【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 7台目【通勤快速】

**774RR** · 2019/08/12(月) 12:15:16.62

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 5台目【通勤快速】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547221768/
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【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 6台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556452023/

**774RR** · 2019/08/12(月) 12:15:56.16

さ、SWISHについて語れやー！

**774RR** · 2019/08/12(月) 12:32:57.55

今日はミラー交換する

**774RR** · 2019/08/12(月) 13:14:27.53

このバイク、110でリミッターかかってるの？これ以上でないんだけど

**774RR** · 2019/08/12(月) 13:16:21.70

PCXは大きいPCX150は小さい
分かるかな～？わっかんねぇだろうな～？

**774RR** · 2019/08/12(月) 13:22:53.50

>>5がジジイなのはわかった

**774RR** · 2019/08/12(月) 13:25:20.49

400乗ってたこともあるけど、PCX125はでかいな
原付の大きさじゃないわ
乗ってる人はそれがいいんだろうけどね

**774RR** · 2019/08/12(月) 13:42:14.87

>>4
下りのでも無理なの？

**774RR** · 2019/08/12(月) 13:53:54.36

マンションの駐輪場狭いからpcxみたいなデブスクは無理

**774RR** · 2019/08/12(月) 14:35:19.76

お前らが貧乏チビすぎてPCXすらでかく感じるんだろw

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:11:28.83

ミラー交換と思ったが高さ調整スペーサーって1個単位の販売なのな、てっきり2個入りかと思って一つしか注意しなかった、それにしても調整スペーサー高いね1個700円位する、高さ20ミリなら2個入りで500円位なのに。

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:46:39.65

>>1乙！

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:47:08.66

GSX1300

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:47:32.11

GSX1400

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:47:54.07

1500

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:48:18.07

R1600

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:49:14.56

普通二輪免許

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:49:40.43

大型二輪免許

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:51:27.71

juke

**774RR** · 2019/08/12(月) 15:51:53.87

ほしゅよろ～

**774RR** · 2019/08/12(月) 16:32:26.97

てぅえんてぃ

**774RR** · 2019/08/12(月) 18:36:50.18

PCXの車体サイズは原付2種として見ればデカいし
150は軽2輪として見ればコンパクトで軽量

125も持て余すほどデカくも重くも無いけど
やはり駅前や商業施設の駐輪場だとデカくて扱いづらく感じる
まぁPCXが悪いんじゃなくて駐輪場を設計してる奴が悪いわ
あいつら2輪車＝50ccのスクーターサイズで想定してるとしか思えん

**774RR** · 2019/08/12(月) 18:43:38.07

原付二種として見ればっていう時点で話にならない。バイク全体で見れば小さいから
この程度のサイズで文句言ってる奴はビックスクーターとか乗ったことないんだろうなw

**774RR** · 2019/08/12(月) 18:44:38.46

v125からの乗り換えが多いからな

**774RR** · 2019/08/12(月) 18:58:19.30

>>22
でかいよフリーウェイ250と大きさも重さも余りかわらんだろう
以前の150ccの主流はベクスター150だからベクスター150は106kぐらいだからかなり重い
PCXユーザーは車で言ったらコンパクトカーが小さいボディーが売りなのに
ボデーが大きくなって立派に見えると喜んでる貧乏層
大き成って扱いにくく成るだけだ目を覚ませ

**774RR** · 2019/08/12(月) 19:12:25.47

PCXをデカい重いとか騒いでる奴のほうが貧乏丸出しだろ
今まで乗ってきたバイクが小さすぎてPCXでも重く感じるんだろうなw

**774RR** · 2019/08/12(月) 19:17:33.55

>>26
ここでぐだぐだ言ってないではやくPCX買いなさい

**774RR** · 2019/08/12(月) 19:40:31.29

大型と原2種の2台持ちだと原2種の方はコンパクトな方が何かと助かるんだわ

**774RR** · 2019/08/12(月) 19:49:01.28

大型経験者の方が小さくて軽いバイクの有り難さ感じるよね
俺も750～1200ｃｃクラスの方が乗ってきた台数多い

**774RR** · 2019/08/12(月) 19:52:47.55

PCXは原付スクーター乗ってた奴が原2の免許取って
スクーターよりバイクっぽいの乗りたい奴が乗ってるんだろ
要するにかっこつけ、実用より見た目重視の奴な

**774RR** · 2019/08/12(月) 19:54:40.58

買い物にも使うからフラットフロアじゃないと買う気しない

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:00:57.97

>>28
仮に大型持ってたらPCXをデカイとか重いとかいわないっしょw
大型乗ってたらPCXなんてスカスカに感じるレベルだし

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:11:53.63

>>32
パワーとのバランスだなパワーが倍位有ればきびきび走れておもしろく成ると思う
ボディーの大きさに対してアンダーパワーだな実際乗ると楽しくも無い
すり抜けなどの実用も125クラスでは最低

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:19:51.75

だから普段大型乗ってたらすり抜けなんてPCXだろうがSWISHだろうがかわらねぇーよw
たのしいとかしらねぇーよw

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:27:05.99

フリーウェイはそれなりに重いぞ、あの頃のカタログスペックは乾燥重量表記だから
装備重量だと150キロ近い、重さ変わらんとか適当な事言うたらアカン
大きさに関してもフリーウェイの全長はアド110やSWISHと似たような全長で実はコンパクトだったりする

ベクスターも車体長はPCX並みに長く車重もSWISHよりちょい重い程度かな
ここまで書いて思った事はSWISHって言うほどコンパクトで軽いスクーターじゃ無いねw

やっぱりV125がナンバー1、スズキよV125のまともな後継車はよ

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:30:26.14

通勤や買物に特化したスクーターが欲しいだけなんだよな
それならリード125になるんだろうけど実車を見ると何だか味気なくてな・・・
元々鈴菌でリミテッドのお得感や見た目も多少は考慮してスウィッシュにした

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:33:06.82

街乗りからツーリングまでそつなくこなすならこのバイクよりPCXとかの方が良いですかね？
125より大きいバイクはスペースの問題と彼女（10月結婚予定）の許可が降りないのでパスでw

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:38:43.83

>>37
それならPCXの方が適任じゃないかな
ガワの大きさが同じなんだから150の方が良いと思う
所有感とかもあっちの方が満足しそう

**774RR** · 2019/08/12(月) 20:55:53.04

>>35
今でも装備重量じゃ無いだろうフリーウェイの方が小さいのは知ってるよ
ベクスターの全長があまり変わらないと言っても本体は小さいし
実車を見るとボデーから10センチ位キャリアが飛び出してる
PCXにキャリアを付ければもっと長くなるよってダントツに長い

**774RR** · 2019/08/12(月) 21:37:33.98

>>37
レジャーや趣味として乗るならPCX一択だよ　あくまでこのバイクは通勤や普段使いの下駄としての乗り物だから　それにしちゃお高いけど乗り心地はそれなりにいい

**774RR** · 2019/08/12(月) 21:55:19.43

PCXの存在意義は150の高速走行出来る所だけだな
80k以上のライダーが乗るとさすストロークが短くて底付きし易いし
乗り心地は路面が良いときは問題ないがけつも直ぐに痛くなるし
スピードもメーター誤差があまりにも多くて当てにならんし

**774RR** · 2019/08/12(月) 22:39:04.69

>>41
そういう台詞は売れてないバイクに書くもんだぞ
バカすぎ

**774RR** · 2019/08/12(月) 23:16:04.39

スズキワールドに見に行ったら値引き2万って言われたけどこんなもん？

**774RR** · 2019/08/13(火) 01:15:30.26

>>43
うちのそばのワールド店もノーマルスウィッシュは同じ値引き額でしたよ。リミテッドならもう少し値引きあるのかな？

**774RR** · 2019/08/13(火) 05:22:32.68

>>8
下りなら114は見た気がする
エンジン性能でこれ以上でないのか、リミッターがかかっててでないのかどっちなんだろ

**774RR** · 2019/08/13(火) 05:43:23.29

アドレスV100
アドレスV125G
アドレスV125S
アドレスVスウィッシュ

と乗ってきました。
まさに究極のアドレスVです。
スウィッシュは。

**774RR** · 2019/08/13(火) 06:51:46.23

>>43
関西の偏屈親父系のバイク屋でノーマルを買いましたが1割引でした

**774RR** · 2019/08/13(火) 08:46:55.58

>>45
他車はメーター誤差多いので114kだとダントツの最高速だぞ
他者はGPSで測ると90k台だから

**774RR** · 2019/08/13(火) 10:13:16.34

PCX相変わらず人気なんだな
どうせ積めないなら走りに振ったNMAXのが魅力的なんだけど

**774RR** · 2019/08/13(火) 10:24:18.28

アドレス110に新色マッドブルー出たけどこの青の方がかっこいいな、そのうちswishも艶消しカラー出ると予想

**774RR** · 2019/08/13(火) 11:12:20.27

swish売れてないんかな
値引きすごいな

**774RR** · 2019/08/13(火) 11:25:52.92

>>51
売れてるようにみえるか？

台湾で新色発表されて俺みたいに買い控えてるやつもいるだろうしな。
今やってるキャンペーンが９月末までだっけ？
それが終わるまでに新色発表なかったら、今乗ってるアドレスをフルOHして乗り続けるかN-MAX買うわ。

**774RR** · 2019/08/13(火) 11:27:10.24

ヘルメットで最近多いよな艶消しカラー
でも艶消しはなぁ…長期的に見るとなぁ…

**774RR** · 2019/08/13(火) 11:31:54.87

>>43 だけど
>>44
リミテッドでも2万引きでした
>>47
ワールドの値引き額が知りたかったんだ
でも情報ありがとう

**774RR** · 2019/08/13(火) 12:36:49.89

>>54
ディラー系は一般販売店の様に大幅値引き出来ないだろう
本音は値引き無しで売りたいんだから駆け込み需要も見込めるし

**774RR** · 2019/08/13(火) 12:56:00.95

スウィッシュ150が出たら買う

**774RR** · 2019/08/13(火) 13:22:21.08

出ません

**774RR** · 2019/08/13(火) 14:10:54.29

ミラー交換したけど元から付いてる高さ調整スペーサーで取付OKだった

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:07:26.28

珍しくスレ伸びてるな

**774RR** · 2019/08/13(火) 17:51:49.79

ふと思ったけど　キックが付いてなくても車用ジャンプスターター携帯してればバッテリー上がっても簡単にエンジン始動できるよね？

**774RR** · 2019/08/13(火) 18:29:11.16

モバイルバッテリーと組み合わせたその手の製品でBMWのエンジンをかけたこともあるので、スクーターなら余裕かと

**774RR** · 2019/08/13(火) 20:13:35.73

スズキ乗り継いでる人はバッテリーよりもスターターの接点を気にしてると思う

**774RR** · 2019/08/13(火) 23:58:07.48

友達のスウイッシュに試乗させてもらったけど、パッシング、ハザード、グリップヒーター、シートヒーターが付いてて凄い豪華な仕様で嫉妬したわ
俺のシグナスには何も付いてねーんだもの。。

**774RR** · 2019/08/14(水) 00:59:55.34

原二スクに豪華装備などいらんじゃろ
グリヒは欲しいけど

**774RR** · 2019/08/14(水) 01:15:24.98

欲しい装備がリミテッドで揃っていたから初スズキになったわ

**774RR** · 2019/08/14(水) 08:36:23.95

>>62
あれスズキ特有なのか
ボタン何回か押してツボにはまると始動するけどいつまでもはまらないとキック使っちゃう

**774RR** · 2019/08/14(水) 08:45:43.61

>>66
たしかスズキの新しいスタートシステムだろう
取り説見て解らなかったらバイク屋に聞いたら？

**774RR** · 2019/08/14(水) 12:22:44.05

>>66
v125の事なのか
だったらスターターリレーの故障

**774RR** · 2019/08/14(水) 12:35:15.46

>>63
4バルブと12インチホイールとリアディスクがあるじゃねーか

**774RR** · 2019/08/14(水) 15:01:24.26

125だと乗り出し価格って車体価格+いくらぐらいするもの？

**774RR** · 2019/08/14(水) 15:12:19.80

20～高くて35

**774RR** · 2019/08/14(水) 15:18:56.19

>>70
店にもよるんだろうけど
大体のところは乗り出しでも車体価格を割り込むんじゃないの
俺はリミテッド買ったけど大体31万弱くらいだったな

**774RR** · 2019/08/14(水) 15:20:40.90

ありがとうー

**774RR** · 2019/08/14(水) 15:41:36.56

パッシング、ハザードついて便利と思いきや、ほとんど使ったことないや。パッシングなんてバイクではほとんど使わないし使われた事もないよ。でもあんまり言うとメーカーも着けなくなるのでここだけの話にしとこ。