【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 19斬目 【新型 刀/カタナ】
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あ、ちなみにラクッペではなく初心者にもなれない虚言者で外にでない貧乏人です >>275
大体そうだね
このあとすぐに満タン給油したけど9.7㍑入ったはず
今日が慣らし運転最終日でまだ全然回してないっていうのと、家が出発して信号二個過ぎたら山道に入れるっていう燃費的には好条件な立地だから
土曜日に初回点検予定なので日曜以降はそこそこ回すようになると思うしそれからどれだけ燃費落ちるか……
燃費の話題ばっかりでごめん
前にも書いた気もするけど慣らし運転だと特筆すること無くて S1000乗りから言わせて貰えば燃費自慢なんて何の意味もない
リッター20なんて出たことないし普通に走ればリッター15-17だよ
現実的じゃない数値を見せて「ほら、こんなに走るだろ？」って知っている人が見れば「バカバカしい」だよ まあそう言うな
このスレじゃ貴重な本物オーナーが実車レポしてくれてんだから
とはいえ回して200キロ以上走って警告灯ってのが理想じゃあるけど >>273
初代制作時
人間が乗れるよう実用面を入れ込んだ
横内さんチームみたいな優秀な人材が
もう一人も居ないんだろうね >>262
タダでもいらないという蛇足
ほんとは気になってるんだろ？
タダでもいらないなら何故ココに居るの？ >>278
聞いて何したいの？
そこのお店で買うの？ 片道300kmもらっくらく♪SUZUKI KATANA2台でツーリングインプレ前編｜丸山浩の速攻バイクインプレ
https://www.youtube.com/watch?v=euuQqNQiO38 >>278
他の人に聞いたのに何でIDが違うお前が反応すんだよ？
お前、オーナーじゃない単なるアンチなんじゃないか？ >>271
これが150万のバイクなのか…
貧相すぎないか？なんか泣きたくなる >>276
別に捏造でっちあげだとわかってるから店名は書かなくてもいいよ >>287
何が貧相かはわかりませんが、200走るのなら不自由はないと思います。 >>289
燃費に気を使って最良に近い燃費でガス欠ぎりぎりまで粘ってようやく200なら不自由すぎると思います >>286
いや、俺へのレスと勘違いした
ごめんやで スズキも意地悪だね
タンク12Lしか入らないんだから
速度計と燃料系だけを目一杯の大きさで
メーター表示してくれたら良いのに
オーナーさんは燃費マニアが多いようですよ >>290
どのような走りをしたのかわからないのが前提となりますが、レポに寄れば残り2リットル強くらいなんで、あと40kmは走れそうですが、どのくらいだったら良いのですか？ >>287
メータが貧相すぎる
これならS1000やVストローム650の方がマシじゃないかな >>279
なんで自慢ととられるのかが意味わからんが
て言うか自慢になるかこんなん？
ブレーキの効きとドンツキについて語れば良いの？ >>291
2つのIDを使ってるだろ。
まぁ、どうでもいいけど。
カタナ、１速で、クラッチ切った状態で、アクセル開けずに反半クラにしたら、
回転数上がるの？（゜ω゜）
。。 >>292
今GS少ねーんだよ
航続距離300km未満のバイクは覚悟が必要
面白そうな峠道があったとしても残り燃料次第で寄り道出来ない >>293
残り2リットルだから40kmって・・・
カタログ容量いっぱいまで使いきれると思ってるの？
普通はタンクの底にどうしても使い切れない（燃料コックで落としきれない）分が残るから、
ガス欠するまで粘っても12リットルは使いきれないもんだよ
こんなバイク乗りなら当たり前のことを知らないとは…
どういう人がカタナ擁護活動してんだろ？ >>298
300kmとは！
昔のオフ車全滅！
2スト全滅！
旧カタナもアウトだな。 >>299
そういうこと聞いてるんじゃなくて、どのくらい航続距離があれば良いのかなと。
300kmという声もあるけど。 >>296
ID変わってるから>>274で自己申告したやん
IDを使い分けてる訳じゃないよ ああ、出先やからまたID変わってるのか
めんどくさいな 私もそうだが
自宅だとwifiに切り替わる人は多いだろ 燃料コックで落としてたのはキャブの時代だな
でも燃ポンに空気吸わせると厄介な事になるからFI車でタンク小さいのは自然落下のキャブより
神経使わなきゃならんだろにアホなバイク作っちまったな >>300
昔のオフ車とか車に積まない自走型ならパリダカよろしく後付ビッグタンク装備は当たり前だろ
DR-Zとかどれだけビッグタンク装備者がいたかわかんねえぐらい見たわ
今の時代だと約300km前後のZ900RSですら少なすぎとか言われるんだぞ
1/20km出るはずのH2SXですら後2Lほど欲しいと言われる
スズキがVスト650と250を出すときは約500kmぐらい走れないとツアラー需要を満たさないと言っていたが
1000は高速や田舎道だと1/25kmで500km走れるわけで
500は無理だとしてもその6割～7割ぐらいの距離走れないと評価に値しないだろ
ちょっとした田舎で寄り道出来ないからな 今家に着いたからもう今日はもうID変わらないはず
間違いなくカタナのオーナーやで
愛車はこれ
https://i.imgur.com/bRXT6Io.jpg >>304
wifiに切り替わることあるよね、確かに。
2つのID使い分けしてなかったら、なんの問題もないね。 >>306
ビッグタンク積んでるオフ車なんてほとんど見ないけど…走ってるのかな？
少なくともカタナのビッグタンクは見たことありません。
あと、2ストは全滅ということですね。 >>309
カタナのビッグタンクってなんだよ
カタナはもともと22Lとか21Lとかあったし
俺が昔乗った750は1/18kmで余裕の300km越えで高速なら400km行けたよ
確か1100は国内版が20Lで逆車が22Lだったか？
300km未満って1L/15km未満だぞ
1100は乗った事ないがそんな燃費悪いのかよ >>285
やっぱり150キロくらいで燃料警告灯が点き始めてガソリンスタンドを探すのか。
乗ってる人は燃費を誤魔化さないで欲しいな… >>310
乗ったことはないけど、みんカラ見てるとかなり悪いよね。
20人中15km/L超えてたのが３人だけだったから。
オーナーなんで嘘でもないだろうし。 丸山氏の話で意外だったのはカウルがほとんど役に立たないって話。
ネイキッドとかわらんのか。 >>313
意外でもなんでもないと思う。
あの程度のカウルで効果があるとは思えない。
他のオートバイでもそうだと思う。 >>272
ローダウンしたカタナに跨がったところを見てみた
い短足チビのオレ >>314
うーん。
似た感じだとCB400SB、1300SB、FZ1フェーザー、NC700Xと乗ったけど、
そこそこ効果があったけどなぁ。
現在はネイキッドたから余計に効果的に感じた？ >>285
180kmでランプ付くってのはやっぱ辛いな
丸山さんの優しさはわかった。
しかしとりあえず新型はダサいのだ RKの市川さん買ったんだな。
どうカスタムしていくか楽しみだわ。 新型隼のデビューを待って、それをベースにしてB-KINGみたいな扱いで
やればイメージともあってた。
焦っちゃったんだなあ・・ 昨日ツーリング中に２台見た。見慣れて来たのかぶっちゃけパット見はそんなに悪くない。昨日は430km、８割初めて走るルートを思いつきで走ったんで、やはり新型カタナだったら給油が不安だったろうな。後割高な価格がネックだな。 あの程度のカウルでも本来は効果があるんだが、クルーザーのような大アップハンドルで
人間が大の字になってりゃ全然効果無いのも当然でんがな >>285
珍しく航続距離の短さに言及してくれてるレビュー来たな 航続距離が短い分、スペシャルな部分があるなら相殺で我慢するけどな リアシートとリアタイヤの間の空間
ここに20L携行缶縛り付けときゃ
デザイン的にも落ち着くだろう >>326
冗談抜きで専用オプションで出して欲しい。
つか出せ。 なあなあ何でアンチっていつも極端な例あげてくるの？
普通にスタンド寄って給油すればよくなくない？
別に半分以上残ってて給油しても良いんだよ？ みんなどんだけ給油嫌いなんだよw
休憩がてら多少早めに寄れば良いだけやわ アンチの人は人と接したくないんじゃない？
ネット張り付きのアスペルガー症候群みたいだし----。
GS少ないって、どこの国？
オーナーでもないのにオプション欲しいなんてお馬鹿な事書いてるし。
どうせ買わない、いや買えないのに。 バカだなぁ、
給油のタイミングなんて柔軟に出来るほど良いに決まってるじゃん。
じゃあさ、VMAXなんて120毎に給油たけど、そんなバイクがツーリングのメンバーに混じってたらどうよ？
(VMAXはコンセプト？でゼロヨン、ゼロセン一本分だけ走れれば良いんだけど) ここのひとたちってVMAXとか48とかすぐに引き合いに出してくるね
別にマスツーでそういうのが居たらそれに合わせたタイミングで給油するだけ
目くじら立ててどうすんのさ 長航続距離の機種とのマスツーが不安な貴方へ
燃料タンク両サイドに20L携行缶を1個ずつ縛り付けましょう
さらに手動式シュポシュポポンプを持って行けば
走行中に燃料補給が可能です
低いセパハンでは不可能ですがラッキーなことに
ハンドルがとても大きいので初心者の方でも安心です 電気自動車の普及を妨げてるいちばんは航続距離だろ？ インスタに新型カタナとZ900RSを持つ４０代中年ライダーが載ってるぞ！
もしや… だいたい旧車乗ってるけどトラブりたくない遠出用にネオクラ買うおっさんが多いと思うんだが
Z900RSとカタナ両方買う意味が俺にはわからん
そりゃ買うのは個人の勝手だし、経済回してんのは良いことだが >>336
そうかもね。現存のGSで５分で満タンになるなら電気でも良いな。コレは満タンになるから電気より良いな。 >>300
旧カタナはツーリングならリザーブまでに350以上走るぞ？
ガス欠までなら400以上走れる。 >>340
400kmは言い過ぎだけど300kmは走ったな
マフラーとキャブ換えて燃費15km/l前後だった 排気量に限らず四発は出来れば２０リットル以上は欲しいわな 俺のバイク、10km/lで17Lです。100k越えたらガソリンスタンドですが。あんまり変わらないなあ 現行4発でタンク容量20ℓ以上となると、H2、隼、14R、CB1300とかかな？ >>344
リッター10キロってなに？！
初期の2ストレプリカでももう少し走ったような 昔乗ってたVJ21は悪い時だと一桁だった
だが調教されてないロケット加速が楽しかったので別に問題ない カタナが新型出るのね、バイク降りて15年全然知らなかった
かっこいいわー >>348
ごめんなさい。ここにはこんなヤツしかいないから。でも極稀に役立つのもあるので選別して。 ポストに佐〇の不在通知が入ってて依頼主に｢スズキ二輪｣と書いてあったんで忘れた頃の
3Dクリスタルだっ！
とタンク容量並みに少し喜んだがその不在通知にラベル(送り状No.等)が張ってなくて
ちょっと面倒臭いｺﾄに･･･
まぁ誰も3Dクリスタルのｺﾄには触れて無いから､たいしたﾓﾝでもないんだろうと勝手に推測 >>351
箱から出してしばらく眺めて満足してまた箱に戻してそのままw
思ってたより重かった 今日、シルバー契約してきたぜ。店頭で売約済みの黒も格好良かったけど、やっぱカタナといえばシルバーと思ってたし、シルバーにした。
盆明け納車になるかな。 荷物は全部会社に届くようにしてあるのに、自宅に佐川が来て何事かと思ったら クリスタルでした
おー重い くらいの感想です 相変わらず金欠アンチ共が燃費ガー、航続距離ガーと叫んでるな。笑笑
国内企業であるスズキを貶めようとするのは、半日のお方々なんだろうな。
まさにリアル工作員。笑笑 シルバーか。乗り手もシルバーだろうから、お似合いなんじゃね？。 >>353
納車おめでとう！
ここのスレ、偽オーナーもいるから気をつけてな。
FBのカタナ愛好会とかの方が役に立つよ。 ﾗｸｯﾍﾟの差別主義はどうにかならんか？
人として軽蔑するわ >>306
嘘は駄目だよ。
Z900RSはリッター20,ツーリングなら25ちかくいくぞ。ちゃんと計算しようね。
知ったかぶりは駄目だよ。笑笑
あと、DR-Gなんてほとんど見ないな。GooBikeにもないだろ。ましてやそんなマイナーなバイクを出されてもな。笑笑 >>360
差別ではないぞ、事実だ。笑笑
日本人だったら国内企業応援したらどうだ？
文句ばっかりたれやがって。
かの国の工作員としか思えんな。笑笑 >>363
キャンプから帰ってきたよ。
良い天気だったな。
たまに車に乗ると、その涼しさを羨ましく思うよ。
最近ファン付きの服も増えてきたけど、どうなんだろなぁ。 >>364
Zの間違いだったな。それで、どれだけ売れたの？ビックタンク付き笑笑
あと、最後にぶりが抜けてるぞ。笑笑
2スト全滅には全く触れないんだね。笑笑 >>355
>>358
ありがとう。納車が楽しみです。
>>357
買えなくて僻んでんねんな。可哀想に…。
貯金は計画的にせなあかんで。 ラクッペお帰り
これでスレが正常化する
買ったぜおめ色なんて寒い流れは誰も見たくないからな >>366
知ったか、と今は言うんだよ、おっさん 笑笑
2スト？DR-G？ 笑笑
もはやおまえはこのスレで、
世間常識やバイクの事を知らないただの馬鹿だと認識されているから
自覚しろよ 笑笑笑 >>370
>>236のLRPNアシストにも触れてあげて 日本企業のスズキの製品をバカにするやつは反日思想
完全なキチガイの論理でした。おつかれさまです。 日本企業の製品だってダメな物はダメと言えん社会のが怖いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
