【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 19斬目 【新型 刀/カタナ】
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ヒドい時は「少しハンドル下げる方法は無いかな」と書き込んだだけの人に
ﾗｸｯﾍﾟがこいつはアンチだと人格否定攻撃してたからなぁ
もはや狂人としか言い様がない >>42
それな。マトモなスレならオーナーだって不満点は出て来る訳で、それの改善案や感じ方の違いが議論されるもん。
だがココはそれ言うのは御法度みたいな、でアンチ扱い、共産党ですか？ むしろ複数IDができなくて困るのは多数派工作を封じられた擁護派じゃないのか 擁護がオーナーさん達ならいいんだけど
大人の事情がプンプン臭うんだよねー 工作員説を否定する気は無いというか大なり小なり行われてるとは思うけど、効果の方は疑問だなぁ
だって新型カタナの心象を凄い勢いで一番失墜させてるのはﾗｸｯﾍﾟでしょう 擁護派とかアンチとかオーナーか否かとかどうでもいいねん
スレに沿った普通の話をしたいんや
ちなみに前スレの最後の方で燃費についての話があったので通勤に使ってみた
大阪北部のベッドタウンから京都まで約30キロ程度
通勤用のジクサーで50km/l、バンディット1250で17km/lぐらいの燃費のとこ
カタナで平均燃費16.7km/lと表示されたよ ラクッペに嫌気が差したオーナーとか他のスレ行ってるしな >>51
市街地通勤なら良い方か。
最近のリッター4発なら15〜16キロくらいだよな。 燃費自体には不満の声はないからな
??5Lって容量にヒンシュク買ってユーザーから総スカン喰ってるだけ。 >>50
上位百位にも入ってないのか
これは酷い
壊滅的じゃないか…
「主戦場はヨーロッパだからすスズキは日本市場は眼中にない」といってた擁護さん大恥だよ そりゃ明らかにヨーロッパのが日本に比べてガソリンスタンド密度は低いからな えぇ？
日本、北米市場を捨てて、ヨーロッパ市場に賭けるって方針だったやん。
さすがにまだ集計期間外だったんじゃね？ イタリア人の乗せられて完全にコケたワケだが、
ドイツ人ならともかくイタリア人をうっかり信用するってのがね、スズキらしいというか >>57
1〜7月の合計だから5月(4月？)発売の刀が集計期間外ってことはないだろう
イタ公のやることだから数字に多少のズレはあるかもだが >>60
マジか〜〜〜
完全にコケたって事か。世界規模で。
うわぁ… まぁ明らかに利益率が高いバイクなんで
金儲けとしてはうまくいったんじゃないの 3台150万の叩き売りまだ？
予約で2000台なら今後数年間で国内市場はカタナで溢れかえるぞ 同じの３台買っても意味ないべ
250カタナでも出ればな
セットで120万とかなら在庫もはけるだろ。 極端な値引きするくらいなら撤退して短命モデルとして終わらせるんじゃないかなぁ 2年で生産終了だから
短命モデルになるのはもう決まってるよ 同じことばっかりほんとに飽きた。
売れようが売れまいが、だから何って感じ。
通勤レポ以外は、どうでもいい話。 都心と地方じゃバイク通勤っても事情が違うからな。
地方で高速を１、２区間でも使うならリッターもあり。
都心とかなら、ただの酔狂。 通勤目的も結構、航続距離がモノをいうじゃん
頻繁に給油に寄らさせられると段々嫌になってくる >>72
高さは純正とほとんど変わらんね
やっぱり構造上これが限界か
タンク（カバー）をなんとかしないとどうにもならんね ハンドルの高さはそれほどではないけど、ミラーが低くなってるので、ずいぶんイメージが変わる。 >>74
ほんのちょっとだけグリップ位置はダウンしている
垂れ角が付いたおかげで格好良くなっているね
https://i.imgur.com/l4v6Wek.jpg >>78
> 根元を高くした結果垂れ角がついただけやんけ
クリップエンドの高さは変わらず、付け根が高くなってるってことは
ミラーの取り付け位置が上がってるってことだね
写真は小さい実用性に欠けるミラーにしてるからマシに見えるけど
同じミラー使うなら純正ハンドルの方がミラーが目立たないってことになりそうだな
ほんとどうにもならんなこのバイクは… ライティングはいいけど足つきがうんこ
170ｃｍの人は足が100ｃｍは欲しい
乗ってるときは収納して80ｃｍになれば最高 >>72
どちらかと言うと3枚目のフェンダーレスの方が気になります >>83そうそう
160cm台の上半身と180cm台の下半身を持つ
そんな民族の多い国ではバカ売れだろう そんな国無いけど
我が国では180cmの上半身と150cmの下半身は
そこいらじゅうに居るので売れるわけがないよね >>65
250があれば性能一辺倒ではない250クラスなら単体でも売れるはず
ロンホイとかズンドコとかオッサンの理解できない要素がウケる時代だ
ビッグプロジェクトだぞ？あのデザインとコンセプトがナウなヤングにバカウケしない訳が無い！ 新車販売期間中に
スズキ博物館に飾って欲しい
価値の無い1号機を >>86
だからたよ。セット販売は禁止されてるとは言え、仮の話し気持ち的には250欲しさに1000が付いてても売れるんじゃないかと。1000は納車後即売却すりゃいいしな。 >>86
ダントツ売れてないパンツライトの250はどうすんの？w >>88
納得した。
そもそも茶化した表現をしたけれど、自分の感性がすべて正しいと思っちゃいないのは書いたとおり。
あまり褒められたモンじゃないが必要なら提灯大いに結構、要は売れればいいんだ。
売れさえすれば次の可能性もあるしね。
>>89
パンツライトってよく判らないわ
昔からパワー命、セパハンこそバイク、乗りこなしてナンボって感性なもんで
250クラスのロンホイTWやスカチューンやビグスクが流行った時点で自分が異端だという自覚はあるよ
ついでに言えば 馬鹿で真面目で一生懸命 なスズキが好きだったスズキファン
ちなみに前スレでBMWの1000RRを褒めたのは自分だ
でもつまらんから絶対買わない。 >>89
確か発売初年度は２万台売れたベストセラーバイクだった筈だぞ
前々年にNinjaが相当売れた後にそんなに売れたのはリターンの呼び水になったからだと
ネットニュースにデカく扱われたから覚えてる >>90賛同します
車と単車合わせて3台愛用しいる爺なので昔話になりになります
自動二輪最多登録台数を誇ったGT380
おさがりで無い250専用の車体を持ったRG250
好きか嫌いか五分五分両極端のGSX1100S
アイドル調整が気になるオーナーを悩ます3000からのタコメーター
最大トルク4000のツーリング用が棹立ち愛好家にバカ受けGSF1200
空力吸気優先一つ目R1000
まだまだ有るがこれぞSUZUKIは楽しかった
このゲテ物を見た瞬間スズキを止めようと思った >>92
爺いだろうが、何だろうが。
どうぞ勝手におやめください。
スズキもあなたには買ってほしくないでしょう。 新型カタナのスレじゃないね。
所詮5ちゃんねるか。 >>94
億単位のスーパーカー並みの僅かな販売台数なんだから仕方ない >>92
叩かれてもお気になさらぬよう
個人的にはインドあたりに二輪事業を売却するのが規定路線ではないのかと危惧しております >>69
誰も通勤で使えなんて言ってないし
街中走った時の参考にと通勤で使った平均燃費を書いただけだが >>93
ラクッペさん！z900rsとレクサスの写真up！ 哀れな誇大妄想患者に触れちゃダメ
現実がつらすぎて妄想世界に逃げ込むしかないんだから >>44
うるさいよ、お前。
自作、自演はいらないから。
アンチは消えろよ。根拠もなくグダグタと。
オーナーなんてこのスレにはほとんどいない。
全てアンチのせいだな。
このスレがなくなるまで、アンチに対する嫌がらせはドンドンするぜ笑笑 ﾜｯﾁｮｲ無くなってもﾗｸｯﾍﾟだとすぐ分かるw
これってもしかして恋？ マジカルレーシングのカーボンミラーに取っ替えた あんまり小さいのにすると
世界の人にやんわり注意されそうだから
ギリなやつ 初代の縦長なポジションと比べると扱いやすい まあ900ニンジャも縦長に感じたけど 他にもバイクあるけど
チマチマとモディファイしよっと かんたんなのはデイトナのカナタグリップかな（苦笑 >>97
インドかどうかはともかく、割と海外資本に身売りしたほうがいいんじゃないかという気はする
カタナにしろGSX-Rにしろ海外のほうがブランドや文化的資産の活かし方・カネの使いどころを判ってると思う
レーシングチームだけど、イギリスのteam classic suzukiなんか若輩者から見ても眩しいばかりだ
ただ今のままだとそれこそインドやアジア圏に売却されて、安作りの小さいバイクばっか作るメーカーに成り下がりそう 笑笑でわかってもらえたのはうれしい。
が、理不尽なアンチに対しては徹底的にからかう。
IDを消されたのは納得いかないが、やることには変わりない。
真のオーナーで嫌になったなら、他の役立つサイトに行ってくれ。
まぁ、似非オーナー多けどな。 相変わらず「狂人」ってワードがベストマッチする人物ですな >>109
ありがとう。存在感のないお前よりはましだな。 >>110
なら、好きなようにしてくれ。
どうにもできないくせに。笑笑 >>108
名前欄に「!slip:vvvvvv」を入れると前スレと同じ表記になるのでよろしくお願いします
NGにしたい人も多いでしょうから >>97 ありがとうございます
このゲテ物ファイターの企画を押しに押した連中が
身売り先の重役でしょうね
まあ粛清できたと理解して残った者で
高塚魂を見せて欲しいですね ぶっちゃけラクッペとアンチのやり取りではアンチを応援してる ラクッペはからかってるという逃げ口上を用意して
議論から逃げるからダサいわ 二言目にはアンチ認定か貧乏人呼ばわり
人には画像上げろと言う割りに自分はメーター周りか取説の画像しか上げてないし
聞いてもいないZ900RSの話持ち出すし
２台のオーナーなら比較してこっちはどこがよくてどこが駄目とか書けば良いのに同じようなもんとか言い出す始末
あんまりバイク乗らないやつなんじゃないかと思ってるわ 新型カタナ、イベントに何台くるかな。
100台は無理だろうなあ。。 >>119
もともとあまりバイクを知らない50代くらいのおっさんがリターンで二台買ったんだと思うよ
限定解除が20数年前叶わず、教習所で大型取ってさ。
しっかしZ900RSと新型カタナ、似たようなバイク買うなんてセンスないよね。 >>121
ネットもあまり見ない情弱のオッサンな。立ち寄った本屋のバイク雑誌見て、昔憧れた刀か、、、どの雑誌見ても新型刀特集ばかりじゃないか！これ買ってリターンすりゃワシでも注目の的かも！そんな勘違いして買うオッサンが多いんだろな。 ラクッペは「からかう」って必死で書き込んでるけど逆じゃないか？
どう見ても精神異常なラクッペを皆で寄って集って棒で突っついてからかうだけのスレになっちまってる 哀れだよな
かわいそう
引っ込みつかないんだろうな >>121
買えないやつのヒガミにしか聞こえないぞ。
Z900RSとカタナが似ていると書くことが、バイク知らない証拠笑笑 >>123
ちょっと間違えているな。
憧れた刀じゃなく、乗っていた刀だ。笑笑 ラクッペと発売前に言論統制してたキチガイは同一人物？ >>119
アンチはすぐに画像をあげてくれと泣くから、UPしてやってるのだよ。
お前は自分のオートバイをアップしたことあるのか？
アップしてから文句たれなさい笑笑
あ、オートバイ持ってないのか。すまんな笑笑笑 当初、滅茶苦茶な擁護してたヤツでさえラクッペの異常性に恐れをなして消えてしまったからな・・・ >>128
言論統制してたキチガイは知らないな。
アンチのように自作自演はしない。笑笑 >>124
からかってるつもりなのか？
そうだとしたら、全くセンスがないなぁ。
馬鹿やのキチガイやの言葉でいくら書いても説得力ないから、何も響かんぞ。
新型をフルカスタムしてアップし、ラクッペにはできないだろ、とかいうやついないのか？笑笑
まあ、アンチは改造パーツは買えても、バイクがないか笑笑笑 >>130
いなくなったのはアンチが同じことばっかり書くからだな。アンチは自覚しなさい笑笑
所詮、ここは乗れない奴の溜まり場になってるから。
持ってるやつはツイッターとかミクシーに行ってるよ。俺もいって写真アップしてるから。
ここはアンチをからかいにたまに書き込みするだけ笑笑 >>133
違うな。笑笑
あとキチガイというのも違うぞ。笑笑
俺からすれば、買ってない、ましてや雑誌でしか見たことないのに、タンクがあーやの、ハンドルがあーやの書ける方がキチガイに見えるけどな笑笑
お前のことだよ。笑笑 高い金出した挙句、嘲笑の的になるだけだからSAや道の駅とかには行けずに
持ってるやつはツイッターとかミクシーに行くしかない
何のために買ったのやら 買えないアンチにオートバイ を買える方法を教えてやろう。
FXというのがあるから、やってみたらどうだ？
昨日は2円一気に動いたんで、100万近く儲かった‼
まあ、人生かけてやるもんではない。小遣いの範囲でやらないと大怪我する。
やり方間違わなければ、オートバイくらいなら買えるぞ。
お馬鹿アンチには無理かな？笑笑 >>136
高くないだろ。たかが150万だぞ。
最近のオートバイはこんなもんだと思うがな。
SA、道の駅、よく行ってるぞ。その写真をツイッターでアップしてるから。探してみな。
声はよくかけられるぞ。ライダー同士の会話は良いな。
ここのアンチオタクとは違うわ笑笑 ここで不満書いてるのは買う気で楽しみにしてたのに
残念な仕様で発売されてがっかりした人だろうな
私はメーカーの心外カスタムを見るのが楽しみかな >>139
暇つぶしに決まってんだろw
全国のオーナー合わせて100人いねーよwww いやだから暇つぶしで不満書いてるんだろ
もちろん私もこんなバイク買ってないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
