【HONDA】モンキー125(JB02) 17匹目
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>>333
YAMAHAのをアマゾンで買ったんだけど届いたら太すぎ重すぎ長すぎでちょっとめんどい 安かったけど 自分のオススメパーツって他人に紹介することに抵抗ない?
人と被りたくない感じ どうせ汎用じゃなく専用部品に特別感なんてあるわけないやん
誰が買っても付けれるんだし
汎用とか他車種物だったらわからんでもない 【限定生産】ちっちゃいけれど超本格派!モンキー125専用フルキット 「モンダビ」
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=53IIouLrjYw
価格:¥450,000(税抜) >>338
馬鹿にしようと思ってみたけど割と悪くなかったわ けど、ハーレー乗ってないのに持ってても恥ずかしいわ モンキーをフルパニアにしてボリュームと利便性を出したいな。
どっかのメーカーがキャリア作ってくれんかな >>334
おぉー、自分もヤマハの買おう思てました! >>343
モンキーにそれは求めないな
見た目わるすぎ ノーマルエンジンにイリジウムプラグは付けない方がいいってバイク屋に言われたけど実際どうなんですか?
かぶって止まったりしちゃうって >>346
インジェクションだしセッティング薄薄だし大丈夫だよ >>346
俺のは上まで軽やかに回るようになった。エストレヤFIだけど。 イリジウム付けて良くなったって事はそもそも調子悪かったんやろ
普通のプラグでも交換したら良くなるやろ 熱価変わらんのに上位モデルに替えておかしくなるってあんま無くね?
ノーマルプラグより点火しやすい形状なんだし >>354
付けてみろよ、ノーマルより走りが向上するから。2000円程度のプラグを全力で
否定しても仕方ないだろ。何でも否定から入ると嫌われるよw >>356
付けた事あるが、わからんわ
プラグで何馬力かわるん?
変えても分からん物を肯定しても仕方ないわ
何でもかんでも、良い良い言うてると胡散臭いぞ 耐久10キロまで平気なリアキャリア出してくれないかな 新品のプラグ イリジウムと普通のプラグ二種類用意して付け替えた事ある?
正直わかるわけないぞ 俺、新車のうちに付け替えも試してるけど明らかに違うよ。パワー感以外に燃費も向上する。
ツーリング燃費が39km/Lだったエストレヤが45km/L走れば十分でしょ。SRに乗ってたときにも
試したけどエストレヤほどじゃないがツーリング燃費が35km/Lが38km/Lになった。もちろんエ
ンジンの回転上昇もスムーズになった。 バイクの燃費なんて乗り方やアイドリング時間でいくらでもかわるがな
新車のうちに付け替えてたらノーマルなんて分からんやんwww
俺のバイクなんてプラグ変えなくても10キロから最大25キロまで伸びるし バイクも車もスロットルレスポンスは良くなった
パワーや燃費は分かんね
余程グズってたのを交換したら変わるだろうが >>362
ただ古くて失火してたから変えて調子よくなっただけだろ?
新品のノーマルプラグに変えても一緒だと思う
メーカーが数値出せないんだから所詮そんなもんって事だろ >>363
君の中では一般プラグだと荒く乗ってイリジウムプラグだと燃費走行することになってるんだ。
それこそ都合のいい考え方だね。たかがイリジウムプラグなのに何でそんなに必死で否定す
るのかわからんわ。自分の考えそそんなに押し通したい?君、人から面倒くさがられるだろ? >>363
新車で試したって書いてるところは無視、と言う点が全てを物語ってるw >>365
新車で試してるんだったらノーマルはわからんだろって書いてるんだが、頭に血が上って読めないタイプなんですかねーww
そんな顔真っ赤にせんでもwww
普通は納車された後にイリジウムに変えて変化が分かるんだったら話は別だが、新車で交換してたらノーマルの状態はわからんわなー
たかがイリジウムの否定を必死に否定せんでもww モンキーのプラグって通常と高速ってあるけどいじってなかったら通常でいいの? 今度はプラグ一本でマウントの取り合いかよ馬鹿どもがwww違いの分かるソムリエ様()に意見するだけ無駄だぞ そのうち、このセラミックのステッカーをつけるだけで静電気が除去されトルクアップするとかいう商品の宣伝まで始まりそうwww ID:4Bd7edY6の書き込み見ただけで燃費が1km伸びたよ
マジありがとう 感謝しろよ
きちんとチェーン給油してタイヤに空気入れてたほうがよっぽど効果あるぞ イリジウムプラグのおかげで10キロ痩せて給料も増えました! 俺も金のネックレスして札束風呂入れるようになりますた
イリジウム様ありがとうございます >>379
プレート割れ?
強化クラッチ入れてるから怖いなー スレ見てイリジウム入れたけど、燃費が良くなっただけで宝クジは当たらないし、仕事はいつも通りだし、尿酸値も変わらず
クッソー騙された! イリジウムプラグが話題だけどmotoDXもいいぞ
レスポンスが少し軽くなる
https://i.imgur.com/YHOXdtP.jpg >>384
お前すげーなー
250cc2気筒の30から80キロまでの加速性が0.2秒早なるらしいど
125ccでもほんとわかんの!? イリジウム→motoDXだと正直微妙で思い込みの範囲かも、だけどノーマルからだと違いの実感あるよ モンキーで30〜60くらいだと0.1秒も縮まらんと思うけどすげーな もうテストライダーになったほうが向いてると思うよ
俺にはプラグ変えてもマフラー変えても効果なんてわからんかったし マフラーってエキパイあんなに短くなってんのにトルク上がったとか聞くけど普通トルク無くなるんじゃないの? >>390
O2センサーが範囲内での補正をかけると思うんだけど、MAPも書き換えたわけじゃないのに変化あるのかって話よ
特に直管ならまだしも、政府認証レベルの詰まったマフラーで。 ノーマルルックでステンかチタン製、吹け上がり良くてあんまうるさくないマフラー早よ 武川のRSスポーツマフラーに換えたら
後ろから無理矢理抜かれにくくなったよ
さすがに太めの国道じゃ左端走ってるけどね >>394
グラフでもはっきり差があるね、これはスゲーな 忘れてた、フルエキな
>>394コレ気になってんだよな
実機を見てみたいけど、未だに見たことない
つかカスタムモンキー自体をあまり見ない フルエキのアンダーマフラーに変えたら、60キロから上の加速が良くなって、ぐんぐん加速していくようになりました!
次第に車体が浮き始め空が飛べるようになりました。
ありがとうモンキー
そしてさようなら >>394
どうゆう事?強キャラのオーラでも出てる感じ? マフラー
パワーフィルター
バックステップ
イリジウムプラグ
箱
結局のところすべて自己満足では…? 趣味性の高い物に自己満足じゃないものなんかないだろ
全部好きにしたら?で終わる話だが
人によりけりで良し悪しがある物も当然あるのは仕方がない
追求すると当然こだわりもあるだろうし衝突する どうなんだろ、加速時の音の抜けの良いプリプリ感が
個人的に好きすぎてついつい吹かしちゃうんだけど
キタコのカスタムシートとフェンダーレスキットに
前後カーボンフェンダー、
武川RSスポーツマフラー(黒)でプリプリ爆音たててるから
あんまり関わっちゃいけない奴として見られてるのかも? 3000kmくらいでチェーンが錆びてきたな、オイルも一度塗ったんだが。
なんかいいチェーンとかってありますか? >>407
自分は500km位まででオイル塗ってるよ
変えるにしても頻繁にメンテする方が良いよー >>412
2000kmでオイル1回塗ったくらいだからな。500km毎に塗るくらいじゃなくちゃダメなのね。 そろそろタイヤが終わりなんだけど、何かおすすめのある? レブルかモンキーか迷ったけどこれにする事にしたよ
通勤に使うなら取り回し良さそうだし >>416
ノンシールで雨でも乗るならむしろ足りない可能性 チェーンなんて安いんだし、こまめに変えたらいいんじゃね そもそもモンキーとグロムってホイール一緒?
グロムのタイヤも履ける?
調べるのめんどいから詳しい人教えて >>420
やりすぎとは思わんけどそれは言い過ぎだ ずっとライド入ろうとおもてるんやけど車体番号どこなん? ステアリングヘッドパイプじゃないかな
標識交付証明書にも書いてある まー油が切れてないんだったらどっちでもいいだろ
メンテできないやつの目安だろうし、必要だったらチェーンに「給油」したらいい ゴリラってホントに出るのかな?出るならフェアリング付けてロンツー仕様にしたいね。そして次はエイプを復活させて猿シリーズコンプだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています