【HONDA】フュージョン FUSION Part30【MF02】

**774RR** · 2019/08/10(土) 09:50:52.81

前スレ
【HONDA】フュージョン FUSION Part29【MF02】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518832174/

**774RR** · 2019/10/09(水) 14:36:06.33

整備出すと毎年替えるバイクやさんもあるけど外したんなら取り替えるか程度でいいかと

**774RR** · 2019/10/09(水) 18:17:23.90

>>231
ギャップゲージ買っとけ

**774RR** · 2019/10/09(水) 20:23:58.62

>>231普通のプラグなら、500円もしない安いものだから、毎年換えても良いくらいだと思うな。
１万キロと決めたなら、それで良いと思います。
要は本人が満足するかどうかですから。

**774RR** · 2019/10/09(水) 23:12:24.43

なるほど、
1万キロでいきますわ、
ありがとう♪

**774RR** · 2019/10/10(木) 00:21:26.71

他人に感謝してもらう為に書いた訳じゃないから、
まぁ読んで楽しむなり実践して楽しむなり好きにしてよ
あなたの実践データをネットの何処かに残してくれるのが
一番嬉しいけど

俺は5000kmで交換してる、ギャップ調整するけど
同じ値にしてもレスポンスが落ちるから。
1本300円の物を粘っても意味無いし

**774RR** · 2019/10/10(木) 20:24:04.35

>>236 先人が道を造ってくれるので、後から行く者は安心してやれるんですよ。ですから感謝します。

私はブログやTwitterなどをしていないので、ここへ書いたりしてます。

**774RR** · 2019/10/10(木) 23:44:04.80

台風時、カバーは外しておけとか言っとく！

**774RR** · 2019/10/10(木) 23:54:00.54

これからもよろしく

現行車のレギュレーターがほぼポン付け出来た、
低回転から電圧高くて良さそうだけど
電流値が分からんから確認する必要ある
ぶん回しても純正のMAX14.8vから14.4vに下がる事が
メリットなのかどうか調べないとな

**774RR** · 2019/10/11(金) 06:37:51.98

>>238
まさに今これを聞きに来た
やっぱり外したほうがいいの？

**774RR** · 2019/10/11(金) 12:10:00.25

>>240
カバー外すのは風対策の基本。
サイドスタンドにして下に板敷いて、
そっち側に荷重かけてなおかつサイドスタンドも戻らないようにしとくのがベスト。
リアのパーキングだけでなくフロントもタイラップで強制ブレーキも。
いっそ毛布敷いて最初から倒しておくのも有効。

**774RR** · 2019/10/11(金) 14:08:32.85

倒れないように建物に寄せて置くのもいいが弊害もある
込み入った住宅街だと風より飛来物の方が怖い

**774RR** · 2019/10/11(金) 23:38:53.04

フュージョンサイドカーの私には横転する心配は無かった。
だがカバーは飛ばないようにロープでぐるぐる巻きに！まるで亀甲縛りのようになってます(笑)

**774RR** · 2019/10/11(金) 23:47:39.85

サイドカーの方がふっ飛ばされそうと思ってしまった・・・

**774RR** · 2019/10/12(土) 02:44:38.91

>>241>>242
ありがとう
言われた通り対策してきた

**774RR** · 2019/10/14(月) 23:15:11.87

ウエイトローラーを27と32にしてから初の山の方へのツーリングをしてきました。
登坂力は少し良くなった程度ですが、コーナーの立ち上がりは格段に良いですね。
意外だったのは燃費が良かった事ですね。
良く考えてみると、前の30と35だとスタートやコーナーの立ち上がりでガバッとアクセルを開ける感じでしたが、今はそんなに開けなくても加速していくのでカーブが続くワインディングで燃費の差が出たのかも知れませんね。
ただ今回のツーリングは下道オンリーだったので、高速道路ではどうなるかは分かりませんけどね。

**774RR** · 2019/10/15(火) 00:15:21.84

クラッチに例のスラストベアリング入れると立ち上がりもっと気持ち良くなるよ

**774RR** · 2019/10/15(火) 00:47:49.35

田舎道と北海道ツーリングに使って8000キロで
ガタガタになるし、ベルトのテンション上がるから社外だと
1万キロでヤバそうな雰囲気になるので、
WRとボスの
グリスアップをマメにやる人だけどうぞ。
夏場に渋滞すり抜けしても熱ダレしなくなるのが
一番のメリットかな、再加速時にベルトが空回る感覚とか
クラッチが食い付いてない感覚が無くなる。

**774RR** · 2019/10/15(火) 15:35:52.97

ベルトに負担かかんないの？

**774RR** · 2019/10/15(火) 19:18:52.13

NTBの純正互換ベルトは純正比長い細いだったからたいして影響なさげ

**774RR** · 2019/10/15(火) 20:55:21.91

素人意見ですよね

**774RR** · 2019/10/15(火) 21:25:43.63

ブーメランっすね

**774RR** · 2019/10/15(火) 23:12:52.18

そっすね

**774RR** · 2019/10/16(水) 02:40:48.76

エンジン調子よくてガソリン臭いんだけど何が原因

**774RR** · 2019/10/16(水) 05:24:08.33

ウインカーのプッシュキャンセルがきかなくなった・・・
オートキャンセルユニット故障かなOTL

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:48:21.97

スレ見ててプラグ交換したけどこれって焼けすぎかしら？
https://i.imgur.com/rthO0iK.jpg

**774RR** · 2019/10/16(水) 19:04:58.04

>>256
給排気は変えてるの？
このくらいなら特に問題なけりゃそのままでいいにもするけどを

**774RR** · 2019/10/16(水) 19:16:39.10

>>257
キャブもマフラーもドノーマル
２万キロほったらかしだったからもう新品に変えたけどエンジンは絶好調

**774RR** · 2019/10/17(木) 08:49:11.16

>>246
いいですねー
試運転ツーリング
楽しい♪

**774RR** · 2019/10/17(木) 21:36:57.45

>>247-248 そういうのがあるんですね。
ググったけど良く分かりませんでした。
ただ、通勤にもツーリングにも使うので、６月に購入してから今日までで、7000Kmくらい走ってるので、ちょっと面倒が見れないかもしれないから難しいですね。
さて、今日は400Kmくらい走ったのですが燃費が、行きは「高速道路+上り坂多め」で17.8Km/Lで、途中が「平坦+下り坂」で20.1Km/Lでしたね。
走りも良くて、ウエイトローラーとキャブレターのセッティングも決まったようです。
ただ既に「28g+33gならキャブレターはそのままで、出足はあんまり変わらずに最高速が少し延びないかな？」とか考えて出してます(笑)
まさに沼ですな(苦笑)

**774RR** · 2019/10/18(金) 03:00:26.70

>>256 お節介かもしれまんせんが、この状態ならメインジェットをノーマルの110番から112番に換えてみたら面白いかもしれませんよ。

**774RR** · 2019/10/18(金) 04:22:19.17

>>260
燃費悪くね？

**774RR** · 2019/10/18(金) 07:52:01.26

>>262 私のフュージョンはサイドカーで重いし、マフラーやキャブレターを弄っているので燃費は悪いですよ。
ノーマルでも20キロそこそこでしたから。

**774RR** · 2019/10/18(金) 20:48:11.77

>>254 どこから臭うかが問題ですね。
キャブレターのオーバーフローや、燃料ホースの劣化による漏れなど色々と考えられますから。

**774RR** · 2019/10/19(土) 09:22:44.87

みんな、ラジエーターファンって、水温計がどの位置になったら回る？

俺のは夏で気温が35℃とかなときと、ゆっくり急坂の峠の林道登ったときぐらいにならないと、回らない、勿論、水温計は一番上。

**774RR** · 2019/10/19(土) 10:03:21.77

そんなもんだった気がするけど。
回るならファンとサーモスイッチは問題ないんとちゃうけ？
水温上がり気味な時はサーモスタットが劣化して固着してる時に多い。
あとはキャップの劣化。
気になるならその2つをサクッと変える。冷却水も変える。

**774RR** · 2019/10/19(土) 11:43:32.54

ファン回るならラジエーターのサーモスイッチは問題無いんだ、そうすると、
やっぱりサーモスタットの固着なのかなぁ
四年前にラジエーター液、交換してから、
リザーブがちょっと減ってたから水足してみたけど…
どうだか、
雨やんだから、走ってこようっと

**774RR** · 2019/10/19(土) 12:35:16.87

水は止めとけ、不純物が多いから錆びたり腐ったりするぞ

**774RR** · 2019/10/19(土) 15:24:03.55

4年も経ってるなら冷却水は変えなさいな。
サーモも触りやすいとこにあるから変えとけ。

**774RR** · 2019/10/20(日) 03:57:08.58

あんがと、
ラジエーター液とサーモスタット交換するわ、
今日あらためて走ってみて、しっかり表示を、見てみたら
8割レッド、下がって1～2メモリだった。
20分走ってみてアイドリングで、ファン始動、
メモリ1下がるみたいな…

Region: [JP]
QUERY:[106.154.131.194] (ｱｳｱｳｳｰ) Sab3-RuDZ
HOST NAME: KD106154131194.au-net.ne.jp.
IP: 106.154.131.194
-- Results
NONE
-- End of job.
User-Agent: Mozilla/5.0 (Linux; Android 8.0.0; SC-02H) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/76.0.3809.132 Mobile Safari/537.36

**774RR** · 2019/10/20(日) 08:52:45.02

これって同じ奴が連投してると出るやつ？

**774RR** · 2019/10/21(月) 19:29:25.82

初めてみた

**774RR** · 2019/10/22(火) 07:54:05.01

前まで100キロくらいしか出なかったけどベルトとプーリーとクラッチ新品にしたら120キロ出るようになった
こんなに変わるんだね

**774RR** · 2019/10/22(火) 19:45:08.24

>>273
メンテは大事

**774RR** · 2019/10/24(木) 21:12:27.71

先日フュージョンを個人売買で格安で買いました。(わからないならバイク屋で買えって話だとは思うのですが)初心者に教えて頂きたく。

走っててエンジン等には問題は感じないのですが
水温計が信号待ち等の少しの停車時間でレッドゾーンになり、走り出すの真ん中のメモリくらいまで落ちます。
ファンが回ってるのかも分からず、まず試すのは冷却水の交換からですかね？

**774RR** · 2019/10/24(木) 21:57:41.27

サーモスタット交換ください

**774RR** · 2019/10/24(木) 22:50:38.22

>>275
年式わからんが液体は全部交換が納車時すぐの必須事項。
オイル、冷却水、ブレーキフルード。
個人的にはゴム系も基本全交換だと思うよ。
ブレーキ周りのキャリパ、マスタ、クーラントパイプ、インシュレーターあたり。
あとはエンジンマウントのグリスアップもしときたい。
とまぁ最終型さえ旧車に足突っ込んでるからしっかり手を入れないと
格安個人売買個体は手がかかることもあるよ。

**774RR** · 2019/10/24(木) 22:58:36.76

エンジンマウントばらすなら交換前提で部品揃えておきたいね
インシュレーターとキャブ配管含めo/hすれば大抵快調

**774RR** · 2019/10/24(木) 23:21:10.65

>>275
お金かけたくなきゃだけど、走り出すと真ん中まで落ちるならそのままでも、平気。
ラジエーターファンはサイドスタンド出してエンジン切るか、キルスイッチでエンジン切れば回ってる音が前からするよ。

**774RR** · 2019/10/24(木) 23:56:46.20

>>277
そうですよね、、、
1度ライド＆シークさん？(有名みたいなので)辺りのショップでフル点検・メンテも考えてみます。ただ予算的には嫁と財布と相談です。。。

**774RR** · 2019/10/24(木) 23:59:02.57

>>279
一旦は大丈夫ということで少し安心しました。最寄りのバイク屋さんでも10キロ程あったのでもう走らない方が良いと言われたらどうしようかと。。。

走り出してメモリが下がればとりあえず大丈夫ということであれば、冬のうちは恐る恐る乗りながら暖かくなる前にショップに依頼しようと思います。

ありがとうございます。

**774RR** · 2019/10/25(金) 00:34:21.46

>>280
プーリーを適当にインパクトで締めて
走行中に脱落する店やぞ、ドリームかモトランドにしとけ

>>277のように一気にやるのが最安かつ最短ルート、
チビチビやる方が面倒

**774RR** · 2019/10/25(金) 10:03:42.83

>>275 サーモは交換した方が良いと思います。
クーラントは必然的に交換ですね。

**774RR** · 2019/10/25(金) 11:40:14.51

>>282
確かに…
ザ.シーク　行くなら
２りんかんのほうが、いい

あそこは、なんであんなにGoogleマップの評価高いんだ？

**774RR** · 2019/10/25(金) 16:51:58.01

>>282
そこまで酷くはないぞ
たまたまだよ
たまたま

**774RR** · 2019/10/26(土) 03:39:22.38

ライド～はもともとモトランドの従業員だったんだね。ブログみて初めて知ったわ。ってかブログがけっこう好きだわ。面白い。

**774RR** · 2019/10/26(土) 05:28:59.94

韓国系のお店ない？

**774RR** · 2019/10/26(土) 08:22:39.94

>>286
俺も毎日ブログ見てる
一度行ってミラーとショートスタンド買った
ツーリング参加したいが中華満載フュージョンじゃ恥ずかしい

**774RR** · 2019/10/26(土) 09:39:22.49

>>288
俺も中華満載+凹んでる自作マフラーで恥ずかしい。

**774RR** · 2019/10/26(土) 11:56:22.26

あげてる奴って同じやつだよなこれ…醜いわ

**774RR** · 2019/10/26(土) 14:18:07.24

何が？

**774RR** · 2019/10/26(土) 16:29:15.83

どこかエンジンマウントベアリング化キット発売しないかねぇ

**774RR** · 2019/10/26(土) 17:06:04.12

何が？

**774RR** · 2019/10/27(日) 10:00:33.96

アイドリング状態から
軽くアクセル吹かした時だけ
エンジン付近から、キンって金属音がするんだけど、これやばい？
最近気付いた。

**774RR** · 2019/10/27(日) 15:33:50.84

>>294
クラッチ？

**774RR** · 2019/10/27(日) 15:40:46.27

>>295
まぁ仏壇のおりんみたいなもんだからね、クラッチハウジングは

**774RR** · 2019/10/27(日) 19:07:58.91

>>295
>>296
そういえば、1万キロ前にバイク屋で、ベルト交換してもらった時、クラッチアウターの焼けが気になるって言われた。
そのあと、出ていたジャダーも無くなったんで忘れていたけど、次回、ベルトとセットでクラッチassy交換すれば、いいかな？
二人ともバイク屋さんみたいな知識でありがとう♪

**774RR** · 2019/10/29(火) 21:50:56.12

ホンダのスクーター全般に言えるんだけど、
発進時の半クラ率が長いのか、走行距離の割にクラッチの磨耗多いよね
スズキのスクーターとか整備してると、クラッチは廃車するまで持ちそうｗな勢いだけれど
駆動系の設計思想が違うんだろうなぁ、
トルクカムの形状とかへの字型と、直線形状で全然違うし

**774RR** · 2019/10/29(火) 22:22:12.63

フュージョンのリヤ回りから、んゴー　と変な音が出始めたんで
スイングアームベアリングか？と思いながらマフラーを外して
ボルトにレンチを掛けるとー、すっ　ぽろりｗ
エンジンとスイングアーム止めてるボルトにクラック入っててレンチ掛けただけで折れたわorz
折れたボルトの軸はエンジン側に残ってるし・・・最悪だわ
ベアリングは予想通り少しガタ有り、
峠で、ビモータを追い掛け回してた無理が祟ったのか

**774RR** · 2019/10/29(火) 22:34:28.31

あるあるやん

**774RR** · 2019/10/29(火) 22:44:06.24

フュージョン２型のユーログレーに乗ってます。
経年劣化のせいかシートの縫い目が切れてしまい、自分で縫って修理したつもりが、縫った所から裂けてしまいました。
ユーログレ－のシートの色は黒ではなく、濃いめのグレーだから、市販のシート補修剤は黒や茶色や白ばかりで途方にくれてました。
んで、何か無いかと楽天で探してたら、貼るレザーの濃グレー色と言うのがあり早速注文
これが少し色は薄いけど、質感は良くていい感じです。
やっぱり純正シートの座り心地は良いですから、修理しても使いたいですね。
そうそう、サービスで注文より大きめが来て、シートを丸ごと二つ分位の大きさが来てシートびっくりしました(笑)

**774RR** · 2019/10/30(水) 00:43:19.85

フュージョンの調子が、キャブをOHしてから悪いです。
プラグを新品に交換すると、しばらくは調子よく走りますが1000kmくらいで
出だしがボコつくようになって、2000kmくらいで始動性が非常に悪くなります。
まだガソリンが薄いんでしょうか。

**774RR** · 2019/10/30(水) 01:11:18.27

オートチョークのOリングか本体不良?

**774RR** · 2019/10/30(水) 04:52:55.75

>>302 あとはオートチョークその物の不良か、ダイヤフラムやフロートバルブの劣化とか。
キャブをＯＨした際に、ダイヤフラムの組み付けミスなども考えられますね。ち
なみに、どこまで弄ってあって、SJやMJは何番手くらいでしょうか？

**774RR** · 2019/10/30(水) 11:53:56.08

すげー簡単な話でオーバーホールした気になっていじり壊しただけだ。
オーバーホール前からなら直ってないから何が悪いかは切り分けが必要。
オーバーホールしてから顕著になったらどっかおかしい。
ちなみにその症状はオートチョーク死んで濃いときに出がち。

**774RR** · 2019/10/30(水) 15:02:19.69

o/hといってもジェット類外して終わりなひとも多いだろうしね

**774RR** · 2019/10/30(水) 20:42:23.84

>>299
俺も最近折れた、でも3山ネジ入るから新しい短いボルト入れてある、乗るたびに、ボルトチェックw

シートは10cmくらい縦に切れてきて、
ネットで見た、シューズドクターをぶっこんで表面は丁寧に塗ったら簡単でかなりいい、
これは、オススメできる、すごいぜ、シューズドクター。

**774RR** · 2019/10/31(木) 19:30:35.59

ヤフオクで買っちゃえ

**774RR** · 2019/11/01(金) 15:26:09.99

ソファーシートも経年劣化で裂けたので素直にシート屋で作って貰ったけど座面はタンデムまで1枚革にしないとケツの合わせ目の部分でほつれてくるから市販のシートは駄目なんだよな。ちなみに5千円で出来るから通販より良いぞ

**774RR** · 2019/11/01(金) 20:34:24.63

5千円でできるんだ？やっすー

**774RR** · 2019/11/03(日) 17:30:43.53

中華外装に取り替え
雨が降ってきたのでリア周りでおしまい
フロントはまた来週…

**774RR** · 2019/11/03(日) 19:41:45.58

コンパウンド入りワックスで磨くと良い感じになる
塗ったまんま出荷してるので

**774RR** · 2019/11/03(日) 20:06:41.36

足元に風が舞い込むので、ワイドなサイドバイザーを着けようと、色々と探したけど見つからなかった。
オートバックスで、ウレタンゴムの汎用スポイラーを見つけたので、購入してサイドバイザーに貼ってみたらよい感じのディフレクダーになったよ。
これで冬場はいくらかマシになるかな。

**774RR** · 2019/11/03(日) 22:20:52.53

>>313
写真みせてー

**774RR** · 2019/11/04(月) 07:18:42.84

>>314 写真のアップの仕方が分からないんですよね(苦笑)

**774RR** · 2019/11/04(月) 07:18:50.20

>>314 写真のアップの仕方が分からないんですよね(苦笑)

**774RR** · 2019/11/05(火) 00:06:03.64

LEDウインカーとLED対応リレー付けたけど、プッシュキャンセルとオートキャンセルが機能しなくなった。
点滅は純正とタイミングは変わらないんだけどいちいちウインカースイッチを押した方向と反対に入れないとキャンセル出来ない仕様になっちゃつた。
やはり安物のリレーが原因かな？

**774RR** · 2019/11/05(火) 01:27:38.20

じゃないの多分
それが面倒だからLED化してない
消費電力考えるとLEDにしたいけど

**774RR** · 2019/11/05(火) 05:28:46.61

バイクってヘッドライトが点きっぱだから、LEDにすると恩恵大きいよね。
テールランプもLEDにしたいけどどれを選べば良いか分からなくて困る

**774RR** · 2019/11/05(火) 12:01:10.41

テールは武川の球にしてるけど問題ない
ヘッドライトは放熱の問題があるのでハロゲンのまま

**774RR** · 2019/11/05(火) 14:02:26.58

アマゾンの安物LED使ってるけど全然大丈夫だよ
リレーはデイトナだかポッシュだかのやつ

**774RR** · 2019/11/06(水) 00:38:23.04

>>320 お店で購入したのを数ヶ月使ってるけど全く問題ないよ。
最初は色目の違いから戸惑ったけど、間違いなくハロゲンより明るいし、消費電力も少ないからバッテリーの負担も軽くなる。
ただ、色が白っぽいから、夜間に霧が出ると見辛かったよ

**774RR** · 2019/11/06(水) 10:30:18.86

俺もアマゾンで車用の買って付けてる
全然大丈夫
もうひとつは125に付けてるけど大丈夫
もう三年使ってるかな

**774RR** · 2019/11/07(木) 07:14:35.54

125は全波整流か確認しないとヤバイんじゃ無いかな？

**774RR** · 2019/11/07(木) 08:06:25.00

>>324
マジか？
最近のバイクでなく20年前のスペイシーだから大丈夫なのか？

**774RR** · 2019/11/07(木) 12:14:57.72

キーONでヘッドライト点灯すれば問題ない
エンジン始動で点くのはそのうち壊れる

**774RR** · 2019/11/07(木) 12:24:05.97

俺は知らずに1万3千円の液晶メーター付けたら半年も保たずに壊れたwww

**774RR** · 2019/11/07(木) 15:12:20.48

>>326
スペイシーはハロゲンと変わらずキーON点灯セル回る時消灯かかると点灯だから大丈夫かな

**774RR** · 2019/11/08(金) 19:51:53.48

>>311です
中華外装に変え終わりました
意外とフィッティングが良かったです
ネジ穴が合わなかったのは2～3カ所でした
新車みたいになったし恐れずチャレンジしてみる事をオススメします

**774RR** · 2019/11/08(金) 20:46:06.97

>>329 お疲れ様でした。よい感じに仕上がったみたいですね。

ところで、タイヤの話なんですが、意外と減るのが早くて驚いてます。
そこで、質問なんですが、今はダンロップのスマートスクートなんですが、他にライフの良いタイヤとかありますか？
今は分かってる銘柄は、ダンロップとブリジストンのバトラックスＳＣくらいです

**774RR** · 2019/11/08(金) 21:12:13.17

>>329
お疲れ様
俺も中華外装
外装当たりを引いたみたいですね