【SUZUKI】V-Strom1000/XT Part11【DL1000】

**774RR** · 2019/08/01(木) 15:39:52.31

他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000/XTのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000xal9/top

専用ページ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/v-strom1000a_xt/

Moto Map
http://www.motomap.net/

前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part10【DL1000】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534677163/

**774RR** · 2019/12/20(金) 19:30:34.00

新型ジムニーとVスト1050どちらにするか真剣に検討している俺が颯爽と登場！

**774RR** · 2019/12/20(金) 19:58:04.21

>>940
こっちのが共感できるわーw

**774RR** · 2019/12/20(金) 20:04:50.51

v-stromは二輪走行できるけどジムニーは出来ないからv-stromの勝ち

**774RR** · 2019/12/20(金) 20:15:13.01

>>940
値段がそげん変わらんのが面白いなw

**774RR** · 2019/12/20(金) 20:59:21.56

>>940
ジムニーはバックオーダー何ヶ月待ち？

**774RR** · 2019/12/20(金) 22:16:32.12

>>939
metoo

**774RR** · 2019/12/20(金) 23:35:02.72

どっちも買えよと2台持ちオーナーが通りますね

**774RR** · 2019/12/21(土) 01:05:49.59

勿体無いからオフには行かないけどな
どっちも街中でこそ映える

**774RR** · 2019/12/21(土) 04:26:20.40

オフ行かない方がもったいないわ

**774RR** · 2019/12/21(土) 05:16:01.25

ジムニーは錆びるのよ…
できれば雨の日には乗りたくない

**774RR** · 2019/12/21(土) 08:33:54.86

オフいくいかないはジムニーの話だよね？Vストではいかないよね

**774RR** · 2019/12/21(土) 09:59:45.23

まさにジムニー＆v-st持ちだけどオフロードなんて全くいかない
（工事で舗装が剥がれてたとかは別）
会社の駐車場が未舗装だってぐらいだな

でもタイヤは半オフロード用みたいなの履いてる
バイクでいえばミシュランのアナキーアドベンチャーみたいなやつ
昔サーフィンやらないのにサーフボード車に載せてる陸サーファーっていたろ
あれのオフロード版が俺、街オフローダーとでも名乗ろうか

**774RR** · 2019/12/21(土) 10:48:50.24

>>951
シティオフローダーと呼称した方が
格好良いよ。

**774RR** · 2019/12/21(土) 11:16:41.01

じゃあシティオフローダー、もしくはアーバンオフローダーと名乗ろう

**774RR** · 2019/12/21(土) 13:24:13.33

>>939
俺も最後までなやんだのその2台
ツーリングメインでマルチに使えて
走りも楽しみたいってなると競合するよね～

**774RR** · 2019/12/21(土) 15:52:50.40

競合するならトレーサーとかあの辺ちゃうん？
実際トレーサーの装備と値段はエグい
装備はともかくあの値付けはすごいセールスポイントやね
利益でてるのアレ
どうせVストも値引きで似たような値段になるんだから
あれくらいの価格にしたらいいのに

**774RR** · 2019/12/21(土) 17:21:08.76

トレーサーはなぁ。私は2018モデル元所有です。
あれ選ぶんだったら４発のnin1000選ぶんだなぁ。
アドベンチャーorフルカウルマルチツアラーっていう観点。

トレーサーh乗ったことある人ならわかるけど乗り心地悪いんだなぁ。
シートの形状と突き上げる加速感の相性の悪さよ。
金玉蹴られる感じつーの？見た目のスペックのコスパは最高だけどね。しかもなんちゃってアドベンチャーだしね。
あれで長距離ツーリングはちょい苦行。

vst1000乗った時に乗り心地が違いすぎて思わずにやけてしまうくらい。

**774RR** · 2019/12/21(土) 17:49:25.12

MT-09TRACERとTRACER900はシートが違うんだよな。

**774RR** · 2019/12/21(土) 18:02:48.54

トレーサーはちょっと元気がすぎる
値段の割に装備やらスペックやらめっちゃいいけど回せ回せ飛ばせ飛ばせとバイクが急かしてくる
ワインディングで本性を如何なく発揮するけど本性を隠す気がない

バイクの為にバイク乗ってるならハマるだろうけど、Vスト系の旅の道具にも徹してくれる懐深さはないね
乗り心地も運動性能の為に妥協してる感もある。
トレーサー900に名前変わったけどあれはMT09そのもの

**774RR** · 2019/12/21(土) 18:12:03.38

なるほどねー
たしかに上半分隠したら見分けつかんねMTとトレーサー
車体とジャンルがちぐはぐなんかね

**774RR** · 2019/12/21(土) 18:36:33.28

こちらはTL1000とは別物になったな

**774RR** · 2019/12/21(土) 18:55:19.53

Vストだって
走ろうと思えば結構元気に走ってくれるよ
重心が高い方だと思われるので独特の乗り味
個人的には下りワインディングが好き

**774RR** · 2019/12/21(土) 19:02:15.21

Vスト1000は回せばTL1000が帰って来るよな　回した所で件のヤバさはないけど

**774RR** · 2019/12/21(土) 19:45:41.20

トレーサーはサスとシートがダメ過ぎる。その辺をモディファイは必須だから決して安くない。

**774RR** · 2019/12/21(土) 20:01:07.51

トレーサーのサスはモディファイが必要という意見にはアグリーだわ
このスレではコンセンサスが取れたと考えていいね

**774RR** · 2019/12/22(日) 10:35:19.68

ロンツーダメコリンなDRZ400SM
それ以外ライディングが楽しくスリリングすぎて手放せない
だが、Ｖストいいなあ

**774RR** · 2019/12/22(日) 11:23:00.48

>>965
そういう好みならKTMの方がいいよ。

**774RR** · 2019/12/22(日) 12:12:28.86

俺は一目惚れで跨って即購入だったから性能なんてどうでもいいタイプ
押し引きは重いけど走り出したらゲキ軽だから気に入ってる
ただブッチャケ日本国内なら1000は要らないと思う

**774RR** · 2019/12/22(日) 12:53:25.00

>>967
俺も1000もいらないだろ、むしろ650の方が丁度いいんじゃないかって思うけど、1050の電子制御を650クラスに入れてくれないよなぁってことで1050待ち
あとかっこいいしね

**774RR** · 2019/12/22(日) 12:55:37.34

>>965
何が駄目なんですか？

**774RR** · 2019/12/22(日) 12:56:18.05

要る要らないでバイクを選ばないからな

**774RR** · 2019/12/22(日) 13:02:04.69

実用性なら650に利があるなんてことは分かってる
あっちはレギュラーガソリンだし航続距離も長いし
ただ趣味のものはやっぱり多少見栄を張りたい

**774RR** · 2019/12/22(日) 13:30:16.10

650は車重が軽ければ良いんだけど、1000とあまり変わらんからな。
ぶっ飛ばすつもりがなくても、1000の方が回転低くめで余裕がある。

**774RR** · 2019/12/22(日) 16:20:13.17

スズキには安くてなんでも使える
GSX-S1000Fっていうバイクがあってだな（´・ω・｀）

**774RR** · 2019/12/22(日) 16:45:20.32

スズキのバイクはデートに使えないのがマイナスポイント

**774RR** · 2019/12/22(日) 17:59:57.65

俺なんか上矢えりなちゃんが乗ってるってだけで欲しくなっちゃってこのスレ覗きにきたんだぞ

**774RR** · 2019/12/22(日) 18:01:48.34

>>973
しかし実用270km/hまでの安普請な車体…
最高速からのブレーキの安定性は大昔のGSX-R1100にも負ける

**774RR** · 2019/12/22(日) 18:35:21.06

こういう息の長い車種ってどのモデルを指してるのか
たまに判んなくなるんだよねセローみたいにさ
Vストは大雑把に
14年以前→14～現行→新型
の認識でオッケー？

**774RR** · 2019/12/22(日) 19:00:18.94

DR650やフリーウィンドからの乗り換えで初期のV-storm乗って現在に至るわけだが、、、
つまり1050に乗るのは宿命

**774RR** · 2019/12/23(月) 09:31:36.39

>>976
S1000FのフレームはGSX-R1000のフレームを解析軽量化したものやで？
スイングアームはGSX-Rそのものだし

**774RR** · 2019/12/23(月) 10:20:22.37

それをダメと思ってしまう人はいるもんだよ。大体270キロってバカかと。

**774RR** · 2019/12/23(月) 19:00:53.98

>>979
元世界GPライダーがサーキットでブレーキにダメ出ししてるんだが…

**774RR** · 2019/12/23(月) 19:48:20.50

俺等みたいな素人にはあまり価値の無い意見だと思うの。

**774RR** · 2019/12/23(月) 19:53:12.74

そうだろうな。

**774RR** · 2019/12/23(月) 20:14:32.54

スポーツツーリング向けのマシンだよね？

**774RR** · 2019/12/24(火) 15:56:25.35

サーキットでgsxr1000にダメ出しするならわかるけど、gsxs1000にダメ出しされてもそら違うってなるな
バイクの方向性が違うもの

**774RR** · 2019/12/24(火) 17:55:48.37

>>981
S1000は一般道メイン使用のバイク
だからサーキットでブレーキが物足
りないのは当然かと。

**774RR** · 2019/12/24(火) 18:47:00.41

つまり退化だな
このご時世じゃ昔のモノに劣るくらい安く作るのはしょうがないか
そうでもせんとあの価格で日本じゃ出せない

**774RR** · 2019/12/24(火) 18:54:18.95

もうS1000Fの話引っ張る必要なくない？
ここ何スレ？

**774RR** · 2019/12/24(火) 22:12:14.30

クチバシはスズキが発祥と言ってアドベンチャーは
スズキが流行らせたようなみっともない売り方をする単気筒のDRZとは関係ない2気筒の
ブイストーロームのスレ

**774RR** · 2019/12/25(水) 01:16:50.01

話をトレーサーに戻そう

**774RR** · 2019/12/25(水) 01:19:51.63

MT09とMT07も悩んだ人いる？
気楽に乗れるという点ではキャラ的にMT07も被りそう
09しか乗ったことないけど。
急かされる感じは、ツーリング向きで無いし免許がなくなる恐れを感じVストにしました。
07は試乗機会なく実車も見れずでフェードアウト。

**774RR** · 2019/12/25(水) 12:20:37.20

俺はトレーサーgtと悩んだよ
軽くて電子制御いっぱいついてるトレーサーが欲しかったけど、回りの人と被るから決めかねてた
1050が発表されたから完全にこっちに購買意欲が移った
欲しかった電子装備があったし、他人と被らないしなによりかっこいい

**774RR** · 2019/12/25(水) 18:48:13.52

そりゃ1050は発売前だから誰とも被らないわな

**774RR** · 2019/12/25(水) 19:00:43.37

2年後のマイチェンでメーターがカラーになりそうな予感

**774RR** · 2019/12/25(水) 19:43:41.63

そして無印が無くなりそうな予感

**774RR** · 2019/12/25(水) 19:46:25.44

見た目がGSとかぶるよ

**774RR** · 2019/12/25(水) 20:55:41.41

GS1200SSと被る要素ある？

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:16:12.51

文脈が読めない人ってどこにでもいるよね。

**774RR** · 2019/12/27(金) 00:43:00.23

どっちもかわいそう
色々と

1050はまだ乗ってる人いないよね
それまでは1000の話で盛り上がりたいね

**774RR** · 2019/12/27(金) 01:44:01.04

おっけー
じゃあ盛り上がる
鉄板ギャグいきまーす！

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