【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 19斬目 【新型 刀/カタナ】
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>>1乙
モデルチェンジﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ ね？IP出したって荒れるのは防ぎようがない
むしろIP出しても関係ない奴ばかりになってスレが廃れるのだよ >>3
5ch素人かよお前
ﾜｯﾁｮｲやIP付けるのは見る側がNGしやすくするためだ
荒し避けじゃない >>1誹謗中傷ﾉ嵐中本当ﾆ乙ﾃﾞｱﾘﾏｽ
http://imepic.jp/20190801/701670
ｸｿ暑い中､知り合いのガレージでS1000用のローダウンキットを組み込んで貰いました
http://imepic.jp/20190801/701680
以前､S1000にローダウンキットを組み込んだ事があるそうでﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｶﾗｰに注意すれば大丈夫とのｺﾄ
http://imepic.jp/20190801/701681
カタナのノーマルプレートを外す時にはやはりｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁの出番になりました
http://imepic.jp/20190801/701682
車体を釣り上げてマフラーやラジェターをズラす事も無く作業終了ですが素人には無理ですわw
http://imepic.jp/20190801/701690
たかが20mmされど20mm少しでも脚着きに不安を感じるオーナーさんは試す価値はあると思います
また週末が楽しみになりましたわw >>21
前スレで有益なレスってどれくらいあった？
ほぼﾗｸｯﾍﾟとアンチの罵り合いだったじゃないか
彼らのおかげでゴミスレになった
ケータイならIPなんて簡単に変えられるしね 意味ないよ >>23
ゴミバイクのスレがゴミスレになるのは道理 >>24
ローダウンの方がフォルムが格好良いと思う >>23
まあそれ言われたら返す言葉もないわ
ラクッペ荒らしとそれに釣られる奴の煽り合いしかなかったな ラクッペは完全な狂人だから無視するのが一番いいんだけとなー 8月4日の14：00からウニが試乗会やるって。
試乗会のあと池田大先生の講釈あるらしいｗ 注意報
オーナーの皆さん、このスレで得られるものは全くありません。
他のスレに行ってください。
ここは、アンチをからかう場となります。
オーナーにとっては、見苦しいことになりますので、他のサイトにご移動ください。 アンチをからかうって・・
擁護をバカにしてるレスが圧倒的のような・・
バカにされて発狂しちまってるし >>32
ラクッペさん！LXとz900rsの車検証upして！ アンチをからかうって逆だよな
アンチは何処のスレにも居るけど
出たばっかの人気車種でアンチ主流なんてないわ、オーナーさん達がワイワイ、アンチが出ても一部相手にする人が居ても基本スルーで主流になる事はない。 そもそもホンダ車スレに比べればアンチの発生率も少なけりゃ書いてる事もマトモだしな
排気量に関係なくCBRのRR系の粘着してる連中はどう見ても普通ではない
だからココは逆に執拗に擁護してる方の異常性が目立つ >>39
擁護のしかたが無理矢理だからな
オーナーでも不満点挙げたらアンチ認定されるし
なんならアンチとの方が楽しく会話できるわ ヒドい時は「少しハンドル下げる方法は無いかな」と書き込んだだけの人に
ﾗｸｯﾍﾟがこいつはアンチだと人格否定攻撃してたからなぁ
もはや狂人としか言い様がない >>42
それな。マトモなスレならオーナーだって不満点は出て来る訳で、それの改善案や感じ方の違いが議論されるもん。
だがココはそれ言うのは御法度みたいな、でアンチ扱い、共産党ですか？ むしろ複数IDができなくて困るのは多数派工作を封じられた擁護派じゃないのか 擁護がオーナーさん達ならいいんだけど
大人の事情がプンプン臭うんだよねー 工作員説を否定する気は無いというか大なり小なり行われてるとは思うけど、効果の方は疑問だなぁ
だって新型カタナの心象を凄い勢いで一番失墜させてるのはﾗｸｯﾍﾟでしょう 擁護派とかアンチとかオーナーか否かとかどうでもいいねん
スレに沿った普通の話をしたいんや
ちなみに前スレの最後の方で燃費についての話があったので通勤に使ってみた
大阪北部のベッドタウンから京都まで約30キロ程度
通勤用のジクサーで50km/l、バンディット1250で17km/lぐらいの燃費のとこ
カタナで平均燃費16.7km/lと表示されたよ ラクッペに嫌気が差したオーナーとか他のスレ行ってるしな >>51
市街地通勤なら良い方か。
最近のリッター4発なら15〜16キロくらいだよな。 燃費自体には不満の声はないからな
??5Lって容量にヒンシュク買ってユーザーから総スカン喰ってるだけ。 >>50
上位百位にも入ってないのか
これは酷い
壊滅的じゃないか…
「主戦場はヨーロッパだからすスズキは日本市場は眼中にない」といってた擁護さん大恥だよ そりゃ明らかにヨーロッパのが日本に比べてガソリンスタンド密度は低いからな えぇ？
日本、北米市場を捨てて、ヨーロッパ市場に賭けるって方針だったやん。
さすがにまだ集計期間外だったんじゃね？ イタリア人の乗せられて完全にコケたワケだが、
ドイツ人ならともかくイタリア人をうっかり信用するってのがね、スズキらしいというか >>57
1〜7月の合計だから5月(4月？)発売の刀が集計期間外ってことはないだろう
イタ公のやることだから数字に多少のズレはあるかもだが >>60
マジか〜〜〜
完全にコケたって事か。世界規模で。
うわぁ… まぁ明らかに利益率が高いバイクなんで
金儲けとしてはうまくいったんじゃないの 3台150万の叩き売りまだ？
予約で2000台なら今後数年間で国内市場はカタナで溢れかえるぞ 同じの３台買っても意味ないべ
250カタナでも出ればな
セットで120万とかなら在庫もはけるだろ。 極端な値引きするくらいなら撤退して短命モデルとして終わらせるんじゃないかなぁ 2年で生産終了だから
短命モデルになるのはもう決まってるよ 同じことばっかりほんとに飽きた。
売れようが売れまいが、だから何って感じ。
通勤レポ以外は、どうでもいい話。 都心と地方じゃバイク通勤っても事情が違うからな。
地方で高速を１、２区間でも使うならリッターもあり。
都心とかなら、ただの酔狂。 通勤目的も結構、航続距離がモノをいうじゃん
頻繁に給油に寄らさせられると段々嫌になってくる >>72
高さは純正とほとんど変わらんね
やっぱり構造上これが限界か
タンク（カバー）をなんとかしないとどうにもならんね ハンドルの高さはそれほどではないけど、ミラーが低くなってるので、ずいぶんイメージが変わる。 >>74
ほんのちょっとだけグリップ位置はダウンしている
垂れ角が付いたおかげで格好良くなっているね
https://i.imgur.com/l4v6Wek.jpg >>78
> 根元を高くした結果垂れ角がついただけやんけ
クリップエンドの高さは変わらず、付け根が高くなってるってことは
ミラーの取り付け位置が上がってるってことだね
写真は小さい実用性に欠けるミラーにしてるからマシに見えるけど
同じミラー使うなら純正ハンドルの方がミラーが目立たないってことになりそうだな
ほんとどうにもならんなこのバイクは… ライティングはいいけど足つきがうんこ
170ｃｍの人は足が100ｃｍは欲しい
乗ってるときは収納して80ｃｍになれば最高 >>72
どちらかと言うと3枚目のフェンダーレスの方が気になります >>83そうそう
160cm台の上半身と180cm台の下半身を持つ
そんな民族の多い国ではバカ売れだろう そんな国無いけど
我が国では180cmの上半身と150cmの下半身は
そこいらじゅうに居るので売れるわけがないよね >>65
250があれば性能一辺倒ではない250クラスなら単体でも売れるはず
ロンホイとかズンドコとかオッサンの理解できない要素がウケる時代だ
ビッグプロジェクトだぞ？あのデザインとコンセプトがナウなヤングにバカウケしない訳が無い！ 新車販売期間中に
スズキ博物館に飾って欲しい
価値の無い1号機を >>86
だからたよ。セット販売は禁止されてるとは言え、仮の話し気持ち的には250欲しさに1000が付いてても売れるんじゃないかと。1000は納車後即売却すりゃいいしな。 >>86
ダントツ売れてないパンツライトの250はどうすんの？w >>88
納得した。
そもそも茶化した表現をしたけれど、自分の感性がすべて正しいと思っちゃいないのは書いたとおり。
あまり褒められたモンじゃないが必要なら提灯大いに結構、要は売れればいいんだ。
売れさえすれば次の可能性もあるしね。
>>89
パンツライトってよく判らないわ
昔からパワー命、セパハンこそバイク、乗りこなしてナンボって感性なもんで
250クラスのロンホイTWやスカチューンやビグスクが流行った時点で自分が異端だという自覚はあるよ
ついでに言えば 馬鹿で真面目で一生懸命 なスズキが好きだったスズキファン
ちなみに前スレでBMWの1000RRを褒めたのは自分だ
でもつまらんから絶対買わない。 >>89
確か発売初年度は２万台売れたベストセラーバイクだった筈だぞ
前々年にNinjaが相当売れた後にそんなに売れたのはリターンの呼び水になったからだと
ネットニュースにデカく扱われたから覚えてる >>90賛同します
車と単車合わせて3台愛用しいる爺なので昔話になりになります
自動二輪最多登録台数を誇ったGT380
おさがりで無い250専用の車体を持ったRG250
好きか嫌いか五分五分両極端のGSX1100S
アイドル調整が気になるオーナーを悩ます3000からのタコメーター
最大トルク4000のツーリング用が棹立ち愛好家にバカ受けGSF1200
空力吸気優先一つ目R1000
まだまだ有るがこれぞSUZUKIは楽しかった
このゲテ物を見た瞬間スズキを止めようと思った >>92
爺いだろうが、何だろうが。
どうぞ勝手におやめください。
スズキもあなたには買ってほしくないでしょう。 新型カタナのスレじゃないね。
所詮5ちゃんねるか。 >>94
億単位のスーパーカー並みの僅かな販売台数なんだから仕方ない >>92
叩かれてもお気になさらぬよう
個人的にはインドあたりに二輪事業を売却するのが規定路線ではないのかと危惧しております >>69
誰も通勤で使えなんて言ってないし
街中走った時の参考にと通勤で使った平均燃費を書いただけだが >>93
ラクッペさん！z900rsとレクサスの写真up！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
