デロリアンに積んであったミスター・フュージョンを実現化するんや そういいばスズキ燃料電池のバイク開発してなかったか？ 燃料電池バーグマン、３次元カム、リカージョン。
モーターショーでは意欲的なものを出すんだけど、実際に出てきたのは実験用バーグマンだけ。。 フォグ付けたいんだけどアクセサリー電源が近くに来てたりする？ フォグのオプション設定があるみたいなのでひょっとして電源来てないかなーと
素直にリレーかましてバッ直するか。 >922
子供の頃に見た東映特撮の宇宙刑事のバイクに
SUZUKIと書いてあったのだが。 フォグの電源取り出し用ケーブルはそばまで来ててカプラがあるんだけどなぜか純正フォグを注文してもカプラ形状が合わないことがあるという謎 >>924
2015年だけどラジエターの裏にカプラ来てるよ
タンク外して、エアクリーナーボックス外さないと
アクセスできない変な場所にあるけど
純正フォグならカプラーオンで付いたよ
ちなみにリレーも同封されてる >>927
イースター島に眠ってた古代のシャイダーが乗ってたバイクにもSUZUKIってあったしなw 仮面ライダー１号のスズキT20は500馬力で400キロやで スズキの営業さんがレッドバロンに来てたから新型Vストローム1050の予約受付の時期聞いてみたら5月位にできるかなって言ってたわ
結構国内向けも早いんやね 5月は遅いね。
3月までに発売してくれりゃ良かったのに。
新型アフツイや新型nin1000も検討している輩に悩む時間与えちゃいかん。
せめてゴールデンウィーク前までに。 >>936
アフツイはともかく、ニンジャ1000検討してるやつがv-st競合にするか？ うちの近くのバイク屋は、鈴木の営業に聞いてみたがまだ未定としか言わなかったらしい
隠してるのか本当なのか
隠す意味はあるのか 新型ジムニーとVスト1050どちらにするか真剣に検討している俺が颯爽と登場！ v-stromは二輪走行できるけどジムニーは出来ないからv-stromの勝ち 勿体無いからオフには行かないけどな
どっちも街中でこそ映える ジムニーは錆びるのよ…
できれば雨の日には乗りたくない オフいくいかないはジムニーの話だよね？Vストではいかないよね まさにジムニー＆v-st持ちだけどオフロードなんて全くいかない
（工事で舗装が剥がれてたとかは別）
会社の駐車場が未舗装だってぐらいだな
でもタイヤは半オフロード用みたいなの履いてる
バイクでいえばミシュランのアナキーアドベンチャーみたいなやつ
昔サーフィンやらないのにサーフボード車に載せてる陸サーファーっていたろ
あれのオフロード版が俺、街オフローダーとでも名乗ろうか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
