【YAMAHA】 MT-07 part59 【軽量ミドルツイン】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自動車で行ける場所にチャリで行く人もいるし、歩いて行く人もいる。ホテルあるのに旅館の人、ホテルあるのにテントの人、ホテルあるのに外でセックス。
それ普通にラブホでいいんじゃね？とか言われてもなあ。 大型バイク所有者の平均年齢が50越えてるのはそこだよな。実用性は車のほうが圧倒的に高いし、楽しみ方も多い。
車保有を前提に、趣味の一つとしてのバイクを維持出来る経済力を持つっていうと、どうしても年齢は高くなっちゃうね。 イベントとかいくと白髪混じりのおっさんとハゲばかりでビビる
40とかまだ業界的には若造なんだよな >>901
今までの中で一番説得力がある
特に最後 >>903
そう。メーカー主催のファンミーティングとか加齢臭 どうしても理解出来ないおっさんライダーの感覚
その① 車種に関わらずトップケースをつけたがる。 それはな
家族サービスの為にお土産を買って入れて来なきゃならないからだよ
ただでさえ１日バイクで出掛けて冷たい視線を浴びてるのに、少しは機嫌を取らなきゃ。 だれかが説明してくれて理解したところで「あなたはやらない」。理解する意味がないと思いませんか？ 乗ってて楽しいかどうかじゃねえの？
俺はバイクの方が乗っていて楽しいのでそっちに乗るだけだし
400km程度なら07は下道でも尻痛が無いし良いバイクだよ >>908
2ちゃんは初めてか？力抜けよ、って感じ >>885だがMT-07は2104年式15000km 立ちごけ傷ありETC、LED、USB、純正スクリーン付きで28万で売れた
今後はMT-07の代わりに105万で買った中古のアクアちゃんでお前らのケツをつついてやるわ
じゃあな俺はバイク引退するわ
お前らはお前らでバイク（笑）に乗って日本の四季折々と頑張って戦ってくれや バイクその物を笑うのはなんだかなぁ
自分がバイクを楽しむ能力が無いだけじゃん？ バイクの良い所は移動が目的に変わるのよ ただただ移動したいわけじゃない なんなら、目的地なんて無くていいのさ >>911
お眼色！なかなかいい選択したな
いま50プリだけど前がアクアの前期に7年くらい乗ったけどめちゃくちゃ乗りやすくて超燃費よかったわ
意識せずに普通の走り方して満タン法の実測でだいたい26～27km/Lでてるから07よりも燃費はよい
ただ背が低いから前方視界が悪いのが欠点 アクアって初代プリウスのシステム使い回しの情弱専用車 >>914
アクアのハイブリットシステムは初代プリの技術を一部流用して再設計したアクア独自開発機構ですが？ｗ
間違った知ったか情報で恥晒す典型的な情弱乙ｗｗｗｗｗ >>914
連投で済まんが俺から言わせればMT-07こそ値段が安いだけの値段相応の情弱バイクなんだけど？ｗ
そんなバイクで満足してる情弱君カッケーｗｗｗｗ 自分がバイクに向いていないことに気づくのに随分時間がかかったみたいだな >>917
いや実は1年目くらいに気が付いてたんだけどね
車が欲しかったけどお金が無くて買えなかったんだ
で2年くらいかけて150万貯めてやっと買った保証も整備もばっちりのトヨタディーラー中古車105万
年収210万の非正規の俺が2年で150万貯めるとかめっちゃ頑張ったぜ
45万残ったけどこれは車検とかそういう整備用に貯金しておくよ てかやたらレス早くて気持ち悪いな、ここに貼り付いてる意図も読めないし。 金持ちに自慢されたら羨ましいって気持ちも湧くけど
貧乏人に貧乏自慢されても困るわ >>922
そこは、頑張ったなあでいいんじゃないの？ MT-07って他の大型バイクに比べると
若干平均年齢が若いのかな 若いかもね。それとナイーブなんだろう。安物安物言われるとカッとなる。 >>924
頑張る点がおかしいから別にそうは思わない
まず年収210しかない非正規に甘んじてる現状をどうにかすべき >>927
厳しい意見ｗｗｗでもまぁ実家が超金持ちだからその点は大丈夫
神経すり減らして正社員でいい給料もらうより非正規でダラダラ適当に仕事して適度に仕事する方がいいよ
ちなみに家は親の所有する大阪駅までチャリで15分くらいの市内の4LDKのマンションで家賃その他はかからないからね
一人で暮らす分には広すぎるけど文句は言えない
っつっても親も厳しいから援助してくれるのは住む所（家＋光熱費）だけだから車やバイク買うお金も維持費も食費も自分で用意する必要があるから無職では無理だけどね 本当に年収210万じゃ家賃含む生活費捻出しながら二年で150万貯めるなんて無理だろうしな 07てこの軽さであのパワーなんだから乗り方次第で十分峠でイキレルスペックあると思うけどね
当然これより速いバイクはいくらでもあるけど峠ごときで命かけて抜いてく様な奴居ないよね >>935
07より速いバイクがなぜ速いのかわかってないのね イキるのは勝手だけど
こちらに火の粉がかからないようにしてね 現行は多少改善されてるらしいけど旧型は少なくともサスだけは前後とも変えないと速度だすのは怖い リアはナイトロンにしてるけど、フロントはY'sギアのフォークがいいかな？
つけた人の感想聞きたい。 旧型に前後ワイズギアKYB入れてます。
ツーリングばかりのアマリンガーですけど、普通に乗るだけでも乗りやすくなりましたよ。
フロントフォークは中身組み換え無しでサクッと交換できるのは良いと思います。 あとからサス変えるなら最初からMT-09かっときゃよかったのにｗ 万年初心者の発想なんて所詮その程度だよw
どうせ07すら持って無いんだろうよw >>942
ダンパーがしっかり効いてくれるのでバネレート低くても動き過ぎとかなくいい感じ。
ただロード5と柔らかいの履いてると大分頼りない感じでハードブレーキしにくくなって微妙だった。
今はS22履いてて出荷設定でバッチリ。 >>943
>>947
ありがとう、やっぱり乗りやすくなるのか。
タイヤはロード5で立派なアマリンガー…
ボーナス出たら行こうかな。 >>948
リヤKYBにするなら、リモートアジャスター装着にいじり止めトルクスを外さないといけません。
ネジロック強固なので、そのつもりで。 >>949
今、ナイトロン着けてあるので、宝くじに当たったらリアもKYB考えますw >>947
それロード5にしてからサスセッティングした結果？ >>951
正直セッティングの方向が間違ってたとも思うけど60km/hでシミー出たりズルッと滑ったりバンク中のアンジュレーションで跳ねたり悪いことばかり印象に残っている。 >>952
現行09のライトを18万で移植してもらえたから03のでもできるんじゃね？ バイバイ乗りの平均年齢が理由なら〝このスレ〟じゃなくて〝この板〟だろ 82年が販売数MAXだろ？
当時の16～20歳がメインストリームとしても53～57ってとこ
平均が50代ってことは若者とバランスとってるのは60代の老人もかなり多いってこと
20年後の国内販売が恐ろしいことになるな >>961
おまえってくっそ頭悪いな
そんな見当違いの平均データを持ってきて何の比較になるの？ >>961
日本は高齢化で先進国から最初に離脱する
しかも20年以内に
若者は絶望的な世代
友達のイギリス人が日本に生まれなくてラッキーだったというぐらい >>963
何ファビョってんだよ( ´Д`)y━･~~
>>964
イギリス人じゃなくて日本人のワシでも思うわ。
小泉と竹中が最悪だったなぁ。まんこは小泉を
ライオンヘアーカッコいいとかのぼせて歯止め
効かなかったし…。 >>966
ド素人丸出しでワロタｗｗｗ
硬けりゃいいの？やわらかいとダメなの？
サスの構造をもっと勉強してからレスしろよｗｗ 良い歳して草生やしまくって煽るのが生き甲斐とかこどおじ丸出しで見るのも辛い >>953
それはロード5の特性であって、kybは関係ないのでは、と思ったりします。
最新タイヤに合わせられないカートリッジサスってないんでないかなぁ ああごめん
書いたのは主にロード5の悪口だね
タイヤの変形とサスの動き始めが被っちゃってるのかなと思ってプリいっぱい掛けたりガッツリ抜いたりしたけど残念ながら改善できませんでした。。。 先月うちの隣に引っ越ししてきた人のバイクのナンバーが ・777 なんだけどあれって偶然そうなったの？
バイクは車と違ってナンバーを自分で選べるシステムなんてないよね？
俺もナンバーを好きな番号にしたいんだけどなにか裏技的な方法ある？ サスを頑張って弄っても、結局タイヤ交換で解決って良くあるよねw
弄った分だけ良くはなるしセッティング自体が楽しいから良いんだけど シフトダウンの度にキュイーンという音がリアABSユニット辺りからここ1ヶ月ぐらいで急に聞こえるようになったんだけどなんでだろ。
3月以来タイヤは変えてなくて今6000kmぐらい。
リアタイヤはスリップまであと3000kmは持ちそうな状態。
7月に中華バックステップ付けたけど付けた後しばらくは聞こえた覚えがない。
チェーンも特に伸びてきてる様子は無い。 >>977
クラッチ板の変摩耗
そのまま走り続けるとクラッチ機構が壊れて廃車レベルだよ >>978
ぇぇぇ。
クラッチの偏磨耗って何してると起きやすいの？
いまodo約20000kmで山でのスポーツ走行がメイン。 バックトルクリミッターの仕組みわかる？
リアタイヤロックさせすぎなんじゃね また、知ったかぶりオジサン登場なわけだが
もう、いらんだろこのスレ じゃあチェーンの音ってことで。
クラッチ？なんだそりゃw 07はトミンとかのミニサーキットだったらSSとタメセンはれるポテンシャルありますかね？ ぽてんしゃる？ある訳ない
畑の違いだな
ただミニサは乗り手次第のところがある スイッチボックスについて結構不満見るけど実際どうなん
ホーンが遠いとかハイロー切り替えがやりづらいとか 慣れてもやりにくいのは変わらないのでポン付けできるスイッチボックスを何処かから発売して欲しいです。 方向指示器の作りが安っぽいのは気になると言えばなる
ホンダなんかは小排気量でもしっかりした作りになってる
操作に支障は無いけど >>988
複数台所有してて誤操作するんで
MT25のスイッチBOXに交換してる。
配線が長いから途中でぶった切って
配線図見ながらカプラー付け替えた。 ツーリングで30km/L走れば250クラスとそんなに変わらないな。
これでガソリンが17Lくらい入るといいんだが。 >>991
ウインカースイッチが下に付いてるから
ホーン押しまくれて最高だよな 寒いです
ハンドルカバー使ってますか？
コミネのハンドルカバーでも買おうかな ハンドルアップスペーサー組みました。
みんカラでいいなぁと見て覚えていて、以前ヤフオクに出品されて落札していました。
落札当時はハンドル位置変えるほどではないかな?と保管していましたが、最近上体を起こしたいと思い始めて装着しました。
明日走るのが楽しみです。
https://i.imgur.com/Ate8Uji.jpg バイク乗ってる奴が皆同じ体格だと思ってんのかこのバカは レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
