【YAMAHA】 MT-07 part59 【軽量ミドルツイン】
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>>81
個人バイク店の通販だけど移植キットあるよ >>82
( Д ) ⊙ ⊙
kwskお願いします!! >>77
俺は別に気にならんしデザイナーとよ感性の違いやろ >>82
見つけたけど高いわ!
なんや4万て!
移植キット位一万以下にしろや! >>85
いや…そんなことワシに言われても…
>>83
ggrks >>87
ググって見つけれないカスなんだよ…(T_T) >>82
ポチッたわ
自分で取り付けられるかちょっと不安… 画像は輪島市の窓岩ポッケットパーク
動画は千里浜なぎさドライブウェイ 千里浜の海岸線もお前らの生え際みたいに後退してきたな 下調べって大事だよなあ
数年前に能登ツーリングにいったのになぎさドライブウェイに行かなくて後悔した disるつもりはないんだが
先日、MT-07代車で借りて数日乗ってたんだけど
このバイクって何の面白みもないバイクだよね
ホンダのNCもだけど乗りやすくて安いだけ?
趣味の乗り物ではないなって印象でした >>96
ええと
アナタが面白く感じるのはどんなバイクか書いてみなよ。
単純に合ってないんだと思うよ。
ほら書いてみな。 オレの世界には09ライト移植キットは存在しないみたいです。
MT-09SP買えるように頑張ってお金貯めます…( ´•ω•` ) >>96
たかが代車の感想をわざわざスレ探してまで言うのもスゴイ(笑)が、自分のバイクは何? >>98
んとですね
MT-07って飛び抜けたものが
ビックリするくらい何もないんですよ
得意のフィールドが何もない。
かといって万能でもない。
そう言う意味では自分の面白く感じるバイクはフィールドごとに飛び抜けたバイクですね。 >>101
何が魅力なのかなと思って
チラッと覗いてみただけだけど
あまりその辺のレス無かったので 妥協の塊のようなバイクだけれど
それ故に不満は少ないのが(大型のネガが殆ど無い)
競ったり弄るよりも距離走るのが楽しい人向けの旅バイク通勤にも向いてるし気軽に乗れるのが良い >>102
なるほど。それなら真反対かもしれないね。良かったんじゃない。ただ不思議と魅力あるっていう人も多いみたいだけどね。
どうぞ飛び抜けたバイクとやらに
お乗りくださいね。アナタはそっちが向いてるんじゃ無いの?
それは否定しないので、コレも否定しないでね。 >>104
なるほど、通勤快速マシンには良さそうですね
見た目は好きな部類なんで こういうこと言う人がどんなバイクに乗ってるのか気になるんだけど
こういうこと言う人って自分のバイクは明かさないよね ツーリングオンリー1年で12000km超えてしまったわ
癖のなさがたまんないね
ノーマルだけど十分楽しい >>105
別に否定はしないですよ
代車で借りて直ぐは「乗りやすくて良いバイク」の印象でしたから >>109
宮崎文夫みたいなヤツだな
薄っぺらい個人の感想ぶら下げて当たり屋みたいなマネしてもつまらんぞ
ネガキャン荒らしとかくだらん事してるヒマあったらバイク乗って走って来い バイクに乗るのがそんなに好きじゃないんだろ?
だから飛び抜けてないと楽しめない。 >>110
いやwwwそのまえに仕事しろよって話
こんな平日の真昼間からなにやってんだよwwww
お前らにしてもそうだ、普通の人はこんな時間一番忙しく働いている時間帯だよね?
なんでお前らはこんなスレでこんな無職の自分のバイクも買えない荒らし相手に延々とレスバしてんの?w
無職と無職のレスバほどみっともないものはないぜ?ww nc750がバイク界のFITならMT07はヴィッツみたいなもんやろ
軽くて小回りきいてキビキビ走る、刺激は無いかもしれんがそもそも公道を走るのに刺激は不要
来月遅い夏休みで2週間ほど時間ができるから西日本から自走で北海道行く予定w もちろん相棒はMT07だ >>108
羨ましいぜ
俺なんか通勤オンリーで10,000km/年だわ
なかなか時間取れない中、こないだも高野山行こう思ったら雨で中止なったし
たまには遠出したい >>103
チラッと覗くレベルじゃ無いよねw
で、自分のバイクを教えるのは頑なに拒否かい?w 俺、MT-10SP乗ってるよ。
これもチョイ乗りには、いいバイクだよね。 >>117
チラッと覗いたレベルですよ
乗ってるのはR1000他 代車で借りただけのバイクのスレにわざわざやってきて
わざわざ魅力無いアピールするとかもうすっかり07に恋しちゃってるじゃん つ、つまんないバイクだから!
魅力ないんだからっ!(顔真っ赤) >>119
飛びぬけてる?乗りやすさは07のほうが飛びぬけていいよ? ノーマルだと乗り心地わるいけどな。
尻が死にそうになるのがなー
跳ねるのがなー
減衰もっと柔らかくできたらいいのに。 俺はSSの糞熱さに参ったので、もう07でトコトコ走る。
真夏だと07の水温も105℃だったけどな。
とりあえず革パンツじゃないと乗れないとかは無いのが嬉しい。 >>119
口出してる時点で覗いたとは思って無いがw
R1000ならSSじゃ安い方だし何度か乗ったけど乗り易いバイクだよw
どんなの乗ってるかと思いきや普通じゃんw
でも欲しいとは思わなかったから買わなかったね。 >119
いいんだよ気に入りゃ何でも
痘痕も靨
悪い事言わないよ、迷惑だからバイク乗るな。 気楽に乗れて長く付き合えそうって印象で07選んだけどな
まあ車格ガーとかスペオタには理解不能だろうね いつから乗りやすいバイクは悪みたいな風潮が出来上がったんだろう。
台形パワーバンドで乗りやすい!!とかネイキッド化で低速にトルクを振ったら公道でのバランスが良くなった。とかバイクの進化には乗りやすさは必須じゃなかったっけ? 取り回しの軽さと
燃費の良さから来る排熱の少なさ
純正マフラーだとふくらはぎが熱いが
ロングタイプにカスタムすると全然暑くないよ メーターに傷が増えてきて上っ面だけ変えたいのですが丸ごとですか…( ´•ω•` )
https://i.imgur.com/uycC9Ao.jpg 単純に他をこき下ろさないと自身の価値観を肯定できない人なんでしょ
やってることは社員食堂にわざわざやって来て「なんでこんな所で食べてるの!?」って大声で叫んでるようなもんだ >>113
ヴィッツってよりスイスポだな
安くて本気で走ればそこそこ速い
09が86あたり コンビニへ下駄代わりに使える大型という基準で07買ったんだがw スイスポは過大評価でしょw
せいぜいヴィッツRSくらいのもんよ 07を買おうとしてるスズキ乗りの俺が
スズキ乗りの当り屋のレスみて唖然。
ダサいイメージのスズキ乗りが07をディスるなw >>131見て思ったけどみんな保護フィルム貼らないの? >>133
86乗ってるけど86こそMT-07だと思うけどな
排気量もパワーもそんなに大きくない上に純正のサスが糞みたいなのもまさにMT-07
86もMT-07も社外サスに変えてからが本番 ちなみにMT-09はフェアレディZとかその辺りだとおもう あとスイスポはまさに新型Ninja400だと思うよ
非力だけど超が付くほどの軽量でパワーハンディを吹き飛ばす走り Zとか300馬力級はMT-10あたりでしょ
07が86相当は過大評価
07ってスターレットターボやシビックSIRとかの旧来のホットハッチみたいなポジションだと思うよ >>142
MT-10なんてR1のストファイなんだからそれこそGT-Rレベルだとおもうけどね
さしずめR1が現行GT-RでMT-10がR34くらいだと思うね >>137
鈴菌ならSVに行くんではないの?
SVじゃダメなの? 厨房みたいな話題でもりあがってんなぁ
民度が知れる ヤマハやカワサキのような硬派なバイクメーカーを
四輪メーカーに例えるなよ
そんな奴はホンダかスズキがお似合いだ バイクをクルマに例える事自体が不毛だからな
禿ばかりよ >>131
取り替えたらすぐにこれを貼るんだ、安くていいぞ
¥ 323 | CK 牛王クラスタスクラッチクラスタ画面保護フィルムプロテクターヤマハ MT07 MT 07 MT-07 FZ07 FZ 07 FZ-07
https://s.click.aliexpress.com/e/Vfg6mxJ9p >>150
ありがとう!
しかしおそらく同じモノを1200円でヤフオク落札して到着待ちです。
これ以上傷を増やさないのと傷を目立たなくできないか貼ってみます。 >>150
こういうのっておもいっきりズレて貼る自信がある。 >>152
携帯やタブレットも同じだが
台所用の液体石鹸をスプレーして貼ると
貼った当初はずらせるから微妙な調整可能だぞw
数日すれば乾いてOK >>153
但し、全く防水機能の無い製品にはするなよ!
タブレットが壊れた俺 >>154
wwバカなんですか?wwwいやゴメン、笑っちゃいかんよね。 >>155
純正装着のパイロットロード4は異様に長持ちした。
今ロード5だけど、こっちもいい感じに減っていかない。 スポーツタイヤにしたら足回り良くなったように感じるよ。
乗り心地も良くなるのでスポーツタイヤこそツーリングタイヤと思ってる。 だからくたびれたタイヤから新品タイヤに換えれば好印象は当たり前w その劣化差し引いての話なんですけどね。
まぁ面倒だから、そう思っていていいよ。
自分は満足してるから。 何ヶ月も前の感覚なんてアテにならないからそうやってゴマカすしかないよなw
ドンマイ!w 倒さないで走るから真ん中しか減らない。で、真ん中のスリップサイン出るまで乗るなら相当いけるよな。ただ倒してカーブを曲がる事態になったときの挙動はちょっと心配。 まぁカーブでも伝わらん事はないが、どっちかって言うとコーナーの方がしっくりくる。 PRの横溝は振動発生機だったなぁ
その分雨の多い日も安心なんだろうけど >>166
コーナーより「角」
カーブより「湾曲部」
のほうが分かりやすいですよね >>168
道路やサーキットのコースが直線(ストレート)から曲がって(カーブ)行って次の直線になるまでをコーナーというんじゃないかな?
ひとつのコーナーが複数のカーブで構成されてる個所もある。鈴鹿のスプーンとか1コーナーもそうですよね。
一般道路でカーブがだんだんきつくなるようなコーナーは事故の元、
ですからそのようなコーナーはほとんど作らない。 >>173
山の中なんてそんなコーナーだらけじゃん
しかもブラインドで 素人が一般道で「コーナー」とかマジきっしょwww
寒気がするからやめてくれwwwwwwwwww 役人がカーブと言ってるのだからカーブでもいい
それよりミッションが許せない 俺もコーナーよりカーブ派だわ
コーナーって言うとイキってるように聞こえない? 一方カーブは大人しく走ってるイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています